Shoei GT Air II: el esperado sucesor de uno de los cascos touring mejor valorados.

Un vistazo al casco de turismo Shoei GT Air II.

El GT Air II es el sustituto del Shoei original Casco GT Air que se lanzó alrededor de 2012.

Esa fue una muy valorada casco de turismo deportivo que a sus propietarios parece gustarles más o menos por todo, es decir, por todo menos por su puntuación más bien media cuando SHARP probados en sus laboratorios de pruebas de cascos.

Al igual que el original, el GT AIR II de 2ª generación está diseñado para una conducción más erguida, así que si estás pensando en comprar uno para tu nueva ZX10RR, piénsatelo otra vez (y echa un vistazo a nuestro páginas de cascos de pista). Pero si estás montando algo más aventura / turismo / desnudo debe ser casi correcto.

Shoei dice que han mejorado casi todo en el GT AIR II: ha sido diseñado en el túnel de viento para ser más deslizante, reducir el ruido y mejorar el flujo de aire. Así que tiene algunas ranuras aerodinámicas más en la calota y es un poco más puntiagudo que el casco anterior. Pero aparte de eso, se parece mucho al GT Air de primera generación.

También han aumentado la caída del parasol también y tirado en EQRS por si acaso.

Así que, aquí está la verdad sobre si Shoei ha logrado improve lo que ya era un muy buen casco como dicen que tienen - o si es todo un montón de aire caliente de marketing.

• • Casco de turismo deportivo
  • Fibra compuesta concha
  • Pinlock visor listo (Pinlock en la caja)
  • EQRS
  • Cierre micrométrico
  • Parasol
  • Integración bluetooth SENA SRL2
  • Peso 1,5Kg (3.3lbs)
  • Tallas XS-XXL

• • Revista Ride Best Buy (2021)

• Entre 450 y 550 libras.

¿Los mejores lugares para comprar un Shoei GT Air II?

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Resumen general

Shoei ha incorporado e improvado lo que ya era un gran casco deportivo/touring.

Los cambios no parecen masivos - puedes ver las similitudes entre los cascos si echas un vistazo a nuestro revisión del GT Air original - pero la aerodinámica ligeramente mejorada, el visor solar abatible más profundo que proporciona más cobertura y el sistema de ventilación que introduce más aire en un casco ya de por sí bien ventilado, consiguen que el GT Air II suba un peldaño.

Dado que el GT Air II no ha sido probado por SHARP no podemos estar 100% en lo protective que es (lo hemos puntuado 4/5 porque el similar AIM-shelled Neotec II y RYD con 4 y 5 estrellas respectivamente).

Pero lo que sí sabemos con certeza es que está bien valorado en cuanto a comodidad, sistema de visera (con antivaho Pinlock incluido) y supresión de ruido por los propietarios, que prácticamente todos valoran muy positivamente el GT Air II. Y no sólo por los propietarios, porque también es el casco de turismo deportivo de gama alta Best Buy (2021) de la revista Ride.

En general, el Shoei GT Air II es un excelente casco polivalente que bien podría ser uno de los cascos con mejores prestaciones. turismo deportivo cascos integrales del mercado.

Seguridad

(más información sobre la seguridad del casco)

Al igual que el antiguo GT Air, el GT Air II utiliza la AIM (matriz integrada avanzada) del Shoei fibra compuesta La carcasa de poliestireno multidensidad absorbe los impactos y protege los huesos.

AIM consiste en que Shoei coloca un par de capas de fibra de vidrio junto con capas de fibra orgánica proprietary para produce una calota de casco resistente pero flexible. Mantienen la construcción precisa de los cascos AIM cerca de su pecho, pero es un ligero paso por debajo de su gama alta de cascos AIM + que incorpora otra capa de lo que Shoei llama "fibras especiales".

Supongo que pronto sacarán una versión aún mejor llamada AIM++ en la que incluirán "fibras extra super especiales", ¿verdad Shoei?

Para el GT Air II han hecho tres tamaños de carcasa diferentes para cubrir las tallas XS-XXL.

El Shoei combina la calota AIM con un forro de poliestireno multidensidad. Está diseñado para absorber los impactos a diferentes velocidades y es lo último en diseño de cascos de protección en este momento (de acuerdo, hay cascos deslizantes como el Shoei). Cascos Bell MIPS y 6Ds ATS-1 con EID pero aún no han sido sometidos a pruebas de seguridad independientes).

El GT Air II europeo también es ECE probado/approved y, por supuesto, si lo compra en otros territorios, estará cubierto por su régimen local de pruebas (DOT para Estados Unidos, etc.).

Shoei no dice mucho sobre la mejora de la seguridad de los cascos con respecto al antiguo GT Air, lo que es una pena, ya que no obtuvo una puntuación muy buena en las pruebas realizadas por SHARP en el Reino Unido.

Aquí, obtuvo sólo 3 estrellas, lo que supuso el peor rendimiento del Shoei en muchos años.

Dicho esto, hay otros dos cascos Shoei que han salido al mercado desde el GT Air original y que utilizan la misma tecnología de casco AIM (o matriz integrada avanzada) que el Air 2, es decir, el NXR y el RYD que obtuvieron 4 estrellas y un máximo de 5 estrellas respectivamente, por lo que no es necesariamente relevante comparar el antiguo GT Air con el nuevo y tendremos que esperar hasta que algunas casas de pruebas independientes pongan sus manos en el nuevo modelo para poder sacar conclusiones.

En el interior del GT Air 2 encontrarás una bienvenida EQRS o sistema de liberación rápida de emergencia y esta vez hay un metal Fijación micrometric para mantener todo seguro.

También hay una bienvenida Visera preparada Pinlock con un Pinlock incluido en la caja para mantener tu visión libre de vaho. Y para ayudar a ello, hay una nueva posición de la visera 'abierta' para ayudar con las tareas de desempañado en caso de que lo necesite.

Por supuesto, para maximizar la protección de cualquier casco, el objetivo número uno es conseguir que el casco se ajuste a la perfección (no lo digo sólo yo, todas las autoridades acreditadas en materia de cascos coinciden en que debería ser tu prioridad número uno).

Así que siga siempre un guía de ajuste del cascoPide la talla correcta y póntela un rato en casa hasta que estés seguro de que te queda bien antes de comprometerte a comprarla. Y si no te queda bien, cámbialo. Es un fastidio tener que devolver un casco, pero para la mayoría de nosotros la compra de un casco es una inversión a largo plazo, así que merece la pena.

Deja las etiquetas puestas hasta que estés seguro de que te lo vas a quedar y compra en un establecimiento que acepte devoluciones o cambios sin rechistar (como todos nuestros tiendas recomendadas).

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

El antiguo GT Air estaba bien considerado por su atenuación del ruido y cuando Shoei lanzó el GT Air II dijeron que lo habían mejorado aún más.

Pero también dicen que han improved ventilación sobre el casco viejo y eso puede significar - simplemente - que hay más vías para el ruido para entrar en el casco.

Sin embargo, también han hecho que el nuevo casco sea más aerodinámico y han incorporado "almohadillas antirruido" en el GT Air II.

La gran noticia es que la gran mayoría de los propietarios del GT Air 2 consideran que es entre silencioso y muy silencioso. Por supuesto, uno o dos propietarios consideran que es ruidoso, aunque por lo que he podido averiguar se trata principalmente de los primeros cascos en los que la junta de la visera no se asentaba demasiado bien o en los que un carenado canalizaba el aire de forma agresiva hacia el casco.

Aun así, cabe mencionar que la percepción del ruido puede ser muy subjetiva, por lo que el casco silencioso de una persona puede sonar como conducir con la cabeza en el tambor de una caldera para otra.

Y por muy silencioso que parezca un casco, siempre es aconsejable meter algo de tapones para los oídos decentes cada vez que monte para pro proteger su audición. Sin embargo, dados los comentarios positivos en general, hemos marcado GT Air II como un casco silencioso.

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

La ventilación del GT Air II es bastante sencilla. Hay un único orificio de ventilación en la barbilla que se acciona con una gran corredera apta para guantes. También hay una gran ventilación en la coronilla.

Según los propietarios, ambos son agradables y fáciles de usar y de localizar, incluso con guantes gruesos, y Shoei reconoce que han ampliado ligeramente ambos orificios de ventilación para "aumentar drásticamente" la ventilación en comparación con el casco anterior, que de todos modos tenía una alta calificación en ventilación.

Todo el aire sale del casco por un par de rejillas de ventilación siempre abiertas en la parte trasera.

Y si la ventilación de la calota del casco no es suficiente, Shoei ha introducido una posición de visera "abierta" que ayuda a ventilar y desempañar alrededor de la visera y a mantenerte fresco cuando hace mucho calor.

Esa posición agrietada de la visera también es especialmente útil para ayudar a los motoristas con gafas a mantenerlas desmontadas mientras conducen despacio.

En general, la ventilación en el GT Air II es excelente, con un montón de propietarios diciendo que fluye un montón de aire a través del casco para mantener la cabeza fresca con suficiente ventilación controlable en la barra de la barbilla para mantener la cara fresca y ayudar al Pinlock a mantener la visera libre de vaho.

Visera

(más información sobre viseras)

La visera de la GT Air II ha sido diseñada para ser amplia y agradable para ayudar a la visión periférica y tiene su placa base CNS-1 cargada por resorte para tirar de ella hacia atrás firmemente al sello de tiempo y mantener el aire y el viento fuera cuando está cerrada.

Ambas características son muy apreciadas por los usuarios del GT Air 2, que consideran que el campo de visión es amplio y que la pantalla facial ofrece una buena estanqueidad.

También es un visera de liberación rápida y, como ya se ha mencionado, cuenta con una nueva posición de apertura más pequeña que permite abrir la visera para ventilar y desempañar, sin dejar de proprotegerte del aire y la lluvia.

Un par de propietarios consideran que el sistema de cierre rápido de la visera antigua era un poco más fácil de usar que el sistema revisado del casco nuevo, que puede ser un poco más engorroso. Pero la posición abierta de la visera es sin duda una mejora con respecto al casco antiguo.

Sin embargo, en realidad no debería necesitar utilizarlo mucho si se ajusta a las medidas suministradas. Inserto antivaho Pinlock en la visera, ya que hoy en día es un accesorio esencial si conduces cuando hace frío, llueve o hay humedad.

Parasol

(más información sobre los parasoles)

Shoei ha improviado ligeramente el parasol haciéndolo unos 5 mm más profundo, de modo que cubre más visión y reduce el tamaño de la línea de luz solar en la parte inferior que a algunos motoristas les distrae.

El parasol se acciona mediante un deslizador situado justo debajo del pivote izquierdo de la visera. Creemos que es la posición más cómoda. También es un deslizador "analógico", por lo que puedes bajarlo del todo o colocarlo en cualquier posición intermedia. Una vez más, eso es bueno y el funcionamiento del parasol se dice que es agradable y suave.

Shoei también ha incluido un par de pequeños interruptores en el interior del casco. Permiten bloquear el parasol para facilitar su extracción para limpiarlo. Un detalle bonito y bien pensado.

Con todo, se dice que el parasol funciona bien y es una improejora sobre el casco antiguo.

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Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

El GT Air II utiliza el material interno Max Dry del Shoei. Se trata de un material que absorbe la humedad y está diseñado para alejar el sudor de la cabeza, además de ser muy cómodo al tacto.

El antiguo GT Air estaba muy bien considerado por ser un casco realmente cómodo y, mientras que el casco anterior era un poco pequeño, el GT Air II tiene el tamaño adecuado.

Algunos propietarios comentaron que puede resultar ajustado al principio, aunque se adapta con bastante rapidez para ofrecer un ajuste decente y firme, que es lo que se busca.

Si no te queda del todo bien, Shoei hace que los componentes internos del casco sean totalmente personalizables, por lo que puedes comprar nuevas almohadillas para apretar o aflojar ligeramente las cosas si lo que buscas es ajustar el ajuste en lugar de ir una talla completa arriba o abajo.

Como era de esperar, el forro también es totalmente extraíble y lavable y tiene unas generosas ranuras para las gafas para que puedas circular con el doble acristalamiento intacto y sin que te empuje la cabeza.

También hay unos bolsillos para altavoces de buen tamaño en el interior del casco. El GT Air 2 está diseñado para integrarse con el kit bluetooth Sena SRL2 (ver más abajo para más detalles) pero los bolsillos para altavoces son lo suficientemente grandes como para funcionar con muchos altavoces que no sean demasiado profundos.

Aspecto y gráficos

Los Shoei suelen ser conocidos por sus combinaciones de colores bastante reservadas. Y, como era de esperar, puedes comprar tu GT Air II en una gama de colores planos/sólidos, que esta vez incluye negros, blancos, un par de plateados, un azul metálico y una versión en amarillo brillante megabrillante (ver más abajo).

Pero también han lanzado un par de diseños muy llamativos con los gráficos Conjure y Deviation.

Si te parecen un poco locos, puedes volver al territorio más familiar del Shoei con el Affair (disponible en versiones roja, amarilla o blanca) y los gráficos reservados del Crossbar.

Siéntase libre de obtener mejores vistas de estos cascos en las páginas de cascos Shoei de nuestro minoristas recomendados. Encontrarás sus enlaces más abajo. Te los recomendamos porque ofrecen un servicio excelente y una excelente relación calidad-precio. Y si tienes que devolverlo, te lo devolverán sin problemas (de nuevo, siempre que no quites las etiquetas).

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Shoei GT Air II Vídeo

Aquí tienes: un vídeo de 11m que te lleva alrededor de la GT Air 2. Este es el Conjure TC-9 gráficos y empezamos un poco en el video sólo para que usted no tiene que soportar todas sus divagaciones antes de llegar a la carne de la vid 🙂.

Otras cosas: audio, gafas, calidad de fabricación, aerodinámica, garantía

Audio OK. Shoei se ha asociado con Sena para integrar su bluetooth Sena SRL-2 en la carcasa del GT Air 2.

Esto significa que puedes retirar un panel lateral a cada lado del casco y colocar la unidad de control en su interior, de forma que quede bien alineada con la carcasa del casco. También hay otro panel en la parte posterior del casco para alojar una batería, y un par de bolsillos para altavoces del tamaño adecuado para el Sena, además de una hendidura en la parte posterior de la mentonera para el micrófono.

Lo cual está muy bien si quieres comprar un comunicador nuevo (por unos 250 £), pero puede ser un poco molesto si tienes un equipo diferente que te gustaría utilizar. Además, esos paneles extraíbles parecen estar justo donde querrías pegarlos o agarrarlos a tu kit actual.

Sólo algo a tener en cuenta...

Dicho esto, si todavía no tienes auriculares bluetooth y/o te gusta la idea de tener unos auriculares properfectamente integrados, varios propietarios han comentado lo buena que es la integración y los auriculares SRL-2.

Si llevas gafas, hay ranuras para gafas en el interior del GT Air 2 y la posición de la visera para conducción urbana es muy práctica para mantenerlas libres de vaho. El visor solar también puede ser muy práctico, ya que te ahorra la necesidad de llevar gafas de sol graduadas.

La calidad de construcción del GT Air 2 es muy alta, con piezas de calidad, construcción y acabado muy elogiados, así como un factor importante para que la gente invierta su dinero en un casco Shoei más caro.

La carcasa también está bien diseñada, y varios propietarios comentan que la aerodinámica es especialmente buena, con pocas sacudidas y una buena estabilidad.

Todos los cascos Shoei vienen con un 5 años de garantía del fabricante que cubren la construcción y los defectos.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al Shoei GT Air 2?

En el momento de escribir estas líneas, el antiguo GT Air sigue en el mercado, por lo que se pueden encontrar buenas ofertas. Pero si lo que buscas es un casco de cicloturismo deportivo de gran rendimiento que haya sido proven para ofrecer una gran protección, también deberías echar un vistazo a estas tapas...

En primer lugar, está el propio Shoei Casco RYD. Ha obtenido 5 estrellas en seguridad (además, también cuenta con la certificación Snell en EE.UU.) y tiene antivaho EQRS, Pinlock en la caja, una gran ventilación y comodidad. Todo eso, ¡y es mucho más barato que el GT Air 2!

Puede encontrar un Arai QV Pro por más o menos el mismo dinero que el GT Air 2 - y por eso se obtiene un SHARP 5 estrellas casco de calle de fibra de vidrio con Arai Pro Shield y un Pinlock incluido. Tenga en cuenta, este casco es más adecuado para las personas con cabezas más largas que el Shoei.

En el extremo más económico del mercado se encuentra HJCs FG-ST. Ese es un casco de fibra de vidrio SHARP 5 estrellas nominal también, además de que viene con un parasol y Pinlock incluido.

Por último, un poco más a la izquierda es X-702GT de X-Lite. Una vez más, 5 estrellas de seguridad, así como una alta calificación para la comodidad, la ventilación y el ruido - es alrededor de la mitad del precio de la Shoei también.

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¿Más cascos de turismo deportivo?

Hemos analizado montones de cascos más adecuados para motos de turismo y naked. Los encontrarás en nuestro Páginas de cascos Sports Touring. O, si lo que busca son los cascos probados más seguros del mercado, quizá le interese echar un vistazo a nuestras páginas sobre los cascos de moto más seguros donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado.

Clasificación por estrellas

MCN Valoración: Calidad 5/5, Valor 4/5