Shoei GT Air II: il tanto atteso successore di uno dei caschi da turismo più apprezzati.

Uno sguardo al casco da turismo Shoei GT Air II.

L'GT Air II è il sostituto dell'Shoei per l'originale Casco GT Air lanciato intorno al 2012.

Si trattava di un prodotto molto apprezzato casco da turismo sportivo che i proprietari sembravano apprezzare più o meno per tutto, tranne che per il suo punteggio piuttosto mediocre quando si trattava di un'autovettura. SHARP testati nei loro laboratori di prova dei caschi.

Come l'originale, il GT AIR II di seconda generazione è progettato per una guida più eretta, quindi se state pensando di acquistarne uno per la vostra nuova ZX10RR, ripensateci (e date un'occhiata al nostro pagine sui caschi da pista). Ma se state guidando qualcosa di più avventuroso/turistico/naked dovrebbe essere giusto.

Shoei afferma di aver migliorato praticamente tutto sul GT AIR II, che è stato progettato nella galleria del vento per essere più scivoloso, ridurre il rumore e improvare il flusso d'aria. Per questo motivo presenta alcune scanalature aerodinamiche in più nella calotta e una forma un po' più appuntita rispetto al vecchio casco. Ma a parte questo, l'aspetto è molto simile a quello del GT Air di prima generazione.

Hanno anche aumentato la caduta sul parasole e gettato in EQRS per una buona misura.

Ecco quindi se Shoei è riuscito a migliorare quello che era già un ottimo casco, come dice, o se si tratta solo di un mucchio di aria fritta.

• • Casco da turismo sportivo
  • Fibra composita conchiglia
  • Pinlock pronto per il visore (Pinlock nella confezione)
  • EQRS
  • Fissaggio micrometrico
  • Visiera parasole
  • Integrazione bluetooth SENA SRL2
  • Peso 1,5 kg (3,3lbs)
  • Taglie XS-XXL

• • Rivista Ride Best Buy (2021)

• Si prevede di pagare £450-£550

I posti migliori per acquistare un Shoei GT Air II?

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Complessivo/Riepilogo

Shoei ha costruito e improved quello che era già un ottimo casco sportivo/touring.

I cambiamenti non sembrano enormi: è possibile notare le somiglianze tra i caschi se si guarda il nostro recensione dell'originale GT Air - Ma l'aerodinamica leggermente migliorata, la visiera parasole più profonda che offre una maggiore copertura e il sistema di ventilazione che porta più aria in un casco già ben ventilato, fanno salire l'GT Air II di una tacca.

Poiché l'GT Air II non è stato testato da SHARP non possiamo essere 100% su quanto sia protettivo (gli abbiamo assegnato un punteggio di 4/5 perché il simile AIM con guscio Neotec II e RYD hanno ottenuto rispettivamente 4 e 5 stelle).

Ma quello che sappiamo per certo è che è ben valutato per il comfort, il sistema di visiera (con l'antiappannamento Pinlock incluso) e la soppressione del rumore da parte dei proprietari, che valutano quasi universalmente l'GT Air II in modo elevato. E non solo dai proprietari, perché è anche il casco da turismo sportivo di fascia alta Best Buy della rivista Ride (2021).

Nel complesso, l'Shoei GT Air II è un eccellente casco tuttofare che potrebbe essere uno dei più performanti. turismo sportivo caschi integrali sul mercato.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Come il vecchio GT Air, l'GT Air II utilizza l'AIM (matrice integrata avanzata) dell'Shoei. fibra composita Il guscio di costruzione che funziona insieme a una fodera ammortizzante in polistirene a densità multipla assorbe gli impatti e protegge l'osso.

Con l'AIM, Shoei stende un paio di strati di fibra di vetro insieme a strati di fibre organiche proprietary per proprodurre una calotta resistente ma flessibile. La costruzione precisa delle calotte AIM viene tenuta sotto controllo, ma si tratta di un leggero passo indietro rispetto alle calotte top di gamma AIM+, che incorporano un altro strato di quelle che Shoei chiama "fibre speciali".

Immagino che presto faranno una versione ancora migliore chiamata AIM++ in cui includeranno "fibre extra super speciali", vero Shoei?

Per il modello GT Air II sono stati realizzati tre diverse dimensioni di guscio per coprire le taglie XS-XXL.

L'Shoei abbina la calotta AIM a un rivestimento in polistirene a densità multipla. Questo è stato progettato per assorbire gli urti a velocità diverse ed è praticamente lo stato dell'arte nella progettazione di caschi d'urto al momento (ok, ci sono caschi con piano di scorrimento come il Caschi Bell MIPS e 6Ds ATS-1 con EID ma non sono ancora stati sottoposti a test di sicurezza indipendenti).

Il modello europeo GT Air II è anche ECE testato/approved e, naturalmente, se si acquista in altri territori, sarà coperto dal regime di collaudo locale (DOT per gli Stati Uniti, ecc.)

L'Shoei non dice molto sul miglioramento della sicurezza del casco rispetto al vecchio GT Air, il che è davvero un peccato, visto che non ha ottenuto un punteggio molto alto quando è stato testato da SHARP nel Regno Unito.

In questo caso, ha ottenuto solo 3 stelle, la peggiore prestazione dell'Shoei da molti anni a questa parte.

Detto questo, ci sono altri due caschi Shoei che sono usciti dopo l'originale GT Air e che utilizzano la stessa tecnologia AIM (advanced integrated matrix) dell'Air 2: si tratta dell'Air 2, il casco Shoei. NXR e il RYD che hanno ottenuto rispettivamente 4 stelle e un massimo di 5 stelle, quindi non è necessariamente pertinente confrontare il vecchio GT Air con il nuovo e dovremo aspettare che alcune case di test indipendenti mettano le mani sul nuovo modello per poter trarre delle conclusioni.

All'interno dell'GT Air 2 si trova un gradito EQRS o sistema di sgancio rapido di emergenza e questa volta c'è un metallo Fissaggio micrometric per tenere tutto al sicuro.

C'è anche un benvenuto Visiera pronta Pinlock con un Pinlock inserito nella confezione per non appannare la vista. E per questo, c'è una nuova posizione della visiera "aperta" che aiuta a defaticare la vista in caso di necessità.

Naturalmente, per massimizzare la protezione pro da qualsiasi casco, l'obiettivo numero uno è quello di ottenere un'ottima vestibilità del casco (non sono solo io a dirlo, ogni autorevole autorità in materia di caschi concorda sul fatto che debba essere la priorità numero uno).

Quindi seguite sempre un guida al montaggio del cascoOrdinate la taglia corretta e indossatela per un po' in casa finché non siete sicure che vi stia bene prima di impegnarvi nell'acquisto. E se la taglia è sbagliata, cambiatela. È una rottura di scatole dover restituire un casco, ma l'acquisto di un casco è un investimento a lungo termine per la maggior parte di noi, quindi ne vale la pena.

Lasciate il cartellino fino a quando non siete sicuri di tenerlo e acquistate da un rivenditore che accetti resi/sostituzioni senza fare domande (come tutti i nostri negozi consigliati).

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Il vecchio GT Air era molto apprezzato per l'attenuazione del rumore e quando il Shoei ha lanciato il GT Air II ha dichiarato di averlo improato ancora di più.

Ma dicono anche di aver improato la ventilazione rispetto al vecchio casco e questo può significare, semplicemente, che ci sono più vie d'accesso per il rumore all'interno del casco.

Tuttavia, il nuovo casco è stato reso più aerodinamico e ha incorporato nel modello GT Air II "cuscinetti auricolari a cancellazione di rumore".

La grande notizia è che la stragrande maggioranza dei proprietari di GT Air 2 ritiene che sia da silenzioso a molto silenzioso. Certo, uno o due proprietari ritengono che sia rumoroso, anche se da quello che posso dedurre si tratta per lo più di caschi di vecchia concezione in cui la guarnizione della visiera non era ben posizionata o in cui una carenatura incanalava l'aria in modo aggressivo verso il casco.

Tuttavia, vale la pena di ricordare che la percezione del rumore può essere molto soggettiva, per cui il casco silenzioso di una persona potrebbe sembrare di guidare con la testa nel tamburo di un bollitore per un'altra!

E per quanto un casco possa sembrare silenzioso, è sempre consigliabile spingere in alcuni tappi per le orecchie decenti ogni volta che si pedala per proteggere l'udito. Tuttavia, dato il feedback complessivamente positivo, abbiamo contrassegnato l'GT Air II come un casco silenzioso.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione dell'GT Air II è piuttosto semplice. C'è un'unica presa d'aria sul mento gestita da un grande cursore adatto ai guanti. E c'è un'ampia presa d'aria sulla corona, idem.

Secondo i proprietari, sono entrambi facili da usare e da individuare, anche con i guanti spessi, e Shoei ritiene di aver allargato leggermente entrambe le prese d'aria per "aumentare drasticamente" la ventilazione rispetto all'ultimo casco, che era comunque molto apprezzato per la ventilazione.

Tutta l'aria esce dal casco attraverso un paio di bocchette di scarico sempre aperte nella parte posteriore.

E se l'aerazione della calotta non è sufficiente, Shoei ha introdotto una posizione della visiera "aperta" che aiuta l'aerazione e la disappannazione intorno alla visiera e a mantenerla fresca nei periodi più caldi.

La posizione della visiera incrinata è particolarmente utile per aiutare chi porta gli occhiali a tenerli abbassati anche durante la guida lenta.

Nel complesso, la ventilazione dell'GT Air II è eccellente: molti utenti hanno dichiarato che il casco è in grado di convogliare una grande quantità d'aria per mantenere la testa fresca, con una ventilazione controllabile nella mentoniera per mantenere il viso fresco e aiutare l'Pinlock a non appannare la visiera.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'GT Air II è stata progettata in modo da essere bella ampia per favorire la visione periferica ed è dotata di una base a molla CNS-1 che la chiude in modo da assicurare la tenuta alle intemperie e tenere fuori l'aria e il vento quando è chiusa.

Entrambe le caratteristiche sono state apprezzate dai possessori dell'GT Air 2, che ritengono che il campo visivo sia ampio e che lo schermo facciale abbia una buona tenuta.

È anche un visiera a sgancio rapido e, come accennato, presenta una nuova posizione "aperta", più piccola, che consente di aprire la visiera per l'aerazione e la disappannazione, pur continuando a proteggere dall'aria e dalla pioggia.

Un paio di proprietari ritengono che il sistema di sgancio rapido della vecchia visiera fosse più facile da usare rispetto al sistema rivisto del nuovo casco, che può essere un po' più complicato. Ma la posizione della visiera aperta è sicuramente un miglioramento rispetto al vecchio casco.

Tuttavia, non dovrebbe essere necessario utilizzarlo più di tanto se si è in possesso dei requisiti previsti. Pinlock inserto antiappannamento La visiera è un accessorio praticamente indispensabile se si pedala quando fa freddo, piove o è umido.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Shoei ha improvato leggermente la visiera parasole rendendola più profonda di circa 5 mm, in modo da coprire una visione più ampia e ridurre la dimensione della linea di luce solare nella parte inferiore che alcuni motociclisti trovano distraente.

Il parasole è azionato da un cursore appena sotto il perno della visiera sinistra. Riteniamo che questa sia la posizione più comoda. Si tratta inoltre di un cursore "analogico", per cui è possibile abbassarlo completamente o posizionarlo in una posizione intermedia. Anche questo è un aspetto positivo e il funzionamento dell'aletta parasole risulta essere piacevole e fluido.

Shoei ha incluso anche una coppia di piccoli interruttori all'interno del casco. Questi consentono di bloccare la visiera parasole in posizione per facilitarne la rimozione per la pulizia. Un tocco di classe.

Nel complesso, si dice che la visiera parasole funzioni bene e sia un miglioramento rispetto al vecchio casco.

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Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

L'GT Air II utilizza il materiale interno Max Dry dell'Shoei. Si tratta di un materiale traspirante progettato per allontanare il sudore dalla testa e per essere molto confortevole al tatto.

Il vecchio GT Air è stato considerato un casco davvero confortevole e, mentre il vecchio casco era un po' troppo piccolo, l'GT Air II ha una taglia giusta.

Alcuni proprietari hanno commentato che può risultare stretto quando lo si indossa per la prima volta, anche se si adatta abbastanza rapidamente per dare una vestibilità decente e solida, che è ciò che si dovrebbe cercare.

Se non dovesse calzare a pennello, Shoei rende i componenti interni del casco completamente personalizzabili, per cui è possibile acquistare nuovi guanciali per stringere o allentare leggermente la calzata, piuttosto che aumentare o diminuire la taglia.

Come ci si aspetterebbe, la fodera è anche completamente rimovibile e lavabile e ci sono delle generose scanalature per gli occhiali, in modo da poter guidare con i doppi vetri intatti e senza spingere sulla testa.

All'interno del casco sono presenti anche delle tasche per altoparlanti di buone dimensioni. L'GT Air 2 è stato progettato per integrarsi con il kit bluetooth Sena SRL2 (vedi sotto per maggiori dettagli), ma le tasche per gli altoparlanti sono abbastanza grandi da poter funzionare con molti altoparlanti non troppo profondi.

Aspetto e grafica

Gli Shoei sono solitamente noti per i loro schemi di colori piuttosto riservati. E, come ci si aspettava, è possibile acquistare l'GT Air II in una gamma di colori pieni/piani, che questa volta comprende neri, bianchi, un paio di argenti, un blu metallizzato e una versione di giallo brillante mega brillante (vedere più in basso).

Ma hanno anche rilasciato un paio di design molto evidenti, come le grafiche Conjure e Deviation.

Se questi modelli sono un po' troppo folli per voi, potete tornare al territorio più familiare dell'Shoei con l'Affair (disponibile nelle versioni rossa, gialla o bianca) e la grafica riservata Crossbar.

Non esitate a vedere meglio questi caschi nelle pagine dedicate ai caschi Shoei del nostro sito. rivenditori consigliati. Troverete i loro link qui sotto. Sono raccomandati perché offrono un servizio eccellente e un valore eccezionale, quindi se acquistate da loro vi troverete bene. E se avete bisogno di restituirlo, vi risolveranno il problema senza problemi (ancora una volta, a patto che non rimuoviate le etichette).

Dove comprare un casco Shoei GT Air II?

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Shoei GT Air II Video

Ecco a voi: un video di 11 metri che vi porta in giro per l'GT Air 2. Questa è la grafica Conjure TC-9 e iniziamo un po' nel video per evitare che dobbiate sopportare tutte le loro divagazioni prima che arrivino al cuore del video 🙂

Altre cose - audio, occhiali, qualità costruttiva, aerodinamica, garanzia

Audio OK. L'Shoei ha collaborato con l'Sena per integrare il bluetooth dell'Sena SRL-2 nella scocca dell'GT Air 2.

Ciò significa che è possibile rimuovere un pannello laterale su entrambi i lati del casco e inserire l'unità di controllo all'interno in modo che sia a filo con la calotta del casco. Sul retro del casco c'è anche un altro pannello per il pacco batteria e un paio di tasche per gli altoparlanti della misura giusta per l'Sena, oltre a una rientranza sul retro della mentoniera per il microfono.

Il che è ottimo se si vuole acquistare un nuovo comunicatore (a circa 250 sterline), ma potenzialmente un po' fastidioso se si ha un set diverso che si vorrebbe utilizzare. Quei pannelli estraibili sembrano essere proprio dove vorreste attaccare o stringere il vostro kit esistente.

Solo qualcosa da tenere a mente...

Detto questo, se non avete ancora un auricolare bluetooth e/o vi piace l'idea di avere un auricolare properfettamente integrato, diversi proprietari hanno commentato la bontà dell'integrazione e dell'auricolare SRL-2.

Se portate gli occhiali, all'interno dell'GT Air 2 sono presenti le scanalature per gli occhiali e la posizione della visiera per la guida in città è utile per non appannarli. Anche la visiera parasole può essere molto utile, evitando di indossare occhiali da sole da vista.

La qualità costruttiva del casco GT Air 2 è ampiamente valutata come molto elevata; la qualità dei componenti, della costruzione e delle finiture è stata molto apprezzata ed è stata un fattore importante che ha spinto le persone a investire il loro denaro nel più costoso casco Shoei.

Anche la scocca è ben progettata, e diversi proprietari hanno commentato che l'aerodinamica è particolarmente buona, con pochi scossoni e una buona stabilità.

Tutti i caschi Shoei vengono forniti con un 5 anni di garanzia del produttore che coprono la costruzione e i difetti.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Shoei GT Air 2?

Al momento in cui scriviamo, il vecchio GT Air è ancora sul mercato, quindi si possono fare buoni affari. Ma se siete alla ricerca di un casco da turismo sportivo dalle ottime prestazioni e con un'ottima protezione, dovreste dare un'occhiata anche a questi coperchi...

Per prima cosa, c'è l'Shoei stesso Casco RYD. Ha ottenuto 5 stelle per la sicurezza (in più è certificato Snell anche negli Stati Uniti) e ha EQRS, Pinlock antiappannamento nella confezione, ha un'ottima ventilazione ed è comodo. Tutto questo ed è un po' più economico dell'GT Air 2!

È possibile trovare un Arai QV Pro per circa lo stesso prezzo dell'GT Air 2 - e per questo si ottiene un casco da strada in fibra di vetro SHARP a 5 stelle con Pro Shield di Arai e un Pinlock incluso. Questo casco è più adatto alle persone con la testa più lunga rispetto all'Shoei.

Il mercato si colloca nella fascia più economica HJCs FG-ST. Anche questo è un casco in fibra di vetro SHARP a 5 stelle, con visiera parasole e Pinlock inclusi.

Infine, un po' più a sinistra è X-702GT di X-Lite. Anche in questo caso, è classificato a 5 stelle per la sicurezza, oltre che per il comfort, la ventilazione e la rumorosità, e costa circa la metà dell'Shoei.

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Altri caschi da turismo sportivo?

Abbiamo esaminato molti caschi più adatti alle moto da turismo e alle naked. Li troverete sul nostro Pagine dedicate ai caschi Sport Touring. Se invece state cercando i caschi testati più sicuri sul mercato, potete dare un'occhiata a le nostre pagine sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore proprotezione in circolazione.

Valutazioni stellari

MCN Valutazione: Qualità 5/5, Valore 4/5