Nexx X.G100R Racer: Casco integral retro; ahora con visera añadida.
Primero, Nexx introdujo el X.G100. Es una fibra compuesta casco retro con mentonera pero sin visera fija: puedes conseguir una visera externa de plástico blando un poco rara que se sujeta con botones a presión, y eso está bien si te gusta probar algo un poco diferente, pero no si vas a hacer muchos kilómetros.
El Nexx X.G100R (R de racer) es el siguiente paso en la evolución del X.G100.
Para la R, han añadido una talla más de calota a la gama, lo que significa que tanto la X.G100 como la X.G100R cubren más tallas (ahora de la XS a la XXL); han añadido un deslizador interno que permite cerrar la ventilación de la barbilla y han mejorado el forro interior (véase la sección de confort más abajo).
Y, lo que es más importante, ahora puedes comprar un X.G100 con visera articulada permanente. Bien.
En definitiva, ahora puedes lucir un casco moderno y, cuando acabe el tiempo de posar y empiece el de montar, tener un casco más útil y práctico.
Al menos esa es la teoría.
Si estás pensando en comprarte uno, aquí tienes lo que ofrecen los cascos Nexx XG100R Racer, junto con lo que piensan sus propietarios de sus cascos cuando los usan en carretera.
- Retro casco integral
- Ahora con visera completa
- SHARP Clasificación de seguridad de 4 estrellas
- Visor ópticamente correcto de clase 1
- Fibra compuesta y versiones full carbon
- Ventilación de barbilla con cierre
- Pesa 1,35Kg (3lbs) - es decir ligero
- 5 años de garantía
- Espere pagar:
- £250-£300 Composite
- 350 £ Carbono
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Resumen general
Al igual que el X.G100 original, la versión R o Racer está bien ensamblada, tiene una carcasa ligera y agradable y, con la adición de la visera, ahora funciona mucho mejor como un casco del mundo real para la conducción moderna.
Por supuesto, es proprobable que compre uno por su aspecto, que es la razón por la que la mayoría de los propietarios compraron sus XG100R. Pero como ahora ha sido proven para ofrecer una excelente protección gracias a su SHARP calificación de seguridad de 4 estrellas, usted sabe que va a hacer el negocio si usted tiene un derrame también.
Como la mayoría de los cascos retro, es justo decir que es un poco compromiso. El Nexx ha decidido prescindir de las ventilaciones para la cabeza (y la ventilación de la barbilla no es la mejor) y esa visera de estilo antiguo no te ofrece toda la utilidad de las viseras modernas.
Pero es un casco cómodo (aunque un poco estrecho para algunos) y también es bastante silencioso. En general, funciona muy bien para la mayoría de los propietarios y está disponible en una amplia gama de elegantes combinaciones de colores clásicos y gráficos para adaptarse a sus gustos y su viaje. Es un excelente casco retro que funciona bien en la carretera y también es fácil para el bolsillo, y es muy recomendable.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
El X.G100R está disponible en dos versiones carbono total y X-Matrix de Nexx compuesto material. Se trata de un compuesto de prácticamente todos los materiales de alta tecnología conocidos: fibra de vidrio, aramida, carbono y fibras orgánicas que forman un complejo laminado.
Lo que debería hacer una carcasa de casco decente y fuerte.
En un principio pensamos que obtendría unas 3 estrellas en el SHARP prueba de seguridad del cascosimplemente porque todos los cascos Nexx hasta la fecha han obtenido 3 estrellas.
Pero estoy encantado de estar proven equivocado, porque en realidad obtuvo una puntuación muy meritoria de 4 estrellas sobre 5, lo que lo convierte en el casco de estilo Retro más seguro junto con el Simpson Venom y Trofeo Premier que también obtuvieron 4 estrellas.
El XG100 Racer es, por supuesto Certificado ECE y no olvides que un casco que se ajuste bien y sea cómodo es tan importante para la seguridad como una calificación SHARP (o Snell) alta. Así que, si no estás seguro, sigue nuestro guía de ajuste del casco.
Tener una visera clara y de buena calidad es muy importante para mantenerte alejado de los problemas en primer lugar, por lo que es otra marca en la casilla para el X.G100R sobre el antiguo X.G100.
También es un visera ancha para ofrecer una buena visión periférica adicional, y se sujeta con un cierre de doble anillo d. Están bien, siempre y cuando estén completamente y firmemente asegurados en cada viaje. Si no lo están, pueden salirse (improbable pero posible), aunque esto es válido para cualquier tipo de cierre de casco, no sólo para la anilla en D.
Consulte la reseña del X.G100 original para encontrar más detalles sobre seguridad.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Una de las ventajas de tener una calota sencilla y redonda sin muchos orificios de ventilación (véase más abajo) es que debería ser un casco resbaladizo que no creara muchas turbulencias y no tuviera muchos lugares por los que el ruido externo pudiera penetrar en el casco.
Y por los comentarios de los usuarios, parece que es así. En general, lo consideran un casco bastante silencioso, y sin duda uno de los cascos retro más silenciosos que hemos visto.
Claro, si conduces rápido con la cabeza en el aire y sin tapones para los oídos, puede que no estés de acuerdo. Pero en general, según los comentarios de los usuarios, es un casco razonablemente silencioso.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Como en el X.G100 original, no hay mucha ventilación en forma de rejillas. Por supuesto, con el original, no había una visera fija en su lugar por lo que siempre iba a ser bastante ventoso allí - al menos alrededor de su cara.
Hay una única pequeña ventilación de la barbilla / ranura en allí y que ayuda con la refrigeración un poco, pero si se arroja hacia abajo en el viejo X.G100 sin visera, usted puede conseguir una boca llena de lluvia.
Así, para el X.G100R, Nexx ha colocado un deslizador de apertura/cierre en el interior del casco para que puedas cerrarlo; de nuevo, haciendo que el casco Race sea más fácil de usar y práctico que el casco antiguo.
Aun así, si busca un casco con gran ventilaciónsegún los propietarios de la XG100R, esto no es así.
La ventilación de la mentonera deja pasar un poco de aire cuando te mueves un poco. Pero en la parte superior, no hay nada, así que si estás pensando en conducir bajo el sol, ¡vas a poner a prueba ese cómodo forro que absorbe la humedad!
Visera
(más información sobre viseras)
La principal diferencia entre la antigua X.G100 y la versión R es, por supuesto, la visera.
Es una visera plana de policarbonato - Nexx menciona que es una visera Lexan, pero eso es sólo un fabricante de policarbonato, así que nada que realmente escribir a casa porque todas las viseras son de policarbonato.
La parte "plana" significa que no tiene forma, aparte de estar estampada y enrollada alrededor del casco cuando se coloca. Los cascos de carreras suelen tener viseras planas porque así se reduce la distorsión y se pueden colocar viseras rasgables.
Que sepamos, no hay tear offs disponibles para el X.G100R, aunque hay varios colores ahumados para adaptarse a tu casco o a tu moto.
Nexx sí anuncian que el XG100 Racer tiene un visera más ancha que la mediaAunque hemos encontrado al menos un par de propietarios que lo discuten. No parece ser especialmente estrecho, pero dicen que se pueden ver los bordes de la abertura del visor en la visión periférica.
Si vives en un lugar fresco/lluvioso/húmedo, probablemente necesitarás una solución antivaho para tu visor. La visera de la XG100R tiene tendencia a empañarse, pero por suerte dispone de un inserto antivaho para reducir el vaho al mínimo.
Los disponibles para la X.G100R no son los habituales Pinlock, sino que son de una empresa italiana llamada Raleri que fabrica insertos para todo tipo de gafas deportivas y visores, así como para bicicletas.
Son insertos adhesivos, por lo que no se colocan entre las clavijas, y no hemos recibido comentarios sobre ellos, aunque debido a su pedigrí, cabría esperar que fueran bastante buenos.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El X.G100R es idéntico al antiguo X.G100, es decir, un ajuste oval medio con un bonito forro de felpa.
Dicho esto, Nexx ha mejorado el forro de la versión R (y lo ha adaptado al antiguo X.G100) y ambos utilizan los materiales X-Mart Dry de Nexx que absorben la humedad y son antialérgicos. Se trata de un tejido con un rendimiento decente y que proporciona un forro de casco cómodo.
También cuenta con acolchado 3D para un ajuste más ceñido y está totalmente extraíble y lavable.
También han añadido una bonita cortina retro de aspecto de cuero en la parte inferior de la mentonera para evitar (un poco) las corrientes de aire y el ruido.
Sin embargo, los propietarios han señalado un par de problemas.
Aunque en general es un casco agradable y cómodo para la mayoría, algunos propietarios dijeron que tuvieron que aumentar una talla para conseguir el ajuste correcto.
Y algunos más dijeron que puede ser un apretón realmente apretado una vez que usted tiene el casco puesto porque los cojines de la mejilla pueden presionar adentro en su cara un poco y hacerla absolutamente un ajuste apretado para conseguir el casco encendido/apagado.
Y como Nexx sólo fabrica el XG100 Racer en dos tamaños de carcasaUn par de propietarios opinan que les queda grande y les da un aspecto de cabeza de chorlito. Las dos tallas de calota cubren las tallas XS-M y L-XXL, así que supongo que solo será un problema si te encuentras en el extremo inferior de cada talla de calota, es decir, una XS o una L.
Aparte de eso, todo bien.
Aspecto y gráficos
Obviamente, el aspecto del X.G100R habla por sí solo y probablemente hayas leído hasta aquí porque te ha convencido la idea de un casco retro pero con algunos toques modernos.
Los gráficos también son importantes, y Nexx se ha ocupado de crear unos esquemas de pintura realmente bonitos que realzan la forma del casco.
Hay una versión de carbono liso (el carbono cuesta unas 50 libras más), pero si lo que buscas es una versión gráfica que destaque en tu bicicleta, el resto utiliza las ligeras carcasas de composite X-Matrix de Nexx.
Visite nuestro minorista recomendado para ver los gráficos más recientes, además de los que encontrará aquí arriba y abajo. Por favor, utilice los enlaces de abajo para saltar directamente a sus páginas Nexx Cascos.
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Nexx X.G100R Vídeo
Aquí tienes un vídeo de 4 m que te muestra el X.G100R en negro brillante liso y un par de gráficos motordrome.
Otros aspectos: fijaciones, audio, peso, aerodinámica, calidad de fabricación, garantía...
Todos los Nexx XG100 Racer vienen con cierres de anillo doble D de la vieja escuela.
En realidad, no están diseñados para funcionar con auriculares bluetooth, y en su interior no hay huecos para altavoces ni recortes. Dicho esto, hemos oído de propietarios que han conseguido meter unos auriculares y dicen que funcionan perfectamente.
Lo mismo ocurre con las gafas. No hay ranuras en el interior para ayudar a acomodar los tallos de las gafas, pero hemos oído de los propietarios de manejarlo con diferentes niveles de éxito. Parece que si las varillas de tus gafas son estrechas, no tendrás problemas, pero si son más gruesas, puede que tengas dificultades.
La forma suave y agradable de la carcasa del XG100R parece ser una forma razonablemente resbaladiza en lo que respecta a la aerodinámica, y hemos oído a propietarios decir que tiene la mejor aerodinámica de todos los cascos retro que existen.
La calidad de construcción es universalmente elogiada, lo que teniendo en cuenta que no es la casco más caro alrededor es un gran fete por Nexx.
Por último, todos los cascos Nexx XG100R Racer incluyen una garantía estándar de 2 años (ampliable a 5 años al registrarse sólo en Europa).
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al X.G100R?
Encontrará todas nuestras reseñas de cascos retro aquí.
Pero si lo que buscas es un casco retro con visera, está el excelente AGV X3000 que es un casco de fibra de vidrio de aspecto auténtico basado en el antiguo casco de carreras de Agostini y viene con una visera articulada como el Nexx. Los precios empiezan donde los deja el Nexx.
O está el Bell Bala. Cuesta más o menos lo mismo que el Nexx, es SHARP 3 estrellas de seguridad y hay una gama de interesantes viseras disponibles - incluyendo una visera de burbuja.
En Trofeo Premier obtuvo 4 estrellas cuando SHARP lo probó, pero sólo es genial si quieres una experiencia REAL de conducción retro, ya que no tiene ventilaciones y la visera está sujeta con tachuelas.
En Simpson Venom puede que no parezca muy retro, pero lo hemos añadido porque es una versión moderna de su estilo clásico. Es un gran casco también con SHARP 4 estrellas de seguridad, Pinlock visera con visor solar.
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