AGV GP-Tech Review

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Casques à vendre : AGV GP-Tech

Résumé : Le casque de course haut de gamme de AGV fait l'unanimité. Conçu à partir des commentaires de Vale lui-même, il obtient les meilleurs résultats au test de sécurité SHARP, dispose d'une excellente ventilation, est raisonnablement léger et très confortable. Un casque à l'allure cool et très performant - à recommander.

SHARP 5 étoiles pour la sécurité (très bonne note !)
Tailles XS - XXXL (large gamme)
Poids 1,5 kg
Bruit moyen
Construction en carbone-kevlar

C'est le casque que Valentino Rossi a porté lors de la saison 2012 MotoGP - on peut donc s'attendre à ce qu'il soit plutôt bon ! Selon AGV, il a également participé à la conception et c'est le meilleur casque à ventilation qu'ils aient jamais proroduit (nous verrons !) Donc si vous voulez avoir la même vue sur la route que le Docteur tout en sachant que vous avez l'un des casques de crash les plus sûrs à vendre cette année, alors c'est peut-être le casque qu'il vous faut. Comme toujours, provided vous fournit le ajustement correct. Jetons un coup d'œil.

Contenu des pages

Sécurité

Comme nous le disons toujours, si vous devez porter un casque, autant en porter un qui a été testé pour être le plus sûr possible (c'est pourquoi nous ne recommandons que des casques SHARP 4 et 5 étoiles chez BCH) et ce AGV GP-Tech est le plus sûr possible. Sa coque extérieure en carbone-kevlar est conçue pour offrir une grande résistance aux chocs et une grande légèreté. Comme le GP-Tech pèse 1,5 kg, AGV a manifestement décidé de ne pas en faire le casque le plus léger qui soit (1,5 kg est à peu près la norme pour un casque intégral décent de nos jours), préférant pro fournir une coque solide et obtenir le maximum d'étoiles dans les tests de sécurité.

Vous souhaitez acheter le AGV GP-Tech ?

Malheureusement, il n'est plus commercialisé depuis longtemps et n'est donc plus disponible à l'achat. A la place, pourquoi ne pas jeter un coup d'œil sur le AGV Corsa S ou le AGV Pista GP-R parce que ce sont d'excellents casques similaires au GP-Tech.

Taille

AGV GP Tech casque Valentinos Eye — Modèle - Valentinos Eye

Le GP-Tech a été proroduit en seulement deux tailles de coquilles. Ce n'est pas le plus répandu (certains Arai utilisent 4 coques de tailles différentes) mais cela ne compromet pas massivement la sécurité tant que le casque est bien adapté à l'utilisateur. Ceci est confirmé par le fait que le GP-Tech a obtenu 5 étoiles dans l'enquête sur les accidents de la route. Test du casque SHARP et ils ont testé des casques de différentes tailles achetés dans des magasins indépendants. Consulter notre Guide d'ajustement des casques ici. Les tailles vont de XS à XXL.

Ventilation

AGV a déclaré qu'elle avait pour objectif de proroduire un casque doté d'une ventilation exceptionnelle et les acheteurs ont tendance à être d'accord. Des canaux d'aération ont été moulés dans la coque du casque, ce qui, selon eux, contribue à la meilleure ventilation du marché. Les canaux d'aération doivent donc bien faire leur travail puisque presque tous les utilisateurs semblent d'accord pour dire que le casque a une excellente ventilation et qu'il est parfait pour rouler dans les climats chauds. Les deux aérations peuvent être fermées/ouvertes avec des doigts gantés.

Visière

Le GP Tech est équipé de série d'une visière anti-rayures et antibuée. Il est équipé du dernier mécanisme de déverrouillage rapide de la visière de AGV, qui est bien meilleur que les précédents et comparable à l'excellent système de Shoei.

Confort

Il est signalé comme étant extrêmement confortable, tout au long de la journée. La doublure est entièrement amovible et lavable. Elle utilise également un matériau appelé CoolMax qui est conçu pour absorber la transpiration et a une construction alvéolée pour améliorer la circulation de l'air (c'est du moins ce que dit leur brochure !). Si l'on en croit les rapports, le confort est comparable à celui des meilleurs Arais et la ventilation fonctionne extrêmement bien, alors il semble que le système fonctionne bien. De l'avis général, il est un peu difficile d'y monter et d'en descendre (c'est un peu comme une "expérience d'accouchement" selon un propriétaire), mais une fois qu'on y est, on s'y sent très bien.

Bruit

Il est nécessaire de porter des bouchons d'oreille avec ce casque, mais il est conseillé de les porter avec pratiquement tous les casques si l'on se déplace loin ou à grande vitesse. Le GP-Tech n'est pas le plus silencieux, mais compte tenu de la forme complexe de sa calotte, il faut s'y attendre. Il est classé dans la moyenne pour le bruit du vent.

Général

La finition et la qualité générale de la construction sont jugées très bonnes - comparables à celles des Arais et des Shoei. La peinture et la doublure (entièrement amovible et lavable) sont également de bonne qualité. Plusieurs utilisateurs signalent que la sangle peut être difficile à manipuler, mais qu'elle tient bien en place une fois enfilée (comme on peut s'y attendre pour un casque de course complet, il est doté d'une fermeture à double anneau en D, car il s'agit des fermetures préférées de l'autorité de course ACU pour les courses sur piste).

Personne n'a dit de mal de la AGV GP-Tech. C'est le modèle de course phare de AGV et il semble répondre aux attentes. Il y a beaucoup de peintures disponibles - y compris pratiquement toutes celles que Valentino connaît, y compris le casque à globe oculaire - et il y a quelques bonnes affaires autour. Un excellent casque, que nous recommandons vivement.

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Vidéo

Voici une vidéo montrant quelques détails sur le GP-Tech.

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