Scorpion Exo-1400 Air Sport-Touring Motorradhelm Testbericht.

Der Scorpion Exo-1400 Air ist das Spitzenmodell von Scorpion Sporttouring Vollvisierhelm. Er ist in mehreren Varianten erhältlich: eine aus Kohlefaser und die andere aus dem, was Scorpion TCT nennt (siehe Abschnitt Sicherheit unten für weitere Informationen).

In jedem Fall haben beide die gleichen Eigenschaften und sind für eine Vielzahl von Fahrrädern geeignet, die sich eher nach vorne lehnen".

Scorpion sagt, dass sie ein großes Loch für das Visier (horizontal und vertikal) eingebaut haben, um eine gute Rundumsicht zu gewährleisten, und dass sie eine Pinlock Max Vision Anti-Beschlag-Visier und -Einsatz, damit Sie bei jedem Wetter freie Sicht haben.

Und es gibt auch herunterklappbare Sonnenblende (bei Scorpion SpeedView genannt) und sowohl die AirPump-Wangenpolster von Scorpion als auch von EQRS.

Und nicht nur das: Es ist auch zu einem vernünftigen Preis erhältlich.

Alles in allem klingt es nach einem großartigen Paket. Aber lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob es etwas taugt und ob Sie Ihr Geld ausgeben - oder sparen - sollten.

• Sport-Touring-Vollvisierhelm
• Kohlenstoff und Verbundwerkstoff Muscheln
• SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
• EQRS
• Herunterklappbare Sonnenblende
• Leichtes Gewicht
• Scorpion Airfit-Pumpe
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Pinlock Max Vision Visier (Einsatz nicht enthalten)
• 5 Jahre Garantie
• Rechnen Sie mit den Kosten:
  • £250-£350 (Karbon-Version)
  • £220-£290 (Verbundwerkstoff-Version)

Wo kann man am besten eine Scorpion Exo 1400 Air kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion Exo 1400 Air Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der Scopion Exo-1400 Air ist entweder mit einer Karbonfaser- oder einer so genannten TCT-Schale (Scorpion) erhältlich.

Beide Helme sind funktionell identisch und weisen ähnliche Konstruktionen auf.

Wenn man zwischen den Zeilen liest, sieht es so aus, als ob die Kohlefaser-Version des 1400 Air tatsächlich eine TCT-Schale mit einer oberen Beschichtung aus 3K-Kohlefaser ist und nicht eine Vollkohlefaserhelm.

TCT ist die Abkürzung für Thermodynamische Verbundtechnologie, ein schickes Wort für eine Helm mit Verbundschale. Und wenn man sich eine der Websites von Scorpion ansieht, scheint es, dass TCT im Wesentlichen eine Glasfaserschale ist (Glasfaser ist ein Verbundwerkstoff, richtig?).

Natürlich ist eine Fiberglasschale keine schlechte Sache, wenn sie richtig gebaut ist. Und Scorpion kann auf eine lange Erfolgsgeschichte bei der Herstellung von pro-Helmen aus Glasfaser zurückblicken. Erwarten Sie nur nicht, dass Sie einen vollwertigen Kohlefaserhelm bekommen, das ist alles.

Scorpion 1TP125Erzeugt die 1400 Air in drei Gehäusegrößen Das ist gut für die Sicherheit und für die Optimierung der Passform und des Aussehens.

Betrachtet man die im Vereinigten Königreich verfügbaren Daten zu Sicherheitstests, so zeigt sich, dass von den jüngsten vier Scorpion mit Glasfaserzertifikat, die von SHARP getestet wurden - einschließlich der ECE 710 Luft, 1200 Luft, 3000 Luft und 700 - sie erhielten durchschnittlich 3,25 von fünf Sternen.

Deshalb dachten wir, dass die 1400 Air etwas Ähnliches erreichen würde.

Nun, 2019 hat SHARP den Scorpion Exo 1400 Air getestet und er hat sehr solide 4 von maximal 5 Sternen erhalten, was bedeutet, dass er im Falle eines Aufpralls einen angemessenen pro-Schutz bieten sollte.

Wie Sie aus der Grafik des 8,5 m/s-Tests ersehen können, scheint er bei den Seitenaufpralltests einige Punkte einzubüßen, was durchaus üblich ist, wenn ein Helm weniger als 5 Sterne erhält.

Doch die Sicherheit des Scorpion Exo-1400 Air ist nicht nur eine Frage von Zahlen und Fakten.

Es kommt mit EQRS oder ein Schnellabnehmersystem für Notfälle an den Wangenpolstern, damit Sanitäter im Falle eines Sturzes den Helm sicherer abnehmen können.

Und es hat eine hohes/weites Visier um eine gute Rundumsicht zu gewährleisten. Es ist ein Pinlock Antifog ready Visier aber leider ein Max Vision Pinlock ist nicht im Lieferumfang enthalten, also müssen Sie mit einem Aufpreis von etwa 30 Pfund rechnen, um es zu kaufen. Es lohnt sich, denn so bleibt die Sicht nach vorne schön und klar, falls Sie in einen Regenschauer geraten.

Außerdem gibt es einen Visierverschluss für den Fall, dass Sie sich Sorgen machen, dass das Visier aufspringen könnte, und die ganze Sache wird von einem guten alten, zuverlässigen Verschluss auf Ihrem Kopf gehalten, Doppel-D-Ring-Verschluss.

Natürlich müssen alle Helme, die in Europa verkauft werden, die folgenden Anforderungen erfüllen ECE Normen (DOT in den USA), so dass es zumindest ein anständiges Mindestmaß an pro-Schutz bieten sollte (Sie können mehr darüber lesen, welche Tests es bestehen musste hier).

Daher ist es schön zu sehen, dass Scorpion einige gute Anstrengungen unternommen hat, um zusätzliche Sicherheitsfunktionen in den 1400 Air einzubauen.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Zum Thema Lärm. Die meisten von uns würden prowahrscheinlich gerne eine leiser Helmrichtig? Es wird pro Ihr Gehör schützen und bedeuten, dass Sie prowahrscheinlich mit dem einen oder anderen Kurztrip bei niedriger Geschwindigkeit davonkommen können, ohne zum Hörer greifen zu müssen. Ohrstöpsel.

Wenn man sich die Meinungen und Kommentare im Internet anschaut, scheint der Scorpion Exo 1400 Air leider ein etwas lauter Helm zu sein.

Einige Besitzer bemerkten, dass es ein ziemliches Windrauschen gibt und dass er oberhalb von 50 km/h laut wird. Und während ein paar Leute sagten, sie fänden ihn OK, sagten die meisten, er sei ein lauter Helm.

Die Air-Pumpe kann helfen, das Futter ein wenig einzudrücken, aber wir würden nicht empfehlen, eine 1400 Air zu kaufen, wenn Sie nach einer wirklich leiser Helm.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftungskonfiguration des 1400 Air ist ziemlich konventionell. Es gibt eine zentrale Kinnlüftung mit zwei Positionen - und oben eine doppelte Kronenlüftung, die mit einem einzigen Schieber bedient wird, ebenfalls mit zwei Positionen.

Die Luft strömt durch die oberen Belüftungsöffnungen in den Helm und durch Kanäle, die von vorne nach hinten in das Innenfutter aus Polystyrol geschnitten sind. Auf der Rückseite befindet sich eine einzelne Entlüftungsöffnung, um einen Durchfluss zu erzeugen und die stinkende, warme Luft aus dem Deckel zu lassen.

So weit, so durchschnittlich.

Das Gute daran ist, dass die Belüftungsregler wirklich einfach zu bedienen sind. Sie haben einen guten Druckpunkt und große griffige Pads, so dass man sie auch mit Winterhandschuhen finden und bedienen kann.

Und die Meinungen scheinen zu sein, dass die Entlüftung insgesamt irgendwo zwischen OK und sehr gut ist. Wenn Sie also nicht irgendwo leben, wo es megaheiß ist und viel bei heißem Wetter fahren, sollten Sie mit einer ST gut zurechtkommen.

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Ein paar Links, die Sie vielleicht nützlich finden...

– Klicken Sie hier, um alle unsere Sport-Touring-Helmbewertungen zu sehen –
– Hier finden Sie unsere Top 10 Integralhelme –

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Visier

(mehr über Visiere)

Scorpion sagt, dass sie das Visier sowohl extra breit als auch hoch gemacht haben, um eine bessere periphere Sicht zu ermöglichen und den Helm in einer sportlicheren, nach vorne geneigten Position zu tragen.

Außerdem verwendet der Scorpion das Ellip-tech-Visiersystem, das den Helm beim Schließen in Richtung Visierdichtung zieht, um Wind und Wasser abzuschirmen.

Es gibt eine zentrale Verriegelungs-/Öffnungslasche am Visier, die einige Besitzer als etwas schwergängig empfanden, obwohl die meisten meinten, dass sie zum Öffnen und Verriegeln des Visiers gut geeignet sei.

Ein paar andere Besitzer sagten, dass die Zentralverriegelung etwas störend sein kann, denn wenn man das Visier nur ein wenig öffnet, befindet sich die Verriegelung direkt im Blickfeld des Fahrers.

Der 1400 Air wird mit einem durchsichtigen Visier ausgeliefert, das Pinlock Max Vision bereit. Leider ist der Anti-Beschlag-Einsatz im Vereinigten Königreich nicht in der Verpackung enthalten (in den USA schon).

Wir empfehlen Fahrern aus dem Vereinigten Königreich jedoch den Kauf einer Pinlock, denn wenn Sie bei kälterem und feuchterem Wetter fahren, werden Sie mit Beschlag zu kämpfen haben, und eine Pinlock wird Ihnen in allen außer den extremsten Bedingungen helfen.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Der Scorpion Exo-1400 Air verfügt außerdem über eine herunterklappbare Sonnenblende, was unserer Meinung nach ein großartiges Feature ist, wenn Sie zu den Menschen gehören, die nicht ständig die Sonnenblende von getönt auf klar wechseln wollen.

Hinter dem linken Visierdrehpunkt befindet sich ein Schieberegler, mit dem die Sonnenblende heruntergeklappt werden kann. Die Bedienelemente sind leicht zu erreichen und funktionieren auch mit Handschuhen.

Die meisten Leute sind der Meinung, dass die Sonnenblende gut funktioniert, obwohl ein oder zwei sagen, dass sie nicht weit genug herunterfällt.

Das ist eine häufige Beschwerde bei einigen Sonnenblenden aller Helmhersteller, wahrscheinlich, weil sie so konzipiert sind, dass sie mit vielen verschiedenen Gesichtsformen funktionieren und nicht auf die Nase/Wangen fallen, wo sie wirklich unbequem wären.

Das heißt, was für den einen gut funktioniert, muss für den anderen nicht unbedingt gut sein. Wenn dich das stört, dann solltest du es erst ausprobieren, bevor du es kaufst, oder es in einem Geschäft kaufen, das dir den Kaufpreis zurückerstattet, wenn es nicht das Richtige ist (wie unser Empfohlene Geschäfte).

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren des Scorpion Exo-1400 Air befindet sich das Kwikwick3-Futter, ein abnehmbar und waschbar Das hypoallergene Innenfutter besteht aus Materialien, die den Schweiß vom Kopf wegleiten.

Wie alle Scorpion-Helme die wir kennengelernt haben, ist es so gemacht, dass für mittelgroße ovale Kopfformen was für die große Mehrheit der Europäer richtig ist.

Sollten Sie jedoch feststellen, dass der Helm nicht ganz richtig sitzt oder sich mit der Zeit verschiebt, machen Sie sich keine Sorgen. Der 1400 Air verwendet das Airfit-System von Scorpion, bei dem sich hinter jedem Wangenpolster eine kleine aufblasbare Blase befindet, die Sie durch Drücken eines Gummiballens hinter dem Kinnbügel aufpumpen können.

Dadurch werden die Wangenpolster ein wenig nach innen gedrückt, was die Sache noch fester macht. Die Fahrer, die es verwenden, sagen, dass es großartig ist, um die Passform zu festigen und den Geräuschpegel ein wenig zu reduzieren, obwohl es scheint, dass die meisten Leute sich nicht wirklich damit beschäftigen - jedenfalls nicht regelmäßig.

Das sollte kein massives problem sein, denn es klingt so, als wäre das Futter des 1400 Air mega bequem und viele Leute sagen, es sei weich und anschmiegsam und großartig für ganztägige Fahrten.

Und wenn Sie eine Brille tragen, ist die gute Nachricht, dass im Inneren Rillen für die Brille vorhanden sind, so dass die Bügel nicht mehr gegen die Seiten des Kopfes gedrückt werden.

Aussehen und Grafiken

OK, wenn Sie sich für die Carbon-Version entscheiden, gibt es zum Zeitpunkt des Schreibens die glatten glänzenden oder matten Carbons. Oder wenn Sie etwas Farbe zu Ihrem Carbon haben möchten, gibt es die Antrim-Farben in Gelb oder Grau. Außerdem gibt es die Carbon Pure in Rot oder Gelb, die Esprit in Blau oder Grau sowie die Grands, die mit blauen, weißen oder orangenen Highlights erhältlich sind.

Wenn Sie eine schlichte Version aus TCT-Glasfaserverbundwerkstoff suchen, gibt es eine mattschwarze Version, die Torque-Reihe (rot oder blau) und das seltsame Blackspell.

Für weitere Designs oder Angebote besuchen Sie bitte unsere empfohlenen Shops über die unten stehenden Links.

Wo kann man den Helm Scorpion Exo 1400 Air am besten kaufen?

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Scorpion Exo-1400 Air Video

Wenn Sie einen guten Blick auf die 1400 Air werfen wollen, dann finden Sie hier ein 12-Meter-Video von Chapparal, das Sie durch die schlichte, kohlenstoffschwarze Version (in den USA ST1400 genannt) führt.

Sonstiges - Verschlüsse, Audio, Gewicht, Aerodynamik, Luftverwirbelung, Garantie

Alle 1400 Airs sind mit einem doppelten D-Ring-Verschluss ausgestattet. Altmodisch, aber effektiv.

Es sollte gut mit einigen Bluetooth-Kits funktionieren. Mehrere Besitzer sagten, es funktioniert gut mit einem Sena, obwohl einige Besitzer mit Cardo's kämpfte, um die Lautsprecher in die Taschen passen. Es gibt tiefe Lautsprechertaschen im Inneren des Helms und viel Fläche, um Ihr Kommunikationsgerät entweder zu befestigen oder auf die Außenseite zu kleben, es hängt nur vom Durchmesser Ihrer Lautsprecher ab (sorry, wir haben keine Größenangaben).

Die meisten Besitzer des Scorpion 1400 Airs sagen, dass er sich irgendwo zwischen leicht und wahnsinnig leicht anfühlt! Er wiegt irgendwo zwischen 1,2 kg (2.7lbs) und 1,4 kg (3.1lbs), je nach Größe und Helmschale - aber so oder so fallen beide Helme in unsere Leichteste Helme Kategorien und die Besitzer sagen, dass sie sich leicht anfühlen, wenn man sie trägt.

Die geformte Schale scheint auch in Sachen Aerodynamik gute Arbeit zu leisten, denn viele Fahrer berichten, dass der 1400 Air nur sehr wenig Luftverwirbelungen verursacht und sich selbst bei hohen Geschwindigkeiten sehr aerodynamisch anfühlt.

Der Scorpion Exo-1400 Air ist mit einem klassenführenden 5 Jahre Garantie.

Insgesamt/Zusammenfassung

Es besteht kein Zweifel: Das Scorpion Exo-1400 Air ist eine Klasse für sich.

Laut den Besitzern, alle Grundlagen funktionieren gut mit großen aero, Qualität, Komfort und Visier-System (einschließlich Sonnenblende) tun einen guten Job. Außerdem gibt es einige nützliche Extras wie das Pinlock-Antifog-Visier (der Einsatz ist allerdings extra) und EQRS - und das alles zu einem sehr günstigen Preis.

Er ist auch leicht und sollte für mittelgroße, ovale Köpfe den ganzen Tag über Komfort bieten. Und Scorpion hat einen guten Ruf für die Herstellung von Helmen, die auch bei Sicherheitstests ziemlich gut abschneiden. Und im Fall des 1400 Air ist das eine SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung (maximal 5).

Er ist nicht der leiseste Helm, aber wenn Sie auf der Suche nach einem Sporttouring-Vollvisier sind und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen - sowie auf einen gut aussehenden Helm - dann ist der Scorpion 1400 Air auf jeden Fall einen Blick wert.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion Exo-1400 Air?

Wenn Sie auf der Suche nach einem hoch bewerteten Sporttouring-Vollvisierhelm sind, dann gibt es eine große Auswahl. Hier sind einige, die wir Ihnen empfehlen, einen Blick darauf zu werfen...

Das erste Modell und etwas teurer als das Scorpion ist das Arai QV Pro. Es ist ein SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (und Snell in den USA) Glasfaserhelm, der für Komfort und Belüftung ausgelegt ist und mit einem Pinlock geliefert wird. Es ist am besten geeignet für längere ovale Kopfformen aber.

Für etwa das gleiche Geld wie der 1400 Air ist der Shoei RydEin weiterer SHARP mit 5 Sternen bewerteter Integralhelm (und Snell) mit hervorragender Verarbeitungsqualität, Komfort und Aerodynamik, die ihn zu einem fantastischen Allrounder-Helm machen.

Oder wie wäre es mit dem etwas ausgefalleneren Simpson Venom - cool aussehende Sonnenblende, Pinlock Visier, SHARP 4-Sterne und ist sowohl in Vollcarbon als auch in Verbundstoffschalen erhältlich.

Wo kann man am besten eine Scorpion Exo 1400 Air kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion Exo 1400 Air Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

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Hier finden Sie alle unsere Scorpion Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

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