6D Casco da moto ATS-1: il casco più sicuro in circolazione?

Bisogna rispettare chiunque sia disposto a dedicare tempo, sforzi e impegno per rendere più sicuri gli sport motoristici. Ed è esattamente quello che i caschi 6D hanno cercato di fare da quando hanno fondato l'azienda alle porte di Los Angeles nel 2011.

Per prima cosa hanno presentato una gamma di caschi da motocrosse ora, con l'ATS-1, 6D ha portato la sua tecnologia innovativa sui caschi da strada. Questa tecnologia consente alla calotta del casco di ruotare indipendentemente dalla testa per ridurre l'impatto rotazionale sul cervello e sul tronco encefalico, con la speranza di ridurre i potenziali danni in caso di incidente.

Per saperne di più sul sistema e sulla scienza che ne è alla base, leggete la sezione sicurezza qui sotto. Ma insieme a Bell Caschi e la loro tecnologia MIPS (come si può vedere nella Gamma Bell Star) e Leatt con la tecnologia 360 Turbine, 6D stanno investendo notevoli risorse nella realizzazione di caschi più sicuri per i motociclisti su strada e fuoristrada.

Il primo risultato per i piloti stradali è l'ATS-1, progettato per essere il casco da strada più sicuro al mondo. Per questo motivo, nell'articolo che segue troverete la recensione più completa del casco integrale da strada 6D ATS-1, con l'indicazione di cosa pensano i proprietari e i recensori del casco in azione.

• Fibra di carbonio casco integrale
• Con la tecnologia di rotazione ODS dell'6D
• Progettato per essere il il casco più sicuro
• Certificato ECE e DOT
• EQRS
• Pinlock Max Vision antiappannamento incluso
• Grande ventilazione
• 3 anni di garanzia
• Il prezzo si aggira intorno alle 699 sterline ($750 circa presso i rivenditori statunitensi).

Da anni si è capito che le lesioni alla testa causate da un incidente in moto non si verificano solo a causa dell'impatto iniziale. Le forze rotazionali secondarie che agiscono su un casco quando si colpisce la strada possono far ruotare il casco, facendo ruotare anche la testa.

Il problema è che può causare ulteriori lesioni, non solo al collo, ma anche all'interno del cervello e del tronco encefalico. Questo perché il cervello "galleggia" all'interno di un cranio ruvido e di forma irregolare. Ciò significa che se la testa ruota improvvisamente, il cervello può impattare con l'interno del cranio, causando danni.

Non solo: anche le forze di taglio e torsione sul tronco cerebrale possono causare danni.

Per saperne di più leggi il nostro Guida definitiva alla sicurezza del casco.

Per questo motivo, nel corso degli anni, diversi produttori di caschi hanno adottato misure per ridurre la rotazione.

Lazer ha provato con uno strato esterno mobile sulla calotta del casco. E Bell ha una fodera rotante multistrato che assorbe gli urti sui suoi caschi Flex.

Ma quello dell'6D sembra essere il sistema più sofisticato in circolazione. Utilizza due strati di rivestimento che assorbono gli urti, separati da una serie di fissaggi gommati flessibili (vedi grafico sotto) che consentono ai due strati di muoversi indipendentemente l'uno dall'altro. Ciò significa che se il casco urta una superficie e ruota, la testa avrà una certa protezione contro la rotazione.

Il che si spera significhi una minore rotazione trasmessa al cranio e meno/nessun danno alla delicata materia grigia.

Almeno questa è la teoria.

6D chiama questa tecnologia ODS, ovvero Omni Directional Suspension. E mentre l'ATS-1 è sia ECE e DOT certificato, Credo che l'unico difetto sia che è difficile sapere con certezza quanto funzioni bene in strada. Molti piloti giurano sul sistema di 6D, ma fino a quando non sarà possibile effettuare test controllati e indipendenti (o trovare due piloti che facciano incidenti identici per vedere chi subisce danni e chi no) è un po' un'incognita.

ECE 22.05 avrà testato il casco durante la certificazione (DOT non esegue test, piuttosto è compito dei produttori prove conformarsi se richiesto), ma nessuno dei collaudatori indipendenti di caschi - che è SHARP nel Regno Unito - ha testato un casco 6D al momento in cui scriviamo.

Sarebbe bello se l'SHARP ne testasse uno, perché fornisce risultati graduati che possiamo confrontare con quelli di altri produttori (quello dell'Snell è un pass or fail, così come il test dell'ECE).

Comunque, andando avanti...

L'ATS-1 di 6D è dotato anche di una doppia fodera antiurto per assorbire gli impatti e i gommini flessibili che consentono la rotazione della protection (che 6D ama chiamare Elastomeric Isolation Dampers) assorbono anche gli impatti direttamente comprimendosi. Secondo le ricerche di 6D, questa fodera è superiore a qualsiasi altro casco testato in modo indipendente, anche se dai grafici sul loro sito web sembra che sia stata testata solo contro altri cinque caschi e a una sola velocità di impatto.

Tuttavia, i risultati sembrano promising e non ricordo di aver visto nessun altro produttore di caschi pubblicare risultati comparativi testati in modo indipendente come ha fatto 6D - quindi pollice in su.

Ok, per ora basta con la protezione antiurto pro. Altre cose ottime per la sicurezza:

Il modello 6D ATS-1 è realizzato in tre dimensioni di guscio. Utilizzano un materiale aerospaziale 3K fibra di carbonio sulla calotta (3K si riferisce allo stile superiore e visibile della trama). Nella confezione c'è anche un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision, che ovviamente contribuisce a mantenere la visibilità. Ha EQRS e c'è anche una mentoniera imbottita. Tutte queste caratteristiche sono ottime per la sicurezza.

In genere, quando i caschi non sono stati testati in modo indipendente, assegniamo alla loro sicurezza una valutazione predefinita di 3 stelle. Ma la modifichiamo quando entrano in gioco altri fattori. Dal momento che 6D ha pubblicato i dati sulla sicurezza e che l'ATS-1 è dotato di numerose altre caratteristiche di sicurezza, siamo lieti di aumentare la valutazione nel caso di 6D.

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Indeciso? Date un'occhiata al nostro Motorbike Casco Top 10s per trovare invece il vostro prossimo casco...

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Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

L'ATS-1 6D ha molto da offrire. C'è la fodera a doppio strato che assorbe gli urti, la mentoniera e il paranuca, e tutte le prese d'aria sono richiudibili e sembrano davvero funzionare per bloccare l'aria. Il che dovrebbe rendere la giacca più confortevole. casco davvero silenzioso.

Sfortunatamente, questo non è ciò che accade nella pratica perché, in generale, i proprietari sembrano ritenere che il rumore sia nella media.

Come diciamo sempre, il rumore dei caschi è molto soggettivo ed è raro che ci siano molte persone che concordano sul fatto che un casco sia eccessivamente rumoroso o silenzioso. E questo è certamente il caso dell'6D ATS-1, con opinioni che vanno da "sembra che stia arrivando la fine del mondo" a "testa avvolta nell'ovatta sotto vuoto".

Quindi, tenendo conto di un'ampia gamma di opinioni dei proprietari (cioè di coloro che ne sono a conoscenza in prima persona), sembra che il modello 6D ATS-1 sia nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore.

I ragazzi di 6D hanno preso molto sul serio la ventilazione dell'ATS-1 (si vede che sono di Los Angeles!), perché ci sono prese d'aria per il mento, per le sopracciglia e per la corona, oltre a 5 enormi prese d'aria per lo scarico posteriore.

Tutte le bocchette anteriori sono richiudibili e si dice che siano facili da trovare e da azionare con i guanti. I proprietari ritengono inoltre che chiudendole si riesca davvero a mantenere l'aria libera, soprattutto perché la mentoniera è molto efficace nel trattenere l'aria dal basso.

Ma aprendoli, tutto sembra diventare molto ventoso! Alcuni proprietari hanno attribuito questo problema al fatto che c'è uno spazio tra le due fodere ammortizzanti, il che significa che l'aria ha una canalizzazione extra all'interno del casco per aiutare a mantenere la testa fresca.

Inoltre, le generose prese d'aria, compresa quella per le sopracciglia che lascia entrare l'aria intorno alla fronte, sembrano funzionare bene. Cioè i possessori di ATS-1 sono universalmente elogiati per grande sfogo.

Anche la visiera sembra essere stata ben studiata e progettata.

Il modello 6D ATS-1 ha una bella visiera grande che consente un'ottima visione periferica e verticale. Infatti, anche se non viene proposto come casco sportivo, molti hanno portato il loro casco in pista e ritengono che funzioni molto bene, offrendo un'ottima visione in avanti anche quando si è infilati e si percorre un rettilineo.

Anche questa visiera ha buone qualità ottiche e la maggior parte dei possessori afferma che la visiera sistema di sgancio rapido funziona benissimo (anche se potrebbe essere un po' complicato sostituirla con una visiera oscurata, perché è utile poter vedere attraverso la visiera quando la si sostituisce!)

La visiera funziona con un cricchetto ed è dotata di un blocco della visiera sulla sinistra che serve anche a mantenerla in posizione "aperta" se si desidera una maggiore ventilazione in città o per impedire che si chiuda in velocità.

L'6D include un Pinlock Max Vision antifog nella confezione per mantenere la chiarezza se si soffre di appannamento.

Sembra che 6D abbia coperto praticamente ogni angolo per quanto riguarda la visiera dell'ATS-1.

Ci sono stati un paio di commenti da parte dei proprietari sul fatto che i componenti interni non sono così morbidi come quelli di alcuni concorrenti di fascia più alta, ad esempio Shoei e Arai (cioè caschi che costano quanto l'ATS-1).

Detto questo, la stragrande maggioranza dei proprietari trova che sia una casco davvero confortevole - pro a condizione che la forma interna sia adatta alla forma della testa. 6D dicono che è un casco ovale medio, ma si dice che sia leggermente più stretto del tipico ovale medio.

Attenzione a non stringere le orecchie: un paio di proprietari hanno dichiarato di aver trovato le tasche interne dei diffusori schiacciate nelle orecchie.

Se la vestibilità non è perfetta (i caschi devono calzare a pennello per massimizzare la sicurezza), è possibile adattarla leggermente aumentando o diminuendo le guance che si possono ottenere da 6D. E, naturalmente, assicuratevi di acquistare da un rivenditore che vi fornisca una sostituzione senza problemi se il casco non va bene (vedi il nostro rivenditore consigliato link qui sotto - sono tutti resi senza problemi o meglio).

Le misure di vestibilità sono più o meno quelle giuste, quindi misurate la vostra testa secondo il nostro Guida al montaggio e ordinare la misura corretta.

Poiché l'ATS-1 è dotato di un doppio rivestimento ammortizzante, nel complesso è un casco più grande del normale. Ciò significa che se si è di corporatura esile, quando lo si indossa potrebbe sembrare un po' più grande di altri caschi, anche se probabilmente si può fare a meno di indossarlo se si ha una corporatura più grande.

Inoltre, si tratta di un casco leggermente più pesante, anche se in fibra di carbonio.

Il peso medio di un casco in carbonio è di circa 3lbs (1,36Kg), mentre l'ATS-1 da 6D è di circa 3,9lbs (1,78Kg). Ma anche se sulla carta sembra molto, la maggior parte dei possessori non sembra preoccuparsi del peso e spesso sente che è bello e leggero quando lo indossa.

Un'ultima osservazione sul comfort: un paio di motociclisti hanno detto che è molto stretto quando si cerca di indossarlo o toglierlo. Se questo sia il caso per voi o se sia un ostacolo, dovrete scoprirlo da soli.

Ma ricordate, se ordinate online con l'intenzione di provare la taglia, assicuratevi di tenere la scatola fresca e di non farci un giro, altrimenti verrà probabilmente rifiutata quando proverete a restituirla. Questo vale praticamente per tutti i negozi.

Aspetto e grafica

6D è un'azienda più piccola di molti altri produttori di caschi premium. Il che potrebbe spiegare o meno il fatto che l'ATS-1 sia disponibile in un numero inferiore di opzioni grafiche (oppure potrebbe essere che non vogliano coprire la gloriosa trama in carbonio 4K?!?).

In ogni caso, le opzioni grafiche dell'ATS-1 sono limitate. Esiste una versione lucida e una opaca; entrambe mettono in risalto la fibra in modo ottimale). In alternativa, si può scegliere la versione hi viz giallo/nero o bianco/nero, se si vuole anche un po' di vernice.

Ma, al momento in cui scriviamo, è tutto qui.

È sempre possibile fare clic sui nostri rivenditori consigliati qui sotto per trovare gli ultimi design e le ultime offerte, nel caso in cui 6D abbia fatto emergere altre opzioni.

6D Casco ATS-1 Video

Ecco un video di 5 minuti che illustra la versione in carbonio dell'ATS-1 e il funzionamento del sistema ODS.

Altri aspetti: elementi di fissaggio, occhiali, aerodinamica, qualità costruttiva, garanzia

L'ATS-1 viene fornito con una buona dose di Chiusura a doppio anello a D.

All'interno sono presenti scanalature per gli occhiali, in modo da accogliere le stanghette degli occhiali e impedire che si conficchino nel cranio.

Per quanto riguarda l'aerodinamica, sembra che sia molto buona. La calotta scivolosa e lo spoiler posteriore rendono il casco molto fluido e stabile, anche ad alta velocità, secondo i proprietari.

Si tratta di un casco molto costoso e un paio di proprietari hanno dichiarato che la qualità costruttiva non è all'altezza di quella di alcuni dei migliori produttori di caschi premium. Anche la sensazione dei materiali non è altrettanto piacevole e un altro proprietario ha detto che sembrava un casco prototype.

Detto questo, 6D offre una garanzia di 3 anni sull'ATS-1, che è buona - solo che non è leader di categoria come il modello ATS-1. 5 anni di garanzia presenti su alcuni caschi.

Complessivo/Riepilogo

Un saluto a 6D per aver cercato di essere diverso - e migliore. Il concetto di sicurezza alla base dell'ATS-1 è solido e ampiamente accettato: le forze di rotazione sulla calotta del casco possono causare lesioni devastanti ai motociclisti durante un incidente.

Anche la soluzione di 6D sembra molto promising, in quanto offre un isolamento multidirezionale alla rotazione (cioè una protezione in tutte le direzioni). L'unico punto interrogativo è che, per quanto ne so, non è stata testata in modo indipendente, almeno da un'organizzazione non finanziata dal produttore! Finché non lo sarà, non potremo sapere con certezza se si tratta dell'innovazione che 6D ritiene essere.

A parte la sicurezza, l'6D sembra essere un ottimo casco da strada. Gli aspetti negativi sono che è costoso, più grande e leggermente più pesante di caschi simili. Ma il lato positivo è che funziona molto bene come casco, è comodo, con un ottimo sistema di visiera e un'incredibile aerodinamica - e dovrebbe funzionare bene praticamente su qualsiasi tipo di corsa, grazie alla visiera larga/alta.

Il punto cruciale è se si vuole pagare un extra per un casco che è (si spera) più sicuro di altri caschi e se si può convivere con questi aspetti negativi. Molti possono. E se non ci riuscite, c'è un mondo di alternative straordinarie, molte delle quali hanno anche un pedigree di sicurezza di proven.

Date un'occhiata in basso per trovare alcuni suggerimenti.

Buone alternative al modello 6D ATS-1?

Se siete alla ricerca di un buon casco integrale sicuro, ci sono un sacco di ottimi caschi in circolazione. Ok, forse non hanno i divertenti ammortizzatori ODS di 6D, ma tutti questi caschi hanno dimostrato di funzionare bene nell'assorbire gli impatti nel laboratorio SHARP.

Il primo, Il fantastico RYD di Shoei full face. Quattro misure di calotta, Snell e SHARP a 5 stelle, Pinlock, EQRS... l'elenco delle caratteristiche di sicurezza continua. Inoltre, è un casco fantastico!

E non possiamo non citare il Bell Stars (modello base, Race Star e Pro Star). Sono certificati Snell e anche il modello base Bell Star è stato sottoposto al test di sicurezza a 5 stelle SHARP. Inoltre, sono ottimi per la pista, anche se l'Pro Star fa sembrare l'6D un affare!

Se invece volete spendere meno dell'ATS-1, date un'occhiata a AGVs Veloce S - è il casco da gara AGV con classificazione di sicurezza a 5 stelle SHARP, con visiera a correzione ottica EQRS, Pinlock e garanzia di 5 anni, il tutto a un prezzo inferiore al modello 6D.

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

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