Shoei Revisión del casco Ex-Zero Retro. ¿Un Retro práctico?

El departamento de diseño de Shoei está empezando a dejarse llevar por el hippie que lleva dentro. Porque su retro -el Ex-Zero- se basa en un viejo tapa motocross llamado EX-5 que solían fabricar en los años 80.

Esta nueva versión ha sido modificada para tener un perfil más parecido al de la pro (es decir, la mentonera sobresale un poco más), pero al igual que la reencarnación de la Bell Moto 3 y X3000 de AGVes muy parecido al original. Excepto que éste está diseñado para la carretera: el acompañamiento perfecto para tu retro o cafe racer.

Y, a primera vista, parece que el Shoei Ex-Zero podría ser una combinación perfecta. Es decir, visualmente, parece malvado, fresco y directo. Pero si lees la etiqueta, verás que utiliza la tecnología AIM (matriz integrada avanzada) de Shoei junto con su forro EPS multidensidad, lo que significa que también ofrece una excelente protección pro.

De acuerdo, ya sabes que no va a ser la elección más sensata para un casco, lo que significa que va a ser un poco compromiso - en algún lugar, de alguna manera.

Pero entonces, supongo que si querías sensible, que probbably ir por su 5 clasificación por estrellas Shoei Ryd?

Pero no siempre queremos ser sensatos, ¿verdad? Así que si estás pensando en comprar uno, tienes que saber dónde estarán las compromisas.

Lo sé, porque ahí es exactamente donde estoy yo, acariciándome la barbilla y jugueteando inconscientemente con mi tarjeta de crédito.

Echemos un vistazo al Shoei Ex-Zero y veamos cómo se comporta.

• Retro estilo compuesto rostro completo
• Visera abatible integrada
• Carcasa de compuesto de fibra de vidrio
• 3 tamaños de carcasa
• Alrededor de 1,25Kg (2.75lbs)
• EQRS
• Cierre de anillo doble D
• Tallas XS-XXL
• Entre 350 y 410 libras

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Seguridad

 (más información sobre la seguridad del casco)

OK, Shoei dice que la cáscara en el Ex-Zero es su AIM o cáscara de matriz integrada avanzada.

Eso es un carcasa de material compuesto fabricado principalmente con fibra de vidrio, pero con algunas capas de otras fibras diseñadas para dar más resistencia y un poco de elasticidad para absorber la energía.

Todo eso está muy bien. Pero, ¿hasta qué punto son buenos sus cascos AIM?

Bueno, este ha pasado el Pruebas ECE process, por supuesto, que no es un paseo por el parque - por lo que es bastante bueno.

Pero también ha habido otros tres cascos Shoei AIM que han sido probados por SHARP en el Reino Unido.

Esa es la Shoei GT Air mk I y el modular Shoei Neotech I (también lo ha hecho el último Neotech 2 pero que aún no se ha probado SHARP), así como el Shoei Ryd cara completa. Y obtuvieron 3 estrellas, 4 estrellas y 5 estrellas respectivamente en seguridad.

Así que, aunque no podemos estar totalmente seguros de lo bien que le irá al Shoei Ex-Zero si el SHARP se hace con un puñado, todos los indicadores apuntan a que le irá bastante bien. Si me presionaran, me quedaría con la duda y le daría una puntuación de 4 estrellas.

Lo cual sería bastante asombroso para un casco que tiene un aspecto tan genial (y me atrevo a decir, tan novedoso?) Sí me atrevo - ahí, dicho.

Parte de esa calificación de seguridad SHARP se basa en el rendimiento del revestimiento, y el revestimiento del Ex-Zero es un trabajo multidensidad, diseñado para suavizar el golpe de los impactos a mayor y menor velocidad por igual.

Toda esa bondad Shoei se mantiene en su con un buen viejo cierre de doble anillo d (¿qué si no?) y para mantener la suciedad fuera de tus ojos, hay una visera transparente desplegable que se coloca cómodamente dentro de la calota del casco hasta que la necesites. Muy bonito, muy útil y, ya que hablamos de seguridad, mucho más seguro que no llevar visera.

El Ex Zero se fabrica en 3 tamaños de carcasa - lo que significa que te ayudará enormemente a conseguir una combinación de carcasa e interior del casco optimizada en cuanto a seguridad y peso, además de mejorar proporporcionadamente el aspecto cuando lo lleves puesto.

Ah, y una última y sorprendente característica relacionada con la seguridad...

Shoei sólo ha ido a poner un Forro EQRS en el interior del Ex-Zero. El EQRS, sistema de extracción rápida de emergencia, es un forro que los paramédicos pueden extraer rápidamente para ayudarles a quitarse el casco sin tener que tirarte del cuello.

Ahora, EQRS es barato de poner en un casco sin embargo seguimos viendo algunos graves pista y cascos de carretera que se fabrican sin él. Así que es estupendo ver que Shoei lo incluye en el Ex-Zero. Es decir, espero que nunca lo necesites y todo eso, pero es bueno saber que está ahí.

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

El jurado se ha pronunciado. El Shoei Ex-Zero es un casco razonablemente ruidoso, supongo que porque tiene ese enorme orificio de la visera en la parte delantera.

Por supuesto, características como el acolchado de espuma cortado con láser, junto con la posibilidad de adaptar el ajuste mediante almohadillas de mejilla de repuesto, ayudan a reducir un poco el ruido. Además, la calota del casco es superredonda, sin picos, alerones ni aletas (a menos que añadas el pico OEM opcional) que se ven en la mayoría de los cascos y que sobresalen en el flujo de aire y provocan ruido.

Además, al no tener rejillas de ventilación (aparte de las de la barbilla), se reduce la posibilidad de que el ruido penetre en el casco.

Pero es esencialmente un casco abierto con mentonera. Y ese orificio frontal, con gafas o sin ellas, deja pasar muchísimo viento y ruido. Así que espera que tenga niveles de ruido de cara abierta - y tener que use unos buenos tapones para los oídos mientras conduces.

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

Como se puede probably deducir de las fotos, no hay una gran cantidad de rejillas de ventilación en la carcasa principal del casco. Al igual que el casco original en el que se basa, Shoei ha optado por mantener la cáscara libre de respiraderos, esperando que la abertura principal en la parte delantera provide suficiente ventilación para mantenerte fresco.

Por supuesto, hay seis rejillas de ventilación siempre abiertas en la mentonera, con una rejilla de aluminio para evitar la entrada de suciedad y bichos. Pero son en gran medida innecesarias porque hay tanto espacio abierto por encima y por debajo que si quieres ventilación en la cara, esa es la forma en que va a entrar.

Y varios propietarios dicen que deja entrar mucho aire. Claro, es posible que te sude un poco la cabeza si conduces despacio en pleno verano. Pero en general el flujo de aire es decente.

Visera

(más información sobre viseras)

Al igual que la cara abierta Shoei J.O.El Ex-Zero cuenta con una visera transparente abatible que se desliza hacia arriba dentro de la calota del casco, del mismo modo que la mayoría de las viseras abatibles.

Es un bonito detalle y hace que el Shoei Ex-Zero sea un casco mucho más útil para el día a día que si se vendiera sin visera y necesitara gafas.

Así, si quieres conducir sin visera, ésta se esconde dentro de la calota del casco. Y cuando subes el ritmo y quieres protección, hay una lengüeta fácil de encontrar a cada lado de la visera que te permitirá tirar de ella hacia abajo y dejarla caer bien abajo.

De hecho, si no quieres que descienda demasiado, Shoei ha diseñado una bonita función que permite ajustar el nivel de descenso de la visera moviendo un par de palancas en el interior del casco.

Como todas las viseras principales fabricadas en policarbonato, le proporcionará una protección 90%+ contra la luz ultravioleta pro; y como todas las viseras a la venta en Europa, también es antiarañazos.

Y como todas las viseras, puede empañarse un poco si hace frío o llueve. Por desgracia, no hay Pinlock antivaho disponible para ello, así que puede que tengas problemas en ese aspecto; pero esa es una de esas áreas de compromisa que proprobablemente tolerarás por parecer tan condenadamente guay 🙂 .

Como todos los cascos, el Ex-Zero viene con una visera transparente en la caja, pero también hay disponible una versión en amarillo de alta visibilidad y una visera tintada. Así que si te apetece conducir bajo el sol del verano, puedes añadir la visera tintada para que actúe como un parasol en su lugar - simplemente no te sorprendas cuando oscurezca.

Pero si montas y sólo usas la visera integrada, hay mucha visión periférica porque la apertura de la visera es bonita y amplia.

Sin embargo, es posible que se te humedezcan un poco los ojos, ya que el aire se cuela por debajo de la visera durante la conducción. Sin embargo, es ideal para proteger los ojos al instante de la arena de la carretera y la lluvia.

Y tiene una buena sensación de calidad, con varios propietarios diciendo que tiene una acción suave y de calidad.

Gafas

Debido a que hay un agujero de visera masiva en la parte delantera, el Ex-Zero se ajustará a una amplia gama de gafas de tamaño completo. No hay una cresta en la parte trasera para mantener la correa de las gafas en su lugar, pero se dice que si usted consigue algunas gafas con respaldo de goma en la correa, que se mantendrá en su lugar no problem.

Hemos tenido noticias de propietarios de Ex Zero que han usado una amplia gama de gafas con sus cascos - incluyendo Scotts, Oakley Crowbars, 100% Barstow y Fly Racing - así que si ya tienes unas gafas, lo más probable es que te sirvan.

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

Espere que el tamaño de la Shoei Ex-Zero a ser bastante fiel, así que sólo tienes que seguir nuestra guía de ajuste del casco - si aún no sabe qué talla de casco necesita, y pida la talla correcta.

Obviamente, el Shoei es un fabricante de cascos de nivel más premium, y eso se refleja en la calidad de los componentes internos.

Todos los propietarios consideran que es una tapa muy cómoda. El interior es afelpado y suave y, aunque los Ex-Zero pueden resultar ajustados al principio, una vez puestos se nota la calidad Shoei.

Como la mayoría de los cascos, el interior es totalmente extraíble y lavable también. Y si el tamaño no es del todo correcto, entonces hay diferentes tamaños de almohadillas disponibles a partir de Shoei para que pueda adaptar el ajuste a (con suerte) conseguir que en el clavo.

Aspecto y gráficos

En el momento de escribir estas líneas, la mayoría de los gráficos disponibles son de color liso. Eso significa que hay un blanco (apagado) y un par de negros (brillante y mate), así como un amarillo brillante, un rojo brillante y un gris medio Ex-Zero disponibles.

Sólo hay una gráfica retro y es la Equation TC-2/10- y como tiene gráfica, también es la más cara.

Como siempre, para ver si hay alguna oferta o nuevos diseños, haz clic en los enlaces de nuestro minoristas recomendados utilizando los enlaces que figuran a continuación.

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Shoei Vídeo Ex-Zero

Aquí tienes un excelente vídeo de 9 metros en el que se muestra el Shoei Ex-Zero.

Otros aspectos: peso, aerodinámica, garantía

El Shoei Ex-Zero pesa alrededor de 1,25Kg (2,75lbs) lo que es muy ligero. Eso es bueno para la comodidad y también para la seguridad (menos peso que te golpee el cuello y que el casco deba absorber durante un impacto).

Los propietarios consideran que sus características aerodinámicas son excelentes, con poca resistencia al aire o parachoques, incluso con la capota opcional instalada. También es estable incluso a velocidades de autopista.

Todos los cascos Shoei vienen con un estándar líder en su clase 5 años de garantía (o 7 a partir de la fecha de fabricación, lo que ocurra antes).

Resumen general

Parece que Shoei ha dado en el clavo una vez más.

Te encantará o detestarás el estilo del Ex-Zero, pero para aquellos que lo adoren (yo incluido) parece que Shoei no ha escatimado ni un ápice en su calidad habitual a la vez que ha conseguido un diseño de casco realmente sobresaliente.

En el lado negativo, es más un casco abierto con una gran barbilla-barra de tamaño guiño a la practicidad - y con esa visera que es un toque fantástico (aunque no da el mismo tipo de protection como visera completa que sella al casco hace).

Por lo demás, es un casco de calidad. Lleva una calota AIM Shoei, que creemos que funcionará muy bien si nos guiamos por los cascos AIM anteriores. Tiene un cierre de doble anilla D, EQRSUn forro cómodo y de buena calidad con la posibilidad de adaptar el ajuste mediante almohadillas intercambiables. Y, por supuesto, esa ingeniosa visera transparente abatible añade una enorme dosis de practicidad en comparación con un casco abierto.

No es barato, pero la calidad no lo es, y con su gran atractivo retro, probablemente será el complemento ideal para tu moto retro o naked.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

Buenas alternativas al Shoei Ex-Zero

Correcto, así que quieres un casco retro? Te gusta cómo suena el Shoei Ex-Zero, pero aún así necesitas conocer las mejores alternativas que existen, ¿verdad? Pues aquí tienes tres, todos con visera. O vaya aquí para ver todos nuestros revisiones de cascos retro.

En primer lugar, está el original, el Bell Bullitt. Aspecto atractivo, SHARP 3 estrellas de seguridad, gama de viseras diferentes - y es un proper intérprete también.

Y ahí está el AGV X3000un casco basado en el casco de carreras de la vieja escuela de Ago de los años 70, lo que significa que también funcionará con una moto con clip.

O el nuevo chico del barrio, el Nexx X.G100R. Esta es la versión de visera completa de su elasto-visor X.G100. Es una retro-revisión deportiva que incluso tiene una visera ópticamente correcta. Está disponible en versión de composite o de carbono.

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