Schuberth SR2 - Le casque sportif et de piste haut de gamme de Schuberth

Schuberth a connu un certain succès avec son premier casque superdouper-supersport, le casque composite fibre de verre-carbone, le Schuberth SR1. Comme nous l'avons constaté dans notre article sur le SR1, il est léger, élégant, a obtenu un fabuleux score de 4 étoiles lors de son test par SHARP, et a été bien accueilli par les coureurs et les pilotes de motos de sport.

Mais aujourd'hui, Schuberth pense manifestement qu'ils peuvent faire beaucoup mieux puisqu'ils ont sorti une version mise à jour sous la forme du Schuberth SR2. Schuberth pense que cette version aura un meilleur aérodynamisme, ce qui signifie moins de vibrations et plus de stabilité, tout en étant plus silencieuse pour le pilote.

Il est également doté d'une bosse à l'arrière du casque pour accueillir les combinaisons de course, et la visière a été améliorée pour mieux résister aux déchirures et pour offrir une meilleure ventilation et un meilleur confort. antifog.

• • Le nouveau casque de sport Schuberth pour la piste
  • Fibre de verre coquille
  • SHARP 3 étoiles de sécurité (sur 5)
  • 1.3Kg (2.9lbs) - c'est lumière (version moyenne)
  • Visière à correction optique
  • Fermeture à double anneau
  • Grande stabilité aérodynamique
  • Bonne ventilation
  • Tailles XS-XXL
  • A payer entre 549 et 699 euros

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Le Schuberth SR2 a été ECE testé/approved et a été SHARP testé en février 2017, où il a obtenu la note décevante de 3 étoiles (sur 5). C'est un de moins que son prédécesseur, le SR1, qui a obtenu quatre étoiles.

La plupart des casques de piste sérieux - tels que le Shoei X-Sprit III ou Shark Race R Pro Carbon - Avec un design et une technologie si soignés, ils semblent passer le test du SHARP avec cinq étoiles. Et lorsque l'on cherche un casque que l'on prévoit d'emmener sur la piste, c'est le genre de protection pro dont on peut avoir besoin. La note de trois étoiles attribuée au SR2 pourrait donc dissuader de nombreux propriétaires d'en acheter un - et nous ne pouvons pas les blâmer.

Ceci étant dit, obtenir un bon ajustement est plus importante que l'indice SHARP - pour tout casque conforme à l'indice SHARP - et doit donc être la priorité numéro un.

Le SR2 dispose d'un fermeture à double anneau et sera L'or de l'ACU Elle est homologuée au Royaume-Uni, ce qui signifie qu'elle peut être utilisée sur les circuits. Malheureusement, en cas d'accident grave sur la piste, il n'y a pas d'assurance de la qualité. Système EQRS pour aider les médecins à retirer votre SR2 - ce qui, à notre avis, est une omission importante dans un casque moderne prêt pour la piste.

L'aérodynamisme est l'un des domaines dans lesquels Schuberth estime avoir accordé le plus d'attention. Ils affirment avoir passé un nombre incalculable d'heures dans leur soufflerie pour s'assurer que le SR2 a la forme la plus élégante et la plus stable possible. Ils affirment également que le SR2 ne proroduit pas de portance vers le haut et que l'aileron arrière contribue à la stabilité directionnelle, de sorte que le casque ne tremble pas et offre une vision claire de la piste/route à venir.

Tous ces travaux en soufflerie devraient contribuer à faire de la SR2 une machine glissante, ce qui, à son tour, devrait permettre de réduire les coûts de transport. devrait aider à en faire un casque silencieux.

Les casques destinés à la piste ne sont généralement pas très silencieux, mais Schuberth a essayé de se faire un nom dans le domaine des casques silencieux (avec un succès mitigé) et Schuberth affirme que le SR2 est vraiment silencieux, citant des chiffres de décibels qui semblent impressionnants.

Le jury s'est prononcé et il semble que le SR2 se situe entre moyen et silencieux. Ce qui est, bien sûr, extrêmement subjectif, mais pro signifie probablement qu'il est silencieux pour un casque de moto de sport (qui sont généralement des bêtes bruyantes) mais moins silencieux que certains casques polyvalents ou de tourisme.

En ce qui concerne l'aérodynamisme, le SR2 est désormais doté d'un aileron arrière fixe, contrairement à l'aileron réglable du SR1 (qui, de l'avis général, n'apportait pas grand-chose). Mais le SR2 reprend le bon travail d'aérodynamisme du SR1, les propriétaires estimant qu'il y a très peu de vibrations, même à vitesse élevée, et qu'il s'agit d'un casque particulièrement stable.

Ventilation

S'il n'est pas souhaitable que beaucoup d'air pénètre par le bas, il faut en revanche que bonne ventilation Le SR2 est équipé d'un évent de menton bidirectionnel et d'un double évent frontal pour faire passer l'air au-dessus de la tête et l'évacuer par l'évent d'échappement arrière et l'évent de col.

Comme nous l'avons vu avec le SR1, l'évent de menton a une double action. La partie supérieure (contrôlée par un grand panneau mobile) dirige l'air vers l'arrière de la visière tandis que la partie inférieure grillagée laisse passer l'air dans la zone du menton où une partie est déviée vers les coussinets des joues. Cette section inférieure est ouverte/fermée à l'aide d'un contrôleur placé sous le protège-menton.

Selon les propriétaires de SR2, la ventilation est excellente. En fait, c'est l'un des points forts du SR2 qui fait l'unanimité, la grande majorité des propriétaires en soulignant la qualité.

Visière

Schuberth pense qu'ils ont mis à jour la visière pour qu'elle soit plus facile à déchirer. Mais comme le SR1, il s'agit toujours d'un visière optique de classe 1 qui, selon les propriétaires, offre une vue vraiment claire et sans distorsion sur toute la largeur du champ de vision, avec un écran d'affichage à cristaux liquides. système de fixation rapide pour le retrait de la visière sans outil.

Cette visière est ce qu'on appelle une visière 2D, ce qui signifie qu'il s'agit d'un morceau de polycarbonate plat qui s'adapte à la visière. C'est le type de visière que l'on trouve sur la plupart des casques de motos de sport et qui permet d'installer des lunettes déchirables.

Le SR2 est également équipé d'un système antibuée Pinlock et, cette fois, il est prêt à s'adapter aux plus grandes lunettes de soleil. Pinlock Max Vision ce qui devrait couvrir à peu près toute votre vision.

Le SR2 est équipé d'une doublure Coolmax entièrement lavable/amovible qui évacue l'humidité et respire (cliquer sur le lien ci-dessus pour obtenir de nombreuses informations sur les matériaux utilisés à l'intérieur d'un casque).

Tout va bien en ce qui concerne le confort du SR2, plusieurs propriétaires ayant déclaré qu'en raison de sa légèreté et de la qualité de ses composants internes, il est confortable tout au long de la journée.

Cela dit, la taille du SR2 est un peu petite, alors n'oublie pas de prendre une taille au-dessus si tu te trouves habituellement entre deux tailles. Oh, et jetez un coup d'œil à notre guide d'ajustement du casque de mesurer sa tête avant d'acheter.

Et si tu trouves que ton casque est un peu trop serré, même après la période d'adaptation, Schuberth vend des composants internes de tailles différentes, ce qui devrait te permettre de personnaliser l'ajustement pour obtenir un résultat parfait.

Looks & Graphics

Comme d'habitude, les graphismes de Schuberth sont sobres. La seule version unie est le SR2 noir mat et, à l'heure où nous écrivons ces lignes, les autres sont disponibles en deux modèles différents : le Lightning et le Pilot.

Nous en avons donné des exemples sur cette page - mais pour voir les derniers dessins et graphiques, il faut cliquer sur les liens ci-dessous qui vous mèneront sur les pages Schuberth de notre site web. détaillants recommandés.

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Tout d'abord, nous vous conseillons de consulter SportsBikeShop. Ils sont basés au Royaume-Uni, offrent une livraison gratuite avec un remboursement en 365 jours, ont des prix très compétitifs (ils s'alignent également sur les prix) et offrent un service exceptionnel (9,8/10 sur Trustpilot au moment de la rédaction de cet article).

GetGeared sont un autre détaillant recommandé au Royaume-Uni, avec une livraison gratuite, une politique de retour de 365 jours (avec des frais de retour gratuits) et une note de 4,8/5 sur eKomi au moment de la rédaction de cet article.

Motoin sont basés en Allemagne, ont des prix décents en euros et reçoivent d'excellents commentaires (4,9 et 4,5 sur 5 sur Idealo et eTrustedshops au moment de la rédaction), bien qu'il y ait des frais de livraison pour les envois en dehors de l'Allemagne. (voir ici pour plus de détails).

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Schuberth SR2 video

Voici une vidéo où un gars vous fait visiter son SR2 nouvellement acheté et vous donne ses premières impressions.

Autres éléments - fixations, poids et garantie

Comme tous les casques de moto axés sur la course, le Schuberth SR2 est équipé d'une fermeture à double anneau (exigée par l'ACU pour obtenir l'autocollant doré de l'ACU). Ces attaches peuvent être un peu difficiles à manipuler par rapport à une attache de type micrometricMais s'ils sont bien attachés, ils sont à peu près aussi sûrs qu'ils le sont.

L'une des caractéristiques les plus appréciées par les propriétaires du SR2 est sa légèreté. Il ne pèse que 1,3 kg (2,9lbs), ce qui est bien inférieur au poids moyen d'un casque intégral classique.

Enfin, le SR2 est également équipé d'un garantie de cinq ans (norme de 2 ans extensible à 5 ans par le biais de l'option Site web Schuberth).

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Alternatives au Schuberth SR2 ?

Si tu cherches un casque de moto sportive ou de piste (et que tu es prêt à dépenser de l'argent), il y a beaucoup de choix sur le marché.

Évidemment, maintenant que le SR2 a été lancé, cela signifie qu'il y a des offres à faire sur le très performant SR2. Schuberth SR1 - Il s'agit d'un casque en composite fibre de verre/carbone, SHARP, classé 4 étoiles, que les pilotes de moto sportive apprécient particulièrement.

Si nous parlons de casques de piste, nous devons mentionner Arai et Shoei. Les caractéristiques de Shoei X Spirit III peut être vu sur toutes les grilles. Il est classé SHARP 5 étoiles en matière de sécurité et Snell approved et est très populaire auprès des coureurs. La RX7V d'Arai n'a pas fait l'objet d'un test de sécurité SHARP, mais il est populaire auprès des coureurs et des cyclistes.

Des alternatives moins coûteuses

Le dernier couvercle de moto sportive de HJC, le RPHA 11Le SHARP n'a obtenu que 3 étoiles, mais c'est un casque bien équipé avec le Pinlock gratuit dans la boîte. Il est également beaucoup moins cher que le Schuberth, l'Arai et le Shoei.

D'autres solutions moins onéreuses que le SR2 sont les suivantes Kabuto RT-33 et le LS2 FF 323 Arrow. Le Kabuto est classé 4 étoiles en matière de sécurité, est livré avec un Pinlock dans la boîte et est généralement considéré comme un casque assez silencieux. Le LS2 est également classé SHARP 4 étoiles, a un visière à correction optique avec Pinlock inclus et est presque aussi léger que le SR2.

Enfin, nous devons citer AGV. Le AGV Corsa est leur deuxième casque de sport (le premier est le Pista GP) - il s'agit d'un casque SHARP 5 étoiles, léger et doté d'une visière à correction optique.

Tous ces produits sont d'excellentes alternatives au SR2 - mais si vous voulez en voir encore plus, consultez notre casques de vélo de sport pages.

Vous voulez absolument un Schuberth ?

Tu trouveras ici toutes nos Schuberth crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.