Ampiamente pubblicizzato come un casco aggressivo, incredibilmente versatile e bilanciato, l'Shark S900-c è stato progettato per sostituire il precedente modello S900, con poche modifiche qua e là e alcune caratteristiche piuttosto interessanti, come la nuova costruzione della calotta, una visiera parasole ergonomica e l'innovativo sistema integrato "Air Pump" dell'Shark (per saperne di più). Shark vogliono che si pensi all'S900c come a una sorta di "upgrade", un casco "top di gamma" sicuro di sé per la guida su strada, ma con tutte le funzionalità pratiche che ci si aspetta da un casco "sport touring" e che sia comodo e sicuro.
Ma cosa ne pensano i proprietari della 900C...
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- 1,5 kg
- Taglie S-XL
- Bloccaggio micrometrico
- Piuttosto rumoroso
- Visiera parasole interna ergonomica
- Molto confortevole grazie al sistema di pompa d'aria integrato
- Ottimo per chi porta gli occhiali
- I prezzi variano in genere da 120 a 160 sterline, a seconda del rivenditore/modello.
I posti migliori per acquistare un Shark S900C?
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Sicurezza e costruzione
Innanzitutto, l'S900c non ha ancora ricevuto un SHARP Anche se questo potrebbe non essere di primaria importanza, dato che l'intera gamma Shark ha ottenuto punteggi costantemente elevati in tutti i test di sicurezza SHARP finora (classificandosi al terzo posto nella nostra rassegna dei marchi di caschi più sicuri). Il modello S900c ha ottenuto quattro stelle su cinque durante le rigorose valutazioni interne di Shark, inoltre il casco soddisfa i consueti requisiti di sicurezza. Standard di sicurezza UE ECE.
Non appena verrà testato SHARP sarete i primi a saperlo.
Il casco stesso è costruito con una resina termoplastica iniettata, che in parole povere significa che la plastica viene iniettata nello stampo in forma liquida prima di essere raffreddata. Termoplastica sono da tempo utilizzati per i caschi e per molte altre attrezzature che devono essere resistenti e leggere. Inoltre, è relativamente economico rispetto ai laminati e ai caschi in materiale composito. Ma non lasciatevi scoraggiare: alcuni dei nostri 10 caschi più performanti sono in termoplastica, quindi non dovreste avere un problema di problem.
Il fatto che sia leggerezza è stato menzionato da molti proprietari di S900c, il che significa che è un casco facile da gestire e che riduce l'affaticamento del collo quando si è in sella per lunghe distanze. Quindi, punti bonus guadagnati in questo caso.
Un'altra caratteristica contemporanea è lo sgancio rapido Fissaggio micrometricSe non ne avete mai usato uno prima, noi lo adoriamo. Si tratta di un semplice design dentato in cui uno strattone deciso su una linguetta apre rapidamente la mentoniera: un'ottima funzione di sicurezza in caso di incidente (o dopo dieci ore in bici e la voglia di togliersi di dosso il cappuccio sudato).
Potreste mettere a rischio la vostra salute indossando un casco che non calza a pennello. Per questo motivo, Shark ha cercato di combattere questo problema e di migliorare la vestibilità del casco S900c aggiungendo il cosiddetto "sistema di pompa d'aria integrato", che consente di regolare le dimensioni interne del casco per ottenere una vestibilità perfetta (secondo Shark) pompando aria nella fodera. Gli utenti sostengono che questa sia la parte di gran lunga più impressionante del design del casco, soprattutto per coloro che possiedono teste piuttosto piccole e devono sperimentare quel momento pericoloso in cui la testa gira bruscamente a destra, ma il casco rimane dritto davanti a sé! Credetemi, può succedere, anche con una mentoniera completamente allacciata (parlo per allarmante esperienza personale!).
Molti proprietari hanno pensato che la pompa dell'aria potesse essere un espediente o che non funzionasse molto bene, ma la maggior parte ritiene che non sia così e che funzioni! Quindi, un altro punto bonus guadagnato qui e forse sarà qualcosa che vedremo in altri caschi in futuro (a patto che Shark non abbia brevettato l'idea!).
Dimensioni e comfort
Il casco S900c è disponibile in cinque taglie, XS-XL, con il consueto rivestimento rimovibile e lavabile in tessuto microfibra. Il comfort e la vestibilità sono migliorati dal già citato sistema di pompa d'aria integrato, situato in ogni guancia. Gli utenti riferiscono che il sistema "Air Pump" è molto facile da usare; per gonfiarlo è sufficiente premere un pulsante sul guanciale per gonfiarlo/sgonfiarlo. Ma anche senza di esso, i proprietari affermano che si tratta di un casco piuttosto confortevole.
Rumore del vento
Il rumore del vento non è uno dei punti di forza del casco, che ha ricevuto recensioni perlopiù negative, con una ripartizione approximate 70/30 tra utenti che hanno riscontrato un rumore piuttosto forte e altri che ne hanno risentito molto poco. Questo dato è piuttosto sorprendente se si considerano le caratteristiche del nuovo design del casco, ma se siete motociclisti che indossano tappi per le orecchie, questo non dovrebbe essere un problema per voi.
In difesa dell'S900c, devo ancora trovare un casco che elimini completamente tutti i rumori esterni, anche se bisogna pensare che i loghi 900C che spiccano dalla superficie della calotta non aiutano affatto. La maggior parte dei produttori si preoccupa di rendere i propri caschi il più scivolosi possibile, ma Shark fa sì che il logo Shark sulla parte anteriore e il numero del modello sul lato si alzino proud per catturare il vento. Alcuni riferiscono che anche le prese d'aria superiori sono piuttosto rumorose.
Cercate qui le recensioni dei soli i caschi d'emergenza più silenziosi sul mercato.
Ventilazione
Come ogni motociclista che si rispetti sa, l'efficienza della ventilazione del casco può essere facilmente influenzata da una serie di fattori esterni, come l'altezza, la posizione di seduta della moto, le dimensioni del parabrezza, la velocità e così via.
Ciononostante, l'S900c si colloca al di sopra della media per quanto riguarda la ventilazione, con la maggior parte degli utenti che ha riferito di un ampio flusso d'aria e di nessun fastidioso fischio acuto. Il casco è dotato di un sistema di ventilazione regolabile, composto da due prese d'aria superiori e una presa d'aria inferiore sul mento. Tutte le prese d'aria possono essere aperte e chiuse; la presa d'aria inferiore è la più facile da azionare, anche con i guanti, e consiste in un interruttore verticale lungo e stretto, che emette un forte clic quando si apre e si chiude. Quando la ventilazione inferiore è aperta, il paraspifferi e il copri mento ben imbottito possono essere facilmente rimossi. La ventilazione inferiore è progettata anche per dirigere un flusso d'aria costante sulla visiera, per evitare la formazione di nebbia, anche se alcuni rapporti segnalano un certo grado di appannamento alle basse velocità (che però si risolve con l'aggiunta dell'Pinlock - vedi sotto).
Le bocchette superiori sono costituite da strette strisce di plastica che si aprono e si chiudono tramite un semplice interruttore scorrevole. I proprietari ritengono che queste siano un po' una delusione nel complesso, con diversi commenti che le definiscono piuttosto "economiche" e/o "inconsistenti" e rumorose.
Visiera
Una delle caratteristiche più importanti di qualsiasi casco è una buona visiera e sono lieto di affermare che il casco S900c ha ottenuto un ottimo punteggio in questo senso. Il casco è dotato di una visiera trasparente da 2,2 mm, che ha un'eccellente qualità ottica, pro fornendo all'utente una visione a tutto tondo ben definita. La visiera si chiude con una buona solidità e si sigilla bene contro la sede della visiera (con una o due eccezioni in cui un proprietario ha riferito che non si sigillava properfettamente, ma è stato risolto con un ritorno al rivenditore).
Come ci si aspetterebbe, la visiera è antigraffio ed è anche Pinlock-(anche se non viene necessariamente fornito al momento dell'acquisto) che gli utenti hanno trovato molto efficace. Chi ha provato a spruzzare la propria visiera con l'ultimo prodotto antiappannamento "raccomandato" product, fallendo in modo abissale, apprezzerà l'efficacia degli Pinlock!
Una caratteristica davvero notevole è il sistema di rimozione della visiera. La rimozione è facile: process, una rapida pressione su un punto di rotazione, una leggera spinta, una piccola scivolata e "hey presto", la visiera scivola via. La reinstallazione può essere un po' complicata, ma è la vecchia storia del "una volta che sai come fare" e poi è un gioco da ragazzi. Un rapido riallineamento e la visiera dovrebbe scattare in posizione senza grandi difficoltà. Ai proprietari piace questo.
Un'altra caratteristica molto apprezzata è la visiera parasole integrale a scomparsa. È uno dei motivi principali per cui i proprietari hanno acquistato il casco, perché consente di non dover portare con sé una visiera di ricambio e di non essere scoperti quando il sole inizia a calare. Sono fantastici e funzionano bene sul 900c.
Il team dell'Shark ha riflettuto a lungo sui seguenti temi portatori di occhiali lasciando un ampio spazio all'interno della visiera e dei lati del casco per indossare comodamente gli occhiali. A mio avviso, un grande "pollice in su".
Aspetto e grafica
Gli schemi di colore e le grafiche sono in qualche modo soggettivi, ma una rapida occhiata al sito web della Shark vi mostrerà la vasta gamma di opzioni di verniciatura e design "jazzy" attualmente disponibili, compresa un'opzione "glow in the dark" piuttosto groovy per quelli di voi che amano trascorrere il loro tempo libero in sella al buio (con l'arrivo dell'inverno 🙁 ).
Dove comprare un casco Shark S900C?
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Altre cose - comunicatori
Per coloro che utilizzano comunicatori/bluetooth e hanno bisogno di installare degli altoparlanti, l'S900c ha una cavità incorporata nei lati della fodera, con la dichiarazione che gli altoparlanti si annidano piacevolmente nel casco senza stringere le orecchie.
In generale
Qual è il verdetto? L'Shark S900c è un casco decente che ottiene un buon punteggio in termini di comfort e design. Tutti gli elementi importanti che si vorrebbero utilizzare funzionano e funzionano piuttosto bene, l'unica pecca è che è un po' rumoroso e l'antiappannamento non è all'altezza della concorrenza, a meno che non si prenda un Pinlock. Tuttavia, l'S900c offre un buon rapporto qualità-prezzo, è per lo più ben costruito ed è disponibile con un'ampia gamma di optional, come rivestimenti in titanio, Pinlock aggiuntivi e visiere colorate, oltre a una garanzia completa di cinque anni.
Alternative
Potreste dare un'occhiata alla nostra lista dei 10 migliori caschi per trovare i nostri caschi preferiti del momento. Se state cercando di acquistare un casco integrale di prezzo medio, un'ottima alternativa nella stessa fascia di prezzo è il modello HJC IS17 - un altro casco di prezzo medio che si distingue per sicurezza, rumorosità e ventilazione e che dispone anche di una visiera parasole integrale. C'è anche il Nolan N86Un casco integrale a 4 stelle, dotato di Pinlock e di visiera parasole integrale. Entrambi i caschi hanno prestazioni eccellenti a un prezzo ragionevole.
Se avete provato l'Shark S900C, fateci sapere cosa ne pensate aggiungendo un commento qui sotto oppure compilare il modulo e lo pubblicheremo: il sito si basa principalmente sul feedback di utenti e proprietari come voi, quindi ci piacerebbe davvero sapere cosa ne pensate.
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Se state cercando di acquistare un nuovo casco di protezione, visita la nostra homepage per i link ad alcuni elementi vitali che probabilmente dovreste considerare per primi.
Volete assolutamente un Shark?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Shark compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
L'ho acquistato per 102 sterline da motoblouz, un outlet francese, ma è arrivato con DPD in 4 giorni. Concordo con quanto detto sopra, ma aggiungo che il paraspifferi non è rimovibile e per me è più un ostacolo. Inoltre, se utilizzato con il blocco del perno, non è necessario. È anche rumoroso, ma anche in questo caso con i tappi va bene. Le prese d'aria sono scarse e inutili e la pompa dell'aria per me è un espediente. Detto questo, per 100 sterline è un ottimo casco e con la visiera colorata ha un aspetto davvero elegante.
Salve, sto cercando da tempo un Shark RSR2 V Kinetic Schwarz XL in colorazione oro!!! Mi chiedevo se con la vostra esperienza poteste trovarne uno per me. Cordiali saluti Steve
Ciao Steve, clicca sul link al FC Moto qui sopra e ti porterà alle pagine del Shark. Vendono l'RSR e, forse mi sbaglio, ma non è il Kinentic Schwarz (o nero) in oro? Quando ho guardato non avevano un XL in magazzino, ma potrebbe valere la pena chiedere loro se possono procurartene uno?