Test des Arai QV-Pro: der Street/Sports Touring Sturzhelm von Arai.
Der QV-Pro ist der lang erwartete Ersatz für den Klassiker der Helmreihe, den Quantum ST (oder Signet-Q, wie er in den USA genannt wird).
Er ist ein zentraler Bestandteil der Produktpalette, denn er ist ein Straßenhelm, der für einen schnellen Einkaufsbummel auf der Versys ebenso geeignet ist wie für einen Tag in den Bergen auf der K1600.
Und er wurde lange erwartet, weil er für Fahrer mit längere, schmalere Köpfed.h. Leute, die Schwierigkeiten haben, die meisten Helme zu tragen, die für sie gemacht sind mittelgroße ovale Köpfe. Wenn das auf Sie zutrifft, bedeutet das nicht nur, dass es eine weitere Option für Sie gibt, wenn Sie einen neuen Helm kaufen, sondern auch, dass Ihr Helm mehr Komfort und potenziell mehr 1TP132Schutz bietet (siehe Abschnitt Sicherheit unten).
Lesen Sie weiter für den vollständigen SP über den Arai QV-Pro...
Hinweis: Der Arai QV-Pro ist nicht mehr erhältlich. Warum klicken Sie nicht auf einen Link unten, um einen unserer Top 10 bestbewerteten Sturzhelme auszuwählen?
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- Arai's straßenorientierter Integralhelm
Frostschwarze Version des Arai QV-Pro mit montierter PSS Sonnenblende - Konzipiert für längere, schmalere Köpfe
- Glasfaser Shell
- Umfasst Pinlock Max Vision
- Inklusive Arai Pro Shield System (PSS)
- Ausgezeichneter Komfort und Belüftung
- Arai's straßenorientierter Integralhelm
- SHARP 5 Sterne sicherheitsbewertet
- Snell 2015 bescheinigt (US)
- Größen XS-XXL
- Rechnen Sie mit einem Preis von etwa £499-£670
Wo kann man am besten einen Arai QV-Pro kaufen?
Das Produkt wurde inzwischen eingestellt, aber Sie können immer noch ein QV-Pro finden, wenn Sie wissen, wo Sie suchen müssen! Als wir das letzte Mal nachgesehen haben, waren noch einige bei einigen unserer Empfohlene Geschäfte unten. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Sicherheit
Trotz des unbestrittenen Engagements von Arai, einen Helm zu bauen, der an der Spitze der Helmleistung steht (und zu den höchsten Helmpreisen verkauft wird!) - und trotz der Tatsache, dass Arais ECE und DOT zertifiziert und die meisten, einschließlich des QV-Pro, sind Snell getestet und approved - sie haben nie ganz so gut abgeschnitten wie einige Marken in SHARP-Tests.
Nun, vielleicht ändern sich die Zeiten? Denn erstens ist Arais neuester, großartiger Sportmotorradhelm, der RX-7V erzielte eine maximale 5-Sterne-Bewertung in den SHARP-Testlabors. Und jetzt ist die Jury zum QV-Pro zurückgekehrt - und ich will verdammt sein, wenn es nicht auch eine Fünf-Sterne-Bewertung erhält!
Ich werde nicht auf das Warum und Wieso eingehen, warum Arai in der Vergangenheit nicht so gut abgeschnitten hat, wenn ihre Helme getestet wurden (obwohl ich genau das hier tue!) - aber es ist schön zu sehen, dass Arai anfängt, den Weg zu gehen.
Und wenn die SHARP-Punktzahl für Sie nur eine Zahl ist, dann sieht es auch so aus, als ob Arai dem QV-Pro alle Sicherheitsmerkmale und erstklassigen Fertigungstechniken angedeihen ließ, um ihn zu einem möglichst effektiven Motorradhelm zu machen. Hier ist, was sie getan haben.
Erstens: Sie verwenden mehrere Schalengrößen. Für die QV-Pro scheint es, wie sie 3 Shell-Größen, die mit Arai blurb, dass sie produce eine separate Schale für alle zwei Größen fitment verwendet haben.
Das ist gut für die Passform des Helms (der richtige Sitz des Helms ist entscheidend für die optimale Sicherheit des Helms) und auch für das Aussehen.
Außerdem ist die Schale des QV-Pro die gleiche, die auch in Arais Spitzenmodell, dem Sport-/Rennradhelm RX-7V (allerdings mit etwas anderer Entlüftung).
Es ist das, was Arai ihre PV SNC2-Schale nennt (nur für den Fall, dass Sie daran interessiert sind) und es verwendet ihre neueste rundere, glattere Helmform - genannt R75 -, die entwickelt wurde, um die "glance-off"-Leistung während eines Sturzes zu improve.
Das bedeutet, dass man versucht hat, sie rutschiger zu machen, damit sie sich beim Aufprall nicht so leicht eindrücken und drehen können wie wir.
Um dies zu unterstützen, wurden alle abstehenden Teile wie Belüftungsöffnungen und Seitenteile so konzipiert, dass sie bei einem Aufprall abknicken. Das Letzte, was du bei einem Aufprall willst, ist, dass sich dein Helm in die Straße gräbt, sich dreht und diese Drehung auf dein Gehirn und deinen Nacken überträgt, oder?
Und dann ist da noch die Konstruktion der Schale selbst. Es ist ein mehrschichtiges Fiberglasschale die laut Arai sowohl für Zugfestigkeit als auch für Flexibilität ausgelegt ist und durch eine EPS-Innenauskleidung mit hoher Dichte unterstützt wird. Diese Polystyrol-Auskleidung mit mehreren Dichten bietet bessere Absorptionseigenschaften als EPS mit einer Dichte.
Auf den Gurt - Arai Verwendung Doppel-D-Ring-Verschlüsse da sie proven sind, um wirksame Verschlüsse zu sein, die bei jeder Anpassung neu eingestellt werden müssen (was potenziell eine gute Sache ist - solange der Fahrer sorgfältig genug ist, um sie bei jeder Fahrt richtig festzuziehen) und sie sind in einigen Ländern auch ein Muss, wenn man eine Rennstrecke besucht.
Und falls Sie doch einmal einen Unfall haben, verfügt der QV-Pro über Arais Version von EQRS (Notfall-Schnellabnahme-System). Ziehen Sie an den unteren roten Laschen unterhalb des Helms und die Wangenpolster kommen heraus. So können die Rettungskräfte Ihren Helm leichter abnehmen, ohne dass Ihr Nacken weiter verletzt wird.
Hoffentlich werden Sie es nie brauchen - aber es ist besser, es dabei zu haben als gar nicht.
Alles in allem ist der Arai QV-Pro der sicherste Helm der Welt, in den man seinen Kopf stecken kann.
Helmgeräusch
Laut dem offiziellen Klappentext von Arai wurden große Schritte unternommen, um die Helmgeräusche zu reduzieren.
Die neue, dickere Innenpolsterung und der sorgfältig entworfene Kinnvorhang tragen zur Reduzierung der Helmgeräusche bei.
Und bis zu einem gewissen Grad haben sie Recht. Ein paar Besitzer haben gesagt, dass der große Kinnvorhang Wind und Geräusche von unten abhält. Und auch im Inneren des Helms ist einiges an Polsterung vorhanden, um das Eindringen von Lärm zu verhindern.
Nur, ein paar Besitzer, die an den Helm gewöhnt waren, den der QV-Pro ersetzte - den Quantum ST (oder Signet-Q in den USA) meinte, dass der neuere Helm tatsächlich etwas lauter ist.
Und während einige QV-Pro-Besitzer sagen, dass ihr Helm schön und leise ist, sagen viele, dass er gar nicht so leise ist.
All das bedeutet, dass wir den QV-Pro als durchschnittlich in Bezug auf die Geräuschunterdrückung einstufen.
Das bedeutet auch, dass Sie immer eine Jacke tragen sollten. gute Ohrstöpsel wenn man mit einem Helm fährt. Aber das sollte man bei jedem Helm tun, mit dem man fährt, nicht wahr?!?
Belüftung
Einzelne Kinnentlüftung, doppelte Stirnentlüftung (mit individuellen Schiebern zum Öffnen und Schließen), vierfache hintere Entlüftungsöffnungen, von denen zwei unter dem Heckspoiler und zwei tiefer an den Seiten angebracht sind.
Das ist nichts Ungewöhnliches, obwohl Arai sagt, dass es sich um eine Verbesserung des pro vom Quantum STDas System wurde entwickelt, um den Luftstrom zu verbessern und eine bessere Einstellung zu ermöglichen (das ist ein Thema, nicht wahr?!?).
Nun, die ST hatte eine hervorragende Belüftung - und Arai hat Recht, dass die QV-Pro auch so funktioniert, denn fast jeder Besitzer, den wir getroffen haben, sagte, dass sie wirklich gut funktioniert. Obwohl beachten Sie, wenn Sie in kälteren Orten fahren, müssen Sie die mitgelieferte Pinlock Anti-Beschlag, um Ihr Visier klar zu halten.
Visier
Das Visiersystem des QV-Pro ist so konzipiert, dass es enger mit der Helmschale verbunden ist, was dazu beiträgt, dass die Helmschale glatter und runder wird.
Aber zumindest in Europa wird er auch mit dem PSS Pro Shade System geliefert - das ist das etwas skurrile Sonnenblende die auf dem durchsichtigen Hauptvisier sitzt (siehe oberes Bild).
Dieser kann so eingestellt werden, dass er als Sonnenschirm fungiert, oder er kann heruntergelassen werden, so dass man durch ihn hindurchsehen kann.
Viele Besitzer sagen, dass es wirklich gut funktioniert - auch wenn es ein bisschen seltsam aussieht - aber hey, wenn es in der Box enthalten ist, ist es einen Versuch wert, oder?
Ebenfalls in der Box enthalten ist ein Pinlock Max Vision 120 Anti-Beschlag-Einsatz (das ist die größte und beste Version des Einsatzes von Pinlock).
Und wie üblich ist das Visier mit einem Schloss und Visiersystem mit Schnellverschluss für den Fall, dass Sie ihn abnehmen und reinigen wollen.
Einige Besitzer meinen, dass die Visierverriegelung anfangs etwas gewöhnungsbedürftig ist, aber wenn man den Dreh raus hat, lässt sie sich mit einem Handgriff entriegeln/öffnen - auch wenn sich einige fragen, warum man das überhaupt tun sollte.
Gleiches gilt für das System zum Entfernen des Visiers. Man muss zuerst die Plastikseitenhülsen abziehen, bevor man das Visier mit einer seltsamen Verrenkung abnehmen kann. Auch hier gilt: Wenn man ein- oder zweimal geübt hat, bekommt man den Dreh raus, aber man muss sich fragen, warum man das tun sollte, wenn die meisten Hersteller viel einfachere, ebenso effektive Visierabnahmesysteme anbieten.
Und was das Visier betrifft, so sagten einige Besitzer, dass es schön breit ist und eine gute periphere Sicht bietet.
Komfort & Größe
Komfort ist etwas, was Arai sehr gut kann. Und sie behaupten, mit dem QV-Pro noch einmal eine Schippe draufzulegen.
Sie geben an, dass es ein neues, tieferes und kuscheligeres Komfortfutter als je zuvor gibt, das aus einem antimikrobiellen Material namens Eco Pure besteht.
Das soll auch dafür sorgen, dass das Futter so nah wie möglich am pH-Wert der Haut bleibt. Weil du es wert bist. Oder so ähnlich.
Abgesehen von all diesen empfindlichen Dingen hat Arai alle üblichen Tricks angewandt, um einen Helm so gut wie möglich anzupassen... (wie üblich, wenn Sie sich vergewissert haben, dass Sie genau die richtige Größe gekauft haben, und solange Sie einen längeren, schmaleren Kopf haben; denn für diese ist der QV gedacht. Wenn Sie das nicht sind, nehmen Sie Ihre dickeren, kürzeren Köpfe (manchmal auch mittlere Ovale genannt) hier drüben).
Um die Passform anzupassen, gibt es 5 mm starke Einsätze an den Wangen, den Ohrmuscheln - und jetzt auch an den Bügeln - die hinzugefügt oder entfernt werden können. Sie können natürlich auch andere von Arai kaufen, um die Passform noch mehr anzupassen.
Und dann sind da noch die federbelasteten Wangenpolster. Sie verwenden "Federn" aus Schaumstoff, die den unteren Teil der Polster sanft gegen den Kiefer drücken, um ihn noch anschmiegsamer und gebärmutterähnlicher zu machen als je zuvor.
ABER, ich höre Sie schreien - FUNKTIONIERT DAS ALLES?!
Die gute Nachricht ist: JA, das tut es!
QV-Pro-Besitzer sagen, er sei einer der plüschigsten die bequemsten Helme Die QV-Pro-Baureihe hat die Zukunft des Motorradfahrens gerettet, wie mehrere Besitzer mit längeren Köpfen berichten.
Also, die richtige Größe wählen und Sie werden feststellen, dass Ihr QV-Pro den ganzen Tag über bequem ist.
Und wenn Sie eine Brille tragen, gibt es auch eine Brillenrille im Futter des QV-Pro, so dass die Brille auch kein problem sein sollte. Hurra!
Aussehen und Grafiken
Ungewöhnlich für Arai, haben sie (relativ!) verrückt geworden mit der Anzahl der Grafik-Optionen zur Verfügung. Es gibt die üblichen unifarbenen Farben wie matt/glänzend schwarz, weiß, silber (oder Aluminium silber, wie Arai es nennt), und es gibt auch eine hohe Visibilität fluoreszierende gelbe Version sowie das schicke Place (in grau, blau oder rot) und das auffällige Stint-Design (siehe oberes Bild)
Wir haben ein paar der unserer Meinung nach besten Designs oben und unten auf die Seite geklebt, aber besuchen Sie unsere empfohlenen Einzelhändler über die unten stehenden Links: Sie werden auf deren Arai-Helmseiten weitergeleitet, wo Sie die neuesten Designs und Angebote sehen können.
Wo kann man am besten einen Arai QV-Pro Helm kaufen?
Das Produkt wurde inzwischen eingestellt, aber Sie können immer noch ein QV-Pro finden, wenn Sie wissen, wo Sie suchen müssen! Als wir das letzte Mal nachgesehen haben, waren noch einige bei einigen unserer Empfohlene Geschäfte unten. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Arai QV-Pro Videos
Beide sind provided by Arai Europe. Zunächst ein etwas klobiges, aber informatives Video, das Sie durch die Funktionen des QV-Pro führt.
Zweitens, ein schickeres Video mit dem Arai-Posterboy Jonny Rae. Er liebt seine Arai's - aber glaubst du, dass es ein von Herzen kommendes Eingeständnis ist... oder vielleicht, dass er am Ende von einem Autocue abliest? Seid gesegnet 🙂 .
Andere Dinge - Kommunikatoren, Puffer, Garantie
Arai sagt, dass sie hart daran gearbeitet haben, den QV-Pro mit Kommunikationssystemen kompatibel zu machen. Dazu gehören großzügige Lautsprechertaschen, die "den Komfort und die Passform nicht beeinträchtigen", sowie zusätzlicher Platz im Kinnbereich für ein Mikrofon. Erwarten Sie jedoch keine Aussparung im EPS-Futter - es handelt sich lediglich um eine herausnehmbare Platte im Komfortfutter. Wir haben noch niemanden gehört, der sich über den Platzmangel beschwert hat, also sollte das kein Problem sein.
Für Stabilität und Anti-Buffeting, haben sie auch einen kleinen Heckspoiler, dort zu helfen, Luftstrom und improve Stabilität enthalten. Laut den Besitzern ist die Aerodynamik sehr gut und es gibt kaum Luftverwirbelungen, selbst bei Schulterkontrollen.
Schließlich werden alle neuen Arai's mit einem 5 Jahre Herstellergarantie.
Alternativen zum Arai QV-Pro?
Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Integralhelm sind, aber keinen für Supersportmotorräder konzipierten Helm suchen, kann es schwierig werden. Die meisten Helme der Spitzenklasse sind für die Rennstrecke konzipiert (falls Sie das wollen). siehe hier), aber wenn Sie unbedingt einen straßentauglichen Helm suchen, finden Sie hier eine Auswahl an Favoriten:
Erstens gibt es die SHARP 3 Sterne bewertet Shoei GT Air. Er ist etwas billiger als der QV-Pro, aber er hat eine gute Verarbeitungsqualität, eine Sonnenblende und eine gute Belüftung - mit einer optisch korrekten Blende.
Wenn Sie einen Arai wollen und ein Naked Bike fahren, sollten Sie sich vielleicht auch den Arai Rebell. Das ist ein Helm aus Verbundfaser, SHARP drei Sterne (und Snell 2015 zertifiziert), die speziell für Besitzer von Naked Bikes, die hervorragende Belüftung hat.
Für maximalen protection sollten Sie sich auch die SHARP mit 5 Sternen bewertet AGV GT Veloce (das ist ein leichter und bequemer Helm mit einem breiten Visier) und der X-Lite X-702 GTDas ist ein weiterer leichter Helm, der leise ist und eine gute Belüftung hat. Die meisten dieser sind viel billiger als der Arai zu.
Wo kann man am besten einen Arai QV-Pro kaufen?
Das Produkt wurde inzwischen eingestellt, aber Sie können immer noch ein QV-Pro finden, wenn Sie wissen, wo Sie suchen müssen! Als wir das letzte Mal nachgesehen haben, waren noch einige bei einigen unserer Empfohlene Geschäfte unten. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Willst du unbedingt einen Arai?
Hier finden Sie alle unsere Arai Sturzhelme Testberichte und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
Mein alter, täglich genutzter RX7 musste ersetzt werden, also kaufte ich einen dieser Wagen, der im Angebot war.
Zunächst einmal die Passform. Der Helm ist eine eng anliegende Passform, aber aufgrund der Taschen für Kommunikationsgeräte in der Nähe der Ohren zu ermöglichen, können Sie den Raum um diesen Bereich fühlen. Nicht wirklich ein Ärgernis als solche, fühlt sich einfach anders.
Zweitens: Lärm! Leider scheint es viel davon zu geben. Ich bin mir nicht sicher, ob es an den oben erwähnten Taschen liegt, aber das Pro Shade System hilft sicherlich nicht. Wenn die Sonnenblende abgesenkt ist, ist es besser, wenn sie hochgeklappt ist und wenn man mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann man definitiv mehr Lärm wahrnehmen.
Drittens: Sicht/Visier. Das Pro Shade System scheint eine gute Idee zu sein und erspart es mir, mit einem dunklen Visier erwischt zu werden, nachdem die Sonne untergegangen ist. Wenn es heruntergeklappt ist, deckt es nicht den gesamten Bereich ab, durch den man sieht, und man bemerkt die Linie, die mit dem nicht beschatteten Teil des Visiers durchgeht. Im Moment bin ich versucht, auf ein normales Visier umzusteigen. Der Verschluss, den Arai jetzt für das Visier verwendet, scheint etwas schwieriger zu bedienen zu sein und erfordert mehr Kraft als der ältere Typ. Manchmal keine schnelle Bedienung während der Fahrt.
Viertens: Passform. Ich habe auch einen RX-7V. Ich habe die kleine Größe des QV-Pro bestellt. Die Fäuste sind fast gleich, aber durch die Taschen in der Nähe der Ohren fühlt er sich anders an, und ich habe das Gefühl, dass der Helm mehr Druck auf den Kopf ausübt. Ich werde meinen Helm ein wenig ruhen lassen, bevor ich über eine Änderung der Polsterung nachdenke.
Fünftens: Qualität. Dies ist bis zu den üblichen Arai Standards und es fühlt sich an wie ein Qualitätsprodukt in Bezug auf die verwendeten Materialien meaterials.