Revisión del casco integral de moto retro Nexx XG100

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Nexx Perno X.G100

El Nexx X.G100: un casco integral retro de fibra compuesta

El Nexx X.G100 es un proudly retro un casco integral, como en los viejos tiempos, cuando todos los motoristas tenían los dedos grasientos y la ropa aún más grasienta.

Hoy en día, la mayoría de nosotros llevamos nuestras motos al taller para que las arreglen y es más probable ver elegantes chaquetas textiles y trajes de cuero cuidadosamente esculpidos que una chaqueta grasienta. Pero es tentador recordar aquellos días con afecto y equiparse con un casco retro es sólo una forma más de revivir esos días hipster de mediados del siglo XX.

La XG100 puede parecer muy retro, pero parte de su tecnología es cualquier cosa menos eso. Tiene una carcasa de carbono/aramida de alta tecnología. carcasa de material compuesto eso es peso superligero y cumple todos los requisitos legales pertinentes, como ECE y DOT.

Pero, ¿qué opinan los propietarios de Nexx XG100 de sus sombreros de protección retro?

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Casco retro con un diseño aún más retro: el Nexx XG100 Devon
  • Carcasa compuesta de aramida/fibra orgánica/carbono/fibra de vidrio
  • Certificados ECE y DOT
  • No se ha probado el SHARP ni el Snell
  • 2 tamaños de carcasa
  • Cierre de doble anilla en D
  • Tallas XS-XXL
  • 2 años de garantía
  • 1,2Kg (2.65lbs) (muy ligero)
  • 220 £ - 240 £ según el diseño

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Resumen general

El Nexx XG100 es un retro-looker, y por eso la mayoría de la gente va a comprar uno.

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Muddy Hog en azul con parasol incorporado

Y dado que se basa en el aspecto de los cascos de los años 70, es proprobablemente así como deberías ir a comprar uno. No esperes que funcione increíblemente bien en comparación con los cascos de hoy en día porque es una reimaginación bastante fiel de los cascos de ayer, con verrugas y todo.

Pero si vas a comprar un XG100 esperando fugas y corrientes de aire y una cabeza caliente - toda la experiencia retro del ciclismo - entonces proprobablemente no te decepcionará. Si compras uno y esperas toda la sofisticación y utilidad de un casco moderno, lo más probable es que te quedes con cara triste.

Por lo tanto, la mayoría de los propietarios entienden que es un poco compromised y si usted está de acuerdo a juguetear con gafas y viseras elásticas y tener un poco más de viento en la cara de lo que le gustaría - pero puede deleitarse con la frescura de los años 70 la XG100 trae, entonces valdrá la pena todo lo que pagó por ella y más.

Tal vez, tener un casco moderno de copia de seguridad en algún lugar alrededor de la casa también ¿eh?

Seguridad

El Nexx X.G100 es a la vez ECE 22,05 y DOT certificado lo que significa que cumple unas normas mínimas de seguridad y rendimiento. Haga clic en los enlaces para obtener más información.

Tampoco ha sido SHARP o Snell Sin embargo, no se ha comprobado su seguridad, así que hasta ahí podemos llegar para saber si son seguros o no. Excepto que podemos decir que SHARP ha probado tres Cascos Nexx a lo largo de los años -siendo el último el Nexx XR2 de 2016- y los tres han obtenido una puntuación de 3/5 estrellas. Esto incluye carbono y cascos compuestos también. Así que supongo que podríamos esperar algo parecido.

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Este es el Nexx XG100 Bad Loser

Aparte de tener una bonita carcasa lisa y redonda (siempre preferible en términos de seguridad), ligera (menor inercia en caso de accidente) y un buen cierre de doble anillo d (seguro como casas si usted hace em up diligentemente), no hay muchas otras características de seguridad va.

Ruido del casco

Curiosamente, aunque el X.G100 es un casco retroLos pocos comentarios de los propietarios sobre el ruido del casco apuntan a que el Nexx es un casco razonablemente silencioso. casco silencioso.

Como siempre, el ruido del casco es subjetivo y depende de factores como el estilo de conducción, el tipo de moto, la velocidad a la que se circula, el ruido de cascos anteriores, etc., así que tómate esta valoración con pinzas: la percepción de cada persona de un casco silencioso es ligeramente diferente.

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Tokko diseño negro, blanco, rojo - mostrando pequeña rendija de ventilación

Ventilación

En las fotos puedes ver la ventilación del XG100, o la falta de ella. Hay una única ranura vertical en la mentonera, ¡y eso es todo!

O mejor dicho, esa es toda la ventilación "oficial", aunque, por supuesto, si conduces con gafas, obtendrás mucha más ventilación a través de la abertura para los ojos. Incluso si llevas la visera elástica, es probable que entre algo de aire alrededor de ella.

Pero en cuanto a la ventilación del cuero cabelludo, no encontrarás mucha. Y si conduces en climas cálidos durante un tiempo prolongado, los propietarios consideran que puede hacer un poco de calor ahí dentro. Pero supongo que eso forma parte de la experiencia de montar a caballo a la antigua usanza, ¿no?

En cuanto a la ventilación de la barbilla, está cubierta por una malla para evitar que pasen los insectos más grandes y aparentemente también ofrece una ventilación decente, dejando pasar una cantidad razonable de aire alrededor de la zona de la boca. También dirige algo de aire a la parte trasera de la visera si la llevas instalada, pero no será suficiente para evitar que se empañe.

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XG100 Purist negro mate con gafas ahumadas montadas

Visera y visera

El Nexx XG100 sí admite visera y, de hecho, viene con una visera ahumada 60% en la caja.

Sin embargo, esta visera no se parece a ninguna otra que hayas probado en el pasado. Es una visera de plástico blando que se encaja en el casco a ambos lados de la abertura ocular y se ajusta a la junta ocular.

Según cuentan, la visera funciona bien, pero no está lo suficientemente ajustada como para evitar que entre toda la lluvia si se inclina hacia abajo y pierde un poco de aire (pero bueno, son los años 70, ¿qué esperabas? ¡Marc Bolan no se habría quejado!).

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Versión purista en blanco con visera negra

Puedes empujar la visera un poco hacia arriba para abrirla y evitar que se empañe, o empujarla hasta la parte inferior de las patillas de las cejas para conseguir un poco más de ventilación. Puedes empujarla aún más hacia arriba, pero ten cuidado de no arañar la visera con las tachuelas, y mantén la vista en la carretera (o aparca) porque no es la visera fácil de usar a la que estamos acostumbrados hoy en día.

Por supuesto, se puede quitar la visera y utilizar gafas de sol o de protección, pero no se ha diseñado específicamente para ello y algunos propietarios consideran que la abertura para los ojos es bastante pequeña.

Dado que ha superado las pruebas ECE y DOT, la apertura del visor cumple los requisitos mínimos, pero un par de usuarios han afirmado que la visión periférica es un poco limitada.

El Nexx X.G100 también incluye un parasol que se ajusta a los tres pernos de la ceja. Parece que cumple bien su función, aunque uno de los propietarios considera que puede contribuir a levantar la moto a alta velocidad.

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Vista trasera de la XG100 ¡sin rejillas de ventilación, alerones ni nada!

Comodidad y tallaje

A pesar de ser un casco retro, el XG100 cuenta con elementos internos razonablemente modernos que son absorbentes y antialérgicos. Es extraíble y lavable aunque se sujeta al casco con velcro (por lo que puede resultar complicado volver a colocarlo exactamente en el lugar correcto).

Sólo se produce pro en apenas un tamaño de carcasa pero las tallas van de la S a la XL, y se dice que se ajusta bastante bien. guía de montaje si no está seguro de la talla de casco que debe llevar.

Como se ha mencionado, no hay ranura para gafas en el XG, pero algunas personas usan gafas de sol y gafas con él suena como que no es demasiado de un problem.

Sin embargo, no tiene bolsillos para las orejas, por lo que no es ideal si quieres llevar un comunicador. Pero el XG100 es un casco retro, así que posiblemente no sea un gran problema para la mayoría.

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Este es el Nexx XG100 Drake. Vea abajo la vista lateral

Aspecto y gráficos

El Nexx XG100 dispone de una gran variedad de gráficos. Los hay en blanco brillante y negro mate, pero también en colores casi lisos, como el Bolt, con sus rayas naranjas, y el Devon, con un elegante ribete amarillo. También hay algunos diseños más extravagantes, como el Muddy Hog y el Bad Loser.

Como de costumbre, en esta página encontrará la mayoría de los diseños disponibles actualmente, pero para consultar los diseños y precios más recientes, haga clic en nuestra página minorista recomendado enlaces de abajo donde te dejarán en sus páginas de cascos Nexx.

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Nexx XG100 Vídeo

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

Otros aspectos: garantía, calidad de fabricación

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Vista lateral del Drake

El Nexx X.G100 viene con una garantía del fabricante de 2 años (muchos cascos en estos días vienen con un 5 años de garantía).

Dicho esto, muchos usuarios se han mostrado gratamente sorprendidos por la calidad de fabricación del XG100, con colores y acabados vibrantes, y todo parece estar bien ensamblado. Así que esperamos que no tengas que poner a prueba la garantía.

Alternativas al Nexx XG100

Sólo hemos encontrado una alternativa real, y es la buena y antigua Bell Bala - otro casco integral retro pero que es un poco más caro que el Nexx.

¿Desea definitivamente un Nexx?

Aquí encontrará todos nuestros Nexx opiniones y previsualizaciones sobre cascos protectores incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.

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Clasificación por estrellas

Reseña
Seguridad
Confort
Ruido
Características
Valor
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revisión del casco integral para moto nexx-xg100-retroComprarás el XG100 por su aspecto, no por su funcionalidad. Dicho esto, se trata de una calota de fibra compuesta de última generación que cuenta con las certificaciones ECE y DOT y es realmente ligera. La ventilación'es limitada y las opciones de visera son gafas o visera retro elástica. Pero'es bastante silencioso, cómodo y capaz - simplemente'no esperes todas las últimas comodidades que'obtendrás con un casco moderno. Cómpralo esperando volver a los años 70, con todos sus defectos, y serás un conejito feliz.

1 COMENTARIO

  1. Lo compré para sustituir a un antiguo Shoei Raid II. El tornillo del lado izquierdo de la visera se salió y se cayó en la autopista el segundo día (había comprobado la seguridad de los tornillos el día anterior, supongo que por vibraciones), llevándose la pieza interior de plástico negro de retención. No parece que haya recambios.

    Este era un típico 1970's problem también - se ve bien, pero un dolor en el culo si algo va mal - la diferencia es que no debería tener que adaptar arandelas de centavo y arandelas de resorte para mantener un casco £ 300 juntos.

    ¡Definitivamente voy a tirar esto y comprar un Shoei Ryd que debería haber hecho en primer lugar!

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