SintesiIl casco Shoei GT-Air è un casco integrale costoso, ben costruito e dal prezzo elevato, silenzioso e confortevole. Ha una visiera parasole integrale e un'ottima ventilazione; ma provatelo prima perché tendono a essere di una taglia più grande del normale.
- Grande ventilazione
- Visiera antiappannamento Pinlock di serie
- Casco integrale leggero
- Progettato per il turismo sportivo
- Visiera parasole integrale
- Ottima soppressione del rumore
- Visiera standard ampia e otticamente fedele
- SHARP Valutazione di sicurezza a 3 stelle (su 5)
- Fascia di prezzo tipica: 300-400 sterline, a seconda del rivenditore/modello.
- Nota: ora aggiornato alla versione GT AIR II
Introduzione
L'Shoei GT-Air è il nuovo casco top di gamma di Shoei per il 2013, destinato ai motociclisti non sportivi (cioè non progettati per la pista). Come di consueto, Shoei tende ad apportare alcune piccole revisioni alla sua vecchia gamma di caschi e a sviluppare le cose in modo organico, con tanti piccoli miglioramenti che gradualmente entrano a far parte dell'intera gamma di caschi. Per il GT-Air ciò significa un casco con molte caratteristiche utili, tra cui materiali della calotta di prim'ordine, visiera parasole integrata, attenzione alla riduzione del rumore e tutti i vantaggi abituali dell'acquisto di un casco di qualità superiore come un Shoei, come l'ottima qualità delle finiture e il comfort. O almeno, questo è ciò che speriamo.
Quindi, mettetevi comodi, tirate fuori le pantofole e fatevi una scorpacciata della vostra ciotola preferita: ecco cosa dicono gli utenti del web del casco Shoei GT-Air.
Sicurezza
Beh, come tutti i caschi in vendita nell'UE, è ECE 22.05 timbrato, il che significa che non cadrà a pezzi al primo urto. Tuttavia, ha ottenuto solo un punteggio medio di 3 stelle nella classifica di SHARP Il casco ha ottenuto un punteggio molto basso nei test d'impatto laterale. Si tratta di un'area in cui alcuni produttori si limitano a risparmiare sul peso, per cui è comune che un casco perda delle stelle in questi test. La calotta è costruita con la tecnologia AIM Advanced Integrated Matrix di Shoei (**allarme acronimo tecnico**) - essenzialmente si tratta di un materiale composito non suddiviso che mira a proridurre la resistenza, la rigidità e l'assorbimento - e la fodera è in EPS (polistirene espanso) a densità multipla, che è un elemento abbastanza standard nella maggior parte dei caschi e svolge un buon lavoro di assorbimento degli impatti.
Il GT-Air è prodotto in 3 taglie di calotta, il che è generalmente una buona cosa: un casco è progettato per avere una certa quantità di fodera e se esiste una sola taglia di calotta, le varianti di taglia sono realizzate aumentando o diminuendo la quantità di fodera EPS per adattarsi a teste più piccole o più grandi. I caschi più costosi, come il GT-Air, tendono a essere pro prodotti in più taglie di calotta, il che significa che non sono costretti a regolare troppo la quantità di imbottitura, con il risultato che i caschi hanno una quantità di imbottitura molto più adeguata per ogni taglia di casco; quindi le tre taglie di calotta del Shoei sono una buona cosa per la sicurezza.
Il GT-Air è inoltre dotato di un'apertura della visiera più ampia per una maggiore visibilità: anche in questo caso, migliore è la visibilità, migliore è la sicurezza e la facilità d'uso. I proprietari commentano che la qualità costruttiva del casco sembra essere buona e che apprezzano la visiera più ampia, ma finora non abbiamo avuto notizia di nessuno che si sia buttato per strada indossando un casco, quindi non abbiamo ancora notizie di come si sia comportato in un incidente.
I caschi Shoei si sono piazzati al sesto posto nella nostra classifica. recensione delle marche di caschi d'emergenza più sicure.
Rumore
Shoei voleva che il GT-Air fosse il più silenzioso possibile. Naturalmente, la rumorosità del casco dipende da alcuni fattori diversi dal casco stesso, tra cui il tipo di moto che si guida (ad esempio, sarà più silenzioso se seduto dietro una carenatura che non in posizione verticale su una naked). Inoltre, il GT-Air è un casco da turismo sportivo, quindi l'aerodinamica è progettata per una posizione di guida più eretta, non con il naso all'ingiù vicino al serbatoio. Detto questo, molti proprietari ritengono che sia da buono a ottimo in termini di silenziosità. È sempre soggettivo e dipende da quale fosse il vostro ultimo casco e se indossate o meno i tappi; un motociclista ha ritenuto che la grande presa d'aria sulla parte superiore facesse un po' di rumore, ma anche in questo caso dipende dal fatto che abbiate le prese d'aria chiuse o meno. Ma se volete un casco silenzioso, il GT-Air sembra nel complesso molto buono e ampiamente raccomandato per la sua silenziosità.
Ventilazione
La ventilazione è un punto di forza del GT-Air (ma d'altronde, con un nome come Air, c'era da aspettarselo). Tutti sembrano giudicare le prese d'aria molto efficaci, in particolare per far passare l'aria sopra la testa e raffreddare la pelle. Nel Regno Unito, per i 2 giorni all'anno in cui abbiamo bisogno di raffreddamento, questo non è un grosso problema, ma le prese d'aria sul mento sono ottime per liberare la visiera e, dato che è dotato di un inserto antiappannamento Pinlock, la ventilazione è generalmente considerata ottima. E una volta che si è capito da che parte sono aperte le bocchette (non è sempre questo il problema più grande dell'pro?), i comandi per ciascuna bocchetta sono belli grandi e facili da usare. Perfetto.
Visiera
Il visore è fantastico. Il prossimo!
Oh, ok. Si tratta di un foro visiera molto ampio per una visione periferica molto ampia. La visiera è otticamente molto chiara e la guarnizione è migliorata rispetto ai precedenti Shoei e impedisce all'aria e all'acqua di entrare. Non si può chiedere di più. Tranne forse una visiera parasole integrale che si aziona con un grande cursore a destra del casco. Le visiere parasole integrali sui caschi sono particolarmente utili quando il sole è basso in primavera/autunno, quando sono praticamente una caratteristica di sicurezza essenziale e consentono di non dover armeggiare, fermandosi e bloccando le tendine quando il sole esce. Inoltre, il parasole soddisfa gli stessi standard di protezione UV pro degli occhiali da sole: un altro punto a favore.
Gli utenti ritengono che la visiera abbia molte posizioni, tra cui una che la apre di circa mezzo centimetro, molto utile per la guida in città, e che, se si vuole, rimanga nella posizione in cui la si mette fino a 80 km/h. Questa è la prova di un meccanismo della visiera buono e solido, se mai. Personalmente, ho trovato i cricchetti dell'Shoei molto raffinati e in grado di fare ciò che si desidera. Compreso il meccanismo di sgancio rapido. Ci vuole un po' di tempo per abituarsi, dato che bisogna far combaciare alcune linguette prima di farle scattare in posizione, ma non ci vuole molto e l'intero sistema è comodo per togliere la visiera se si vuole portarla in casa per lavarla dalle mosche o dal sudiciume senza dover portare il casco in casa (la smette la mia dolce metà di lamentarsi di avere caschi in giro per casa 🙂
Come già accennato, il GT-Air è dotato di una Pinlock inserto antiappannamento di serie. Sono davvero molto utili se si pedala a temperature inferiori ai 10 gradi, quindi sono un'aggiunta gradita.
All'interno
Se si sceglie la taglia giusta, si ritiene che sia molto comoda. Tuttavia, alcuni hanno commentato che il GT-Air è un po' troppo piccolo - molti scelgono una taglia più grande di quella che indossano normalmente, quindi suggerisco di provare prima di acquistare.
All'interno è tutto rimovibile: guanciali, cuscinetti centrali, cuscinetti per le orecchie, cuscinetti per la mentoniera e sono tutti lavabili. L'interno è molto confortevole e soffice, per cui si dovrebbe essere felici se si pedala per tutto il giorno. I cuscinetti per le orecchie possono essere rimossi in modo da poter montare gli auricolari e un utente ha dichiarato che si adatta molto facilmente al suo sistema audio e interfono con microfono.
In dotazione con il GT-Air ci sono anche un paraspifferi e una tendina per il mento, uno per ridurre la formazione di vapore sulla visiera e l'altro per tenere lontane le correnti d'aria e ridurre il rumore (anche se personalmente tendo a toglierli perché, come il tizio nel video qui sotto, trovo che questi elementi riducano l'antiappannamento).
In generale
L'Shoei GT-Air è un bel casco di protezione. Ha un aspetto elegante, è terribilmente ben rifinito, molto silenzioso ma solo nella media per quanto riguarda la sicurezza. Se vi trovate nel Regno Unito o in Oz, viene fornito con una chiusura a doppio anello (il che significa che sarebbe adatto alla pista), ma in alcuni territori viene fornito con la chiusura a cricchetto di Shoei.
Se siete alla ricerca di un casco integrale di qualità superiore di un produttore di qualità superiore, volete un casco silenzioso, confortevole e con visiera parasole integrata, potreste fare molto di peggio che provare il pro GT-Air, ma prima provatelo.
Video
Video GT-Air I da WebBikeWorld...
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Di gran lunga il casco più rumoroso che abbia mai posseduto, che mi procurava continuamente mal di testa anche con i tappi per le orecchie. Ho chiesto in giro e il consenso era lo stesso, un casco molto rumoroso, cerca sul web e ci sono un sacco di lamentele su di esso. Non riesco a credere che questo casco sia stato valutato per la sua rumorosità.
Ho fatto un affare con un modello ex-display senza la scatola e il manuale (quest'ultimo è facilmente scaricabile dal sito web di Shoei) e sono completamente soddisfatto, in particolare della ventilazione e della silenziosità. Guido una BMW RT e preferisco guardare sopra lo schermo piuttosto che attraverso di esso. Con i caschi precedenti, ciò si traduceva in turbolenze e rumori significativi; con l'Shoei non si nota nulla. Un po' insolitamente per un casco di alta qualità, il paraspifferi si è staccato e si è staccato quando ho aperto la visiera a velocità moderata, ma il rivenditore, J. S. Gedge, ha immediatamente inviato un ricambio. Nel complesso, un ottimo acquisto con alcune occasioni disponibili sul "vecchio" modello a causa del lancio dell'GT Air II.
Non posso credere che questo casco riceva una buona recensione per la sua silenziosità, ho fatto un errore enorme passando da un HJC a questo casco incredibilmente rumoroso, un grave spreco di denaro che rimpiangerò per mesi. Il mio HJC CS-15 è economico, ma molto più silenzioso del presunto GT Air, così deluso e amareggiato per aver speso così tanti soldi per questo casco di qualità superiore, peccato che non si possa provare prima di acquistare. In futuro tornerò all'HJC per me!!!!!!
Ho un Shoei GT Air; lo uso da 18 mesi ed è molto buono. un ottimo "upgrade" rispetto alla XR1100 che avevo in precedenza. Sono d'accordo con i commenti delle vostre recensioni. Il dimensionamento, tuttavia, è complicato. Sembra che l'opinione comune sia che la GT Air sia di mezza taglia superiore rispetto alla normale Shoei. Vorrei averlo saputo io, o meglio il rivenditore, quando l'ho acquistato, perché per me è davvero un po' più stretto dell'ideale. Pensavo che si sarebbe allentato dopo qualche chilometro, come è normale che sia con un casco nuovo, ma non è stato così!