Bell MX-9 e MX-9 Adventure - caschi in policarbonato per motocross e dual sport

L'Bell MX-9 è disponibile in due versioni: la standard casco da motocross o il casco dual sport/adventureche è essenzialmente uguale alla versione da motocross, ma con una visiera. Poiché i due modelli sono sostanzialmente identici, in questa recensione tratteremo entrambi i caschi.

L'MX-9 è un casco d'emergenza in policarbonato con visiera parasole rimovibile, ampia ventilazione e chiusura a doppio anello. In questa recensione, esamineremo tutte le caratteristiche che troverete sull'MX-9, insieme a ciò che i proprietari pensano del loro casco, con tutti i suoi difetti.

• Motoversioni Cross e Adventure 
• Guscio in policarbonato
• Certificato ECE e DOT
• Non testato SHARP o Snell
• Picco rimovibile
• Chiusura con anello a doppia D
• 5 anni di garanzia
• 1,59Kg (3,5lbs)
• Si prevede una spesa di circa 160-200 sterline.

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Complessivo/Riepilogo

È importante ricordare che il modello Bell MX-9 è un prezzo più basso casco da motocross o da avventura. Quindi non avrete tutte le campane, i fischietti e la raffinatezza di alcune delle sue controparti di fascia più alta e di prezzo più elevato.

Ma nonostante ciò, si tratta comunque di un casco molto valido, che i suoi possessori sembrano valutare molto bene e che dicono essere performante in tutte le aree più importanti. Certo, non possiamo dire quanto sarà sicuro in caso di collisione: dovremo aspettare che SHARP (o Snell) lo metta alla prova e ce lo faccia sapere. Ma con l'eccellente reputazione di sicurezza dell'Bell, unita al tipo di caratteristiche che i fuoristradisti e i motociclisti avventurosi cercano, come lo spazio per gli occhiali, la buona ventilazione, la protezione integrata per il posatoio, il tutto supportato da una 5 anni di garanziadi sicuro si sta ottenendo un ottimo rapporto qualità/prezzo.

E a questo prezzo, è davvero difficile trovare un difetto nell'Bell MX-9.

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Sicurezza

L'Bell MX-9 è sia ECE e DOT certificato, il che significa che dovrebbe garantire un livello decente di protection. Tuttavia, non è stato SHARP o Snell testato ancora, quindi non possiamo dire quanto sia sicuro.

Se guardiamo alle prestazioni dei caschi Bell nei test SHARP, però, storicamente hanno ottenuto punteggi incredibili e sono al primo posto nella nostra classifica. elenco delle marche di caschi d'emergenza più sicure.

Ma detto questo, la loro corona è un po' scivolata ultimamente, e il loro ultimo (unico) casco in policarbonato testato - il Bell Qualifier DLX - ha ottenuto tre stelle quando è stato testato l'SHARP. Si tratta comunque di un punteggio decente, ma forse indica che l'MX-9 ha ottenuto un risultato simile?

Anche se si tratta di un casco più economico, l'Bell MX-9 è prodotto in tre dimensioni di guscioIl che è davvero positivo e dovrebbe migliorare i livelli di sicurezza e di vestibilità, oltre a migliorare l'aspetto del casco quando lo si indossa. Molti caschi a basso prezzo sono disponibili solo in una dimensione di guscio, quindi ben fatto Bell per questo.

La cinghia è fissata da un buon chiusura ad anello a doppio D che sono sicuri come pochi e particolarmente validi - se siete dei tipi diligenti - perché vi fanno regolare la tenuta ogni volta che indossate il casco.

Rumore del casco

Il rumore del casco è difficile da giudicare nel migliore dei casi, perché è molto personale (ciò che è silenzioso per una persona è rumoroso per un'altra).

E, come sempre, i proprietari hanno espresso un'ampia gamma di opinioni sul fatto che la MX-9 sia rumorosa o silenziosa.

Ciò che emerge è che è generalmente più rumoroso di un casco da strada, ma sembra essere nella media per il tipico casco da strada. motocross o casco per bici da avventuraAlcuni dicono che è piuttosto rumoroso e altri che è abbastanza silenzioso.

Credo che il punto fondamentale sia che dipende da come si guida, ma non aspettatevi qualcosa che sia silenzioso come un sussurro, perché rimarrete molto delusi. E se percorrete molti chilometri su strada, indossate i tappi per le orecchie.

Ventilazione

La ventilazione sembra essere un punto di forza dell'MX-9 Bell.

Ha un sacco di prese d'aria, dalle tre prese d'aria per il mento (solo quella centrale è richiudibile) e le due prese d'aria per la fronte (entrambe sempre aperte) alle quattro prese d'aria di scarico, sempre tutte aperte.

Le prese d'aria sul mento lasciano entrare molta aria e la maggior parte delle persone sembra ritenere che anche le prese d'aria sulla testa funzionino bene, aspirando l'aria che viene poi fatta circolare attraverso i canali del rivestimento in polistirolo fino alla testa. Tra questi c'è anche chi va in moto con temperature molto elevate e un ragazzo che va regolarmente in moto con più di 30 gradi e umidità che ritiene che la ventilazione faccia un ottimo lavoro.

C'è sempre qualche occasionale dissenziente che ritiene che possa diventare un po' troppo caldo, ma l'opinione prevalente in rete è che la ventilazione è molto buona tutto il mondo.

Visiera (solo MX-9 Adventure)

L'MX-9 Adventure è dotato di una visiera trasparente rimovibile e perfettamente funzionante. Funziona con un cricchetto a quattro posizioni ed è dotata di una cresta nella parte inferiore che ne facilita l'apertura e contribuisce a garantire una buona tenuta della guarnizione della visiera.

I proprietari di MX-9 ritengono che la visiera sia buona, con un solo difetto.

Innanzitutto, gli aspetti positivi. Secondo alcune segnalazioni, la qualità della visiera è buona, con una distorsione minima. Anche il cricchetto funziona bene: la prima posizione "aperta" è ideale per far entrare un po' più di ventilazione e rimane aperta fino a circa 70 km/h.

Non si tratta di una visiera a rimozione rapida nel senso comune del termine, ma non è troppo complicato: basta rimuovere un paio di viti a testa zigrinata, una su entrambi i lati, e la visiera viene via.

L'inconveniente è che la cresta stampata nella parte inferiore della visiera è piuttosto grande e può ostacolare un po' la visuale quando la visiera è in posizione più che aperta. Un paio di proprietari si sono lamentati per questo motivo.

D'altra parte, però, un proprietario ha detto che gli piace il modo in cui la visiera, quando è completamente aperta, è protetta dalla visiera parasole. Se si lascia cadere il casco, la visiera non subisce più l'eritema della ghiaia. Forte.

Occhiali di protezione

È possibile utilizzare gli occhiali con le versioni da motocross o da avventura dell'MX-9 Bell.

Si dice che l'apertura della visiera sia bella e ampia e che i proprietari abbiano usato occhiali Builtwell e Fox senza problemi.

Per quanto riguarda l'Adventure, ci è stato riferito che è possibile chiudere la visiera principale indossando gli occhiali con pochi problems, anche se credo che ciò dipenda dal modello di occhiali che si indossa.

Picco

La visiera parasole è fissata al casco e non è regolabile nel senso di "scorrimento in avanti/indietro". Tuttavia, ha due posizioni, ma per regolarla è necessario: rimuovere una vite, togliere un tappo, spostare la visiera, avvitare in posizione, rimettere il tappo. Non è un'operazione difficile e probabilmente è stato tagliato uno dei piccoli angoli per far uscire l'MX-9 a un prezzo così basso.

Invece di regolarlo, è possibile rimuovere completamente la visiera se si intende guidare molto in strada con il casco e si desidera renderlo un po' più aerodinamico.

Tuttavia, non è male su strada con il picco montato. Secondo i proprietari, fino a 70 miglia orarie ci si accorge della sua presenza, ma non è un problema. Al di sopra di questa velocità, però, inizia a dare fastidio e lo si può sentire durante i controlli della testa.

Comfort e dimensioni

Entrambe le versioni della MX-9 condividono gli stessi componenti interni. Si tratta di una macchina completamente fodera comfort rimovibile e lavabile che trasporta l'umidità ed è antimicrobico.

Alcuni proprietari hanno dichiarato di essere rimasti sorpresi dalla qualità della fodera e più di qualcuno ha affermato che, nel complesso, si tratta di un casco molto confortevole.

Le taglie sembrano corrette, quindi non c'è bisogno di scegliere una taglia in meno o in più. Basta usare il nostro guida al montaggio del casco e si dovrebbe essere in grado di ordinare la taglia giusta.

E se vi accorgete che il vostro nuovo casco ha bisogno di qualche aggiustamento, potete ordinare guanciali di dimensioni diverse per adattare la calzata ancora di più.

A proposito di guanciali, di solito la giunzione tra i guanciali e il resto del rivestimento funge da scanalatura per gli occhiali, per evitare che le stanghette degli occhiali premano sul lato della testa. Purtroppo gli MX-9 non funzionano così. Sebbene un ragazzo ci abbia detto che indossa gli occhiali da sole nell'MX9 senza alcun problema, molti proprietari ritengono che non sia molto comodo con gli occhiali e che la fodera li prema sulla testa.

È un peccato perché l'MX-9 offre un ottimo valore come casco da cross o da avventura. Quindi, se non vi siete ancora scoraggiati e volete provarlo di persona, assicuratevi di ordinare da un rivenditore con una buona politica di reso (come uno dei nostri rivenditori consigliati). Oppure consultate le nostre pagine che mostrano caschi che funzionano benissimo con gli occhiali.

Aspetto e grafica

L'Bell MX-9 è un casco dall'aspetto fantastico, con un'ampia gamma di grafiche di grande effetto.

In questa pagina troverete le immagini dei disegni Pinned, Airtrix, Blockade, Barracade, Scrub, Camo, Raid e Adventure. Ma per vedere gli ultimi modelli e i prezzi aggiornati, vi consigliamo di fare clic sul nostro sito web rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti.

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Video del casco Bell MX-9

Ecco un paio di video che mostrano l'Bell MX-9 Adventure (in alto) e l'Motocross (in basso).

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Altre cose - comunicatori

La MX-9 non è davvero costruito per cuffie bluetoothma questo non vuol dire che alcuni proprietari non li abbiano montati con successo. Probabilmente sarà necessario incollarli piuttosto che fissarli, ma i proprietari di SMH5 Sena e Cardo Scala Riders hanno dichiarato di averli montati con successo senza problemi.

Alternative al modello Bell MX-9

Ci sono molte alternative ai caschi MX-9 motocross e MX-9 Adventure. Controllate il nostro motocross e avventura sezioni per vedere cosa c'è in offerta.

Volete assolutamente un Bell?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Bell compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

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