Shoei GT Air Sturzhelm Test

ZusammenfassungShoei GT-Air: Der Shoei GT-Air ist ein teurer, gut gebauter Vollvisierhelm der Spitzenklasse, der leise und bequem ist. Er hat eine integrierte Sonnenblende und eine gute Belüftung; aber probieren Sie ihn zuerst aus, denn er fällt in der Regel eine Nummer größer aus als normal.

• Gute Belüftung
• Pinlock Anti-Beschlag-Visier als Standard
• Leichter Vollvisierhelm
• Konzipiert für Sporttourismus
• Integrierte Sonnenblende
• Großartige Geräuschunterdrückung
• Breites, optisch echtes Standardvisier
• SHARP 3 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
• Typische Preisspanne: £300-£400 je nach Händler/Modell
  
• Hinweis: Jetzt aktualisiert auf die GT AIR II

Einführung

Der Shoei GT-Air ist Shoei's neuer Helm für 2013, ein Spitzenmodell für den nicht-sportlichen Fahrer (d.h. er ist nicht wirklich für die Rennstrecke gedacht). Wie bei Shoei üblich, neigen sie dazu, ihre alten Helme ein wenig zu überarbeiten und die Dinge organisch mit vielen kleinen Verbesserungen weiterzuentwickeln, die nach und nach in ihr gesamtes Helmsortiment einfließen. Für den GT-Air bedeutet das, dass er mit vielen nützlichen Funktionen ausgestattet ist - einschließlich erstklassiger Schalenmaterialien, integrierter Sonnenblende, Fokus auf Geräuschreduzierung sowie allen üblichen Vorteilen eines hochwertigen Helms wie dem Shoei, wie z. B. hervorragende Verarbeitungsqualität und Komfort. Zumindest erhoffen wir uns das.

Also, lehnen Sie sich zurück, holen Sie Ihre Pantoffeln heraus und naschen Sie an Ihrer Lieblingsschüssel mit altem Zottel - hier ist, was Leute im Internet über den Shoei GT-Air Sturzhelm sagen.

Sicherheit

Nun, wie alle in der EU zum Verkauf stehenden Helme ist er ECE 22.05 gestempelt, das heißt, es fällt nicht gleich beim ersten Stoß auseinander. Allerdings hat es nur eine ziemlich durchschnittliche 3-Sterne-Bewertung in der SHARP Crash-Helm-Sicherheitstest, wobei er bei den Seitenaufpralltests schlecht abschneidet. Dies ist ein Bereich, in dem einige Hersteller ein wenig knausern, um Gewicht zu sparen, so dass es üblich ist, dass ein Helm in diesen Tests Sterne verliert. Die Schale besteht aus der Shoei (**technisches Akronym**) AIM Advanced Integrated Matrix Technologie - im Wesentlichen ein nicht aufgeteiltes Verbundmaterial, das die Festigkeit, Steifigkeit und Absorption erhöhen soll - und das Innenfutter besteht aus EPS (expandiertem Polystyrol) mit hoher Dichte, das in den meisten Helmen Standard ist und Stöße gut absorbiert.

Der GT-Air wird in 3 Schalengrößen hergestellt, was im Allgemeinen eine gute Sache ist - ein Helm ist für eine bestimmte Menge an Polsterung ausgelegt, und wenn es nur eine Schalengröße gibt, werden die Größenvarianten durch Vergrößerung oder Verkleinerung der EPS-Polsterung hergestellt, um kleineren oder größeren Köpfen zu entsprechen. Teurere Helme, wie der GT-Air, werden in der Regel in mehreren Schalengrößen hergestellt, was bedeutet, dass sie die Polsterung nicht zu sehr anpassen müssen, was zu Helmen führt, die für jede Helmgröße viel besser geeignet sind; die drei Schalengrößen des Shoei sind also eine gute Sache für die Sicherheit.

Der GT-Air hat auch eine breitere Visieröffnung für eine bessere Sicht - auch hier gilt: je besser die Sicht, desto besser für die Sicherheit und die Benutzerfreundlichkeit. Die Besitzer sagen, dass die Verarbeitungsqualität des Helms gut zu sein scheint und ihnen das breitere Visier gefällt - aber bisher haben wir noch nicht gehört, dass sich jemand mit dem Helm auf die Straße geworfen hat, also gibt es noch keine Berichte darüber, wie er sich bei einem Unfall geschlagen hat.

Shoei-Helme landeten auf Platz 6 in unserem Test der sichersten Sturzhelmmarken.

Lärm

Shoei wollte, dass der GT-Air so leise wie möglich ist. Natürlich hängt das Helmgeräusch nicht nur vom Helm ab, sondern auch von der Art des Motorrads, das man fährt (hinter einer Verkleidung ist es leiser als auf einem Naked Bike). Außerdem ist der GT-Air ein Sporttouring-Helm, so dass die Aerodynamik für eine aufrechtere Fahrposition ausgelegt ist - nicht für die Nase unten in der Nähe des Tanks. Abgesehen davon sind viele Besitzer der Meinung, dass er in Bezug auf die Geräuschentwicklung gut bis großartig ist. Das ist immer subjektiv und hängt davon ab, was Ihr letzter Helm war und ob Sie Stöpsel tragen oder nicht - und ein Fahrer meinte, dass die große Belüftungsöffnung auf der Oberseite ziemlich viel Lärm macht, was wiederum davon abhängt, ob Sie die Belüftungsöffnungen geschlossen haben oder nicht. Aber wenn Sie einen leisen Helm suchen, scheint der GT-Air insgesamt sehr gut zu sein und wird allgemein für seine Geräuscharmut gelobt.

Belüftung

Die Belüftung ist eine besondere Stärke des GT-Air (aber bei einem Namen wie Air ist das auch nicht anders zu erwarten, denke ich). So ziemlich jeder scheint die Belüftungsöffnungen als sehr effektiv zu bewerten, vor allem wenn es darum geht, Luft über den Kopf zu leiten und den Kopf abzukühlen. In Großbritannien ist das an den zwei Tagen im Jahr, an denen wir viel Kühlung brauchen, keine so große Sache, aber die Kinnbelüftung ist gut, um das Visier freizubekommen, und da sie mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz ausgestattet ist, wird die Belüftung allgemein als großartig eingestuft. Und wenn man erst einmal den Dreh raus hat, wie die Belüftungsöffnungen zu öffnen sind (ist das nicht immer das größte pro-Problem?), dann sind die Bedienelemente für die einzelnen Belüftungsöffnungen schön groß und leicht zu bedienen. Volltreffer.

Visier

Das Visier ist großartig. Der Nächste!

Oh, OK. Nun, es ist ein wirklich breites Visier Loch für wirklich breite periphere Sicht. Das Visier ist optisch sehr klar und die Dichtung ist improved auf früheren Shoeis und verhindert, dass Luft/Wasser eindringt. Mehr kann man sich nicht wünschen. Außer vielleicht eine integrierte Sonnenblende, die mit einem großen Schieber rechts am Helm bedient wird. Integrierte Sonnenblenden an Helmen sind besonders nützlich, wenn die Sonne im Frühjahr/Herbst tief steht, denn dann sind sie ein unverzichtbares Sicherheitsmerkmal, und man muss sich nicht mit dem Anhalten und Einklemmen der Sonnenblenden herumschlagen, wenn die Sonne herauskommt. Die Sonnenblende erfüllt außerdem die gleichen UV-pro-Schutznormen wie eine Sonnenbrille - ein weiterer Pluspunkt für diese Funktion.

Nutzer berichten, dass das Visier viele Positionen hat, darunter eine, bei der das Visier etwa einen halben Zentimeter geöffnet wird, was für Fahrten in der Stadt wirklich praktisch ist - und es bleibt bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h dort, wo man es hinstellt, wenn man es will. Das zeugt von einem guten, festen Visiermechanismus, wenn überhaupt. Ich persönlich finde, dass die Ratschen des Shoei sehr raffiniert sind und genau das tun, was man von ihnen erwartet. Das gilt auch für den Schnelllösemechanismus. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, da man ein paar Laschen anpassen muss, bevor sie einrasten, aber es dauert nicht lange und das ganze System ist praktisch, um das Visier abzunehmen, wenn man es mit ins Haus nehmen will, um Fliegen/Dreck davon zu waschen, ohne den Helm mitzunehmen (was meine andere Hälfte davon abhält, sich darüber zu beschweren, dass Helme im Haus herumhängen 🙂 ).

Wie bereits erwähnt, wird das GT-Air mit einem Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz als Standard. Diese sind wirklich sehr gut, wenn Sie bei etwas unter 10 Grad C. so eine willkommene Ergänzung reiten.

Auf der Innenseite

Wenn man die richtige Größe erwischt, ist er sehr bequem. Einige Leute meinten jedoch, dass der GT-Air etwas klein ausfällt - viele entscheiden sich für eine Nummer größer, als sie normalerweise tragen würden, daher empfehle ich, ihn vor dem Kauf auszuprobieren.

Auf der Innenseite ist alles herausnehmbar: Wangenpolster, Mittelpolster, Ohrpolster, Kinnriemenpolster, und sie sind alle waschbar. Es ist alles sehr bequem und plüschig, so dass Sie ein glückliches Häschen sein sollten, wenn Sie den ganzen Tag unterwegs sind. Die Ohrpolster können abgenommen werden, so dass man Kopfhörer anbringen kann, und ein Benutzer sagte, dass er seine Audio- und Gegensprechanlage mit Mikrofon sehr leicht anpasst.

Zum Lieferumfang des GT-Air gehören auch ein Atemschutz und ein Kinnvorhang - einer, um das Beschlagen des Visiers zu reduzieren, der andere, um Zugluft abzuhalten und die Geräuschentwicklung zu verringern (obwohl ich persönlich dazu neige, sie abzuschalten, da ich, wie der Kerl im Video unten, finde, dass diese Dinge das Beschlagen verhindern).

Insgesamt

Der Shoei GT-Air ist ein schöner Sturzhelm. Er sieht schick aus, ist furchtbar gut verarbeitet, wirklich leise, aber nur durchschnittlich in Sachen Sicherheit. Wenn Sie in Großbritannien oder Oz sind, wird er mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert (was bedeutet, dass er für die Rennstrecke geeignet wäre), aber in einigen Gebieten wird er mit dem Ratschenverschluss des Shoei geliefert.

Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Vollvisierhelm eines Premium-Herstellers sind, einen Helm suchen, der leise und komfortabel ist und über eine integrierte Sonnenblende verfügt, gibt es wahrscheinlich nichts Schlimmeres, als den Shoei GT-Air auszuprobieren - aber probieren Sie ihn erst aus.

Video

GT-Air I Video von WebBikeWorld...

Weitere Testberichte zu Helmen finden Sie entweder auf unserer Bewertungen von Sturzhelmen oder SHARP 4 & 5 Star Crash Helm Bewertungen Abschnitte! Und, einWie immer gilt: Wenn Sie Erfahrungen mit dem GT-Air haben, schreiben Sie uns bitte Ihre Meinung in die Kommentare - danke!

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Hier finden Sie alle unsere Shoei Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

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