Scorpion Exo-1400 Air, casco da turismo sportivo.

L'Exo-1400 Air di Scorpion è il top flight di Scorpion. turismo sportivo casco integrale. È disponibile in un paio di varianti: una in fibra di carbonio e l'altra in quello che Scorpion chiama TCT (per maggiori informazioni, vedere la sezione Sicurezza).

In ogni caso, entrambi hanno le stesse caratteristiche e sono progettati per funzionare su un'ampia gamma di moto più "inclinate".

Il che significa che Scorpion dice di aver incorporato un grande foro per la visiera (in orizzontale e in verticale) per offrire una buona visibilità a tutto tondo, oltre ad aver inserito un Pinlock Max Vision visiera e inserto antiappannamento per mantenere la visione libera in qualsiasi condizione atmosferica.

E c'è anche parasole a scomparsa (quello che l'Scorpion chiama SpeedView) e sia i guanciali AirPump dell'Scorpion che l'EQRS.

Non solo, ma è anche disponibile a un prezzo decente.

Tutto sommato, sembra un ottimo pacchetto. Ma continuate a leggere per scoprire se è valido e se dovreste spendere o risparmiare i vostri soldi.

• Casco integrale da turismo sportivo
• Carbonio e composito conchiglie
• SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)
• EQRS
• Visiera parasole a ribalta
• Peso ridotto
• Scorpion Pompa Airfit
• Chiusura con anello a doppia D
• Pinlock Max Vision visiera (inserto non incluso)
• 5 anni di garanzia
• Aspettatevi di pagare:
  • £250-£350 (versione in carbonio)
  • £220-£290 (versione composita)

Dove acquistare un Scorpion Exo 1400 Air?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Scorpion Exo 1400 Air nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Lo Scopion Exo-1400 Air è disponibile con un guscio in fibra di carbonio o in quello che Scorpion chiama TCT.

Entrambi i caschi sono funzionalmente uguali e hanno una struttura simile.

In realtà, leggendo tra le righe, sembra che la versione in fibra di carbonio della 1400 Air sia in realtà un guscio in TCT con un rivestimento superiore in fibra di carbonio 3K piuttosto che un rivestimento in fibra di carbonio 3K. casco integrale in fibra di carbonio.

TCT è l'acronimo di Thermodynamical Composite Technology (tecnologia composita termodinamica). casco con guscio in composito. E guardando uno dei siti web di Scorpion, sembra che il TCT sia essenzialmente un guscio in fibra di vetro (la fibra di vetro è un materiale composito, giusto?).

Naturalmente, una calotta in vetroresina non è un male se è costruita bene. E Scorpion ha una lunga esperienza nella produzione di caschi in fibra di vetro. Ma non aspettatevi di ottenere un casco in fibra di carbonio integrale, ecco tutto.

Scorpion 1TP125Presenta il modello 1400 Air in tre dimensioni di guscio che è ottimo per la sicurezza e per ottimizzare la vestibilità e l'aspetto.

Se consideriamo i dati disponibili dei test di sicurezza nel Regno Unito, dei quattro più recenti ECE in vetroresina certificati Scorpion testati dall'SHARP, compreso l'ECE. 710 Aria, 1200 Aria, 3000 Aria e 700 - hanno ottenuto una media di 3,25 stelle su cinque.

Questo ci ha fatto pensare che il 1400 Air avrebbe ottenuto un risultato simile.

Nel 2019 SHARP ha testato l'Exo 1400 Air Scorpion e ha ottenuto un punteggio molto solido di 4 stelle su un massimo di 5, il che significa che dovrebbe fornire un livello decente di protezione dagli impatti pro se dovesse accadere il peggio.

Come si può vedere dal grafico del test a 8,5 m/s, sembra che il casco stia perdendo qualche punto nei test di impatto laterale, cosa ragionevolmente comune quando un casco ottiene un punteggio inferiore alle 5 stelle.

Ma la sicurezza dell'Scorpion Exo-1400 Air non è solo fatti e cifre.

Viene fornito con EQRS o sistema di rimozione rapida di emergenza sui guanciali, in modo che, in caso di immersione, i paramedici possano rimuovere il casco in modo più sicuro.

E ha un visiera alta/ampia per offrire una buona visione a tutto tondo. Si tratta di una visiera Pinlock predisposta per l'antiappannamento, ma sfortunatamente un Max Vision Pinlock non è incluso nella confezione, quindi dovrete sborsare altre 30 sterline circa per acquistarne uno. Ne varrà la pena per mantenere la visione anteriore nitida e chiara in caso di acquazzone.

C'è anche un blocco della visiera, nel caso in cui si tema che possa aprirsi, e il tutto è tenuto sulla testa da una buona e affidabile protezione, fissaggio ad anello a doppio D.

Naturalmente, tutti i caschi in vendita in Europa devono essere conformi a Standard ECE (DOT negli Stati Uniti), quindi dovrebbe offrire almeno un livello minimo decente di protezione pro (per saperne di più su quali test ha dovuto superare qui).

È quindi bello vedere che Scorpion si è impegnata per aggiungere ulteriori funzioni di sicurezza al 1400 Air.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Il rumore. La maggior parte di noi vorrebbe pro probabilmente una casco silenziosogiusto? Proteggerà l'udito e consentirà di fare qualche breve viaggio a bassa velocità senza dover prendere il telecomando. tappi per le orecchie.

Sfortunatamente, guardando i pensieri e i commenti della gente in giro per il web, sembra che l'Scorpion Exo 1400 Air sia un casco un po' rumoroso.

Alcuni proprietari hanno commentato che c'è un po' di vento e che diventa rumoroso se si superano le 50 miglia orarie. Inoltre, mentre un paio di persone hanno dichiarato di trovarlo ok, la maggior parte ha detto che si tratta di un casco rumoroso.

L'uso della pompa Air per premere un po' il rivestimento può essere utile, ma non raccomandiamo di acquistare un 1400 Air se si vuole ottenere un risultato di qualità. casco davvero silenzioso.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La configurazione della ventilazione del 1400 Air è piuttosto convenzionale. C'è un'unica presa d'aria centrale sulla mentoniera con due posizioni e, in alto, una doppia presa d'aria a corona gestita da un unico cursore, sempre con due posizioni.

L'aria entra nella corona del casco attraverso queste prese d'aria superiori ed entra in canali tagliati da davanti a dietro nel rivestimento interno in polistirolo. Sul retro, c'è un'unica presa d'aria per creare un flusso e far uscire l'aria calda e puzzolente dalla calotta.

Finora nella media.

L'aspetto positivo è che i comandi di sfiato sembrano essere davvero facili da usare, con un'azione positiva e ampi cuscinetti grippanti che consentono di trovarli e azionarli anche con i guanti invernali.

E sembra che l'aerazione complessiva sia da OK a molto buona, quindi, a meno che non viviate in un posto molto caldo e facciate un sacco di moto con temperature elevate, dovreste essere a posto con una ST.

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Un paio di link che potrebbero esservi utili...

– Clicca per vedere tutte le recensioni del casco Sport Touring –
– Qui troverete la nostra Top 10 dei caschi integrali –

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Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Scorpion dichiara di aver realizzato una visiera extra larga e alta per offrire una migliore visione periferica e per far funzionare il casco in una posizione più sportiva e "inclinata in avanti".

Inoltre, utilizza il sistema di visiera Ellip-tech di Scorpion, progettato per tirare il casco verso la guarnizione della visiera quando lo si chiude, in modo da creare una tenuta più stretta per tenere fuori vento e acqua.

Sulla visiera c'è una linguetta centrale di chiusura/apertura che un paio di proprietari hanno giudicato un po' rigida da usare, anche se la maggior parte ha detto che va bene per aprire e bloccare la visiera.

Detto questo, un paio di altri proprietari hanno detto che la chiusura centrale può essere un po' fastidiosa perché se si apre un po' la visiera, la chiusura si trova proprio nel campo visivo.

Il 1400 Air è dotato di una visiera trasparente che è stata tolta dalla confezione. Pinlock Max Vision pronto. Purtroppo nel Regno Unito l'inserto antiappannamento non è incluso nella confezione (negli Stati Uniti sì).

Raccomandiamo tuttavia ai motociclisti del Regno Unito di acquistare un Pinlock, perché se si viaggia in condizioni climatiche più fredde e umide, si avranno problemi di appannamento e un Pinlock risolverà il problema in tutte le condizioni, tranne quelle più estreme.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il parasole Scorpion Exo-1400 Air è dotato di un'aletta parasole a scomparsa che, a nostro avviso, è un'ottima caratteristica se siete il tipo di persona che non vuole cambiare continuamente la visiera da oscurante a trasparente.

Dietro il perno della visiera sinistra c'è un cursore per abbassare la visiera parasole e i proprietari affermano che i comandi sono facili da raggiungere e funzionano bene anche con i guanti.

La maggior parte delle persone ritiene che il parasole funzioni bene, anche se uno o due dicono che non si abbassa abbastanza.

Si tratta di una lamentela abbastanza comune con alcune visiere parasole di diversi produttori di caschi, probabilmente perché sono progettate per adattarsi a molte forme di viso diverse e non per cadere sul naso/guance, dove potrebbero rendere le cose molto scomode.

Ciò significa che ciò che funziona bene per una persona, non è detto che lo sia per un'altra. Quindi, se è una cosa che vi disturba, assicuratevi di provare prima di comprare o di acquistare da un negozio che vi rimborserà volentieri se non va bene (come il nostro negozi consigliati).

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'Scorpion Exo-1400 Air si trova la fodera Kwikwick3, che è un rivestimento rimovibile e lavabile fodera anallergica progettata con materiali che allontanano il sudore dalla testa.

Come tutti i Caschi Scorpion che abbiamo incontrato, è fatto per si adattano a teste ovali di media grandezza che è giusto per la grande maggioranza degli europei.

Ma se il casco non dovesse calzare a pennello o iniziasse a muoversi nel tempo, non c'è da preoccuparsi. Il 1400 Air utilizza il sistema Airfit di Scorpion, con una piccola vescica gonfiabile dietro ogni guanciale che si può gonfiare premendo un bulbo di gomma dietro la mentoniera.

In questo modo, i guanciali vengono spinti un po' verso l'interno, stringendo maggiormente la calzata. I motociclisti che lo usano dicono che è ottimo per rassodare la calzata e può ridurre un po' i livelli di rumore, anche se sembra che la maggior parte delle persone non se ne preoccupi troppo, comunque non regolarmente.

Il che non dovrebbe essere un grosso problema per pro, perché sembra che la fodera della 1400 Air sia comodissima e molti dicono che sia morbida e avvolgente, ottima per le corse di tutto il giorno.

E se portate gli occhiali, la buona notizia è che all'interno ci sono le scanalature per gli occhiali, per cui non è più necessario premere le stanghette sui lati della testa.

Aspetto e grafica

Se si opta per la versione in carbonio, al momento della stesura del presente documento sono disponibili le versioni in carbonio lucido o opaco. Se invece volete un po' di vernice con il carbonio, c'è la colorazione Antrim in giallo hi viz o grigio. E ancora, il Carbon Pure rosso o giallo, l'Esprit blu o grigio e i Grands con riflessi blu, bianchi o arancioni.

Se volete una semplice versione in fibra di vetro TCT composita, c'è il nero opaco, la gamma Torque (rossa o blu) e la stranamente meravigliosa Blackspell.

Per ulteriori design o offerte, consultate i nostri negozi consigliati utilizzando i link sottostanti.

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Scorpion Exo-1400 Air Video

Se volete dare un'occhiata alla 1400 Air, ecco un video di 12 metri di Chapparal che vi mostra la versione semplice in nero carbonio (chiamata ST1400 negli Stati Uniti).

Altri aspetti: elementi di fissaggio, audio, peso, aerodinamicità, scuotimento, garanzia

Tutti i 1400 Air sono dotati di una chiusura a doppio anello. Vecchia scuola ma efficace.

Dovrebbe funzionare bene con molti kit bluetooth. Diversi proprietari hanno dichiarato che funziona benissimo con un Sena, anche se alcuni proprietari di Cardo hanno fatto fatica a inserire gli altoparlanti nelle tasche. All'interno del casco ci sono tasche profonde per gli altoparlanti e un'ampia superficie per agganciare o attaccare l'unità di comunicazione all'esterno, dipende solo dal diametro degli altoparlanti (ci dispiace, non abbiamo informazioni sulle dimensioni).

La maggior parte dei possessori di Scorpion 1400 Airs afferma che la sensazione è a metà tra il leggero e l'assurdo! Il peso si aggira tra 1,2 kg (2,7lbs) e 1,4 kg (3,1lbs) a seconda della taglia e della calotta del casco, ma in ogni caso entrambi i caschi rientrano nella nostra classifica. categorie di caschi più leggeri e i proprietari dicono che si sentono leggeri quando li indossano.

La scocca scolpita sembra fare anche un ottimo lavoro aerodinamico, perché molti ciclisti affermano che il 1400 Air è poco esposto alle vibrazioni e sembra super aerodinamico, anche alle alte velocità.

Il modello Scorpion Exo-1400 Air è dotato di un sistema di controllo della qualità 5 anni di garanzia.

Complessivo/Riepilogo

Non c'è dubbio: l'Scorpion Exo-1400 Air è un prodotto di classe.

Secondo i proprietari, tutti gli elementi di base funzionano bene, con un'ottima aerodinamica, qualità, comfort e sistema di visiere (compresa quella parasole) che fanno un buon lavoro. Inoltre, ci sono alcuni utili extra come la visiera antiappannamento Pinlock (l'inserto è però extra) e EQRS, il tutto a un prezzo molto ragionevole.

È anche leggero e dovrebbe offrire livelli di comfort per tutto il giorno per le teste ovali medie. Inoltre, Scorpion ha una discreta reputazione per la produzione di caschi che ottengono un buon punteggio anche nei test di sicurezza. Nel caso del 1400 Air, la valutazione di sicurezza di SHARP è di 4 stelle (massimo 5).

Non è il casco più silenzioso, ma se siete alla ricerca di un casco integrale da turismo sportivo e desiderate un buon rapporto qualità-prezzo, oltre a un casco dall'aspetto gradevole, allora l'Scorpion 1400 Air merita un'occhiata.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Scorpion Exo-1400 Air?

Se siete alla ricerca di un casco integrale da turismo sportivo molto apprezzato, c'è un'ampia scelta in circolazione. Ecco alcuni di quelli che vi raccomandiamo di guardare...

Il primo e un po' più costoso del modello Scorpion è il modello Arai QV Pro. È un SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle (e Snell negli Stati Uniti), un casco in fibra di vetro con caratteristiche di comfort e ventilazione e fornito con un Pinlock. Tuttavia, è più adatto a teste ovali e lunghe.

Per circa lo stesso prezzo del 1400 Air c'è il modello Shoei RydUn altro casco integrale a 5 stelle SHARP (e Snell) con un'eccellente qualità costruttiva, comfort e aerodinamicità che lo rendono un fantastico casco tuttofare.

Oppure, per qualcosa di più spigoloso, che ne dite del modello Simpson Venom - visiera parasole, visiera Pinlock, visiera SHARP a 4 stelle e disponibile sia con calotta in carbonio che in composito.

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