Recensione di Biltwell Gringo e Gringo-S: due caschi integrali retrò

Come il Bell Proiettile e il Nexx XG100I modelli Biltwell e Gringo sono a pieno facciale. caschi retròprogettato per rievocare quei giorni felici in cui le Panhead regnavano sovrane e i quattro cilindri in linea erano una novità per le strade, e in cui la protezione pro si riduceva allo spessore del denim dei jeans.

Al giorno d'oggi pretendiamo un po' di più dalle nostre attrezzature e dai nostri coperchi, ma ci piace l'atmosfera retrò, spesso da abbinare alle nostre nuove moto retrò. È qui che entrano in gioco caschi come l'Gringo (senza visiera) e l'Gringo S (con visiera incernierata).

Ma quando costano più o meno quanto avreste pagato la vostra moto negli anni '70, ne vale la pena?

• Viso intero termoplastico casco retrò
• Gringo (visiera a scatto) e Gringo S (visiera normale)
• Certificato DOT solo (quindi non omologato per la circolazione stradale in Europa)
• Cinghia ad anello a doppia D
• 2 dimensioni del guscio
• Confortevole ma rumoroso
• Forma della testa neutra
• Taglie XS-XXL
• Si prevede una spesa di 140-175 sterline

Volete acquistare un casco Biltwell?

Ci sono pochi posti in Europa dove è possibile acquistare caschi Biltwell statunitensi. Pertanto, vi consigliamo di acquistarli da uno dei nostri rivenditori statunitensi consigliati. Naturalmente, la spedizione costerà un po' di più (per questo motivo, consultate il nostro sito rivenditore consigliato per saperne di più).

Revzilla con sede a Filadelfia, è altamente valutata per l'eccellente servizio e per la discreta gamma di caschi Biltwell. Oppure provate SoloMoto in Nevada che hanno un'ottima valutazione su Reseller Ratings. Fate clic su uno dei due link per vedere la gamma completa e le ultime offerte.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Le scocche di entrambi i modelli Biltwell e Gringo sono realizzate in ABS, un materiale simile termoplastico materiale che si trova in molti caschi.

Sono stati Certificato DOT per l'uso su strada negli Stati Uniti, ma non sono stati Certificato ECE per l'uso legale su strada nell'UE. E nessuno dei due caschi è stato sottoposto a controlli indipendenti Snell o SHARP, quindi, oltre a essere stati costruiti per superare i test DOT, non si sa quale protezione pro offra un Gringo in caso di incidente.

Tuttavia, al suo interno è presente una fodera in polistirene espanso che assorbe gli urti (fodera EPS) ed è dotata di una discreta chiusura a doppio anello per tenerla saldamente attaccata alla testa.

Inoltre, la versione S è dotata di una visiera permanente, che deve essere una buona cosa per la sicurezza. Infatti, molti possessori del normale Gringo (senza visiera) trovano che il vento sia troppo forte senza la visiera, sia che si guidi con o senza occhiali da sole.

Quindi, per massimizzare la sicurezza con l'Gringo, consigliamo di acquistare la versione S o una delle visiere a clip disponibili per l'Gringo standard.

Detto questo, anche se l'Gringo non è un casco innovativo, alcuni proprietari hanno dichiarato che non dà una sensazione di sicurezza come la maggior parte dei caschi integrali moderni; alcuni proprietari hanno notato che la mentoniera è fatta dello stesso materiale termoplastico della calotta e può flettersi parecchio.

Nota: il test DOT non copre neanche la mentoniera (anche se Caschi certificati Snell avrà superato un test di impatto con la barra del mento).

Il rumore non sembra essere un problema per i possessori di un Gringo.

Questo sembra essere dovuto a) al fatto che la maggior parte delle persone sembra passare da un casco aperto, per cui l'Gringo sembra silenzioso in confronto, oppure b) nessuno si aspetta davvero grandi prestazioni di attenuazione del rumore dall'Gringo, per cui lo acquista aspettandosi che sia più rumoroso dei caschi ff "moderni".

Ancora una volta, la gente compra un Gringo per la semplicità e l'estetica e "che importa se è un po' rumoroso". Il che va benissimo. Ma se consideriamo oggettivamente la rumorosità del casco, l'Gringo sembra essere un casco piuttosto rumoroso rispetto alla maggior parte degli altri integrali.

Ma se state pensando di acquistare un Gringo - ehi, che importanza ha?!? Comprate un po' di tappi per le orecchie decenti e comunque un Gringo!

Come avrete probabilmente notato dalle immagini, ci sono solo due fori di ventilazione nel Gringo; si tratta del grande foro anteriore dove passa la visiera e dell'altro grande foro dove passa la testa. A parte questo, non ci sono prese d'aria.

Il che potrebbe non essere un problema se si indossa un Gringo in città per un giro occasionale o se lo si tiene senza visiera e si lascia entrare un sacco di aria.

Il bello è che la maggior parte delle persone che acquistano l'Gringo lo fanno perché vogliono tornare alle origini e possono perdonare all'Gringo piccoli difetti come la scarsa ventilazione.

In effetti, nonostante la mancanza di prese d'aria, pochissimi possessori di Gringo sembrano dichiarare di avere troppo caldo nel casco. Se si acquista un casco Gringo aspettandosi grandi livelli di ventilazione come nei caschi integrali moderni, si potrebbe rimanere delusi. Ma la maggior parte dei possessori non acquista un Gringo per la sua ventilazione, perché cerca di ottenere un effetto retro-cool piuttosto che una ventilazione fredda.

Inoltre, se si tiene la visiera aperta o si indossano occhiali o paraluce, l'Gringo è in grado di far entrare aria a sufficienza, in ogni caso per viaggi di breve/media durata. E se lo acquistate ma trovate che sia troppo caldo, un paio di proprietari hanno detto di aver rimosso i guanciali, il che ha aiutato il flusso d'aria in modo massiccio senza renderlo troppo scomodo (e ha aiutato a sistemare gli auricolari).

L'Gringo è disponibile in due versioni: l'Gringo S con una visiera di base incernierata e l'Gringo (senza S) con gli agganci per una visiera a scatto.

Se decidete di provare l'Gringo senza visiera, sono disponibili diverse visiere. La visiera 2D standard si chiama Blast Face, ma c'è anche la visiera antiappannamento Biltwell Bubble. Inoltre, sono disponibili diversi tipi di occhiali da vista e da equitazione che si adattano all'Gringo.

Detto questo, fate attenzione se pensate di usare occhiali da sole o maschere, perché si dice che molte maschere non entrino perché l'apertura è troppo piccola. Inoltre, indossate occhiali da motociclista sigillati piuttosto che occhiali da sole standard, perché secondo alcuni piloti l'Gringo tende a incanalare l'aria dietro gli occhiali e a far lacrimare gli occhi.

Se tutto questo è un problem, allora è meglio optare per il modello Gringo S con visiera integrata e con guarnizione in gomma o cromata lucida. I proprietari ritengono che sia una scelta migliore per le lunghe percorrenze. Inoltre, la visiera può essere chiusa a scatto per assicurarsi che rimanga chiusa quando è necessario.

I proprietari amano il comfort dei loro Gringo.

Si tratta di un casco dalla forma leggermente più rotonda (invece della più comune forma ovale), quindi piuttosto neutro, progettato per adattarsi alla maggior parte delle teste - ma se non siete sicuri, assicuratevi di provarne uno prima o di acquistarlo da un rivenditore con una politica di reso senza problemi (come il nostro rivenditori consigliati).

E assicuratevi di seguire il nostro Guida al montaggio.

L'interno dell'Gringo è trapuntato di qualità e realizzato in lycra spazzolata. È anche rimovibile per il lavaggio.

Le dimensioni del modello Gringo sono corrette, quindi è sufficiente misurare la testa e ordinare la taglia giusta.

Aspetto e grafica

La maggior parte delle persone acquista una Biltwell Gringo perché ha un aspetto perfetto per un look retrò. Ecco perché le Biltwell hanno realizzato numerose combinazioni di colori tenui e old school che si abbinano alla vostra vecchia Triumph o HD.

Se non riuscite a trovare la finitura che cercate in questa pagina, fate clic sui nostri rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti per trovare i colori e le offerte più recenti.

I posti migliori per acquistare un casco Biltwell?

In Europa non ci sono molti posti dove acquistare un casco Biltwell statunitense, quindi vi consigliamo un paio di rivenditori americani.

Revzilla ha sede a Filadelfia e offre un servizio eccellente (al momento in cui scriviamo 9,8/10 su Reseller Ratings e 4,9/5 sulle recensioni dei clienti di Google), rimborsi entro 30 giorni e tariffe di spedizione decenti.

Si consiglia inoltre di SoloMoto in Nevada. Al momento della stesura del presente documento, ha ottenuto un punteggio di 9,5/10 su Reseller Ratings.

Sono entrambi rivenditori consigliati (clicca qui per maggiori informazioni sul perché li raccomandiamo e sui costi di spedizione) e se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Biltwell Gringo Video

Prima di tutto, un video di 3 metri sull'Gringo S (quello con il visore), seguito da un video di 3 metri dell'Gringo senza visore.

Altre cose - peso, occhiali, aerodinamica, garanzia

Dato che l'Gringo è così minimalista, è lpeso ridotto anche. È costruito in due misure di calotta, quindi ci sarà una leggera variazione di peso tra le due, ma i proprietari dicono che è davvero leggero. Il peso è di soli 1,3 kg (sotto la 3lbs), ben al di sotto del peso medio di una calotta integrale.

I ragazzi che indossano i loro Gringo con gli occhiali sembrano trovare un po' di dolore. Non è possibile indossare il casco con gli occhiali al loro posto e se si desidera avere una visiera abbassata, è necessario acquistare una visiera a bolla, poiché non c'è molto spazio dietro le normali visiere piatte.

L'aerodinamicità non è un problema, a patto che si utilizzi l'Gringo nel modo previsto, cioè in crociera e non per battere record di velocità. L'esterno è liscio, ma può sollevarsi in velocità e, ovviamente, se non si indossa la visiera, c'è una serie di aperture per catturare il vento.

Infine, il nuovo Biltwell Gringo viene fornito con una garanzia di 2 anni.

Complessivo/Riepilogo

Come sempre, abbiamo valutato l'Biltwell Gringo in base a una serie di fattori che la maggior parte dei motociclisti giudica per un casco.

Ma con l'Gringo e altri caschi retrò, che è probabilmente un po' inutile.

Voglio dire, ammettiamolo, state pensando di comprarne uno perché sembra bello e vi ricorda i vecchi tempi (che siate stati davvero lì o meno!).

E probabilmente è adatto alla vostra guida. Ok, volete che vi offra una protezione maggiore rispetto al vostro casco aperto e vi piace l'idea di poter montare una visiera quando ne avete bisogno.

Ma non sarà mai in grado di fornire una protezione pro come quella di uno dei nostri i migliori caschi normali con classificazione di sicurezza. Non sarà altrettanto performante durante un lungo viaggio: i caschi moderni hanno sistemi di ventilazione e materiali più sofisticati per mantenere il comfort e la freschezza all'interno. Ma questo lo sapevate già.

Se conoscete i limiti di un casco retrò come l'Gringo e avete intenzione di usarlo per giri locali e crociere, siamo sicuri che sarete molto soddisfatti. Tuttavia, potreste voler dare prima un'occhiata a una delle altre alternative di caschi retrò qui sotto (che sono entrambi certificati ECE e quindi legali per l'uso su strada in Europa).

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Biltwell Gringo?

Ci sono un paio di ottimi caschi retrò alternativi in circolazione, ma entrambi sono più costosi dell'Gringo.

Il primo è il Bell Proiettile. Si dice che sia fatto meglio dell'Gringo e che sia certificato sia come ECE che come DOT. SHARP testato per la sicurezza dove ha ottenuto 3 stelle (su 5) - quindi è un casco serio che ha un look retrò. È anche comodo, offre un'ampia visuale, ma è un po' più costoso dell'Gringo.

In secondo luogo, c'è la fibra composita Nexx XG100. È leggermente più leggero del già leggero Gringo, è altamente valutato per la ventilazione e il comfort ed è sia DOT che DOT. Certificato ECE.

Volete acquistare un casco Biltwell?

Ci sono pochi posti in Europa dove è possibile acquistare caschi Biltwell statunitensi. Pertanto, vi consigliamo di acquistarli da uno dei nostri rivenditori statunitensi consigliati. Naturalmente, la spedizione costerà un po' di più (per questo motivo, consultate il nostro sito rivenditore consigliato per saperne di più).

Revzilla con sede a Filadelfia, è altamente valutata per l'eccellente servizio e per la discreta gamma di caschi Biltwell. Oppure provate SoloMoto in Nevada che hanno un'ottima valutazione su Reseller Ratings. Fate clic su uno dei due link per vedere la gamma completa e le ultime offerte.

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