Revisión del casco de moto abierto Arai Urban V.
El Arai Urban V es un casco de fibra de vidrio casco abierto que utiliza una tecnología similar a la de los cascos integrales de Arai. Se trata de lo que Arai denomina SFL (Special Fibre Laminate). fibra de vidrio compuesto. Además, incorpora su cinturón periférico (una tira de refuerzo que pasa por encima de la abertura ocular), así como la habitual forma de calota redondeada R75 que se encuentra en toda la gama Arai.
Y, por supuesto, ofrecerá la misma calidad de fabricación artesanal que todos los cascos Arai. Por eso tienen un precio tan elevado.
Si usted está pensando en comprar un Arai Urban V (vendido como el Classic V en los EE.UU.) es más probable que sea que excelente calidad de construcción asociada a la Marca Arai que vas a comprar.
Pero el Urban V es mucho más que eso. Sigue leyendo nuestro análisis completo del Arai Urban V...
- Fibra de vidrio casco abierto
- Snell de seguridad (casco DOT)
- Ventilación oculta
- Cierre de doble anillo en D
- Tallas XS-XXL
- Trabilla trasera para gafas
- Entre 350 y 450 libras.
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Resumen general
El Arai Urban V es un casco de calidad. No sólo está bien construido y utiliza materiales de calidad (como casi todos los cascos Arai), pero el Urban V es un casco abierto bien pensado también.
Y lo que es más importante, es razonablemente compacto para que no parezca demasiado grande mientras lo llevas puesto (gracias en parte al hecho de que Arai fabrica una calota de casco para cada dos tallas de ajuste). Y a diferencia de la mayoría de los cascos abiertos, Arai ha incorporado canales de ventilación ocultos para mantener la cabeza fresca, y según los propietarios del Urban V, funcionan bien.
Claro, es similar en la mayoría de los demás aspectos a muchos otros cascos abiertos básicos. Sin embargo, incorpora la tecnología proven de Arai para carcasas de cascos compuestos de fibra de vidrio, la misma que se utiliza en muchos de sus cascos integrales.
Además, la versión DOT del casco -denominada Classic V en EE.UU.- se ha Snell probado/approved por lo que debería funcionar bien si alguna vez tienes que poner a prueba su protección.
Por supuesto, si lo que busca es la máxima protección pro, compre uno de estos cascos integrales. Pero si lo que buscas es un casco abierto de alta calidad y buen diseño, y tu presupuesto puede llegar hasta ahí, el Arai Urban V es un casco abierto que encanta a sus propietarios.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Como se ha mencionado, el Urban V utiliza una tecnología de casco de fibra compuesta similar a la que encontrarás en la mayoría de los cascos Arai.
Esto incluye su propia estructura de laminado de fibra especial que Arai ha perfeccionado a lo largo de los años para conseguir una calota especialmente resistente. Está reforzada por una banda de refuerzo a lo largo de la frente (que es el punto en el que se producen las pruebas del casco DOT, pero también reduce la flexión del casco durante un impacto) y está respaldada por su forro EPS de absorción de impactos multidensidad.
Por supuesto, es un casco abierto, por lo que siempre va a haber una gran parte de la cara expuesta en comparación con un casco integral. Pero el Urban V ha sido ECE probado/certificado (así como DOT en EE.UU.), por lo que la calota del casco debería ser más o menos tan protective como la de un casco integral... siempre que no te des un golpe en la cara.
Así que, aunque siempre recomendamos llevar casco integral (o un modular si realmente debe tener la cara expuesta de vez en cuando) si usted va por la ruta de casco de cara abierta, entonces el Urban V debe dar una buena protection.
Tan bueno que en EE.UU. el Classic V (como se llama allí el Urban V) ha sido Snell approvedpro, lo que significa que está a la altura de los mejores en términos de excelente protección contra impactos.
Por supuesto, se trataba de una versión DOT del casco y no tenemos forma de saber si es exactamente igual que el casco europeo con especificación ECE.
Dicho esto, esa calificación Snell podría ser lo más perspicaz que podemos conseguir, porque SHARP (el organismo de pruebas independiente del Reino Unido) no prueba cascos abiertos. La razón que aducen es que, si te tomas en serio la protección, siempre debes llevar un casco integral, por lo que una homologación Snell podría ser lo más cerca que vamos a estar de las pruebas independientes de cascos abiertos.
Como todos los cascos de estilo "clásico" (y de hecho todos los Arais) el Urban V utiliza un cierre de doble anillo d para mantenerla bien sujeta a la cabeza.
Pero a diferencia de la mayoría, Arai fabrica el Urban V en tres tamaños de carcasa - una talla de calota por cada dos tallas de ajuste. Eso es genial para la comodidad y la apariencia, así como la seguridad.
Así que, en términos de seguridad, parece que el Urban V ofrecerá tan buena proprotección como la que vas a conseguir con un casco abierto. Pero nunca será tan buena como la de un casco integral decente.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Es un casco abierto, por lo que nunca será el más silencioso.
Sin embargo, tiene una forma suave con gran aerodinámica (ver más abajo) y hay un montón de forro de felpa para ayudar a reducir el ruido.
Pero con la parte frontal abierta y los canales de ventilación tallados en el casco -que dejan pasar tanto el ruido como el aire-, es un lugar bastante ruidoso para meter la cabeza.
Si quiere un casco silencioso, compre un casco integral y, preferiblemente, uno de los siguientes modelos los cascos más silenciosos.
Y si usted compra una cara abierta, asegúrese de comprar algunos tapones de calidad para que no dañes tu oído.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Inusualmente para un casco abierto, Arai ha incorporado algunas ventilaciones ocultas en la calota del Urban V.
De este modo, no sólo recibirás una gran ráfaga de viento alrededor de la cara, sino que, cuando el calor aprieta, el aire puede llegar hasta la cabeza gracias a las tres rejillas de ventilación ocultas tras el forro, por encima de las gafas.
Esto lleva el aire en una franja delantera-trasera a través del forro EPS, a través de la cabeza y fuera de un par de rejillas de ventilación de escape apenas visibles al lado del rollo de cuello.
Y todo funciona de verdad: incluso en pleno verano estadounidense, cuando algunos propietarios dijeron que realmente se puede sentir el aire fresco en la cabeza.
Por supuesto, eso puede no ser tan bueno si estás pensando en usar un Urban V durante un invierno británico, ¡porque esas rejillas de ventilación siempre están abiertas!
Visera/gafas
(más información sobre viseras)
El Urban V tiene 5 espárragos en la parte delantera - con los 3 superiores allí para tomar una visera regular o pico de sol y los dos inferiores para ayudar si usted necesita un ajuste de 5 espárragos para un escudo de burbuja o similar.
Si quieres montar con gafas, se dice que cualquier gafa te servirá, y en la parte trasera encontrarás la práctica trabilla para mantenerlas en su sitio.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre cascos abiertos –
– Cascos donde el dinero no es problema –
Aunque no pude encontrar ninguna visera Arai específica disponible para el Urban V, dado que los pernos son de ajuste estándar con casi todos los demás cascos abiertos, la mayoría de las demás viseras deberían encajar.
Hemos tenido noticias de propietarios que han montado viseras Biltwell y Bell sin un problem. De hecho, algunos visores, como el Bell de 3 broches de presión de burbuja, tienen broches ajustables por lo que tal vez ir por uno de esos si no está seguro.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
Según varios propietarios, los Arai Urban V tallan correctamente (por lo que no es necesario comprar una talla más o menos) y gracias al hecho de que Arai fabrica una talla de calota de casco diferente para cada dos tallas de ajuste, cada una debería estar bastante bien optimizada en términos de acolchado y forro EPS.
También significa que, aunque el Urban V no es el casco más compacto, no parecerás una cabeza de chorlito porque, en primer lugar, no llevarás una calota de gran tamaño y, en segundo lugar, el Urban V se ha diseñado para que quede razonablemente bajo en la cabeza.
Casi todos los propietarios del Urban V con los que nos hemos cruzado dicen que también es un casco cómodo.
Supongo que el hecho de que pese alrededor de 1,2Kg (2lbs 10Oz) también ayuda porque eso es un casco ligero - más o menos media para una cara abierta, pero ligera en comparación con una cara completa.
Arai utiliza un forro de confort semidesmontable en el interior del Urban V. Esto significa que puedes cambiar las almohadillas (o quitarlas para limpiarlas) pero no la parte superior del forro.
No obstante, tiene tratamiento antimicrobiano y las almohadillas de las mejillas son lavables.
Ah, vale la pena mencionar que si usted está mirando las fotos de la Urban V y pensando que parece costura en cuero alrededor del casco, no se deje engañar. Es imitación de cuero plástico.
Supongo que es mucho más adecuado que el cuero para hacer un casco weather proof. Aunque si lo que buscas es un casco de calidad para 'paseos ocasionales', podría decepcionarte un poco.
Aspecto y gráficos
Puedes comprar un Urban V en una gama de negros, blancos y grises lisos. Y Arai también ha lanzado unos gráficos retro de estilo clásico: el Era y el Blitz, ambos disponibles en diferentes combinaciones de colores y mostrados más arriba en la página.
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Vídeo de Arai Urban V
Aquí hay una mirada de 4m alrededor de un Urban V negro escarcha...
Otros aspectos: audio, aerodinámica, calidad de fabricación, garantía
Si desea un casco que se utiliza con un auricular bluetoothcon el Urban V no tendrás problemas. Hay un par de generosos bolsillos para altavoces en el interior y espacio suficiente para colocar un soporte adhesivo o de pinza en el lateral.
La elevación del casco puede ser un problem con los cascos abiertos, ya que el viento puede entrar en la tapa a velocidad y empezar a tirar de ella hacia arriba. Un par de propietarios del Urban V han comentado que es especialmente bueno a la hora de reducir este problema, posiblemente debido a que el sistema de ventilación permite que el aire pase por las rejillas de ventilación y salga por los escapes en lugar de entrar en el casco y no tener adónde ir.
Una de las principales razones por las que la gente compra un Arai es porque quieren un artículo de calidad y - como de costumbre - varios propietarios comentaron lo bien que el Urban V está construido con buen acabado y pintura y materiales utilizados en todo.
Todos los cascos Arai vienen con una larga 5 años de garantía.
¿Buenas alternativas al Arai Urban V?
Otro casco que bien construido y comparte su tecnología de calota con la gama de cascos integrales es el Shoei Crucero en J. Que también tiene un parasol abatible así como una visera principal transparente.
La misma calidad se aplica al Shoei Jo. Es un casco cómodo y muy apreciado y, aunque parece un casco abierto clásico, también tiene una visera transparente abatible.
Si estás en un presupuestoEl LS2 Spitfire es una alternativa termoplástica de precio realmente bajo. Es bajo profile y tiene una caída oculta hacia abajo parasol en allí.
Por último, hay bastantes cascos modulares que te permiten convertirlas en una cara abierta, en caso de que quieras flexibilidad. Por ejemplo, el Nolan N40-5 gama que se puede montar en toda la cara, aventura o el modo de cara abierta cuando te apetezca.
¿Más opciones de casco?
Para más opciones de compra de cascos, visite nuestra página Reseñas de cascos abiertos, nuestro Cascos modulares Top 10 y nuestro Cascos más seguros. O súbase a nuestro página de inicio para encontrar muchas otras formas de encontrar un casco nuevo: desplácese hacia abajo.
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