Revue du Arai QV-Pro : le casque de protection pour la route et le tourisme sportif d'Arai.

Le QV-Pro est le remplaçant tant attendu de ce pilier de la gamme de casques, le QV-Pro. Quantum ST (ou Signet-Q aux États-Unis).

Il est au cœur de leur gamme car il s'agit d'un casque de rue conçu pour fonctionner aussi bien pour une petite virée dans les magasins sur votre Versys que pour une journée de balayage dans les montagnes sur votre K1600.

Elle est très attendue car elle est conçue pour s'adapter aux cyclistes qui ont des têtes plus longues et plus étroitesLes personnes qui ont du mal à porter la plupart des casques conçus pour s'adapter à leurs besoins. têtes ovales moyennes. Si c'est ton cas, cela signifie non seulement qu'il y a une autre option pour toi lorsque tu achètes un nouveau casque, mais aussi qu'il y a plus de confort et potentiellement plus de protection de ton casque (voir la section sur la sécurité ci-dessous).

Lisez donc la suite pour obtenir le SP complet sur l'Arai QV-Pro...

Note : le Arai QV-Pro n'est plus disponible. Pourquoi ne pas cliquer sur un lien ci-dessous pour choisir l'un de nos 10 casques de protection les mieux notés ?

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• • Casque intégral d'Arai pour la route

    

  • Conçu pour têtes plus longues et plus étroites
  • Fibre de verre coquille
  • Comprend Pinlock Max Vision
  • Système Arai Pro Shield (PSS) inclus
  • Excellent confort et ventilation

• SHARP 5 étoiles classé en fonction de la sécurité
• Snell 2015 certifié (US)
  
• Tailles XS-XXL
  
• Il faut s'attendre à payer environ 499 à 670 euros.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai QV-Pro ?

Ce produit n'est plus commercialisé, mais vous pouvez toujours trouver un QV-Pro si vous savez où chercher ! La dernière fois que nous avons vérifié, il était encore possible d'en trouver chez quelques-uns de nos clients. magasins recommandés ci-dessous. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Sécurité

Malgré l'engagement incontestable d'Arai à fabriquer un casque qui fonctionne au plus haut niveau de performance (et qui se vend au plus haut niveau de prix !) - et malgré le fait qu'Arai soit le plus grand fabricant de casques au monde, il n'y a pas de raison de s'en plaindre. ECE et DOT et la plupart d'entre eux, y compris le QV-Pro, sont certifiés. Snell testé et approved - ils n'ont jamais été aussi performants que certaines marques en Tests SHARP.

Peut-être que les temps changent ? Parce que d'abord, le dernier et le plus grand casque de moto sportive d'Arai, le RX-7V a obtenu un maximum de 5 étoiles dans les laboratoires d'essai du SHARP. Et maintenant, le jury s'est prononcé sur le QV-Pro - et je serais damné s'il n'obtenait pas lui aussi une note de cinq étoiles !

Je ne m'étendrai pas sur les raisons pour lesquelles Arai n'a pas toujours obtenu de bons résultats lors des tests de ses casques (mais c'est exactement ce que je fais ici !), mais il est bon de voir qu'Arai commence à faire ce qu'il faut.

Et si le score de SHARP n'est qu'un chiffre pour vous, il semble aussi qu'Arai ait jeté toutes les caractéristiques de sécurité et les techniques de fabrication de haute qualité sur le QV-Pro, pour en faire un casque de moto aussi efficace que possible. Voici ce qu'ils ont fait.

Premièrement, ils utilisent plusieurs tailles de coques. Pour le QV-Pro, il semble qu'ils aient utilisé 3 tailles de coques, ce qui correspond à la déclaration d'Arai selon laquelle ils produisent une coque séparée pour chaque taille de montage.

C'est une bonne chose pour l'ajustement du casque (il est essentiel que le casque soit parfaitement ajusté pour une sécurité optimale) et pour l'esthétique.

De plus, la coque du QV-Pro est la même que celle utilisée par Arai pour son casque haut de gamme de moto sportive/de course, le RX-7V (bien qu'avec une ventilation légèrement différente).

Il s'agit de ce qu'Arai appelle sa coque PV SNC2 (au cas où cela vous intéresserait) et il utilise leur dernière forme de casque plus ronde et plus lisse - appelée R75 - qui est conçue pour améliorer la performance du "glance-off" lors d'un crash.

Cela signifie qu'ils ont essayé de le rendre plus glissant et moins susceptible de s'enfoncer et de tourner lors de l'impact sur vous et moi.

Pour y parvenir, ils ont conçu tous les éléments collants, comme les aérations et les coussins latéraux, pour qu'ils se détachent en cas d'impact. Après tout, la dernière chose que l'on souhaite lors d'un impact, c'est que le casque s'enfonce dans la route, qu'il tourne et que cette rotation se répercute sur le cerveau et la nuque, n'est-ce pas ?

Ensuite, il y a la construction de la coque elle-même. Il s'agit d'une coque multicouche coque en fibre de verre qui, selon Arai, est conçu pour assurer la résistance à la traction et la flexibilité, et qui est soutenu par un revêtement interne en polystyrène expansé multi-densité. Ce revêtement en polystyrène multidensité offre des propriétés d'absorption améliorées par rapport au polystyrène expansé à densité unique.

Sur la sangle - utilisation Arai attaches à anneau double-d car il est prouvé qu'ils sont des attaches efficaces, nécessitant un réajustement à chaque montage (ce qui est potentiellement une bonne chose - tant que le cycliste est suffisamment diligent pour le resserrer correctement à chaque voyage) et ils sont également indispensables pour visiter une piste de course dans certains pays.

Enfin, en cas d'accident, le QV-Pro est équipé de la version d'Arai du système de protection contre les incendies. EQRS (emergency quick removal system). En tirant les languettes rouges inférieures sous le casque, les coussinets des joues sortent, ce qui permet aux services d'urgence d'enlever plus facilement le casque sans blesser davantage le cou.

Avec un peu de chance, vous n'en aurez jamais besoin, mais il vaut mieux qu'il soit là que pas du tout.

Dans l'ensemble, le Arai QV-Pro devrait être un endroit aussi sûr que n'importe quel casque de la planète pour y mettre sa tête.

Bruit du casque

D'après le communiqué officiel d'Arai, la société a pris des mesures importantes pour réduire le bruit du casque.

Ils affirment que le nouveau rembourrage interne plus épais et le rideau de menton soigneusement conçu contribuent tous deux à réduire le bruit du casque.

Et dans une certaine mesure, ils ont raison. Quelques propriétaires ont déclaré que le grand rideau de menton empêchait le vent et le bruit de monter par le bas. Et il y a pas mal de rembourrage à l'intérieur du casque pour réduire la pénétration du bruit à cet endroit.

Seulement, quelques propriétaires qui étaient habitués au casque que le QV-Pro a remplacé - le Quantum ST (ou Signet-Q aux États-Unis) a estimé que le nouveau casque est en fait un peu plus bruyant.

Et si certains propriétaires de QV-Pro affirment que leur casque est agréable et silencieux, nombreux sont ceux qui disent qu'il n'est pas du tout silencieux.

Tout cela signifie que nous allons classer le QV-Pro dans la moyenne pour ce qui est de la suppression du bruit.

Ce qui signifie également qu'il faut toujours porter un un jeu décent de bouchons d'oreille quand tu en portes un. Mais il faut toujours faire cela avec n'importe quel casque, n'est-ce pas ?

Ventilation

Une seule prise d'air au menton, deux prises d'air au niveau du front (avec curseurs individuels d'ouverture et de fermeture), quatre prises d'air à l'arrière, dont deux montées sous le spoiler arrière et deux plus basses sur les côtés.

Rien d'extraordinaire à cela, même si Arai précise qu'il s'agit d'une amélioration par rapport à l'ancien modèle. Quantum STqui est conçu pour améliorer le flux d'air et permettre un meilleur réglage (il y a un thème ici, n'est-ce pas ? !?).

Le ST avait une excellente ventilation - et Arai a raison de dire que le QV-Pro en a une aussi, puisque presque tous les propriétaires que nous avons rencontrés nous ont dit qu'il fonctionnait très bien. Cependant, si vous roulez dans des endroits plus froids, vous aurez besoin de l'anti-buée Pinlock inclus pour garder votre visière claire.

Visière

Le système de visière du QV-Pro est conçu pour s'intégrer plus étroitement à la coque du casque, ce qui contribue à rendre cette coque plus lisse et plus ronde.

Mais il est également équipé, du moins en Europe, du système d'ombrage PSS Pro Shade System, c'est-à-dire le système d'ombrage légèrement excentrique qui permet à l'utilisateur d'avoir une vue d'ensemble de l'ensemble de la gamme. pare-soleil qui se trouve au-dessus de la visière principale transparente (voir l'image du haut).

Il peut être ajusté pour servir de pare-soleil ou être abaissé pour que l'on puisse regarder à travers.

Plusieurs propriétaires affirment qu'il fonctionne très bien, même s'il est un peu étrange, mais s'il est inclus dans la boîte, cela vaut la peine de l'essayer, n'est-ce pas ?

La boîte contient également un Pinlock Max Vision 120 insert anti-brouillard (c'est la version la plus grande et la plus performante de l'insert de Pinlock).

Et comme d'habitude, la visière est équipée d'une serrure et d'un système de verrouillage. système de visière à dégagement rapide pour le moment où vous voulez l'enlever et le nettoyer.

Quelques propriétaires estiment qu'il faut un peu de temps pour s'habituer au verrouillage de la visière, mais il peut être déverrouillé/ouvert en un seul mouvement lorsque l'on a pris le coup de main - bien que certains se demandent pourquoi il faut le faire.

Il en va de même pour le système d'extraction de la visière. Il faut d'abord retirer les cosses latérales en plastique avant de faire des contorsions bizarres sur la visière pour l'enlever. Encore une fois, après avoir pratiqué une ou deux fois, on commence à s'y faire, mais on peut se demander pourquoi on devrait le faire alors que la plupart des fabricants semblent faire des systèmes d'extraction de la visière beaucoup plus simples et tout aussi efficaces.

Enfin, en ce qui concerne la visière, quelques propriétaires ont déclaré qu'elle était belle et large et qu'elle offrait une bonne vision périphérique.

Confort et taille

Le confort est un domaine dans lequel Arai excelle. Et ils prétendent relever le défi une fois de plus avec le QV-Pro.

Ils affirment qu'il existe une nouvelle doublure plus profonde et plus confortable que jamais, fabriquée à partir d'un matériau antimicrobien appelé Eco Pure.

La doublure est également conçue pour être aussi proche que possible du ph de la peau. Parce que tu le vaux bien. Ou quelque chose comme ça.

En plus de tout cela, Arai a ajouté toutes ses astuces habituelles pour qu'un casque s'adapte le mieux possible... (comme d'habitude, une fois que vous vous êtes assuré que vous avez acheté exactement la bonne taille, et à condition que vous ayez une tête plus longue et plus étroite, car c'est pour cela que le QV a été conçu). Si ce n'est pas votre cas, prenez vos têtes plus courtes et plus grasses (parfois appelées "medium ovals"). par ici).

Pour adapter la coupe, il existe des panneaux de 5 mm au niveau des joues, des oreillettes et maintenant des branches, qui peuvent être ajoutés ou enlevés. Il est bien sûr possible d'en acheter d'autres auprès d'Arai afin de personnaliser encore davantage la coupe.

Et puis il y a les coussinets de joue à ressort. Ils utilisent des "ressorts" en mousse pour pousser doucement la partie inférieure des coussinets contre la mâchoire afin de la rendre encore plus douillette et utérine qu'auparavant.

MAIS, je vous entends crier : "Est-ce que tout cela fonctionne ?

La bonne nouvelle, c'est que OUI !

Les propriétaires de QV-Pro affirment qu'il s'agit de l'un des modèles les plus performants. les casques les plus confortables Ils ont été portés par plusieurs propriétaires à la tête plus longue qui ont déclaré que la découverte de la gamme QV-Pro avait sauvé leur avenir de motocycliste.

Ainsi, obtenir la bonne taille et tu devrais trouver que ton QV-Pro est confortable tout au long de la journée.

Et si tu portes des lunettes, la doublure du QV-Pro comporte une rainure pour les lunettes, ce qui fait que les lunettes ne devraient pas être un problème non plus. Hourra !

Looks & Graphics

Contrairement aux habitudes d'Arai, le nombre d'options graphiques disponibles est (relativement !) démesuré. Il y a les couleurs unies habituelles comme le noir mat/brillant, le blanc, l'argent (ou l'argent aluminium comme Arai l'appelle), et il y a aussi une option d'impression. haute visibilité la version jaune fluorescent ainsi que les modèles Place (en gris, bleu ou rouge) et Stint (voir image du haut).

Nous avons collé quelques uns des meilleurs modèles que nous pensons être en haut et en bas de la page, mais rendez-vous chez nos revendeurs recommandés en utilisant les liens ci-dessous : ils vous dirigeront vers leurs pages de casques Arai et vous pourrez ainsi voir les derniers modèles et les offres les plus récentes.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque Arai QV-Pro ?

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Vidéos Arai QV-Pro

Ces deux modèles sont des pro fournis par Arai Europe. Tout d'abord, une vidéo un peu maladroite mais informative qui vous présente les caractéristiques du QV-Pro.

Deuxièmement, une vidéo plus élégante mettant en scène le poster boy d'Arai Jonny Rae. Il adore ses Arai - mais pensez-vous que c'est un aveu sincère... ou peut-être qu'il lit à partir d'un auto-cue à la fin ? Soyez bénis 🙂 .

Autres éléments - communicateurs, buffeting, garantie

Arai affirme avoir travaillé dur pour que le QV-Pro soit compatible avec les systèmes de communication. Cela inclut de généreuses poches pour haut-parleurs qui n'affectent pas le confort ou l'ajustement, ainsi qu'un espace supplémentaire au niveau du menton pour un micro. Il ne faut pas s'attendre à un renfoncement dans la doublure EPS, il s'agit simplement d'un panneau amovible dans la doublure confort. Nous n'avons entendu personne se plaindre du manque d'espace, donc tout devrait bien se passer.

Pour la stabilité et l'anti-buffet, ils ont également inclus un petit aileron arrière, destiné à favoriser l'écoulement de l'air et la stabilité de l'improve. D'après les propriétaires, l'aérodynamisme est très bon et les vibrations sont minimes, même lors des contrôles aux épaules.

Enfin, tous les nouveaux modèles d'Arai sont livrés avec un Garantie du fabricant de 5 ans.

Alternatives à l'Arai QV-Pro ?

Si tu es à la recherche d'un casque intégral haut de gamme, mais que tu ne veux pas d'un casque conçu pour les super-motos de sport, tu peux te retrouver dans une situation délicate. La plupart des casques haut de gamme sont conçus pour la conduite sur piste (si c'est ce que tu recherches). voir ici), mais si tu souhaites vraiment un casque pour la route, voici une sélection de nos favoris :

Tout d'abord, il y a le SHARP 3 étoiles Shoei GT Air. Il sera un peu moins cher que le QV-Pro, mais il a une excellente qualité de fabrication, un pare-soleil et une excellente ventilation - avec un pare-soleil optiquement correct.

Si tu veux un Arai et que tu roules sur un vélo nu, tu peux aussi jeter un coup d'œil sur le Arai Rebel. Il s'agit d'un casque en fibre composite, SHARP trois étoiles (et certifié Snell 2015) conçu spécialement pour les propriétaires de vélos nus et doté d'une excellente ventilation.

Pour une protection maximale pro, il est également conseillé de consulter la rubrique SHARP évalué à 5 étoiles AGV GT Veloce (c'est un casque léger et confortable avec une large visière) et le X-Lite X-702 GTC'est un autre casque léger, silencieux et avec une bonne ventilation. La plupart de ces casques sont bien moins chers que les Arai.

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Vous voulez vraiment un Arai ?

Tu trouveras ici toutes nos Arai crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

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