Revisión del Arai QV-Pro: el casco de calle/deportivo de Arai.
El QV-Pro es el esperado sustituto del incondicional de su gama de cascos, el Quantum ST (o Signet-Q, como se llama en EE.UU.).
Es fundamental en su gama porque es un casco de calle que está diseñado para funcionar igual de bien para un paseo rápido por las tiendas en tu Versys como para un barrido de un día entero por las montañas en tu K1600.
Y es muy esperada porque está diseñada para adaptarse a motoristas con cabezas más largas y estrechases decir, personas que tienen dificultades para llevar la mayoría de los cascos hechos a medida. cabezas ovaladas medianas. Si es así, no sólo tendrá otra opción a la hora de comprar un nuevo casco, sino que también disfrutará de una mayor comodidad y, potencialmente, de una mayor protección (consulte la sección de seguridad más adelante).
Sigue leyendo para conocer todas las características del Arai QV-Pro...
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- Casco integral Arai para la calle
Versión del Arai QV-Pro en negro escarcha con parasol PSS montado - Diseñado para cabezas más largas y estrechas
- Fibra de vidrio concha
- Incluye Pinlock Max Vision
- Sistema Arai Pro Shield (PSS) incluido
- Excelente confort y ventilación
- Casco integral Arai para la calle
- SHARP 5 estrellas clasificado de seguridad
- Snell 2015 certificado (US)
- Tallas XS-XXL
- Entre 499 y 670 euros.
¿Los mejores lugares para comprar un Arai QV-Pro?
Se ha dejado de fabricar, pero aún se puede encontrar un QV-Pro si se sabe dónde buscar. La última vez que lo comprobamos, todavía quedaban algunos disponibles en un par de nuestras tiendas. tiendas recomendadas abajo. Y si compra en uno de ellos, obtendremos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
Seguridad
A pesar del indudable compromiso de Arai por fabricar un casco que funcione en la cima del rendimiento de los cascos (¡y que se venda al precio más alto de los cascos!), y a pesar del hecho de que los Arai son ECE y DOT certificados y la mayoría, incluido el QV-Pro, son Snell probado y approved - nunca han funcionado tan bien como algunas marcas en Pruebas SHARP.
Bueno, ¿quizás los tiempos están cambiando? Porque primero el último y mejor casco deportivo de Arai, el RX-7V obtuvo un máximo 5 estrellas en los laboratorios de pruebas del SHARP. Y ahora el jurado se ha pronunciado sobre el QV-Pro, ¡y que me aspen si no consigue también una calificación de cinco estrellas!
No voy a entrar en los porqués de por qué a Arai no le ha ido tan bien históricamente cuando se prueban sus cascos (aunque aquí hago exactamente eso.), pero es estupendo ver que Arai empieza a cumplir sus promesas.
Y si la puntuación SHARP es sólo un número para usted, también parece que Arai ha lanzado todas las características de seguridad y la técnica de fabricación de alta calidad en el libro en el QV-Pro, para que sea lo más eficaz posible un casco de accidente de motocicleta. Esto es lo que han hecho.
En primer lugar, utilizan múltiples tamaños de carcasa. Para el QV-Pro parece que han utilizado 3 tamaños de carcasa que coincide con Arai blurb que produce una cáscara separada para cada dos tamaños de ajuste.
Esto es bueno para el ajuste del casco (conseguir que el casco se ajuste correctamente es vital para una seguridad óptima del casco), así como para el aspecto.
Además, la calota del QV-Pro es la misma que se utiliza en el casco deportivo/de competición de gama alta de Arai, el RX-7V (aunque con una ventilación ligeramente diferente).
Es lo que Arai denomina su calota PV SNC2 (por si te interesa) y utiliza su última forma de casco más redondeada y suave, denominada R75, diseñada para mejorar el rendimiento en caso de impacto.
Eso significa que han intentado hacerlo más resbaladizo y menos propenso a clavarse y girar al impactar contra ti y contra mí.
Para contribuir a ello, han diseñado todas las piezas adhesivas, como las rejillas de ventilación y las vainas laterales, para que se desprendan en caso de impacto. Después de todo, lo último que quieres durante un impacto es que tu casco se clave en la carretera, rote el casco y transmita esa rotación a tu cerebro y cuello, ¿verdad?
Luego está la propia construcción de la carcasa. Es un multi-capa carcasa de fibra de vidrio que Arai dice que está diseñado para la resistencia a la tracción, junto con la flexibilidad, y está respaldado por un forro interno de EPS multi-densidad. Ese forro de poliestireno multidensidad está ahí para ofrecer propiedades de absorción proved impro sobre EPS de densidad única.
Sobre la correa - Arai use cierres de doble anillo d ya que están proven para ser cierres eficaces, que requieren reajuste con cada ajuste (que es potencialmente una buena cosa - siempre y cuando el piloto es lo suficientemente diligente para apretar correctamente cada viaje) y son una necesidad cuando se visita una pista de carreras en algunos países también.
Por último, si tienes un accidente, el QV-Pro tiene la versión de Arai de EQRS (sistema de extracción rápida de emergencia). Tira de las lengüetas rojas inferiores situadas debajo del casco y saldrán las almohadillas de las mejillas, facilitando a los servicios de emergencia la extracción del casco sin más lesiones en el cuello.
Con suerte, nunca lo necesitarás, pero es mejor tenerlo ahí que no tenerlo.
Con todo, el Arai QV-Pro debería ser un lugar tan seguro como cualquier casco del planeta para meter la cabeza.
Ruido del casco
Según la información oficial de Arai, han dado grandes pasos para reducir el ruido del casco.
Dicen que el nuevo acolchado interno, más grueso, junto con su mentonera cuidadosamente diseñada, ayudan a reducir el ruido del casco.
Y hasta cierto punto tienen razón. Un par de propietarios han afirmado que la gran mentonera impide la entrada de viento y ruido desde abajo. Además, el interior del casco está bastante acolchado para reducir el ruido.
Únicamente, un par de propietarios que estaban acostumbrados al casco que sustituyó el QV-Pro - el Quantum ST (o Signet-Q en EE.UU.) consideró que el casco más nuevo es en realidad un poco más ruidoso.
Y aunque algunos propietarios de QV-Pro dicen que su casco es agradable y silencioso, otros tantos afirman que no lo es en absoluto.
Todo esto significa que vamos a calificar la QV-Pro como media en cuanto a supresión de ruido.
Lo que también significa que siempre debes llevar un un buen juego de tapones para los oídos cuando montas en uno. Pero eso es lo que hay que hacer siempre con cualquier casco, ¿no?
Ventilación
Una rejilla de ventilación en la barbilla, dos rejillas de ventilación en la frente (con deslizadores individuales de apertura/cierre), cuatro rejillas de ventilación en la parte trasera, dos montadas bajo el alerón trasero y dos más bajas en los laterales.
Nada demasiado inusual allí, aunque Arai dicen que es un improvement de la Quantum STque está diseñado para mejorar el flujo de aire y proporcionar un mejor ajuste (hay un tema aquí, ¿no?).
Bueno, el ST tenía una ventilación excelente, y Arai tiene razón en que el QV-Pro también la tiene, ya que casi todos los propietarios con los que nos hemos cruzado dicen que funciona muy bien. Aunque ten en cuenta que si conduces en lugares fríos, necesitarás el antivaho Pinlock incluido para mantener tu visera despejada.
Visera
El sistema de visera del QV-Pro está diseñado para integrarse mejor con la calota del casco, lo que contribuye a que ésta sea más suave y redondeada.
Pero también viene, al menos en Europa, con su sistema de sombreado PSS Pro Shade System. parasol que se asienta sobre la visera transparente principal (véase la imagen superior).
Puede ajustarse para que actúe como pico solar o bajarse para mirar a través de él.
Algunos propietarios dicen que funciona muy bien, a pesar de su aspecto un poco extraño, pero si está incluido en la caja, merece la pena probarlo, ¿no?
También se incluye en la caja un Pinlock Max Vision Inserto antiniebla de 120 (es la versión más grande y mejor de Pinlock de su inserto).
Y como es habitual, la visera incorpora un cierre y sistema de visera de liberación rápida para cuando quieras quitarlo y limpiarlo.
Algunos propietarios consideran que cuesta un poco acostumbrarse al bloqueo de la visera al principio, pero puede desbloquearse/abrirse con un solo movimiento cuando se le coge el truco, aunque algunos se preguntan por qué habría que hacerlo en primer lugar.
Lo mismo ocurre con el sistema de extracción de la visera. Primero hay que quitar las vainas laterales de plástico antes de hacer alguna extraña contorsión sobre la visera para sacarla. De nuevo, una vez que has practicado una o dos veces, empiezas a cogerle el truco, pero tienes que preguntarte por qué tendrías que hacerlo cuando la mayoría de los fabricantes parecen hacer sistemas de extracción de la visera mucho más simples e igualmente efectivos.
Y por último con la visera, un par de propietarios dijeron que es agradable y amplia, dando una buena visión periférica.
Comodidad y tallaje
El confort es algo que Arai hace muy bien. Y afirman estar subiendo la apuesta una vez más con el QV-Pro.
Consideran que hay un forro más nuevo, más profundo y más cómodo que nunca, hecho de un material antimicrobiano llamado Eco Pure.
Eso también está pensado para mantener el forro lo más cerca posible del ph de la piel. Porque tú lo vales. O algo así.
Aparte de todo esto, Arai ha incluido todos sus trucos habituales para hacer que un casco se ajuste lo mejor posible... (como de costumbre, una vez que te has asegurado de que has comprado exactamente la talla correcta, y siempre que tengas una cabeza más larga y estrecha, porque es para eso para lo que se ha diseñado el QV). Si no es tu caso, coge tus cabezas más gordas y cortas (a veces llamadas ovaladas medianas). aquí).
Para adaptar el ajuste, hay paneles de 5 mm en las mejillas, las orejeras -y ahora las patillas- que se pueden añadir o quitar. Por supuesto, puedes comprar otros de Arai para adaptar aún más el ajuste.
Y luego están las almohadillas con muelles. Utilizan "muelles" de espuma para empujar suavemente la parte inferior de las almohadillas contra la mandíbula y hacerla aún más acogedora y parecida a un vientre.
PERO, te oigo gritar - ¡¿FUNCIONA TODO?!
La buena noticia es que SÍ.
Los propietarios del QV-Pro dicen que es uno de los más lujosos los cascos más cómodos que han llevado con varios propietarios de cabeza más larga diciendo que descubrir la gama QV-Pro ha salvado el día para su futuro motociclismo.
Así que.., conseguir la talla adecuada y su QV-Pro le resultará cómoda durante todo el día.
Y si llevas gafas, también hay una ranura para gafas en el forro de la QV-Pro, así que las gafas tampoco deberían ser un problem. ¡Viva!
Aspecto y gráficos
Inusualmente para Arai, se han vuelto (¡relativamente!) locos con el número de opciones gráficas disponibles. Están los colores lisos habituales como el negro mate/brillante, el blanco, el plateado (o plata aluminio como lo llama Arai), y también hay un alta visibilidad versión en amarillo fluorescente, junto con los elegantes diseños Place (en gris, azul o rojo) y Stint (véase la imagen superior).
Hemos incluido algunos de los que creemos que son los mejores diseños arriba y abajo de la página, pero dirígete a nuestros distribuidores recomendados usando los enlaces de abajo: te llevarán a sus páginas de cascos Arai para que puedas ver los últimos diseños y ofertas.
¿Los mejores lugares para comprar un casco Arai QV-Pro?
Se ha dejado de fabricar, pero aún se puede encontrar un QV-Pro si se sabe dónde buscar. La última vez que lo comprobamos, todavía quedaban algunos disponibles en un par de nuestras tiendas. tiendas recomendadas abajo. Y si compra en uno de ellos, obtendremos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
Vídeos de Arai QV-Pro
Ambos son provided por Arai Europa. En primer lugar, un video un poco torpe pero informativo que le llevará a través de las características de la QV-Pro.
En segundo lugar, un vídeo más elegante con Arai chico del cartel Jonny Rae. Él ama a su Arai - pero ¿crees que es una admisión de corazón ... o tal vez que está leyendo de un auto-cue al final? Bless 🙂
Otras cosas - comunicadores, amortiguación, garantía
Arai afirma que ha trabajado duro para que el QV-Pro funcione con los sistemas de comunicación. Esto incluye generosos bolsillos para altavoces que "no afectan a la comodidad ni al ajuste", así como espacio adicional en la zona de la barbilla para un micrófono. Eso sí, no esperes un hueco en el forro EPS: es sólo un panel extraíble en el forro de confort. Sin embargo, no hemos oído a nadie quejarse de la falta de espacio, así que no debería haber ningún problema.
Para mejorar la estabilidad y evitar las turbulencias, también se ha incluido un pequeño alerón trasero que favorece el flujo de aire y la estabilidad. Según los propietarios, la aerodinámica es muy buena y apenas se producen sacudidas, incluso durante los controles de los hombros.
Por último, todos los nuevos Arai vienen con un 5 años de garantía del fabricante.
¿Alternativas al Arai QV-Pro?
Si estás buscando un casco integral de gama alta, pero no quieres uno diseñado para motos superdeportivas, la cosa se complica. La mayoría de los cascos de gama alta están diseñados para la conducción en circuito (si eso es lo que buscas). mira aquí), pero si lo que quieres es un casco enfocado a la carretera, aquí tienes una selección de favoritos:
En primer lugar, está el SHARP 3 estrellas Shoei GT Air. Será bastante más barato que el QV-Pro, pero tiene una gran calidad de construcción, visera y una gran ventilación - con una visera ópticamente correcta.
Si quieres una Arai y conduces una moto naked, puede que también quieras echar un vistazo a las Arai Rebel. Se trata de un casco de fibra compuesta, con tres estrellas SHARP (y certificación Snell 2015) diseñado especialmente para los propietarios de motos naked que cuenta con una excelente ventilación.
Para obtener la máxima protección, también debe consultar el SHARP 5 estrellas AGV GT Veloce (que es un casco ligero y cómodo con una amplia visera) y el X-Lite X-702 GTEs otro casco ligero, silencioso y con buena ventilación. La mayoría de estos son mucho más baratos que el Arai también.
¿Los mejores lugares para comprar un Arai QV-Pro?
Se ha dejado de fabricar, pero aún se puede encontrar un QV-Pro si se sabe dónde buscar. La última vez que lo comprobamos, todavía quedaban algunos disponibles en un par de nuestras tiendas. tiendas recomendadas abajo. Y si compra en uno de ellos, obtendremos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
¿Definitivamente quieres un Arai?
Aquí encontrará todos nuestros Críticas y avances de los cascos Arai incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
Mi viejo RX7 diario era debido para el reemplazo así que compré uno de éstos que estaba en oferta.
En primer lugar, el ajuste. El casco se ajusta perfectamente, pero debido a los bolsillos para los dispositivos de comunicación cerca de las orejas, se nota el espacio alrededor de esta zona. No es realmente una molestia como tal, simplemente se siente diferente.
En segundo lugar, el ruido. Por desgracia, parece que hay mucho ruido. No estoy seguro si es debido a las bolsas mencionadas anteriormente, pero ciertamente el sistema Pro Shade no ayuda. Cuando el parasol está bajado las cosas van mejor, con él levantado y cuando se conduce a gran velocidad se nota más ruido.
En tercer lugar, visión/viros. El sistema Pro Shade me parece una buena idea, y me evita que me pille con la visera oscura cuando se ha puesto el sol. Cuando se baja no cubre toda la zona que ves a través y notas la línea que cruza con la parte no sombreada de la visera. De momento estoy tentado de cambiar a una visera normal. El cierre que Arai utiliza ahora para la visera parece un poco más difícil de accionar y necesita más fuerza que el tipo antiguo. A veces no es una operación rápida cuando se conduce.
Cuarto, ajuste. Yo también tengo un RX-7V. Pedí el pequeño del QV-Pro. Los puños son muy parecidos, pero los bolsillos cerca de las orejas lo hacen diferente, y la primera impresión es que el casco ejerce más presión en la parte superior de la cabeza. Dejaré que el mío se asiente un poco antes de pensar en cambiar el acolchado.
Quinto, la calidad. Está a la altura de los estándares habituales de Arai y da la sensación de ser un artículo de calidad en cuanto a los materiales utilizados.