Arai Rebel - un casco diseñado para motos de calle y nakeds

Como hemos comprobado muchas veces, el rendimiento de un casco de protección puede cambiar enormemente en función del tipo de moto que conduzcas: la ventilación, el ruido y las sacudidas se ven alterados en función de si estás en el flujo de aire o fuera de él, o en algún punto intermedio. Por ello, Arai ha decidido crear un casco que funcione en condiciones de viento, diseñado para motos sin carenado. El resultado es el Arai Rebel, un casco integral de fibra compuesta con alerón en la barbilla y forma redondeada y deslizante para reducir las sacudidas.

Nota: el Arai Rebel ha sido sustituido por el Renegade V. Lo que significa que se pueden encontrar grandes ofertas en la Rebel: consulta los enlaces de nuestros distribuidores a continuación.

• SHARP Clasificación de seguridad de 3 estrellas
• Snell Certificado 2015
• Casco integral
• Cierre de doble anillo
• Ventilación asombrosa
• Diseñado para motos naked
• Carcasa de fibra compuesta
• Pinlock Max Vision incluido
• XXS - XXXL (ver tallas más abajo)
• Entre 399 y 470 £.

Seguridad

En Arai rebelde ha sido ECE 22,05 probado para que sepas que lo básico debería funcionar bien. También se ha SHARP seguridad probada y obtuvo 3 estrellas - que es sólo un rendimiento medio. Si nos fijamos en los datos del SHARP, obtuvo las puntuaciones más bajas en ambas pruebas de impacto lateral, lo que es preocupante.

También ha sido probado en EE.UU. y cuenta con la certificación Snell, lo que podría ser revelador, ya que algunas personas creen que Arai se centra en pasar la prueba Snell en lugar de la SHARP, lo que podría animar a los fabricantes de cascos a produce un casco de carcasa más dura, algo que posiblemente no sea lo mejor para absorber los impactos durante un accidente.

Arai afirma que diseña cascos más redondeados para que se desprendan de la superficie en caso de impacto, y que los elementos externos, como los alerones, están diseñados para desprenderse en caso de accidente y reducir las fuerzas de rotación potenciales. Estos factores se tienen en cuenta en la prueba SHARP, por lo que, aunque se trata de un diseño de casco sensato, es difícil ver cuánto efecto tienen realmente.

En general, y a pesar del precio y de la gran reputación de Arai, el Rebel sólo puede calificarse de mediocre en cuanto a seguridad.

¿Los mejores lugares para comprar un Arai Rebel?

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Ruido del casco

Los propietarios de la Rebel suelen decir que es de media a bastante ruidosa para una casco integral.

Lo cual es una pena, porque con su forma redondeada y deslizante y la inclusión de su innovador spoiler de barbilla extraíble, Arai obviamente ha hecho todo lo posible para hacer un casco que no sea demasiado ruidoso.

Por supuesto, el ruido del casco es muy subjetivo y depende de muchas cosas, como lo silencioso que fuera tu casco anterior y tu estilo de conducción. Pero aunque algunos propietarios dicen que es un casco silenciosoEn general, los propietarios dicen que es medianamente ruidoso, y que el ruido aumenta con la velocidad y si las rejillas de ventilación están abiertas o no.

Ventilación

La ventilación es uno de los puntos fuertes del Arai Rebel. De hecho es proprobablemente el mejor casco ventilado que hemos encontrado hasta ahora.

Cuenta con una ventilación en la barbilla, una ventilación en las cejas que en realidad ventila a través de la parte superior de la visera y una ventilación en el cuero cabelludo hacia la parte superior del casco.

También hay dos juegos de salidas de escape traseras, con un interruptor de apertura/cierre en el par situado bajo el alerón trasero.

En general, los propietarios de la Rebel dicen que está increíblemente bien ventilada; abre todas las ventilaciones y desde el momento en que arrancas puedes sentir el aire moverse alrededor de tu cuero cabelludo y soplar sobre tu cara.

Cada rejilla de ventilación tiene varias posiciones para restringir el flujo de aire o cambiar las partes que se ventilan.

La ventilación de la barbilla tiene un control deslizante de 3 posiciones que cierra completamente la ventilación; o abre sólo la parte superior para empujar el aire hacia la visera y la cara; o abre la parte superior e inferior para ventilar la visera, la cara, la boca y la barbilla.

Los orificios de ventilación de las cejas forman parte de la visera. Si te fijas en la parte superior de la visera, verás dos pequeñas tapas negras que cubren los orificios de ventilación. Éstas también tienen 3 posiciones: cerradas/intermedias/abiertas y canalizan el aire hacia la parte superior del casco.

Por último, están las ventilaciones del cuero cabelludo. Una vez más, tienen un control deslizante de 3 posiciones: cerrado/medio/totalmente abierto y dirigen el aire hacia la parte superior del casco, alrededor de los canales del forro EPS amortiguador y por encima de la cabeza, para luego salir por las rejillas de ventilación traseras.

Se dice que todas estas ventilaciones funcionan realmente bien, tanto que un motorista que utiliza su casco en climas más fríos comentó que está casi demasiado bien ventilado. Pero si tiendes a conducir en climas más cálidos y quieres un casco que te mantenga fresco, entonces el Rebel debería ser perfecto.

El único pequeño inconveniente es que las rejillas de ventilación de la barbilla no tienen mucha malla, y un par de propietarios han comentado que han entrado insectos. No es lo ideal.

Visera

La visera de la Rebel es Pinlock MaxVision-(y viene con un Pinlock en la caja), es de liberación rápida (más o menos) y utiliza la fricción para mantenerlo abierto en lugar de un trinquete.

Empezando por el último punto, a diferencia de muchos fabricantes que utilizan un trinquete en sus viseras, Arai en su lugar utiliza la fricción que le permite abrir su visera tanto como desee y la visera se queda allí. Arai lleva años utilizando este sistema y funciona bien, así que no hay de qué preocuparse.

Hay un mecanismo de bloqueo en la parte inferior de la visera para mantener la visera cerrada y bloqueada y que tira de la visera firmemente hacia la junta - manteniéndola sellada y estanca. Es fácil desbloquearla y levantarla empujando hacia arriba la lengüeta de bloqueo, de forma similar a como se haría con una visera sin bloqueo y sin lengüeta de apertura integrada en la visera.

Arai considera que el Rebel se ha diseñado con un amplio campo de visión (obviamente, una buena visión periférica es importante en un casco de protección), pero los propietarios no creen que lo hayan conseguido. Parece que la forma de la apertura de la visera corta parte de la visión periférica.

Si tener un casco con una visión periférica realmente amplia es una prioridad para usted, consulte nuestro reseñas de cascos con visera ancha aquí.

Por último, el Rebel tiene un visera de cambio rápido. Ish. Una vez que sabes cómo hacerlo, es bastante fácil, aunque un poco más complicado que en otras marcas. Para quitar la visera, se abre la visera y se empujan hacia arriba un par de palancas cerca del pivote de la visera y se saca la visera. Para volver a colocar la visera, basta con empujar los extremos de la visera en cada pivote y cerrar la visera. Parece fácil y, una vez que lo has probado varias veces, los propietarios creen que lo es.

Comodidad y tallaje

El Arai Rebel está disponible en tallas XS-XXL en la mayoría de los minoristas europeos, aunque Arai dice que se fabrica en tallas XXS-XXXL, por lo que si tienes problemas para encontrar un Rebel en estas tallas extremas, valdría la pena presionar a un minorista para conseguir uno del importador, ya que existen.

Hay unos cuantos toques agradables que Arai ha incluido en el interior del Rebel para que se ajuste lo mejor y más cómodamente posible. Pero primero, lo básico.

En su interior encontrará un forro de confort extraíble y lavable fabricado con un forro antimicrobiano que Arai denomina Eco-Pure. En la parte inferior del forro se ha aplicado algo llamado Dri Max, un material hidrófobo diseñado para repeler el agua y evitar que la parte inferior del forro se moje cuando llueve.

Los propietarios consideran que el forro es de alta calidad y muy cómodo. Una de las razones puede ser que el Rebel cuenta con el sistema FSC de Arai, que consiste básicamente en unas almohadillas elásticas que empujan suavemente las almohadillas contra la cara y permiten un ajuste perfecto. Y si eso no fuera suficiente, las almohadillas incluyen una sección de 5 mm que permite ajustar aún más el interior para conseguir el ajuste adecuado.

Y si aún así no te queda del todo bien, Arai dispone de una gama de forros internos de diferentes tamaños, ¡así que casi no tienes excusa para tener un Rebel mal ajustado! Digo casi porque si la forma fundamental del casco no es la adecuada para tu cabeza, ningún ajuste te ayudará. guía de montaje para más información.

Por ello, Arai ha hecho todo lo posible para ayudarte a ajustar el casco a tu cabeza. Sorprende entonces que hayan descuidado un poco la correa de la barbilla porque algunos propietarios comentan que debería haber más acolchado en la correa y que puede resultar un poco incómoda con el tiempo.

Aspecto y gráficos

Probablemente sea justo decir que algunas personas consideran que el Arai Rebel es un poco aburrido y retro. Arai no sopla con los vientos de la moda como otros fabricantes y la Rebel tiene sin duda el aspecto de la familia Arai. Pero quizá se trate más de adoptar el estilo clásico de Arai que de comprar un casco que se adapte al estilo moderno.

En cuanto a diseños y combinaciones de colores, hay versiones sólidas en blanco y negro estándar y versiones en blanco y negro escarchado (más bien un acabado seda/mate), así como un montón de diseños más extravagantes, incluidos los diseños Venturi (blanco o rojo) Street (ídem) Command y Heritage. Como de costumbre, hemos intentado salpicar la página con todos ellos.

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Vídeo

Aquí hay un video rápido de 3m de vivir durante 18 meses con un Arai Rebel. Spoiler: ¡le gusta mucho!

Otras cosas - alerón y cortinilla, parachoques, fijaciones, peso, cristales, calidad de construcción

El Rebel cuenta con una mentonera retráctil y un alerón delantero diseñados para reducir la entrada de viento en el interior del casco, reducir las sacudidas y el ruido y aumentar la estabilidad del casco y la carga aerodinámica. Bastantes propietarios consideran que funcionan bien y algunos comentan lo estable que es el casco incluso a alta velocidad.

Todos los Rebels vienen con un cierre de doble anillo d. También hay una ranura para gafas que facilita la convivencia si eres un usuario de gafas. En cuanto al peso, no es el el casco integral más ligero con un peso medio de 1,56Kg (el peso medio para un casco integral que hemos encontrado es de 1,48Kg) aunque no hemos encontrado a nadie que haya encontrado peso un problem.

Por último, los propietarios informan de que el la calidad de construcción es excelente con la casi legendaria atención al detalle de Arai, evidente en el acabado y las características.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

Alternativas a la Arai Rebel

Si busca un lugar más exclusivo casco que no está enfocado a las motos deportivasle recomendamos que consulte AGVs GT Veloce - un todoterreno SHARP de 5 estrellas, más ligero que el Rebel y también más barato. Por supuesto, si quieres un Arai, el Quantum ST SHARP con 4 estrellas y aproximadamente el mismo precio que el Rebel. Por último, está el Shoei GT Air - un excelente casco de turismo deportivo que es más silencioso que el Rebel y tiene un amplio, ópticamente correcto Visera Pinlock.

¿Definitivamente quieres un Arai?

Aquí encontrará todos nuestros Críticas y avances de los cascos Arai incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.

Resumen general

El Arai Rebel es un casco muy competente. Tiene una calidad de construcción increíble, es extremadamente cómodo y tiene una de las mejores ventilaciones a este lado de un casco abierto. Tiene algunas desventajas: no es el más silencioso de los cascos, pierde un par de puntos en seguridad según el SHARP y es bastante caro. Pero el Arai Rebel es difícil de superar como casco útil, cómodo durante todo el día y un verdadero batidor en climas cálidos.

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Clasificación por estrellas