Der Nexx X.G100: ein Retro-Vollvisierhelm aus Verbundfaser
Der Nexx X.G100 ist ein proudly retro Vollvisierhelm, eine Reminiszenz an die guten alten Zeiten, als jeder Biker noch fettige Finger und noch fettigere Motorradkleidung hatte.
Heutzutage bringen die meisten von uns ihre Fahrräder in die Werkstatt, um sie reparieren zu lassen, und man sieht eher schicke Textiljacken und sorgfältig gestaltete Lederkombis als eine schmierige Jacke. Aber es ist verlockend, mit Zuneigung auf diese Tage zurückzublicken, und sich mit einem Retro-Helm auszustatten ist nur eine weitere Möglichkeit, die goldenen Hipster-Tage wieder aufleben zu lassen.
Das XG100 sieht zwar sehr retro aus, aber einige der technischen Komponenten sind alles andere als das. Es hat ein Hightech-Carbon/Aramid Verbundschale das ist superleichtes Gewicht und es erfüllt alle relevanten gesetzlichen Anforderungen wie ECE und DOT.
Aber was halten Nexx XG100-Besitzer von ihren Retro-Crash-Hüten?
- Verbundschale aus Aramid/organischen Fasern/Kohlenstoff/Glasfasern
- ECE und DOT zertifiziert
- Nicht SHARP oder Snell geprüft
- 2 Schalengrößen
- Doppelter D-Ring-Verschluss
- Größen XS-XXL
- 2 Jahre Garantie
- 1.2Kg (2.65lbs) (sehr leicht)
- £220-£240 je nach Ausführung
Wo kann man am besten ein Nexx XG100 kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Der Nexx XG100 ist ein Retro-Looker, und das ist der Grund, warum die meisten Leute ihn kaufen werden.
Und da er auf dem Aussehen von Helmen aus den 70er Jahren basiert, ist das prowahrscheinlich die Art und Weise, wie Sie einen kaufen sollten. Erwarten Sie nicht, dass er im Vergleich zu heutigen Helmen erstaunlich gut funktioniert, denn er ist eine ziemlich originalgetreue Nachbildung der Helme von gestern, mit allen Warzen und so.
Aber wenn Sie einen XG100 kaufen und undichte Stellen, Zugluft und einen heißen Kopf erwarten - das ganze Retro-Bike-Erlebnis - dann werden Sie wahrscheinlich nicht enttäuscht sein. Wenn Sie einen kaufen und all die Raffinesse und Nützlichkeit erwarten, die Sie von einem modernen Helm bekommen, werden Sie wahrscheinlich mit einem traurigen Gesicht dastehen.
Die meisten Besitzer haben also Verständnis dafür, dass es ein bisschen kompromisiert ist, und wenn es für Sie in Ordnung ist, mit Brillen und elastischen Visieren herumzuhantieren und ein bisschen mehr Wind im Gesicht zu haben, als Ihnen lieb ist - aber Sie können in der 70er-Jahre-Coolness schwelgen, die der XG100 mit sich bringt - dann ist er alles wert, was Sie dafür bezahlt haben, und mehr.
Vielleicht haben Sie ja auch irgendwo im Haus einen modernen Ersatzhelm?
Sicherheit
Das Nexx X.G100 ist sowohl ECE 22.05 und DOT zertifiziert was bedeutet, dass es einen bestimmten Mindeststandard an Sicherheit und Leistung erfüllt. Klicken Sie auf die Links für Details.
Das war es auch nicht SHARP oder Snell Die Sicherheit wurde jedoch nicht getestet, so dass wir nicht mehr sagen können, ob sie sicher sind oder nicht. Wir können jedoch sagen, dass SHARP drei Tests durchgeführt hat. Nexx Helme im Laufe der Jahre - zuletzt die Nexx XR2 im Jahr 2016 - und alle drei haben 3/5 Sterne erhalten. Das beinhaltet Kohlenstoff und Komposit-Helme auch. Wir können also vielleicht etwas Ähnliches erwarten?
Abgesehen von einer schönen glatten und runden Schale (die aus Sicherheitsgründen immer vorzuziehen ist), die leicht ist (geringere Trägheit bei einem Unfall) und einem guten alten Doppel-D-Ring-Verschluss (so sicher wie Häuser, wenn man sie sorgfältig repariert), gibt es nicht viele andere Sicherheitsmerkmale.
Helmgeräusch
Interessanterweise ist der X.G100 zwar ein Retro-HelmDie schöne runde Form, das Fehlen von Belüftungsöffnungen und protruberences und die weiche Polsterung, die die Ohren bedeckt - die wenigen Kommentare der Besitzer zum Helmgeräusch deuten darauf hin, dass der Nexx ein angemessener Helm ist. leiser Helm.
Wie immer sind Helmgeräusche subjektiv und abhängig von Faktoren wie Fahrstil, Fahrradtyp, Geschwindigkeit, die Sie fahren, frühere Helmgeräusche usw. usw. Nehmen Sie diese Einschätzung also mit einer Prise Salz: Jeder empfindet einen leisen Helm etwas anders.
Belüftung
Auf den Fotos können Sie die Belüftung des XG100 sehen - oder das Fehlen einer solchen. Es gibt einen einzigen vertikalen Schlitz im Kinnschutz, und das war's!
Oder besser gesagt, das ist die ganze "offizielle" Belüftung, obwohl Sie natürlich, wenn Sie mit einer Brille fahren, viel mehr Belüftung durch die Augenöffnung erhalten. Selbst wenn du mit dem elastischen Visier fährst, bekommst du Berichten zufolge immer noch etwas Luft um das Visier herum.
Aber was die Belüftung der Kopfhaut angeht, werden Sie nicht viel finden. Und wenn man längere Zeit bei heißem Wetter unterwegs ist, kann es laut den Besitzern dort drinnen ziemlich heiß werden. Aber ich denke, das gehört zu einem guten alten Fahrgefühl dazu, oder?
Die Kinnbelüftung ist mit Mesh abgedeckt, um zu verhindern, dass größere Schadstoffe durchdringen, und offenbar bietet sie auch eine gute Belüftung, die eine angemessene Menge Luft um den Mund herum durchlässt. Es leitet auch etwas Luft auf die Rückseite des Visiers, wenn Sie ein Visier montiert haben, aber es wird nicht genug sein, um zu verhindern, dass es beschlägt.
Visier & Spitze
Der Nexx XG100 bietet Platz für ein Visier und wird mit einem 60% Rauchvisier ausgeliefert.
Dieses Visier ist anders als alle anderen Visiere, die Sie bisher kannten. Es ist ein weiches Kunststoffvisier, das auf beiden Seiten der Augenöffnung am Helm einrastet und sich an die Augendichtung anschmiegt.
Es heißt, dass das Visier gut funktioniert, aber nicht dicht genug ist, um den Regen abzuhalten, wenn es nach unten gekippt wird, und ein wenig Luft entweicht (aber hey, es sind die 1970er Jahre, was erwartet man - Marc Bolan hätte sich nicht beschwert!)
Sie können das Visier ein wenig nach oben schieben, um es zu öffnen und das Beschlagen zu stoppen - oder Sie schieben es bis zur Unterseite der Augenbrauenstifte, um noch etwas mehr Belüftung zu erhalten. Sie können es noch weiter nach oben schieben, aber seien Sie vorsichtig, dass Sie das Visier nicht mit den Stollen zerkratzen - und halten Sie Ihre Augen auf der Straße (oder halten Sie an), weil es nicht das einfach zu bedienende Visier ist, das wir heutzutage gewohnt sind.
Natürlich kann man das Visier abnehmen und eine Sonnenbrille oder eine Schutzbrille verwenden - aber es wurde nicht speziell für beides entwickelt, und einige Besitzer meinen, die Augenöffnung sei ziemlich klein.
Da es sowohl ECE als auch DOT bestanden hat, bedeutet dies, dass die Visieröffnung die Mindestanforderungen erfüllt, aber einige Benutzer sagten, dass die periphere Sicht ein wenig eingeschränkt ist.
Der Nexx X.G100 wird auch mit einem Sonnenschirm geliefert, der auf die drei Bolzen über der Stirn passt. Er scheint seine Aufgabe gut zu erfüllen, obwohl ein Besitzer meinte, dass er bei Geschwindigkeit zum Auftrieb beitragen kann.
Komfort & Größe
Obwohl es sich beim XG100 um einen Retro-Helm handelt, verfügt er über ein relativ modernes Innenleben, das Feuchtigkeitstransport ermöglicht und antiallergen ist. Es ist abnehmbar und waschbar auch, obwohl er mit einem Klettverschluss am Helm befestigt ist (es könnte also schwierig sein, ihn wieder genau an der richtigen Stelle anzubringen).
Es wird nur in knapp pro produziert eine Muschelgröße aber die Größen reichen von S-XL - und es heißt, dass es ziemlich genau passt - siehe unsere Einbauanleitung wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Helmgröße Sie benötigen.
Wie bereits erwähnt, gibt es in der XG keine Brillenrille, aber einige Leute benutzen Sonnenbrillen und Brillen, bei denen es sich anhört, als sei das kein allzu großes problem.
Es gibt allerdings keine Ohrentaschen, so dass er nicht ideal ist, wenn man einen Communicator tragen möchte. Aber der XG100 ist ein Retro-Helm, so dass dies für die meisten wahrscheinlich kein großes Problem darstellt.
Aussehen und Grafiken
Für den Nexx XG100 ist eine Vielzahl von Grafiken erhältlich. Es gibt einfarbig glänzendes Weiß und mattes Schwarz - aber es gibt auch einige, die fast einfarbig sind, wie das Bolt mit seinen orangefarbenen Streifen und das Devon mit einer klassischen gelben Paspel. Außerdem gibt es einige ausgefallenere Designs wie den Muddy Hog und den Bad Loser.
Wie üblich finden Sie die meisten der derzeit verfügbaren Designs auf dieser Seite - aber für die allerneuesten Designs und Preise klicken Sie sich zu unserer empfohlener Einzelhändler Links unten, wo Sie auf die Seiten der Nexx-Helme weitergeleitet werden.
Wo kann man am besten einen Nexx XG100 Helm kaufen?
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Nexx XG100 Video
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Andere Dinge - Garantie, Verarbeitungsqualität
Der Nexx X.G100 wird mit einer 2-jährigen Herstellergarantie geliefert (viele Helme werden heutzutage mit einer 5 Jahre Garantie).
Dennoch waren viele Besitzer von der Verarbeitungsqualität des XG100 angenehm überrascht - die Farben und die Verarbeitung sind lebhaft - und das Ganze scheint gut verarbeitet zu sein. Das bedeutet hoffentlich, dass Sie keinen Anlass haben, die Garantie auf die Probe zu stellen.
Alternativen zum Nexx XG100
Es gibt nur eine wirkliche Alternative, die wir gefunden haben, und das ist die gute alte Bell Aufzählungszeichen - ein weiterer Retro-Vollvisierhelm, der jedoch etwas teurer ist als der Nexx.
Sie wollen unbedingt ein Nexx?
Hier finden Sie alle unsere Nexx Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Vollvisierhelmen, Klapphelmen und Helmen mit offenem Gesicht.Wo kann man am besten ein Nexx XG100 kaufen?
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Gekauft, um ein älteres Shoei Raid II zu ersetzen. Linke Seite Visier Schraube löste sich und fiel auf der Autobahn am zweiten Tag, (Ich hatte die Sicherheit der Schrauben am Tag zuvor überprüft - Vibration ich vermute,) wobei die innere Rückhalte schwarzem Kunststoff locator Stück mit ihm. Ersatzteile scheint es nicht zu geben.
Das war auch ein typisches problem aus den 1970er Jahren - sieht gut aus, ist aber eine Qual, wenn etwas schief geht - der Unterschied ist, dass ich keine Unterlegscheiben und Federringe nachrüsten muss, um einen 300 £ Helm zusammenzuhalten.
Ich werde das Gerät auf jeden Fall wegwerfen und ein Shoei Ryd kaufen, was ich von Anfang an hätte tun sollen!