Revisión de Biltwell Gringo y Gringo-S: dos cascos integrales retro

Como el Bell Bala y el Nexx XG100, los Biltwell Gringo son de cara completa cascos retrodiseñada para evocar aquellos días felices en los que las Panhead dominaban y los cuatro cilindros en línea eran una novedad en las calles, y en los que la protección se reducía al grosor de los vaqueros.

Hoy en día, exigimos un poco más de nuestros equipos y tapas, pero nos gusta un poco ese ambiente retro - a menudo para ir con nuestra nueva raza de bicicletas retro. Aquí es donde entran en juego cascos como el Gringo (sin visera) y el Gringo S (con visera abatible).

Pero cuando cuestan más o menos lo que habrías pagado por tu moto en los años 70, ¿merecen la pena?

• Cara completa termoplástico casco retro
• Gringo (visera a presión) y Gringo S (visera normal)
• DOT certificado (por lo que no es legal en Eu)
• Correa de anilla doble D
• 2 tamaños de caparazón
• Cómodo pero ruidoso
• Forma neutra de la cabeza
• Tallas XS-XXL
• Entre 140 y 175 £.

¿Desea comprar un casco Biltwell?

Hay pocos sitios en Europa donde se puedan comprar cascos US Biltwell. Así que le recomendamos que compre en uno de nuestros distribuidores recomendados de EE.UU.. Por supuesto, los gastos de envío serán un poco más elevados (así que echa un vistazo a nuestro minorista recomendado para obtener más información).

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Seguridad

(más información sobre la seguridad del casco)

Las carcasas de los Biltwell y Gringo están hechas de ABS, que es un material similar al plástico. termoplástico material que encontrarás en muchos cascos.

Han sido DOT certificado para su uso en las carreteras de EE.UU., pero no se han Certificado ECE para su uso legal en carretera en la UE. Y ninguno de los cascos ha sido Snell o SHARP, por lo que más allá de haber sido fabricados para superar las pruebas DOT, no se sabe qué protección pro ofrecerá un Gringo en caso de accidente.

Sin embargo, tiene un forro de poliestireno expandido que absorbe los impactos (forro EPS) y un buen cierre de doble anilla en D para mantenerlo bien sujeto a la cabeza.

Y la versión S también tiene una visera permanente, lo que tiene que ser bueno para la seguridad. De hecho, muchos propietarios del Gringo normal (sin visera) consideran que el viento es demasiado fuerte sin visera, tanto si conducen con gafas de sol como sin ellas.

Por lo tanto, para maximizar la seguridad con el Gringo, recomendamos comprar la versión S o una de las viseras con clip disponibles para el Gringo estándar.

Dicho esto, y a pesar de que el Gringo no es un casco novedoso, algunos usuarios afirman que no les transmite la sensación de seguridad y protección de la mayoría de los cascos integrales modernos; algunos usuarios señalan que la mentonera está fabricada con el mismo material termoplástico que la calota y puede flexionarse bastante.

Nota: las pruebas DOT tampoco cubren la mentonera (aunque Cascos con certificación Snell habrá superado una prueba de impacto con barra de barbilla).

El ruido no parece ser un problema para los propietarios de un Gringo.

Eso parece ser a) porque la mayoría de la gente parece estar cambiando de un casco de cara abierta por lo que su Gringo parece tranquilo en comparación o b) nadie está realmente esperando mucho rendimiento de atenuación de ruido de su Gringo, por lo que comprar uno esperando que sea más ruidoso que los cascos "modernos" ff.

De nuevo, la gente está comprando un Gringo por su simplicidad y apariencia y 'y qué si es un poco ruidoso'. Lo cual está muy bien. Pero si nos fijamos objetivamente en el ruido del casco, entonces el Gringo parece ser un casco bastante ruidoso en comparación con la mayoría de los otros cascos integrales.

Pero si estás pensando en comprar un Gringo... oye, ¿qué más da? Compre tapones para los oídos decentes ...y de todos modos, un Gringo.

Como habrás notado en las fotos, el Gringo sólo tiene dos orificios de ventilación: uno grande en la parte delantera, donde va la visera, y otro grande, donde va la cabeza. Aparte de eso, no hay ningún orificio de ventilación.

Que podría no ser un problem si usted está usando un Gringo alrededor de la ciudad para el paseo ocasional o si lo mantiene sin visera y dejando entrar una tonelada de aire.

Y lo mejor es que la mayoría de las personas que compran el Gringo lo hacen porque buscan volver a lo básico y pueden perdonar al Gringo pequeños defectos como la escasa ventilación.

De hecho, a pesar de la falta de ventilaciones, muy pocos usuarios del Gringo afirman tener demasiado calor en sus cascos. Si compras uno esperando grandes niveles de ventilación como los cascos integrales actuales, puede que te decepcione. Pero la mayoría de los usuarios no compran un Gringo por su ventilación, sino porque buscan un casco retro-cool en lugar de un casco cool-venting.

Además, si mantienes la visera abierta o usas gafas o gafas de sol, el Gringo tendrá suficiente aire para viajes cortos o medios. Y si te lo compras pero te resulta demasiado caluroso, un par de usuarios han dicho que han quitado las almohadillas de las mejillas, lo que ha mejorado mucho el flujo de aire sin que resulte demasiado incómodo (además de ayudar a colocar los auriculares).

El Gringo está disponible en dos versiones: el Gringo S con visera básica abatible y el Gringo (no S) con botones a presión para llevar una visera encajable.

Tomando primero el Gringo sin visera, hay unas cuantas viseras diferentes disponibles si decides que quieres probar una. La visera 2D estándar se llama Blast Face, pero también está la visera antivaho Biltwell Bubble. Y, por supuesto, hay un montón de máscaras y gafas de montar que caben dentro del Gringo.

Dicho esto, ten cuidado si piensas usar gafas de protección o de sol, ya que se dice que muchas gafas no encajan porque la abertura es demasiado pequeña. Lleva también gafas de motorista herméticas en lugar de gafas de sol normales, ya que algunos motoristas consideran que la Gringo tiende a canalizar el aire detrás de las gafas y hace que te lloren los ojos.

Si todo eso es un problem, entonces lo mejor es que te decantes por el Gringo S con visera incorporada y con junta de goma o junta cromada brillante. Los propietarios consideran que es una mejor opción para largas distancias. Además, la visera se puede cerrar a presión para que permanezca cerrada cuando sea necesario.

A los propietarios les encanta lo cómodos que son sus Gringo.

Es un casco ligeramente más redondeado (en lugar de la forma ovalada más común), lo que significa que es bastante neutro, diseñado para adaptarse a la mayoría de las cabezas - pero si no está seguro, asegúrese de probarse uno primero o comprar en un minorista con una política de devoluciones sin objeciones (como nuestro minoristas recomendados).

Ah, y asegúrese de seguir nuestro guía de montaje.

Dentro del Gringo hay un interior acolchado de calidad fabricado con Lycra cepillada. También es extraíble para lavarlo.

El tallaje de la Gringo es más o menos correcto, así que basta con medirse la cabeza y pedir la talla adecuada.

Aspecto y gráficos

La mayoría de la gente compra una Biltwell Gringo porque le da un toque retro. Por eso, Biltwell ha creado una gran variedad de combinaciones de colores apagados y de la vieja escuela que harán juego con tu Triumph o HD de la vieja escuela.

Si no encuentra el acabado que busca en esta página, haga clic en los enlaces siguientes para acceder a nuestros distribuidores recomendados y encontrar los últimos colores y ofertas.

¿Los mejores sitios para comprar un casco Biltwell?

No hay muchos sitios en Europa donde comprar un casco US Biltwell, así que aquí tienes un par de minoristas estadounidenses que te recomendamos.

Revzilla tiene su sede en Filadelfia y ofrece un servicio excelente (en el momento de escribir estas líneas, 9,8/10 en Reseller Ratings y 4,9/5 en las opiniones de clientes de Google), reembolsos en 30 días y tarifas de envío decentes.

También recomendamos SoloMoto en Nevada. En el momento de escribir este artículo, tienen una puntuación de 9,5/10 en Reseller Ratings.

Ambos son minoristas recomendados (pulse aquí para obtener más información sobre por qué los recomendamos, así como información sobre los gastos de envío) y si usted compra en cualquiera de ellos, obtenemos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted - un enorme GRACIAS (así financiamos el sitio).

Biltwell Gringo Vídeos

En primer lugar, un vídeo de 3 m del Gringo S (el que lleva visera), seguido de otro vídeo de 3 m del Gringo sin visera.

Otros aspectos: peso, gafas, aerodinámica, garantía...

Como el Gringo es tan minimalista, es lpeso ligero también. Se fabrica en dos tamaños de calota, por lo que el peso varía ligeramente de uno a otro, pero sus propietarios afirman que es muy ligero. Pesa sólo 1,3 kg (menos que el 3lbs), lo que está muy por debajo del peso medio de un casco integral.

A los que llevan el Gringo con gafas les resulta un poco molesto. No puedes ponerte el casco con las gafas puestas y, si quieres llevar la visera bajada, probablemente tendrás que comprar una visera de burbuja, ya que no hay mucho espacio detrás de las viseras planas normales.

El aerodinamismo y la aerodinámica no son realmente un problema, siempre que utilices el Gringo como es debido, es decir, a velocidad de crucero en lugar de intentar batir récords de velocidad. Tiene un exterior suave y agradable, pero puede levantarse a velocidad y, obviamente, si no llevas visera, hay un montón de aberturas en la visera para atrapar el viento.

Por último, su nuevo Biltwell Gringo tendrá una garantía de 2 años.

Resumen general

Como siempre hacemos, hemos puntuado el Biltwell Gringo en función de una serie de factores por los que la mayoría de los motoristas juzgan un casco.

Pero con el Gringo y otros cascos retropodría decirse que es un poco inútil.

Afrontémoslo, estás pensando en comprarte uno porque parece chulo y te recuerda a los viejos tiempos (¡hayas estado allí o no!).

Y probablemente se adapte a tu conducción. Vale, quieres que te ofrezca más protección que tu casco abierto y te gusta la idea de poder encajar una visera cuando la necesites.

Pero nunca va a dar tan buena protection como uno de nuestros los cascos normales más seguros. Los cascos modernos tienen sistemas de ventilación y materiales más sofisticados en su interior para mantenerte cómodo y fresco. Pero eso ya lo sabías.

Siempre que conozcas las limitaciones de un casco retro como el Gringo, y estés planeando usarlo para paseos locales y de crucero, entonces estamos seguros de que estaréis muy contentos juntos. Aunque puede que primero quieras echar un vistazo a alguna de las otras alternativas de cascos retro que te presentamos a continuación (ambos cuentan con la certificación ECE, por lo que su uso en carretera es legal en Europa).

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al Biltwell Gringo?

Hay un par de cascos retro alternativos por ahí, pero ambos son más caros que el Gringo.

El primero es el Bell Bala. Se dice que está mejor fabricado que el Gringo y que tiene las certificaciones ECE y DOT. SHARP seguridad probada donde obtuvo 3 estrellas (de 5), por lo que se trata de un casco serio con aspecto retro. También es cómodo y ofrece una visión amplia, pero es bastante más caro que el Gringo.

En segundo lugar, está la fibra compuesta Nexx XG100. De hecho, es ligeramente más ligero que el ya de por sí ligero Gringo, está muy bien valorado en cuanto a ventilación y comodidad y es a la vez DOT & Certificado ECE.

¿Desea comprar un casco Biltwell?

Hay pocos sitios en Europa donde se puedan comprar cascos US Biltwell. Así que le recomendamos que compre en uno de nuestros distribuidores recomendados de EE.UU.. Por supuesto, los gastos de envío serán un poco más elevados (así que echa un vistazo a nuestro minorista recomendado para obtener más información).

Revzilla tienen su sede en Filadelfia y están muy bien valorados por su excelente servicio y una gama decente de cascos Biltwell. O pruebe SoloMoto en Nevada que tienen una gran valoración en Reseller Ratings. Por favor, haga clic en cualquiera de los enlaces para ver su gama completa y las últimas ofertas

Clasificación por estrellas