Bell MX-9 et MX-9 Adventure - casques motocross et bi-sports en polycarbonate

Le Bell MX-9 existe en deux versions - soit la version standard casque de motocross ou le casque double sport/aventurequi est essentiellement le même que la version motocross, mais avec une visière. Comme les deux modèles sont fondamentalement identiques, nous couvrirons les deux casques dans cet article.

Le MX-9 est un casque de protection en polycarbonate avec une visière solaire amovible, de nombreuses ventilations et une fermeture à double anneau. Dans cet article, nous aborderons toutes les caractéristiques du MX-9, ainsi que l'avis des propriétaires sur leur casque, qu'il s'agisse de défauts ou d'imperfections.

• Moto versions Cross et Adventure 
• Coque en polycarbonate
• Certifié ECE et DOT
• Non testé pour le SHARP ou le Snell
• Visière amovible
• Fermeture à double anneau
• Garantie de 5 ans
• 1.59Kg (3.5lbs)
• Il faut s'attendre à payer environ 160 à 200 £.

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Vue d'ensemble/résumé

Il est important de se rappeler que le Bell MX-9 est une moins cher un casque de motocross ou d'aventure. Tu n'auras donc pas toutes les cloches, les sifflets et la sophistication de certains de ses homologues plus haut de gamme et plus chers.

Malgré cela, il s'agit d'un casque très performant, que ses propriétaires semblent apprécier et qu'ils considèrent comme performant dans tous les domaines importants. Bien sûr, nous ne pouvons pas dire à quel point il sera sûr en cas de collision - nous devrons attendre que SHARP (ou Snell) le teste et nous le fasse savoir. Mais avec l'excellente réputation de Bell en matière de sécurité, associée au type de caractéristiques que les amateurs de tout-terrain et d'aventure recherchent - comme l'espace pour les lunettes, une bonne ventilation, une protection intégrée contre les perchoirs - le tout soutenu par une Garantie de 5 ansIl est certain que tu en as pour ton argent.

Et à ce prix, il est vraiment difficile de critiquer le Bell MX-9.

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Sécurité

Le Bell MX-9 est à la fois ECE et DOT ce qui signifie qu'il devrait offrir un niveau décent de protection pro. Cependant, il n'a pas été SHARP ou Snell testé Nous ne pouvons donc pas encore dire à quel point il est sûr.

Si l'on examine les performances des casques Bell lors des tests SHARP, on s'aperçoit qu'ils ont toujours obtenu d'excellents résultats et qu'ils occupent la première place de notre classement des casques Bell. liste des marques de casques de protection les plus sûres.

Cela dit, leur couronne a quelque peu perdu de sa superbe ces derniers temps, et leur dernier (seul) casque en polycarbonate testé - le Bell Qualifier DLX - a obtenu trois étoiles lors du test SHARP. Il s'agit d'un score décent, mais il est possible que le MX-9 obtienne un score similaire ?

Bien qu'il s'agisse d'un casque moins cher, le Bell MX-9 est fabriqué en France. trois tailles de coquillesCe qui est une très bonne chose et devrait améliorer les niveaux de sécurité et d'adaptation, tout en améliorant l'aspect du casque lorsqu'il est porté. Beaucoup de des casques moins chers ne sont disponibles qu'en une seule taille de coquille, ce qui est bien fait pour Bell.

La sangle est fixée par un bon vieux fermeture à double anneau qui sont à peu près aussi sûrs qu'ils le sont et particulièrement bons - si vous êtes du genre assidu - parce qu'ils vous obligent à ajuster le serrage à chaque fois que vous mettez le casque.

Bruit du casque

Le bruit des casques est difficile à évaluer dans le meilleur des cas, car il est très personnel (ce qui est calme pour une personne est bruyant pour une autre).

Et comme d'habitude, les avis des propriétaires sont très partagés sur la question de savoir si le MX-9 est bruyant ou silencieux.

Ce qui ressort cependant, c'est qu'il est généralement plus bruyant qu'un casque de route, mais qu'il semble être dans la moyenne des casques classiques. motocross ou casque de vélo d'aventureCertains disent qu'il est assez bruyant, d'autres qu'il est plutôt silencieux.

Je pense que l'essentiel est que cela dépend de la façon dont vous roulez, mais ne vous attendez pas à quelque chose de très silencieux, car vous serez très déçu. Et si tu fais beaucoup de kilomètres sur la route, porte des bouchons d'oreille.

Ventilation

La ventilation semble être un point fort du Bell MX-9.

Il est doté de nombreuses aérations, depuis les trois aérations du menton (seule l'aération centrale peut être fermée) et les deux aérations frontales (toutes deux toujours ouvertes) jusqu'aux quatre aérations d'échappement, elles aussi toutes ouvertes en permanence.

Les aérations du menton laissent passer beaucoup d'air et la plupart des gens semblent penser que les aérations de la tête fonctionnent bien aussi, aspirant l'air qui circule ensuite dans les canaux de la doublure en polystyrène jusqu'à la tête. Cela inclut des personnes qui roulent par temps très chaud et un gars qui roule régulièrement par plus de 30 degrés C et avec de l'humidité, qui a estimé que la ventilation faisait du bon travail.

Il y a toujours quelques contestataires qui estiment qu'il peut être un peu chaud, mais l'opinion générale en ligne est que la ventilation est très bonne tous azimuts.

Visière (MX-9 Adventure uniquement)

Le MX-9 Adventure est livré avec une visière transparente amovible entièrement fonctionnelle. Elle fonctionne à l'aide d'un cliquet à quatre positions et possède une arête en bas pour faciliter l'ouverture et assurer une bonne étanchéité avec le joint de la visière.

Les propriétaires de MX-9 estiment que la visière est bonne - avec un seul bémol.

Tout d'abord, le bon côté des choses. Quelques rapports indiquent que la qualité de la visière est bonne, avec très peu de distorsion. Le cliquet fonctionne bien également, la première position "fissurée" étant idéale pour laisser passer un peu plus d'air et restant ouverte dans cette position jusqu'à une vitesse d'environ 70 mph.

Il ne s'agit pas d'une visière à démontage rapide au sens habituel du terme, mais ce n'est pas trop difficile - il suffit de retirer deux vis à oreilles, une de chaque côté, et la visière s'enlève.

L'inconvénient est que le rebord moulé au bas de la visière est assez large et peut donc gêner la visibilité lorsque la visière n'est pas complètement ouverte. Quelques propriétaires se sont plaints à ce sujet.

Par contre, un propriétaire a dit qu'il aimait la façon dont la visière, lorsqu'elle est complètement ouverte, est pro protégée par la visière du soleil. Il suffit de baisser le casque pour que la visière soit protégée contre les éraflures. Cool.

Lunettes de protection

Les lunettes peuvent être utilisées avec les versions motocross ou aventure du Bell MX-9.

Les rapports indiquent que l'ouverture de la visière est belle et large et que les propriétaires ont utilisé des lunettes Builtwell et Fox sans aucun problème.

Sur l'Adventure, on nous a rapporté qu'il était possible de fermer la visière principale tout en portant des lunettes de protection avec peu de problems, mais je suppose que cela dépend du modèle de lunettes que vous portez.

Pic

Cette visière est fixée au casque et n'est pas réglable dans le sens "glisser vers l'avant ou vers l'arrière". Elle a cependant deux positions, mais il faut : enlever une vis, enlever une bonde, déplacer la visière, visser en place, remettre la bonde, pour l'ajuster. Ce n'est pas difficile à faire, bien sûr, et c'est l'un des petits avantages que Bell prob a sans doute trouvé pour sortir le MX-9 à un prix aussi bas.

Au lieu de l'ajuster, vous pouvez bien sûr retirer complètement la visière si vous allez faire beaucoup de route avec le casque et que vous voulez le rendre un peu plus aérodynamique.

Ce n'est pas trop grave sur la route avec le pic installé. Les propriétaires estiment que jusqu'à 70 MPH, on s'en rend compte, mais ce n'est pas trop grave. Au-delà de cette vitesse, il commence à se faire un peu sentir - et on peut le ressentir lors des vérifications de la tête.

Confort et taille

Les deux versions du MX-9 partagent les mêmes composants internes. Il s'agit d'une doublure confort amovible et lavable qui évacue l'humidité et est antimicrobien.

Quelques propriétaires se sont dits surpris par la qualité de la doublure et plus d'un a déclaré que, dans l'ensemble, c'est un casque très confortable.

La taille a l'air d'être parfaite - pas besoin de prendre une taille en moins ou en plus. Il suffit d'utiliser notre guide d'ajustement du casque et tu devrais pouvoir commander la bonne taille.

Et si tu trouves que ton nouveau casque a besoin d'un petit ajustement, tu peux commander des coussinets de joue de taille différente pour l'ajuster encore plus étroitement.

En ce qui concerne les coussinets de joues, la jonction entre les coussinets de joues et le reste de la doublure sert généralement de rainure pour les lunettes afin d'éviter que les branches des lunettes n'appuient sur le côté de la tête. Malheureusement, les MX-9 ne fonctionnent pas comme cela. Et bien qu'un utilisateur nous ait dit qu'il portait ses lunettes dans le MX9 sans problem, de nombreux propriétaires estiment qu'il n'est pas très confortable avec des lunettes et que la doublure les enfonce dans la tête.

C'est dommage, car le MX-9 offre un excellent rapport qualité-prix pour un casque de mx ou d'aventure. Donc, si tu n'es pas encore convaincu et que tu veux l'essayer par toi-même, assure-toi de commander auprès d'un détaillant ayant une bonne politique de retour (comme l'une de nos détaillants recommandés). Ou consulte nos pages consacrées à des casques qui s'accordent bien avec les lunettes.

Looks & Graphics

Le Bell MX-9 est un casque très esthétique qui s'accompagne d'une large gamme de graphismes.

Sur cette page, vous trouverez des photos des modèles Pinned, Airtrix, Blockade, Barracade, Scrub, Camo, Raid et Adventure. Mais pour voir les derniers modèles et obtenir les prix les plus récents, nous te recommandons de cliquer sur notre site web. détaillants recommandés en utilisant les liens ci-dessous.

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Vidéo du casque Bell MX-9

Voici quelques vidéos présentant le Bell MX-9 Adventure (en haut) et le Motocross (en bas).

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Autres choses - communicateurs

Le MX-9 n'est pas vraiment conçu pour les casques BluetoothMais cela ne veut pas dire que certains propriétaires n'ont pas réussi à les installer. Il faudra probablement les coller plutôt que de les serrer, mais des propriétaires de SMH5 Sena et de Cardo Scala Riders ont indiqué qu'ils les avaient montés sans problème.

Alternatives au Bell MX-9

Il existe de nombreuses alternatives aux casques MX-9 motocross et MX-9 Adventure. Consulte notre motocross et aventure pour voir ce qui est proposé.

Vous voulez absolument un Bell ?

Tu trouveras ici toutes nos Bell crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

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