Test du casque de moto sport HJC RPHA 11 full face
Le RPHA 11 est HJCs nouveau casque de moto sportive haut de gamme et aurait vraisemblablement été celui que Jorge Lorenzo aurait porté en 2016 s'il n'avait pas quitté le navire pour les casques Shark.
- Casque de course à coque composite
- HJCs casque sportif haut de gamme
- SHARP 3 étoiles testé en sécurité
- Autocollant ACU Gold avec Fermeture à anneau en D
- Pinlock Max Vision antifog dans la boîte
- Garantie de 5 ans
- Il faut s'attendre à payer :
- £350-£380 (composite)
- £410 (marvel)
- £530 (Carbone)
Où acheter un HJC RPHA 11 ?
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Même s'il s'agit du casque de protection haut de gamme de HJCs, il reste une bonne affaire par rapport aux casques haut de gamme d'autres fabricants et représente donc un excellent rapport qualité-prix. Conformément à l'objectif déclaré de HJC d'offrir des produits pro de qualité supérieure à un prix de pro. prix raisonnableLe prix de vente conseillé, même pour les modèles les plus chers, est bas par rapport à des AGV ou des Arais similaires. Et si tu achètes un RPHA 11, tu auras droit à une bonne dose de technologie, de développement et d'innovation pour ton argent.
À quoi peut-on donc s'attendre avec le RPHA 11 ?
Sécurité
Eh bien, tout d'abord, la coquille est une compositeLa coque est composée de plusieurs couches de fibre de verre, de fibre de carbone et d'aramide - ce que HJC appelle sa matrice intégrée premium ou PIM - ce qui devrait donner une coque résistante (espérons-le, pas trop résistante). aussi rigide).
Il a également été testé en soufflerie et le résultat final est ce qui semble être un design assez rond et très glissant, dans la lignée des récents Arais.
Il a été SHARP testé en sécurité et lui a attribué 3 étoiles (sur 5), ce qui n'est pas le meilleur score - surtout quand le dernier composite HJC testé en 2013 a obtenu la note maximale, tout comme le plus récemment testé ; le composite HJC a obtenu la note maximale. FG-ST testé en 2016.
Il convient de souligner qu'un bon score SHARP est important, mais pas autant que l'obtention d'un bon score SHARP. un casque bien ajusté en premier lieu.
Il existe également d'autres caractéristiques qui contribuent à la sécurité globale - pour éviter un accident dès le départ et après l'impact également.
A grande ouverture de la visière est important pour une bonne visibilité et le RPHA 11, comme de nombreux casques destinés à la piste, a été conçu pour maximiser la visibilité sur tout le pourtour. La plupart des propriétaires semblent s'accorder sur le fait que la visibilité du RPHA 11 est agréable et large, ce qui est idéal pour survivre sur la piste comme sur la route.
Ils apprécient également la façon dont les Pinlock garde la visière dégagée - mais quelques personnes ont fait remarquer qu'elle en avait vraiment besoin car la buée à basse vitesse peut être un problème.
Le RPHA 11 est également livré avec un EQRS ou un système de déverrouillage rapide d'urgence. C'est là que tu peux tirer sur les languettes rouges au bas du casque pour faire glisser les coussinets des joues et faciliter le retrait du casque après un accident. C'est une caractéristique qui devient de plus en plus populaire sur les casques et qu'il est bon de voir sur le RPHA 11.
Bruit du casque
Eh bien, le HJC RPHA 11 est une casque de vélo de sport et comme beaucoup de casques destinés à la piste, il semble que la suppression du bruit n'ait pas été une priorité. Quelques propriétaires ont déclaré qu'il était à peu près le même que leurs casques précédents - mais que leurs casques précédents étaient également bruyants ! Un autre a déclaré qu'il était bruyant à partir de 40mph.
En résumé, il faut s'attendre à ce que le RPHA 11 soit assez bruyant et prévoir une bonne paire de bouchons d'oreille à chaque fois qu'on l'utilise.
Mais cela vaut pour la plupart des casques, n'est-ce pas ?
Ventilation
La circulation de l'air dans le RPHA 11 est assurée par deux aérations au niveau du menton et du front, ainsi que par quatre aérations d'échappement à l'arrière. Les aérations frontales utilisent une petite roue qui, selon HJC, est adaptée aux gants et pro offre plusieurs positions.
Dans l'ensemble, les propriétaires estiment que le RPHA 11 est très bien ventilé, avec beaucoup d'air entrant dans le casque pour garder la tête au frais.
Ce n'est pas aussi bien avec les bouches d'aération inférieures, car l'air ne semble pas se frayer un chemin jusqu'à l'arrière de la visière.
Ce n'est pas nécessairement un problem à des températures normales ou si vous êtes sur la piste et que vous n'aimez pas avoir de l'air dans le visage. Mais cela peut être un problem pour garder la visière exempte de buée et quelques propriétaires ont estimé qu'il y a une raison pour laquelle HJC a fourni un Pinlock gratuitement dans la boîte avec le RPHA11 - parce qu'il en a besoin.
Le problème ne semble se poser qu'en ville, mais si vous faites beaucoup de trajets quotidiens, surtout quand les choses commencent à se rafraîchir, vous devrez probablement monter le Pinlock pour que les choses restent claires.
Visière
HJC a conçu la visière du RPHA de manière à ce qu'elle soit large et agréable pour une visibilité improvée dans toutes les directions, et ils ont utilisé leur système RapidFire décent pour aider à l'amélioration de la visibilité dans toutes les directions. retrait rapide de la visière.
C'est une bonne chose, tout comme le fait qu'ils comprennent un Pinlock insert antibrouillard dans la boîte - bien que, comme nous l'avons mentionné plus haut, il y ait de la méthode dans leur générosité.
Une visière teintée est également incluse dans la boîte, ce qui est très pratique, surtout si vous l'emmenez sur la piste.
Un dernier mot sur la visière : il y a un système de verrouillage facile à utiliser au milieu de la visière. C'est très utile, surtout si vous emmenez votre RPHA 11 sur la piste où la dernière chose que vous voulez c'est que votre visière se soulève lorsque vous passez dans un bac à gravier !
Confort et taille
Le HJC RPHA11 utilise leur dernier intérieur "Multicool" qui répond à toutes les attentes en matière de doublure de casque.
Il est entièrement amovible et lavableLa doublure est en acier inoxydable, elle évacue l'humidité, sèche rapidement, est antibactérienne et anti-odeur. La doublure comporte également des rainures pour les lunettes, afin d'accueillir les branches des lunettes et de les rendre plus confortables.
Quelques propriétaires ont estimé que la taille de la RPHA 11 était un peu petite - nous recommandons donc aux personnes qui sont entre deux tailles ou qui ne sont pas sûres d'elles de prendre une taille au-dessus (par exemple, si vous êtes habituellement entre un M et un L, prenez le L).
Graphique
Le RPHA 11 - 1TP132 dispose d'un grand nombre de modèles, probablement autant, sinon plus, que tout autre casque. Mais, étrangement, il n'y a pas de version hi-viz. C'est étrange.
Quoi qu'il en soit, nous avons parsemé la page de quelques-uns des modèles les plus remarquables, notamment le Spiderman, le Venom timide et remuant, et le casque Bobba Fet Star Wars. Mais nous ne pouvons pas tous les montrer ici, alors rendez-vous sur l'un de nos sites Web. détaillants recommandés pour voir les derniers modèles et les prix/réductions. Tu trouveras les liens ci-dessous.
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Autres éléments - poids, fixation, garantie
Le RPHA 11 ne pèse que 1,3 kg - bien en dessous de la moyenne de 1,48 kg pour un casque intégral classique et plus léger que la plupart des autres composites. De nombreux propriétaires ont déclaré qu'il était également léger sur la route.
Il dispose également d'un fermeture à double anneau. Ils peuvent être plus difficiles et plus lents à mettre en place que les nouveaux modèles. micrometric mais ils sont vraiment sûrs si vous les serrez avec diligence à chaque fois, et ils sont indispensables si vous emportez un casque sur la piste.
Enfin, le HJC RPHA11, comme tous les autres HJC, est doté d'un Garantie de 5 ans. Hourra.
D'autres caractéristiques montrent qu'il pourrait s'agir d'un casque à battre à ce niveau de prix :
- Il est doté du système de retrait rapide de la visière HJC.
- Elle sera dotée d'un autocollant ACU Gold pour être utilisée sur la piste.
- Livré avec un Pinlock Max Vision insert antibrouillard dans la boîte
- Disponible dans les tailles XS - XL (certains modèles incluent XXS & XXL)
- Sillon des lunettes pour porteurs de lunettes
- Système de verrouillage de la visière pour les coureurs
Le HJC RPHA 11 semble être une bonne affaire. Si tu cherches un casque de course bourré de technologie à un prix décent, il vaut la peine d'y jeter un coup d'œil.
HJC RPHA 11 Vidéo
HJC RPHA 11 Carbone
Il y a également une fibre de carbone du RPHA 11. Il possède exactement les mêmes caractéristiques que la version composite standard, y compris le même poids revendiqué de 1,3 kg, de sorte qu'en dehors de la fierté d'avoir un casque entièrement en carbone, il n'y a pas beaucoup d'intérêt à opter pour la version carbone - d'autant plus qu'elle se vend environ 100 livres sterling de plus.
Alternatives au HJC RPHA 11
Tu peux toujours consulter tous nos Casque de vélo de sport et lire les avis sur les casques de moto de sport de tous les fabricants les plus connus.
Bien entendu, la plupart de ces casques sont très coûteux, mais si tu veux un casque moins cher, nous te recommandons de jeter un coup d'œil aux derniers casques de base. Bell Star modèle - c'est un SHARP 5 étoiles classée axée sur le sport fibre composite Le casque est un excellent rapport qualité-prix, bien qu'il soit un peu plus cher que le HJC.
Pour moins que le RPHA 11, c'est le LS2 FF323 Arrow. Il a été évalué par SHARP à 4 étoilesIl est livré avec une visière optiquement correcte et Pinlock Max Vision dans la boîte.
Vous pouvez également consulter le site Scorpion Exo-2000 Evo Air. Il n'a pas encore fait l'objet d'un test de sécurité SHARP mais il s'agit d'un casque en fibre composite avec Pinlock, EQRS et un Garantie de 5 ans - pour le même prix que le RPHA 11.
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Plus d'informations Casque de protection HJC commentaires/informations ?
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Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Classement par étoiles
MCN Evaluation : Qualité 4/5, Valeur 4/5
Bonjour,
my 2 cents, the reason why the visor breaks is because you are putting the lock on and then you force it open….
I’ve my helmet for the 6th season in a row and the only thing wearing out is the changeable chin protectors…
I use it the full year from -5 to +40 C degrees in every condition for 10k-15k km per year.
The sharp rating is so confusing.. they do not provide data, nor a way to understand what is evaluated in terms of safety (1 star is equal to what?).
Mes deux cents. N'en achetez pas. Dépensez quelques dollars de plus et achetez un Shoei ou un Arai. J'ai ce casque depuis deux saisons et je peux le résumer ainsi. C'est le Hyundai des casques. Il a l'air super et offre beaucoup de valeur mais ils coupent les coins pour vous donner cette coquille super légère pour 1/4 du prix de leurs concurrents.
Je vis au Canada et ne roule que 4 mois par an. Je fais environ 10 000 km par saison. Le casque n'est donc pas utilisé quotidiennement comme si je vivais dans le sud des Etats-Unis et que je roulais toute l'année.
Depuis deux ans que je le possède, j'ai remplacé deux fois la visière qui est prone à se fissurer autour du loquet en raison d'une mauvaise conception.
Les protections de la jugulaire tombent en morceaux.
Le mécanisme de la plaque d'engrenage d'un côté est usé, ce qui fait osciller la visière.
Le support en plastique de la doublure de tête s'est fissuré et
Les coussinets des joues se sont cassés dans des proportions déraisonnables, ce qui me fait dire que la mousse utilisée est de mauvaise qualité.
Qu'est-ce que HJC a à dire à propos de tout cela ? Et bien tout d'abord ils ne répondent pas aux emails. Deuxièmement, lorsque tu appelles, ils te disent qu'ils ne gèrent pas leur propre garantie et que tu dois envoyer le casque au distributeur pour qu'il l'inspecte et que c'est le distributeur qui décide s'il accordera la garantie ou non et enfin, ils trouvent toutes les excuses possibles pour expliquer pourquoi ils n'accordent pas la garantie. Erreur de l'utilisateur. Nettoyage en proper, etc.
C'est le premier produit HJC pro que j'achète. J'étais convaincu lorsque. J'étais convaincu lorsque j'ai acheté ce casque qu'il s'agissait d'un casque haut de gamme qui valait bien les 700 dollars canadiens qu'il m'a coûté.
Le résultat final est qu'il s'agit vraiment d'un faux-semblant. Un casque à 250 dollars qui se présente comme un concurrent digne d'un Shoei ou d'un Arai qui coûte 25 à 50 % de plus.
Belle coquille exotique légère oui. Le reste manque sérieusement de qualité.
Mon conseil : achète un meilleur enfant auprès d'une entreprise qui traite ses clients avec respect. Tu seras bien plus heureux et tu économiseras de l'argent à long terme.
Je suis d'accord. Le loquet de la visière est un cauchemar et sa conception est épouvantable. J'ai dû changer trois fois de visière car le loquet s'est cassé à chaque fois. J'en suis arrivé au point où je ne fermais jamais la visière properly sachant qu'elle allait probablement se casser sur moi. De plus, le rideau de menton s'est détaché très facilement sur le couvercle et j'ai dû utiliser d'autres vis avec le rideau de remplacement. Dans l'ensemble, ils sont beaux, mais vous n'aurez jamais fini de remplacer les visières, etc.
Il ne fait aucun doute que le RPHA 11 est le casque le plus confortable que j'ai jamais porté, léger et avec de beaux graphismes.
Cependant, j'ai remplacé mon SHOEI NXR par ce RPHA 11 récemment, la vue latérale du RPHA11 est DÉFAVORABLE, à moins que tu puisses tourner la tête à 180 degrés vers l'arrière, sinon tu ne verras rien lorsque tu vérifies ta tête en changeant de voie ou en essayant de pagayer le vélo vers l'arrière et en essayant de voir ce qu'il y a derrière toi.
Il donne l'impression d'être bon marché (à la fois l'emballage et le casque lui-même), et n'a obtenu que 3 étoiles dans la catégorie SHARP. J'ai dû le vendre pour ces raisons.
J'avais un Rpha 10, ce que personne ne vous dit, c'est que lorsque vous augmentez d'une taille, la coquille devient plus lourde et vous avez l'air d'un grand Ed. Le poids d'un 10 est de 1200g, le poids d'un 11 est de 1450+, croyez-moi, vous pouvez sentir la différence et avec une coquille plus grande, le souffle du vent est pire.
J'adore mon 11. Confortable, léger et très bonne vision. J'ai roulé pendant de nombreuses années avec des lunettes aria, agv, shoei, etc. et pour moi, la RPHA 11 est tout à fait à la hauteur de ces marques haut de gamme.
J'ai des sentiments très mitigés à propos de la rpha 11 que j'ai achetée :/
Le plus gros reproche que j'ai à faire, c'est cette "serrure agréable et facile à utiliser" qui n'a rien à voir avec la réalité. Il faut utiliser une force considérable pour fermer le couvercle properly, la plupart du temps il faut utiliser le pouce pour saisir le bas du casque et utiliser les autres doigts pour "verrouiller" l'écran facial ou essayer de tripoter la lèvre que la plupart du temps vous n'avez aucune idée si elle est verrouillée ou non. Rien de tout cela n'est pratique. L'ouverture du couvercle est un autre sujet. La lèvre qui verrouille l'ensemble est assez fragile et si tu utilises trop de force, tu peux la casser. De plus, si tu essaies d'ouvrir le couvercle en poussant par le milieu, tu peux même fissurer le bouclier à l'endroit où se trouve la lèvre.
Une autre chose qui mérite d'être mentionnée à propos du rpha 11 est qu'après 6 mois d'utilisation, le casque a commencé à s'écailler à la surface à certains endroits. Rien d'important, de l'ordre de 0,2 à 0,8 mm de large. C'est vraiment étrange. Je ne serais pas troublé si les éclats ne se produisaient qu'à l'avant (cela vient généralement des voitures devant et de la merde qui vole dans votre tête), mais ces éclats se trouvent à l'arrière et sur les côtés également.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer les aérations car le temps est mauvais et froid de toute façon. En dehors de cela, le casque semble bon. Le dongle sans fil a été facile à attacher, tout comme les câbles pour les haut-parleurs.
Je suis d'accord... Le design de la visière est désastreux, j'en ai perdu trois à chaque fois parce que le loquet s'est détaché de la visière. Moins cher pour une raison
Je viens de recevoir le RPHA 11 et je suis sorti du magasin en voiture. Wow, je suis impressionné par ce modèle. La vision large est incroyable. Et j'ai senti tellement d'air frais sur le dessus de ma tête. C'est un très bon achat qui en vaut la peine. De plus, il était si léger et le son était bon comparé à mon ancien casque HJC. Je ne m'attendais pas à ce que ce casque soit aussi bon. J'ai été époustouflé par rapport à mes attentes. Il vaut chaque centime dépensé.
J'avais le 10 plus.
Le 11 est plus puissant. Il est plus confortable. Les coussinets des joues sont moelleux. Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une mousse à mémoire de forme. Mais ils sont toujours aussi moelleux qu'au premier jour. Les coussinets de mon rpha 10+ ont rendu l'âme au bout d'une semaine environ.
Le bruit est nettement plus faible. Très silencieux. Je peux rouler sans me boucher les oreilles. S'adapte parfaitement à la nouvelle conception de l'enroulement du cou.
Les contrôles de la tête sont beaucoup plus faciles grâce à l'ouverture plus grande de l'œil. Le flux d'air est super ! Le moteur est beaucoup plus froid.
Si vous aviez et aimiez le 10Plus, celui-ci va le faire exploser en mille morceaux.
J'adore ça !