Bell MX-9 und MX-9 Adventure - Motocross- und Dualsport-Helme aus Polycarbonat

Die Bell MX-9 ist in zwei Versionen erhältlich - entweder die Standard Motocross-Helm oder die Dualer Sport-/Abenteuerhelmder im Wesentlichen mit der Motocross-Version identisch ist, aber ein Visier hat. Da die beiden Modelle im Grunde gleich sind, werden wir in diesem Test beide Helme behandeln.

Die MX-9 ist eine Polycarbonat-Sturzhelm mit abnehmbarem Sonnenschild, viel Belüftung und Doppel-D-Ring-Verschluss. In diesem Testbericht gehen wir auf alle Funktionen des MX-9 ein und sagen, was die Besitzer von ihren Helmen halten, mit allen Warzen und allem.

• Motocross und Adventure Versionen 
• Polycarbonat-Schale
• ECE und DOT zertifiziert
• Nicht SHARP oder Snell geprüft
• Abnehmbare Spitze
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• 5 Jahre Garantie
• 1.59Kg (3.5lbs)
• Rechnen Sie mit einem Preis von etwa £160-£200

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Insgesamt/Zusammenfassung

Es ist wichtig zu wissen, dass die Bell MX-9 ein preisgünstiger Motocross- oder Abenteuerhelm. Sie werden also nicht den ganzen Schnickschnack und die Raffinesse einiger seiner höherwertigen und teureren Gegenstücke bekommen.

Trotzdem ist es ein sehr leistungsfähiger Helm, der von seinen Besitzern sehr geschätzt wird und in allen wichtigen Bereichen gut abschneidet. Natürlich können wir nicht sagen, wie sicher er bei einem Aufprall ist - wir müssen abwarten, bis SHARP (oder Snell) ihn testet und es uns wissen lässt. Aber mit dem ausgezeichneten Ruf des Bell in Bezug auf Sicherheit, gepaart mit der Art von Merkmalen, nach denen Offroader und Abenteuerfahrer suchen - wie Platz für eine Schutzbrille, gute Belüftung, integrierter Schutz für den Schlafplatz - und das alles unterstützt durch einen 5 Jahre Garantieerhalten Sie eine Menge für Ihr Geld.

Und zu diesem Preis ist es wirklich schwer, am Bell MX-9 etwas auszusetzen.

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Sicherheit

Die Bell MX-9 ist sowohl ECE und DOT zertifiziert, was bedeutet, dass es ein angemessenes Niveau von protection bieten sollte. Allerdings wurde es nicht entweder SHARP oder Snell getestet Wir können also noch nicht wirklich sagen, wie sicher es ist.

Wenn wir uns ansehen, wie gut die Bell-Helme bei den SHARP-Tests abgeschnitten haben, dann haben sie in der Vergangenheit unglaublich gut abgeschnitten und belegen den ersten Platz in unserem Liste der sichersten Schutzhelm-Marken.

Allerdings ist ihre Krone in letzter Zeit ein wenig verrutscht, und ihr neuester (einziger) getesteter Helm aus Polycarbonat - der Bell Qualifier DLX - beim Test von SHARP drei Sterne erreicht. Das ist immer noch ein gutes Ergebnis, deutet aber möglicherweise darauf hin, dass die MX-9 ähnlich gut abschneidet?

Obwohl es sich um einen günstigeren Helm handelt, wird der Bell MX-9 in drei GehäusegrößenDas ist eine wirklich gute Sache und sollte die Sicherheit und die Passform verbessern - und den Helm auch besser aussehen lassen, wenn man ihn trägt. Viele preisgünstige Helme gibt es nur in einer Gehäusegröße, daher ist Bell dafür gut geeignet.

Der Gurt wird mit einem guten alten Doppel-D-Ring-Verschluss die so sicher sind wie nur möglich und besonders gut - wenn Sie ein fleißiger Typ sind - weil Sie jedes Mal, wenn Sie den Helm aufsetzen, die Dichtigkeit anpassen müssen.

Helmgeräusch

Helmgeräusche sind immer schwierig zu beurteilen, weil sie so individuell sind (was für den einen leise ist, ist für den anderen laut).

Und wie es sich gehört, gehen die Meinungen der Besitzer darüber, ob der MX-9 laut oder leise ist, weit auseinander.

Was allerdings auffällt, ist, dass er im Allgemeinen lauter ist als ein Straßenhelm, aber für einen typischen Helm eher durchschnittlich ist. Motocross oder Abenteuer FahrradhelmDie einen sagen, es sei ziemlich laut, die anderen, es sei ziemlich leise.

Ich denke, unterm Strich hängt es davon ab, wie Sie fahren, aber erwarten Sie nicht etwas, das flüsterleise ist, denn Sie werden schwer enttäuscht sein. Und wenn Sie viele Straßenkilometer fahren, tragen Sie Ohrstöpsel.

Belüftung

Die Belüftung scheint eine der Stärken des Bell MX-9 zu sein.

Er verfügt über eine Vielzahl von Belüftungsöffnungen - von den drei Kinnbelüftungen (nur die mittlere ist verschließbar) und zwei Stirnbelüftungen (beide immer offen) bis hin zu den vier Abluftöffnungen, die ebenfalls immer offen sind.

Die Kinnbelüftung lässt eine Menge Luft herein, und die meisten Leute scheinen der Meinung zu sein, dass auch die Kopfbelüftung gut funktioniert, indem sie Luft ansaugt, die dann durch die Kanäle im Polystyrol-Futter und durch den Kopf zirkuliert. Dazu gehören einige Leute, die bei sehr heißem Wetter fahren, und ein Mann, der regelmäßig bei über 30 Grad Celsius und hoher Luftfeuchtigkeit unterwegs ist, der meinte, dass die Belüftung gut funktioniert.

Es gibt immer einige, die der Meinung sind, dass es ein bisschen heiß werden kann, aber die überwältigende Meinung im Internet ist, dass Die Belüftung ist sehr gut rundherum.

Visier (nur MX-9 Adventure)

Der MX-9 Adventure wird mit einem voll funktionsfähigen, abnehmbaren, klaren Visier geliefert. Es wird mit einer Vier-Positionen-Ratsche bedient und hat unten eine Rippe, die ein einfaches Öffnen ermöglicht und für eine gute Abdichtung gegen die Visierdichtung sorgt.

MX-9-Besitzer sind der Meinung, dass das Visier gut ist - mit nur einem kleinen Makel.

Erstens, das Gute. Es gibt ein paar Berichte, dass die Qualität des Visiers ist gut, mit sehr wenig Verzerrung. Die Ratsche funktioniert auch gut mit der ersten "geknackt" Position ideal für die Vermietung in ein bisschen mehr Belüftung und ist gut für den Aufenthalt in dieser Position zu etwa 70 mph geöffnet.

Es handelt sich nicht um ein schnell abnehmbares Visier im üblichen Sinne, aber es ist nicht allzu kompliziert - man muss nur ein paar Rändelschrauben entfernen, eine auf jeder Seite, und das Visier lässt sich abnehmen.

Das Problem ist, dass die eingegossene Kante an der Unterseite des Visiers recht groß ist, so dass sie die Sicht etwas einschränken kann, wenn das Visier mehr als nur angeklappt ist. Ein paar Besitzer haben sich darüber ein wenig beschwert.

Auf der anderen Seite sagte ein Besitzer, dass ihm die Art und Weise gefällt, wie das Visier, wenn es vollständig geöffnet ist, durch den Sonnenschirm protected wird. Wenn man den Helm abnimmt, verhindert der Schirm, dass das Visier Schotterflecken bekommt. Cool.

Schutzbrille

Sie können die Bell MX-9 sowohl mit der Motocross- als auch mit der Adventure-Version verwenden.

Berichten zufolge ist die Visieröffnung schön breit und die Besitzer haben Builtwell- und Fox-Schutzbrillen ohne problems verwendet.

Bei der Adventure wurde berichtet, dass man das Hauptvisier beim Tragen der Brille mit wenigen problems schließen kann, aber das hängt wohl vom jeweiligen Brillenmodell ab.

Höchststand

Das Sonnenschild ist fest mit dem Helm verbunden und nicht im Sinne von "nach vorne/hinten schieben" verstellbar. Es hat zwar zwei Positionen, aber Sie müssen: eine Schraube entfernen, entfernen Sie einen Spund, verschieben Sie die Spitze, Schraube an Ort und Stelle, ersetzen Sie die Spund, um es einzustellen. Nicht mühsam zu tun, natürlich und eine der leichten Ecken Bell probably geschnitten, um die MX-9 zu diesem niedrigen Preis zu bekommen.

Anstatt ihn zu verstellen, können Sie den Schirm natürlich auch ganz abnehmen, wenn Sie mit dem Helm viel auf der Straße unterwegs sind und ihn etwas aerodynamischer gestalten wollen.

Auf der Straße ist es nicht so schlimm, wenn der Peak eingebaut ist. Die Besitzer sagen, dass man bis zu 70 MPH merkt, dass er da ist, aber es ist nicht so schlimm. Bei höheren Geschwindigkeiten fängt er jedoch an, ein wenig zu wackeln - und man spürt ein Ziehen beim Headcheck.

Komfort & Größe

Beide Versionen des MX-9 haben die gleichen inneren Werte. Das ist ein vollständig herausnehmbare und waschbare Komfort-Einlage das sowohl feuchtigkeitsableitend als auch antimikrobiell ist.

Einige Besitzer waren von der Qualität des Innenfutters überrascht, und nicht wenige sagten, der Helm sei insgesamt sehr bequem.

Die Größe scheint genau zu stimmen - Sie müssen also nicht eine Nummer kleiner/größer nehmen. Verwenden Sie einfach unser Anleitung zur Helmanpassung und Sie sollten in der Lage sein, die richtige Größe zu bestellen.

Und wenn Sie feststellen, dass Ihr neuer Helm ein wenig angepasst werden muss, können Sie Wangenpolster in verschiedenen Größen bestellen, um die Passform noch genauer zu gestalten.

Apropos Wangenpolster - normalerweise dient die Verbindung zwischen Wangenpolstern und dem Rest des Innenfutters als Brillenrille, um zu verhindern, dass die Brillenbügel seitlich auf den Kopf drücken. Leider funktioniert das bei der MX-9 nicht so. Wir haben zwar von einem Mann gehört, dass er seine Sonnenbrille ohne problem in der MX9 trägt, aber viele Besitzer sind der Meinung, dass sie mit Brille nicht sehr bequem ist und das Futter die Brille auf den Kopf drückt.

Das ist schade, denn der MX-9 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für einen Motorrad- oder Abenteuerhelm. Wenn Sie sich also nicht abschrecken lassen und ihn selbst ausprobieren wollen, bestellen Sie bei einem Händler mit guten Rückgabebedingungen (z. B. bei einem unserer empfohlene Einzelhändler). Oder besuchen Sie unsere Seiten mit Helme, die gut mit Brillen funktionieren.

Aussehen und Grafiken

Der Bell MX-9 ist ein großartig aussehender Helm und es gibt eine große Auswahl an coolen Grafiken, die zu ihm passen.

Auf dieser Seite finden Sie Bilder der Designs Pinned, Airtrix, Blockade, Barracade, Scrub, Camo, Raid und Adventure. Um die neuesten Designs und die aktuellsten Preise zu sehen, empfehlen wir Ihnen, sich zu unserer empfohlene Einzelhändler über die unten stehenden Links.

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Bell MX-9 Helm Video

Hier sind ein paar Videos, die Ihnen die Bell MX-9 Adventure (oben) und die Motocross (unten) zeigen.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Andere Dinge - Kommunikatoren

Die MX-9 ist nicht wirklich gebaut für Bluetooth-HeadsetsDas heißt aber nicht, dass einige Besitzer sie nicht erfolgreich montiert haben. Sie sind prowahrscheinlich müssen sie aufkleben und nicht klemmen, aber Besitzer von Sena SMH5s und Cardo Scala Riders haben gesagt, dass sie sie erfolgreich ohne problem montiert haben.

Alternativen zum Bell MX-9

Es gibt viele Alternativen zu den MX-9 Motocross- und MX-9 Adventure-Helmen. Prüfen Sie unser Motocross und Abenteuer Abschnitte, um zu sehen, was angeboten wird.

Sie wollen unbedingt eine Bell?

Hier finden Sie alle unsere Bell Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

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