Ho trovato questo su youtube. Qualche anima impressionabile ha evidentemente guardato troppo Ghostrider e ha pensato di provarci. Grazie al cielo ci sono i caschi Dainese in pelle e Shark! Una guida completamente irresponsabile (anche se devo ammettere che mi piaceva guardare l'originale Ghostrider!) e sfortunatamente per questo eejut, a quanto pare gli mancava del tutto la bottiglia per farcela.
È uno scenario spaventoso in cui ci si trova: tutti noi abbiamo avuto quel momento in cui ci si stringe il sedere per la velocità di chiusura, ne sono certo.
Speriamo che per questo tizio significhi che è fuori strada a tempo indeterminato!
Tuttavia, con le sue pelli Dainese e il casco Shark, è sorprendente che se la sia cavata quasi indenne. Ho dato un'occhiata al sito web dei caschi Shark, ma non riesco ancora a capire che modello sia: qualche idea?
Ecco il video:
Mi piacerebbe sapere che casco sta usando. Lo indossa anche nell'intervista post incidente e sembra che non abbia nemmeno colpito il ponte! Se sapete qual è, commentate e magari ci scriverò sopra una recensione.
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potrebbe essere un casco rsr2
Ciao Mark,
Non sei solo, io guido un xvs senza schermo, seduto e implorante, ho avuto il casco solo poche settimane e sta tornando indietro il vento è così pericoloso e per quanto riguarda la pioggia entrare, era come avere una doccia in movimento. 70 mph con la mentoniera giù solo non "fattibile". Come ho detto ho inviato il casco fuori e vi informerà del risultato, buona spero che il suo un grande casco, ma ha alcuni problems
il tuo Shark timido
Sig. C Jarvis
PS EVO 3
Attenzione agli Shark
Scrivo questa lettera per condividere la mia recente esperienza di acquisto di un casco Shark Evoline Serie 2 da Mick Byrne motorcycles a Mansfield. Ho un problema serio e pericoloso con il casco pro che mi ha quasi ucciso e sono totalmente disgustato dal servizio post-vendita di Mick Byrne e Shark. Sono passato a un casco Shark a causa degli alti livelli di sicurezza pubblicizzati insieme alla garanzia di 5 anni che viene venduta con questi caschi. Ho acquistato il casco un anno fa e l'ho usato per circa 6 mesi e ho un costante soffio d'aria direttamente negli occhi quando la visiera è abbassata. Ho continuato a usare il lubrificante per guarnizioni perché pensavo che si trattasse di un problema di allettamento con il nuovo tipo di guarnizione utilizzato. Con l'arrivo delle mattine più buie, non ho più avuto bisogno di usare il parasole e questo ha peggiorato il problema perché la visiera interna deviava un po' il flusso d'aria. Il risultato è che una mattina, mentre andavo al lavoro al buio in autostrada, ero talmente distratto dall'aria negli occhi che ho rischiato di finire dritto contro un camion che aveva rallentato. Non riuscivo a vedere dove stesse andando. L'ho riportata al negozio Mick Bryne di Mansfield che l'ha spedita all'Shark. La prima volta l'hanno semplicemente rimandato indietro. La seconda volta, hanno cambiato una visiera e rilubrificato le guarnizioni e mi è stato detto da Mick nel suo negozio che né lui né loro potevano aiutarmi ulteriormente, nonostante la garanzia di 5 anni. Ho chiesto di parlare con il rappresentante di Shark mentre ero in negozio e non mi ha voluto parlare. Ho scritto a Shark lamentandomi tramite il sito web del loro servizio clienti e non ho ricevuto alcuna risposta. Ho scritto a Mick dandogli 3 opzioni: sostituzione uguale, rimborso completo o sostituzione di un casco diverso e pagamento della differenza. La sua risposta è stata che non possono aiutarmi ulteriormente e che il problema problem è "problem potrebbe essere causato come risultato del vostro faring / moto o schermo o anche la posizione in cui si è in sella". Citazione dell'e-mail di Mick Byrnes.
È chiaro che se ci sono restrizioni nell'uso di questi caschi, come mi è stato detto, sicuramente il produttore e il rivenditore dovrebbero renderlo noto al momento dell'acquisto. Non ho fiducia in Shark né in Mick Byrne, che è il rivenditore, ed è chiaro che questi caschi non sono adatti allo scopo se pro i problemi possono insorgere come "risultato del vostro equipaggiamento / moto o schermo o anche la posizione in cui vi trovate durante la guida". Citazione dell'e-mail di Mick Byrnes. Questo casco è pericoloso e mi ha quasi ucciso e né il rivenditore né Shark il produttore sono interessati a risolvere il problema.
Voglio rendere i vostri lettori e colleghi motociclisti consapevoli dei potenziali problemi di sicurezza di questi caschi e della scadente assistenza post-vendita che ho ricevuto da Shark e Mick Byrnes a cui ho consegnato i miei sudati soldi per un casco Crash fornitomi con una garanzia di 5 anni. I clienti possono quindi decidere se questo è un trattamento equo e sanno in anticipo il trattamento che ho ricevuto io e quello che possono aspettarsi di ricevere se sono abbastanza sfortunati da avere un problem e devono riprendersi il loro acquisto.