Sintesi: un casco flip-up ben costruito, senza grossi difetti. Utile visiera parasole interna, buona ventilazione e ottima visiera antiappannamento Pinlock. Le uniche lamentele sono che è abbastanza rumoroso e il cinturino micro-lock può essere un po' goffo e scomodo.
Nota: questo casco è ora fuori produzione. Visitate il nostro pagina principale della recensione dei caschi Nolan per gli attuali caschi Nolan.
- SHARP Testato per la sicurezza a 4 stelle (su 5)
- Casco ribaltabile
- Struttura in policarbonato
- Ragionevolmente rumoroso
- Ottimo per gli occhiali
- Taglie XXS - XXXL
- I prezzi variano in genere da 190 a 250 sterline, a seconda del modello e del rivenditore.
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L'Nolan N104 è un casco flip up in policarbonato iniettato che Nolan dichiara essere 100% made in Italy. Ma non prendetevela con loro (:-) perché Nolan dice anche che è stato progettato e creato da ingegneri che sono prima di tutto motociclisti. Quindi dovrebbe essere estremamente facile da usare, giusto? Diamo un'occhiata...
Innanzitutto, ha un look piuttosto particolare, molto più spigoloso rispetto alla maggior parte dei caschi moderni. Mi ricorda un po' il look degli stormtrooper, soprattutto in bianco. L'aspetto è generalmente soggettivo, quindi lasciamo perdere: se vi piace, vi piace, se non vi piace, date un'occhiata ai nostri altri caschi. recensioni del casco flip-up per trovare quello che fa per voi.
Comfort e rumore
Gli utenti lo considerano molto confortevole. Come per ogni casco, è importante controllare è la misura giusta Quando si acquista un nuovo copricapo, Nolan offre guanciali di ricambio per personalizzare la calzata. Se il vostro è troppo stretto/allentato, contattate il vostro rivenditore Nolan che dovrebbe essere in grado di procurarvelo.
L'interno del casco è trattato con antibac ed è completamente rimovibile per il lavaggio e la pulizia. Se si guarda all'interno, si possono notare i canali di ventilazione e le aperture per le stanghette degli occhiali (in modo che non premano contro la testa) e per l'interfono bluetooth dell'Nolan.
Uno degli unici aspetti negativi segnalati dai proprietari dell'N104 è che, come molti caschi modulari ribaltabili, è un po' rumoroso. Probabilmente non sarà un problema per la maggior parte di noi che usa tappi per le orecchie, ma è bello avere questa possibilità (Nolan!). I caschi modulari soffrono un po' di più rispetto ai caschi integrali in questo senso, in quanto hanno un maggior numero di chiusure, bottoni e altri piccoli elementi che spuntano nel flusso d'aria e generano rumore. Quindi, se cercate la pace e la tranquillità prima di tutto, è meglio che stiate alla larga dai caschi modulari. C'è anche il problema della mentoniera e del meccanismo della visiera che di tanto in tanto si appoggiano a mo' di vela sulla testa. Tuttavia, infilate i vostri tappi e sarete a posto.
Ventilazione
Si dice che l'Nolan sia un posto confortevole e che abbia una ventilazione decente per i motociclisti che soffrono il caldo. Per quelli di noi che vivono in luoghi più freddi, le prese d'aria fanno un discreto lavoro per mantenere la visiera libera dalla nebbia. C'è una presa d'aria per il mento e, insolitamente, prese d'aria separate per la fronte, entrambe azionate da un unico cursore. Facendo scattare il cursore di una posizione, la bocchetta superiore si apre, raccogliendo l'aria e dirigendola sopra la testa per scaricarla attraverso le bocchette posteriori. Spostandolo di un'altra tacca, si apre l'altra presa d'aria sulla fronte, appena sopra la visiera. Anche questa fa un ottimo lavoro nel convogliare l'aria sopra la visiera. Il cursore può essere utilizzato anche con le mani guantate, quindi non ci sono problemi di pro.
Visiere
L'Nolan N104 è dotato di una visiera principale e di una visiera parasole a scomparsa. La visiera parasole è piuttosto obsoleta al giorno d'oggi con la maggior parte dei flip-up, ma è comunque una caratteristica utile. Bel colpo per i motociclisti/ingegneri dell'Nolan. La visiera principale è più ampia della maggior parte dei modelli e offre un'eccellente visione periferica. Non ho mai avuto problemi di visione periferica con nessuno dei caschi che ho posseduto, devo essere sincero. Ma so che i caschi da corsa tendono ad avere aperture più ampie rispetto alla maggior parte dei caschi da strada, quindi credo che più ampie siano, meglio è, a patto che non compromettano la sicurezza. La visiera stessa viene fornita con un Pinlock inserto antiappannamento di serie ed è otticamente molto buono. Se a questo si aggiunge la buona ventilazione, non ci sono state segnalazioni di problemi di appannamento.
Anche la visiera parasole è buona dal punto di vista ottico: non è la visiera più scura, ma è ottima per schermare il sole nella maggior parte delle situazioni. C'è un grande taglio per il naso nella parte inferiore della visiera parasole, il che significa che quelli di noi che hanno i clacson romanici non avranno problemi, ma il rovescio della medaglia è che alcuni si lamentano del fatto che è un po' troppo invasivo sulla linea di vista, soprattutto quando ci si mette in tiro e ci si abbassa un po'. D'altra parte, tutte le alternative presentano dei piccoli problemi: la necessità di sostituire la visiera trasparente con una fumé (e di essere scoperti quando il sole tramonta) e i riflessi/la cornice degli occhiali da sole. Nello schema delle cose, la visiera parasole è abbastanza buona.
La visiera parasole ha due posizioni: in alto e in basso. Premendo il pulsante in basso a sinistra del casco, la visiera parasole a molla si abbassa, quindi si fa scorrere il cursore per farla rientrare. Semplicissimo.
Il movimento della visiera principale è invece un po' deludente. La chiusura è assicurata da una piccola linguetta al centro della visiera. Se si allenta questa linguetta, la visiera si solleva in pochi passi fino alla posizione completamente aperta. Se siete come me e vi piace guidare con la visiera aperta, allora è difficile, perché la prima posizione del cricchetto è aperta di circa 3 cm (1 pollice o giù di lì). Quindi o è chiusa o è troppo aperta. Detto questo, quando la visiera è chiusa, la ventilazione è davvero buona, quindi non è un problema come in altri caschi.
Infine, per quanto riguarda la visiera (accidenti, c'è molto di cui parlare con le visiere, quasi quanto parlare di pneumatici!), il meccanismo di sgancio della visiera dell'N104 è difettoso. Mi piace quello dell'Shoei e dell'Arai, ma quello dell'Nolan è probabilmente ancora migliore. Basta premere un pulsante al centro del perno e la visiera si sgancia, poi basta premerla di nuovo in posizione e il gioco è fatto.
Modulare
Non sono stati segnalati problemi pro. Ci sono un paio di pulsanti di plastica nella parte inferiore centrale della mentoniera che devono essere premuti insieme per rilasciare la parte anteriore del casco e la mentoniera e la visiera si sollevano insieme. Il meccanismo funziona bene: non so se sia dovuto al movimento ellittico brevettato da Nolan, progettato per semplificare l'apertura (e per ridurre l'effetto "vela" del vento che cattura il flip-up aperto quando si trova sulla testa), ma è buono e gli utenti non si sono mai lamentati. C'è anche una piccola leva per bloccare il parasole in posizione verticale. È tutto molto semplice ed efficace.
Conchiglia e sicurezza
Oltre ad aver ottenuto un bel quattro su cinque nel test di sicurezza SHARP, ha superato anche il regime di test interni Nolan e naturalmente è ECE 22.05 testato (come tutti i caschi in vendita), ma questo non vi dice molto perché c'è una vasta gamma di prezzi, forme e prestazioni tra tutti quelli che sono ECE-approved. Quindi, l'N104 è tra i caschi più sicuri sul mercato, quindi dovrebbe andare bene.
Per l'N104 sono disponibili due misure di calotta, il che è positivo per la vestibilità, il look e la sicurezza. Per verificare le combinazioni di colori disponibili, cliccate sul link al sito web Nolan nel pannello di destra.
In conclusione - Nolan N104
Se siete alla ricerca di un casco flip-up (sistema/modulare, chiamatelo come volete) di prezzo medio, questo potrebbe essere quello che state cercando. I caschi flip-up sono un mercato competitivo e ce ne sono diversi di ottima qualità (guardateli qui), ma l'Nolan sta mantenendo la sua posizione. Ha un ottimo prezzo ed è molto apprezzato da coloro che lo hanno acquistato, con pochi problemi segnalati per l'pro. È comodo, ha un'ottima ventilazione, è eccellente per la guida a caldo/freddo e per il disappannamento e ha un eccellente sistema a doppia visiera. È un po' rumoroso e ogni tanto qualcuno si lamenta che la mentoniera microlock/micrometric è complicata o non sufficientemente imbottita. Ma tutto sommato, per il prezzo che costa, è un ottimo casco facile da usare, che consigliamo vivamente e che vale la pena di vedere.
Se avete mai posseduto un casco Nolan N104, ci piacerebbe sapere cosa ne pensate - fatecelo sapere nell'area Commenti qui sotto. Per altre recensioni di caschi da moto, visitate il nostro Tutte le recensioni sui caschi Crash o la nostra sezione Solo SHARP Casco a 4 o 5 stelle Recensioni sezione.
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Ho avuto l'Nolan 102 per 13 anni, il migliore che abbia mai avuto. Poi ho portato il 104, la visiera interna è brillante, ma questo casco è troppo rumoroso, il design del 102 era migliore, nessun rumore.
Ho avuto anche il mio per approx 3 anni, e ho avuto un servizio eccellente. Viaggiando a temperature comprese tra 42 e -1 gradi, ho trovato ottima la ventilazione e la visione, così come il comfort della calotta nei lunghi viaggi. Ho solo due lamentele. Il rumore (soprattutto nei lunghi viaggi) diventa fastidioso (e odio indossare i tappi per le orecchie) e, dopo un discreto utilizzo, il meccanismo della visiera parasole inizia a bloccarsi. Vivendo in Australia, dove il sole è molto forte, il mio parasole pro probabilmente viene utilizzato un po' di più rispetto alla maggior parte degli altri. A parte questo, consiglio vivamente questo prodotto pro.
Ho avuto questo modello per 3 anni e non mi sono mai lamentato - casco brillante e molto confortevole. L'unico problema è che il rivestimento della testa si è completamente disintegrato!!!È possibile acquistare set di fodere di ricambio, ma sono ridicolmente costose dove mi trovo - 2/3 del costo del casco.
Il mio gocciola acqua dall'interno del centro superiore della visiera.
La guarnizione della visiera sembra a posto e ho applicato del nastro adesivo all'apertura di ventilazione sopra la visiera per vedere se è questo il problema problem....ma perde ancora.
Ho visto commenti simili. Forse gli ingegneri Nolan non guidano sotto la pioggia?