Schuberth SR2 - Schuberth's Topmodell für Sportmotorräder und Rennstreckenhelme

Schuberth hat mit seinem ersten Superdouper-Supersporthelm, dem Helm aus Glasfaser-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff, einen kleinen Hit gelandet, den Schuberth SR1. Wie wir in unserem SR1-Testbericht festgestellt haben, war es leicht, schlank, erhielt im Test von SHARP sagenhafte 4 Sterne und wurde von Rennfahrern und Sportbikern sehr gelobt.

Aber jetzt ist Schuberth offensichtlich der Meinung, dass sie es viel besser machen können, denn sie haben eine aktualisierte Version in Form des Schuberth SR2 herausgebracht. Schuberth gibt an, dass diese Version eine bessere Aerodynamik hat, was bedeutet, dass es weniger Luftverwirbelungen und mehr Stabilität gibt und außerdem leiser für den Fahrer ist.

Der Helm hat außerdem eine Aussparung am hinteren Teil, um Rennanzüge aufnehmen zu können. Außerdem wurde das Visier überarbeitet, so dass es besser abreißbar ist und eine bessere Belüftung und Antibeschlagmittel.

• • Der neue Sporthelm von Schuberth für die Rennstrecke
  • Glasfaser Shell
  • SHARP 3 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
  • 1.3Kg (2.9lbs) - das ist Licht (mittlere Version)
  • Optisch korrektes Visier
  • Doppel-D-Ring-Verschluss
  • Große Aerostabilität
  • Gute Belüftung
  • Größen XS-XXL
  • Rechnen Sie mit einem Preis von £549-£699

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Das Schuberth SR2 wurde ECE geprüft/approved und wurde SHARP getestet im Februar 2017, wo es enttäuschende 3 Sterne (von fünf) erhielt. Das ist ein Stern weniger als bei seinem Vorgänger SR1, der vier Sterne erhielt.

Die meisten seriösen Leichtathletikhelme - wie zum Beispiel der Shoei X-Sprit III oder Shark Rennen R Pro Carbon - haben so viel sorgfältiges Design und Technologie, dass sie mit fünf Sternen durch den SHARP-Test zu gehen scheinen. Und wenn Sie einen Helm suchen, den Sie auf die Rennstrecke mitnehmen wollen, ist das die Art von pro-Schutz, die Sie vielleicht brauchen. Eine Drei-Sterne-Bewertung für den SR2 könnte also viele Besitzer davon abhalten, einen Helm zu kaufen - und wir können es ihnen nicht verdenken.

Dies vorausgeschickt, eine gute Passform erhalten ist wichtiger als eine SHARP-Einstufung - für jeden Helm nach SHARP - also muss das Ihre oberste Priorität sein.

Der SR2 hat eine Doppel-D-Ring-Verschluss und wird ACU-Gold Im Vereinigten Königreich ist er mit einem Aufkleber versehen und kann somit auf der Rennstrecke verwendet werden. Wenn Sie einen schweren Unfall auf der Rennstrecke haben, gibt es leider keine EQRS-System um den Sanitätern zu helfen, den SR2 abzunehmen - was unserer Meinung nach ein ziemlich großes Versäumnis in einem modernen, renntauglichen Helm ist.

Die Aerodynamik ist einer der Bereiche, denen Schuberth die meiste Aufmerksamkeit gewidmet haben soll. Sie sagen, dass sie unzählige Stunden im Windkanal verbracht haben, um sicherzustellen, dass der SR2 die schlankeste und stabilste Form hat, die möglich ist. Sie behaupten auch, dass der SR2 keinen Auftrieb nach oben verursacht und der Heckspoiler dazu beiträgt, dass er richtungsstabil ist, so dass der Helm nicht wackelt und eine klare Sicht auf die Strecke/Straße vor ihm bietet.

Die Arbeit im Windkanal sollte dazu beitragen, den SR2 zu einem rutschigen Flitzer zu machen, der seinerseits sollte helfen, es zu einem leiser Helm.

Bahnhelme sind in der Regel nicht sehr leise, aber Schuberth hat versucht, sich einen Namen im Bereich der leisen Helme zu machen (mit gemischtem Erfolg), und Schuberth behauptet, dass der SR2 wirklich leise ist, und nennt beeindruckende Dezibelwerte.

Nun, die Jury hat entschieden und es scheint, dass der SR2 irgendwo zwischen durchschnittlich und leise liegt. Was natürlich sehr subjektiv ist, aber prowahrscheinlich bedeutet, dass er für einen Sportradhelm (die normalerweise laute Biester sind) leise ist, aber weniger leise als einige Allrounder oder Tourenhelme.

Was die Aerodynamik betrifft, so hat der SR2 jetzt einen festen Heckspoiler im Gegensatz zum verstellbaren Spoiler des SR1 (der nach allem, was man hört, nicht wirklich viel gebracht hat). Aber der SR2 setzt die gute Aerodynamik des SR1 fort. Die Besitzer berichten, dass es selbst bei hohen Geschwindigkeiten nur sehr wenig Verwirbelungen gibt und dass der Helm besonders stabil ist.

Belüftung

Auch wenn Sie nicht möchten, dass viel Luft von unten eindringt, sollten Sie gute Belüftung Der SR2 verfügt über eine Zwei-Wege-Kinnbelüftung und eine doppelte Stirnbelüftung, die die Luft über den Kopf ziehen und über die hintere Belüftungsöffnung und die Kragenbelüftung entweichen lassen.

Wie schon beim SR1 hat die Kinnbelüftung eine doppelte Funktion. Der obere Teil (gesteuert durch eine große bewegliche Platte) leitet die Luft zur Rückseite des Visiers, während der untere, mit Gittern versehene Teil dazu dient, Luft in den Kinnbereich zu leiten, wo ein Teil zu den Wangenpolstern umgeleitet wird. Der untere Teil wird mit einem Regler unter dem Kinnschutz geöffnet/geschlossen.

Laut den SR2-Besitzern ist die Belüftung großartig. In der Tat ist sie eine der allgemein anerkannten Stärken des SR2. Die große Mehrheit der Besitzer kommentiert, wie gut sie ist.

Visier

Schuberth vermuten, dass sie das Visier aktualisiert haben, um es besser abreißen zu können. Aber wie der SR1 ist es immer noch ein optisches Visier der Klasse 1 das nach Angaben der Besitzer eine wirklich klare, verzerrungsfreie Sicht über den gesamten Blickwinkel bietet, mit einem Schnellwechselsystem zum werkzeuglosen Abnehmen des Visiers.

Bei diesem Visier handelt es sich um ein so genanntes 2D-Visier, d. h. es ist ein flaches Stück Polycarbonat, das flach über das Visier gelegt wird. Diese Art von Visier findet man bei den meisten Sportmotorradhelmen und ermöglicht die Anbringung von Abreißscheiben.

Die SR2 ist auch Pinlock beschlagfrei, und dieses Mal ist sie bereit für die größeren Pinlock Max Vision die so gut wie alle Ihre Vorstellungen abdecken sollte.

Im Inneren des SR2 befindet sich ein vollständig waschbares/herausnehmbares Coolmax-Futter, das feuchtigkeitstransportierend und atmungsaktiv ist (klicken Sie auf den Link oben, um viele Informationen über die Materialien zu erhalten, die sich im Inneren eines Helms befinden).

Der Komfort des SR2 ist sehr gut. Mehrere Besitzer berichten, dass der SR2 aufgrund seines geringen Gewichts und der guten Qualität der Innenteile den ganzen Tag über bequem ist.

Allerdings fallen die Größen beim SR2 eher klein aus, so dass Sie eine Nummer größer nehmen sollten, wenn Sie normalerweise zwischen zwei Größen schwanken. Oh, und schauen Sie sich unser Anleitung zur Helmanpassung messen Sie vor dem Kauf Ihren Kopf.

Und wenn Sie Ihren Helm auch nach der Einarbeitungszeit als etwas zu eng empfinden, bietet Schuberth Innenschalen in verschiedenen Größen an, so dass Sie die Passform anpassen können, um alles richtig zu machen.

Aussehen und Grafiken

Wie üblich sind die Schuberth-Grafiken zurückhaltend. Die einzige einfarbige Version ist das mattschwarze SR2, und zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind die übrigen Modelle in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich - Lightning und Pilot.

Wir haben auf dieser Seite Beispiele für alle diese Modelle zusammengestellt - aber um die neuesten Designs und Grafiken zu sehen, sollten Sie auf die Links unten klicken, die Sie zu den Schuberth-Seiten auf unserer empfohlene Einzelhändler.

Wo kann man am besten einen Schuberth Sturzhelm kaufen?

Als Erstes empfehlen wir Ihnen einen Blick auf SportsBikeShop. Sie haben ihren Sitz im Vereinigten Königreich, bieten eine kostenlose Lieferung mit 365 Tagen Rückerstattung, haben wirklich wettbewerbsfähige Preise (sie passen auch den Preis an) und bieten einen hervorragenden Service (9,8/10 auf Trustpilot zum Zeitpunkt des Schreibens).

GetGeared ist ein weiterer empfehlenswerter britischer Einzelhändler mit kostenloser Lieferung und einem 365-tägigen Rückgaberecht (mit kostenlosem Rückversand). Bei eKomi hat er zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels die Note 4,8/5 erhalten.

1TP120Zinn haben ihren Sitz in Deutschland, haben anständige Euro-Preise und bekommen gute Bewertungen (4,9 und 4,5 von 5 auf Idealo und eTrustedshops zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels), aber beachten Sie, dass für den Versand außerhalb Deutschlands eine Gebühr anfällt. (siehe hier für Details).

Oder Sie können zu den Seiten der Schuberth-Helme springen unter Amazon wenn Sie dort einkaufen möchten - achten Sie aber darauf, dass Sie nur bei den seriösesten Anbietern kaufen.

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Schuberth SR2 Video

Hier ist ein Video, wo ein Kerl zeigt Ihnen rund um seine neu gekaufte SR2 zusammen mit ersten Eindrücken.

Sonstiges - Befestigungen, Gewicht und Garantie

Der Schuberth SR2 hat wie alle anderen Rennsporthelme einen Doppel-D-Ring-Verschluss (der von der ACU vorgeschrieben ist, um sich für eine ACU-Goldplakette zu qualifizieren). Sie können ein bisschen fummelig sein im Vergleich zu etwas wie ein micrometricaber wenn sie richtig befestigt sind, sind sie so sicher wie nur möglich.

Eine der von den Besitzern am meisten geschätzten Eigenschaften des SR2 ist, dass er sich wirklich leicht anfühlt. Er wiegt nur 1,3 kg (2,9lbs), was weit unter dem Durchschnittsgewicht eines typischen Integralhelms liegt.

Schließlich ist der SR2 auch mit einem fünf Jahre Garantie (2 Jahre Standard, verlängerbar auf 5 Jahre über die Schuberth Website).

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gibt es Alternativen zum Schuberth SR2?

Wenn Sie einen echten Sport- oder Rennradhelm suchen (und bereit sind, das Geld dafür auszugeben), gibt es eine große Auswahl an Helmen.

Jetzt, da der SR2 auf den Markt gekommen ist, gibt es natürlich auch Angebote für den sehr leistungsfähigen Schuberth SR1 - Das ist ein Helm aus Glasfaser/Kohlenstoff-Verbundstoff, SHARP, der mit 4 Sternen bewertet ist und von Sportfahrern sehr geschätzt wird.

Wenn wir über Sporthelme sprechen, müssen wir Arai und Shoei erwähnen. Shoei ist unverwechselbar X Geist III kann man überall auf den Gittern sehen. Es ist SHARP 5 Sterne Sicherheit bewertet und Snell approved und ist sehr beliebt bei Rennfahrern. RX7V von Arai wurde nicht SHARP sicherheitsgeprüft, aber es ist bei Rennfahrern und Straßenfahrern gleichermaßen beliebt.

Preisgünstigere Alternativen

HJCs neuester Sportmotorraddeckel, der RPHA 11Der SHARP hat nur 3 Sterne bekommen, aber es ist ein gut ausgestatteter Helm mit kostenlosem Pinlock in der Box. Es ist auch deutlich billiger als die Schuberth, Arai und Shoei.

Weitere, preisgünstigere Alternativen zum SR2 sind die Kabuto RT-33 und die LS2 FF 323 Pfeil. Die Kabuto ist 4 Sterne Sicherheit bewertet, kommt mit einem Pinlock in der Box und ist allgemein als eine ziemlich leise Helm gedacht. Die LS2 ist auch SHARP 4 Sterne bewertet, hat eine Optisch korrektes Visier mit Pinlock enthalten und ist fast so leicht wie der SR2.

Schließlich müssen wir noch AGV aufführen. Die AGV Corsa ist ihr zweiter Sporthelm in der Reihe (der erste ist der Pista GP) - das ist ein SHARP Helm mit 5 Sternen, der leicht ist und auch mit einem optisch korrekten Visier geliefert wird.

All dies sind großartige Alternativen zum SR2 - aber wenn Sie noch mehr sehen wollen, schauen Sie sich unsere Sportfahrradhelme Seiten.

Sie wollen unbedingt ein Schuberth?

Hier finden Sie alle unsere Schuberth Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.