Te presentamos a Chris, nuestro último recluta para la revisión de cascos. Llévatelo Chris...
El Bell Bullitt es una imagen retro de los populares cascos Star de Bell; y de una empresa que lleva 60 años en el juego (y que es nuestra actual Marca nº 1 en seguridad de cascosmerece ser tomado en serio. El estilo Quadrophenia no será del gusto de todo el mundo, pero los que quieran sacar a pasear al mod secreto (o al retro-rockero) que llevan dentro podrían salir ganando. Así que si estás pensando en comprar uno, aquí tienes la verdadera historia sobre el rendimiento del Bell Bullitt.
- SHARP 3 estrellas
- 1,4Kg
- Cómodo interior de ante con tacto caro
- Doble-d cierre de anillo
- Gran ángulo de visión
- Excelente ventilación
- Cobertura limitada de la barbilla
- Elegante diseño liso en cinco colores
- Los precios oscilan entre 280 y 320 libras (fibra de vidrio)
- Alrededor de 440 £ (carbono)
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Seguridad
El 16 de septiembre, el Bell Bullitt fue sometido a pruebas de seguridad por la unidad de calificación de seguridad SHARP del gobierno británico y obtuvo una meritoria puntuación de tres estrellas (sobre un máximo de 5), lo que supone un rendimiento muy respetable teniendo en cuenta que se trata de una tapa retro.
En Estados Unidos, está certificada según la norma DOT (Departamento de Transporte) y también ha obtenido una homologación de la UE. ECE estándar, la prueba de seguridad de la Comisión Económica para Europa aceptada en 47 países, incluido el Reino Unido. Cada norma implica dejar caer el casco desde una altura fija sobre un yunque de superficie esférica y plana, que no es probablemente lo que usted va a hacer con él, pero ahorra en maniquíes de pruebas de choque.
Dado el excelente historial de Bell en la producción de cascos muy seguros (casi todos los cascos SHARP probados hasta la fecha han obtenido una puntuación máxima de 5/5 estrellas), cabía esperar que el Bullitt tuviera un rendimiento bastante bueno. No cabe duda de que había un interrogante sobre su rendimiento en caso de accidente, dado su enorme guiño a lo retro-chic. Pero con una puntuación de tres estrellas, eso se ha disipado.
Ruido del casco
Un problema que se ha observado con el casco es su ruido cuando la visera está completamente abierta. Se ha informado de un fuerte silbido incluso a bajas velocidades, que se reduce cuando la visera está parcialmente cerrada y desaparece cuando está completamente cerrada. Esto sugiere un defecto en el diseño, aunque hay que señalar que no todos los propietarios del casco han informado del mismo problem. A altas velocidades no es un casco silencioso, probablemente debido a la gran apertura, así que lo que se pierde en defensas auditivas se gana en visión.
Talla
El Bullitt viene en tres tamaños de carcasa y seis tallas de ajuste, de la Extra Small a la 2XL. Los informes sugieren que puede valer la pena probar una talla más grande de la habitual: una cabeza de tamaño normal puede encajar mejor en un Bell Bullitt grande que en uno mediano, por ejemplo. Es interesante que Bell haya proroducido el casco en 3 tallas de calota. Dado que la fabricación de 3 tallas de calota suele estar reservada a los cascos más serios y de mayor calidad, esto demuestra que Bell se ha comprometido con este casco y lo considera mucho más que una mera novedad.
Ha habido algunas quejas de que el espacio entre la cara y la visera es limitado, por lo que si necesitas un poco de espacio para respirar, te recomendamos que busques en otra parte o que te asegures de elegir la visera tipo burbuja.
Ventilación
La ventilación del Bell Bullitt ha recibido elogios casi unánimes. En el sofocante calor del verano de 2014 funcionó bien, ya que sus cinco rejillas de entrada de malla metálica permiten que el aire pase suavemente por la parte superior de la cabeza. La ventilación en la parte trasera del casco es la clave de su talento en esta área, ya que el labio en la parte superior de la ventilación trasera ayuda a guiar el aire a lo largo de la parte superior de la cabeza y se suma a la sensación aerodinámica general del casco. La ventilación frontal de la barbilla también se puede cerrar desde atrás. Se han observado muy pocas turbulencias.
Visera
La apertura del Bell Bullitt es amplia, con un excelente rango de visión con un mínimo giro de cabeza. Casi parece un casco abierto, es así de ancho.
Algunas personas pueden tener problemas con el hecho de que la visera sólo tenga tres posiciones: arriba, abajo o a medio camino entre las dos. Carece de una posición "ligeramente abierta", lo que puede provocar problemas en invierno, cuando las temperaturas más frías pueden hacer que se empañe con la pantalla cerrada, aunque recomendamos encarecidamente utilizar un tratamiento antivaho o una pantalla para evitarlo (el Bullitt no incluye ninguno).
La visera viene en dos estilos, plana y de burbuja, cada uno con varios pros y contras. La visera plana elimina la ligera distorsión visual de la visera de burbuja, pero la burbuja permite una mejor ventilación y parece más retro, que es presumiblemente el objetivo si usted está consiguiendo este casco en el primer lugar. La visera se cierra mediante lo que Bell denomina "Magnefusion Shield Closure System". En otras palabras, imanes. Hay una pequeña lengüeta en la parte inferior de la visera que se puede utilizar para abrirla y cerrarla, y que se mantiene a ras del casco mediante un imán. Puede que al principio cueste un poco acostumbrarse, pero es un complemento muy interesante para el casco.
La visera no es de liberación rápida, y necesita un poco de trabajo con una moneda para sacarlo del casco. Buen trabajo Bell - ¡eso es lo que yo llamo proper retro!
Mentonera
Parece que es aquí donde el Bell Bullitt falla para algunas personas. Se trata de un casco integral, por lo que es de esperar que cuente con un alto grado de proprotección de la barbilla, pero el diseño del Bullitt ha reducido al mínimo la protección de la barbilla para conseguir un efecto visual y maximizar la altura de la abertura frontal del casco. Supongo que veremos qué tal funciona cuando el SHARP lo pruebe. La mentonera incluye un pequeño orificio de ventilación que se puede abrir y cerrar desde el interior, aunque es discutible que tenga mucho sentido dada la gran cantidad de ventilación que hay debajo y alrededor de la barbilla. Si no te gusta que entre la brisa por la parte inferior del casco, éste podría ser un problem para ti. Compra más bufandas (no te preocupes, ¡tendrás un aspecto aún más retro!).
Confort
El forro de ante se ha diseñado para ofrecer la máxima comodidad y un aspecto atractivo, y parece que la mayoría de la gente lo consigue. Las almohadillas de las mejillas del Bullitt no parecen ocupar demasiado espacio en el interior del casco. La espuma EPS utilizada por el Bell está diseñada para ser ligera y ofrecer la máxima comodidad, y parece funcionar bien. El único problema real con la comodidad es que la talla elegida es demasiado pequeña, aunque un usuario de Internet comentó que es perfecto para una persona de cabeza redonda, "así que no es necesario que lo usen las cabezas ovaladas". ¿Es usted "cabeza ovalada"? Consulte a un médico.
Aspecto y gráficos
La versión en crema y rojo tiene un círculo en el lateral; es lo primero que usted, o cualquiera que pase por allí, notará en este casco. Es un poco penoso que hayan llamado a este casco "Bullitt", dado que han pintado una diana en el lateral. A menudo tenemos la sensación de que ya somos suficientes objetivos (coches que giran en U, policía, etc., etc.) y la gente no necesita la ayuda de una diana roja real en el lateral de nuestros cascos para cazarnos. Pero, en general, los colores son acertados.
Hay una versión lisa o en negro mate para cuando quieras estar de mal humor, y también está la TT (crema con blanco rojo) y la azul escamada para si quieres tener un aspecto retro clásico. Y la opción de visera de burbuja es una genialidad. Incluso hay una opción ahumada. No sé cuántos de nosotros nos atreveremos a llevar una, pero al natural queda genial. Bell ha dado en el clavo con su estilo.
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Otros temas
El Bell Bullitt viene con un cierre de doble anilla D y tiene bolsillos internos para altavoces en el forro. Aparte de que el Bullitt tiene cinco años de garantía (¡qué bien!), no hay mucho más que decir. Aquí tienes un vídeo con el diseñador del casco. No es Lawrence Olivier delante de la cámara, pobre muchacho, y puede que te quedes un poco a la deriva, pero es muy interesante hablar con el diseñador.
En general
Un casco retro debe tener algo más que un aspecto clásico para garantizar una buena relación calidad-precio, sobre todo si te va a costar unos cuantos cientos de billetes. En términos de ventilación, el Bell Bullitt no puede hacer nada mal, y no le falta en términos de comodidad para la mayoría de la gente, aunque ese espacio mínimo entre la cara y la visera puede ser molesto. La mejor manera de describirlo es como un buen casco retro por su precio, pero hay mejores cascos no retro por su precio. Al fin y al cabo, todo depende de hasta qué punto quieras conducir con una diana en la cabeza.
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¿Desea definitivamente un Bell?
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Hola,
Estoy buscando un casco retro, pero todos estos cascos no tienen una buena barbilla protection.
En realidad estoy buscando un casco integral con buena barbilla protection, que se adapte a mi moto (chopper).
¿Tiene alguna idea de qué casco podría comprar?
Bueno, todos los cascos a la venta en Europa han pasado la prueba ECE, que incluye la prueba de la mentonera (la DOT en EE.UU. no, pero la Snell sí). Por desgracia, todo esto significa que, si estás en Europa, sólo podemos basarnos en el hecho de que si un casco ha superado la prueba ECE, la mentonera debería ofrecer cierta protección. Así que todos los cascos retro mencionados aquí debería dar protección. Todo lo que puedo sugerir es que algo como el Nexx XG100 tiene una mentonera bastante grande y el Shoei Ex Cero no sólo parece la mierda de perro y debe mirar de menta en su helicóptero, pero es un casco muy avanzado con que Shoei nombre en él que, en el momento de escribir, son nuestros La marca de cascos más segura. No es muy científico, lo sé, pero es todo lo que tengo 🙂 .