Recensione del casco da moto aperto Arai Urban V.
L'Arai Urban V è un modello in fibra di vetro. casco aperto che utilizza una tecnologia simile a quella dei caschi integrali di Arai. Si tratta di quello che Arai chiama SFL o Special Fibre Laminate, che è un complesso fibra di vetro composito. Inoltre, presenta la cintura periferica (una striscia di rinforzo che corre sopra la porta dell'occhio) e la consueta forma della calotta R75, più rotonda, presente in tutta la gamma Arai.
E, naturalmente, offrirà la stessa qualità costruttiva artigianale che si ritrova in quasi tutti i caschi Arai. Ed è per questo che hanno un prezzo così alto.
Se state pensando di acquistare un Arai Urban V (venduto come Classic V negli Stati Uniti) è molto probabile che sia quello eccellente qualità costruttiva associato al Marchio Arai che si acquista.
Ma l'Urban V non è solo questo. Continuate a leggere la nostra recensione completa dell'Arai Urban V...
- Fibra di vetro casco aperto
- Snell sicurezza nominale (casco DOT)
- Ventilazione nascosta
- Chiusura con anello a doppia D
- Taglie XS-XXL
- Passante posteriore per occhiali
- Si prevede di pagare £350-£450
I posti migliori per acquistare un Arai Urban V?
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Complessivo/Riepilogo
L'Arai Urban V è un casco di qualità. Non solo è ben costruito e utilizza materiali di qualità (come quasi tutti i caschi Arai), ma l'Urban V è anche un casco aperto ben studiato.
Inoltre, è ragionevolmente compatto, in modo da non sembrare troppo grande mentre lo si indossa (grazie anche al fatto che Arai produce una calotta per ogni due taglie di calzata). Inoltre, a differenza della maggior parte dei caschi open face, Arai ha incorporato canali di ventilazione nascosti per mantenere la testa fresca e, secondo i proprietari dell'Urban V, funzionano bene.
Certo, per molti altri aspetti è simile a molti altri caschi aperti di base. Ma è presente la tecnologia della calotta in fibra di vetro composita proven di Arai, la stessa utilizzata in molti dei suoi caschi integrali.
Inoltre la versione DOT del casco - chiamata Classic V negli Stati Uniti - è stata Snell testato/approved quindi dovrebbe funzionare bene se mai si dovesse mettere alla prova la sua protection.
Naturalmente, se si vuole ottenere una protezione pro definitiva, acquistare uno di questi caschi integrali. Ma se siete alla ricerca di un casco aperto di alta qualità e ben progettato - e le vostre finanze possono arrivare a tanto - allora l'Arai Urban V è un ottimo casco aperto che i proprietari amano.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Come già detto, l'Urban V utilizza una tecnologia simile a quella dei caschi in fibra composita che si trova nella maggior parte dei caschi Arai.
Tra queste c'è la struttura in Laminato di Fibre Speciali che Arai ha perfezionato nel corso degli anni per ottenere una calotta particolarmente resistente. Questa è rinforzata da una fascia di rinforzo lungo la fronte (che è il punto in cui si verifica il test del casco DOT, ma che riduce anche la flessione del casco durante l'impatto) ed è supportata dalla fodera EPS multi-densità che assorbe gli urti.
Naturalmente, si tratta di un casco aperto, quindi ci sarà sempre un'ampia parte del viso esposta rispetto a un casco integrale. Ma l'Urban V è stato ECE testato/certificato (nonché DOT negli Stati Uniti), quindi la calotta effettiva del casco dovrebbe essere più o meno protettiva come quella di un casco integrale... a patto che non si subiscano colpi al viso.
Quindi, anche se consigliamo sempre di indossare un casco integrale (o un modulare se proprio si deve esporre il viso di tanto in tanto) se si sceglie la strada del casco aperto, il modello Urban V dovrebbe garantire una buona protezione pro.
Così bene che negli Stati Uniti il Classic V (come viene chiamato l'Urban V da noi) è stato Snell approvedCiò significa che è in grado di offrire un'eccellente protezione dagli impatti.
Naturalmente si trattava di una versione DOT del casco e non abbiamo modo di sapere se è esattamente la stessa del casco europeo con specifiche ECE.
Detto questo, la valutazione dell'Snell potrebbe essere il massimo della comprensione, perché SHARP (l'ente di controllo indipendente del Regno Unito) non testa i caschi open face. L'ente ritiene che si debba sempre indossare un casco integrale se si vuole proteggere seriamente il proprio corpo, quindi un Snell approval potrebbe essere il massimo che si possa ottenere da un test indipendente sui caschi open face.
Come tutti i caschi di stile "classico" (e di fatto tutti gli Arais), l'Urban V utilizza un chiusura ad anello a doppio D per tenerlo ben saldo alla testa.
Ma a differenza della maggior parte degli altri, Arai produce il modello Urban V in tre dimensioni di guscio - una taglia di calotta ogni due taglie di calzata. Un'ottima soluzione per il comfort e l'estetica, oltre che per la sicurezza.
Quindi, in termini di sicurezza, sembra che l'Urban V offra la stessa protezione che si può ottenere con un casco aperto. Ma non sarà mai all'altezza di un casco integrale decente.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
È un casco aperto, quindi non sarà mai il più silenzioso in circolazione.
Tuttavia, ha una forma regolare con un'ottima aerodinamica (vedi sotto) e un'abbondante fodera comfort che aiuta a ridurre il rumore.
Ma con la parte anteriore aperta e i canali di ventilazione tagliati nel casco, che lasciano entrare sia il rumore che l'aria, è un posto piuttosto rumoroso dove mettere la testa.
Se volete un casco silenzioso, acquistate un casco integrale, preferibilmente uno dei seguenti modelli questi caschi più silenziosi.
E se acquistate un open face, assicuratevi di comprare qualche tappi per le orecchie di qualità per non danneggiare l'udito.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
Inusualmente per un casco aperto, Arai ha incorporato alcune prese d'aria nascoste nella calotta dell'Urban V.
In questo modo, non solo il vento soffierà intorno al viso, ma quando il caldo si fa sentire, l'aria può arrivare fino alla testa grazie alle tre prese d'aria nascoste dietro la fodera sopra gli occhiali.
L'aria viene convogliata in una striscia anteriore-posteriore attraverso la fodera in EPS, passando per la testa e uscendo da un paio di bocchette di scarico appena visibili vicino al paranuca.
E tutto funziona davvero: anche in piena estate americana, dove alcuni proprietari hanno dichiarato che è possibile sentire l'aria fresca sulla testa.
Naturalmente, questo potrebbe non essere un aspetto positivo se si pensa di utilizzare un Urban V durante l'inverno britannico, perché le prese d'aria sono sempre aperte!
Visiera/occhiali
(ulteriori informazioni sulle visiere)
L'Urban V è dotato di 5 borchie sulla parte anteriore: le prime tre servono per montare una normale visiera o un parasole, mentre le ultime due servono per montare un parasole a bolla o simili.
Se volete andare in giro con gli occhiali, si dice che qualsiasi occhiale vada bene e che ci sia il solito comodo occhiello sul retro per tenerli in posizione.
Un paio di link utili...
– Tutte le recensioni dei caschi open face –
– Caschi dove il denaro non è un problema –
Sebbene non sia riuscito a trovare visiere Arai specifiche per l'Urban V, dato che le borchie sono standard per quasi tutti gli altri caschi aperti, la maggior parte delle visiere dovrebbe essere adatta.
Abbiamo sentito di proprietari che hanno montato visiere Biltwell e Bell senza un problem. In effetti, alcune visiere, come il parabrezza a bolla a 3 scatti dell'Bell, sono dotate di snapper regolabili, per cui, se non si è sicuri, si può optare per una di queste.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
Secondo diversi possessori, l'Arai Urban V misura correttamente (quindi non è necessario acquistare una taglia in più o in meno) e grazie al fatto che Arai produce una calotta diversa per ogni due taglie di calzata, ognuna dovrebbe essere abbastanza ben ottimizzata in termini di imbottitura e fodera in EPS.
Ciò significa anche che, sebbene l'Urban V non sia il casco più compatto, non sembrerete una testa di bue perché, in primo luogo, non indosserete una calotta sovradimensionata e, in secondo luogo, l'Urban V è stato progettato per stare ragionevolmente basso sulla testa.
Quasi tutti i possessori di Urban V che abbiamo incontrato hanno dichiarato che si tratta di un casco confortevole.
Immagino che anche il fatto che pesi circa 1,2 kg (2lbs 10Oz) sia d'aiuto, perché si tratta di una casco leggero - circa nella media per un viso aperto, ma leggero rispetto a un viso pieno.
Arai utilizza una fodera comfort semi-rimovibile all'interno dell'Urban V. Ciò significa che è possibile sostituire i guanciali (o rimuoverli per la pulizia) ma non la parte superiore della fodera.
Tuttavia, è trattato antimicrobicamente e le guance sono lavabili.
Vale la pena ricordare che se guardando le foto del modello Urban V vi sembra che le cuciture intorno al casco siano in pelle, non lasciatevi ingannare. Si tratta di finta pelle di plastica.
Credo che sia molto più adatto della pelle per la realizzazione di un casco proof. Tuttavia, se siete alla ricerca di un casco di qualità per le corse occasionali, questo potrebbe essere un po' una delusione.
Aspetto e grafica
È possibile acquistare un Urban V in una gamma di colori semplici, nero, bianco e grigio. Arai ha anche rilasciato alcune grafiche retrò in stile classico: l'Era e il Blitz, entrambi disponibili in diverse combinazioni di colori e mostrati più in alto nella pagina.
Dove acquistare un casco Arai Urban V?
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Video Arai Urban V
Ecco un'occhiata a 4 metri di distanza da una Urban V nera...
Altri aspetti: audio, aerodinamica, qualità costruttiva, garanzia
Se desiderate un casco da utilizzare con un auricolare bluetoothIl modello Urban V dovrebbe andar bene. All'interno sono presenti un paio di generose tasche per i diffusori e c'è abbastanza spazio per montare un supporto adesivo o un morsetto sul lato.
Il sollevamento del casco può essere un problem con i caschi aperti, poiché il vento può entrare nel coperchio in velocità e iniziare a tirarlo verso l'alto. Un paio di proprietari del modello Urban V dicono che è particolarmente adatto a ridurre questo problema, forse grazie al sistema di ventilazione che consente all'aria di passare attraverso le prese d'aria e di uscire dagli scarichi, anziché entrare nel casco e non avere una destinazione.
Uno dei motivi principali per cui si acquista un Arai è che si vuole un prodotto di qualità e, come al solito, molti proprietari hanno commentato quanto sia ben costruito l'Urban V, con finiture e verniciature di pregio e materiali utilizzati.
Tutti i caschi Arai vengono forniti con un lungo 5 anni di garanzia.
Buone alternative all'Arai Urban V?
Un altro casco che è ben costruito e che condivide la tecnologia della calotta con la gamma di caschi integrali è il modello Shoei J-Cruise. Anche questo ha un parasole a scomparsa e una visiera principale trasparente.
La stessa qualità vale per il Shoei Jo. Si tratta di un casco ben apprezzato e confortevole che, pur avendo l'aspetto di un classico casco aperto, è dotato anche di una visiera trasparente a scomparsa.
Se siete su un bilancio, il LS2 Spitfire è un'alternativa termoplastica a basso prezzo. Ha un profilo basso, pro, ed è dotato di una visiera parasole nascosta.
Infine, ci sono alcuni caschi modulari che consentono di convertirli in una faccia aperta, nel caso in cui si desideri una certa flessibilità. Come il modello Nolan N40-5 gamma che si può guidare in pieno viso, avventura o a viso aperto, ogni volta che l'umore lo richiede.
Altre opzioni di casco?
Per ulteriori opzioni di acquisto di caschi, fare clic sul nostro sito web Recensioni di caschi open face, il nostro Caschi modulari Top 10 e il nostro I caschi più sicuri. Oppure saltate sul nostro homepage per trovare tanti altri modi per trovare un nuovo casco - basta scorrere verso il basso.
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