Arai Urban V offener Motorradhelm Testbericht.
Der Arai Urban V ist ein Glasfasermodell Integralhelm die eine ähnliche Helmtechnologie wie die Vollvisierhelme von Arai verwendet. Es ist, was Arai SFL oder Special Fibre Laminate nennt, die eine komplexe Fiberglas Verbundwerkstoff. Außerdem verfügt er über den peripheren Gürtel (ein verstärkender Streifen, der über der Augenöffnung verläuft) sowie die übliche, rundere Schalenform des R75, die man im gesamten Arai-Sortiment findet.
Und natürlich bietet er die gleiche handgefertigte Qualität, die Sie bei so gut wie allen Arai-Helmen finden. Das ist auch der Grund, warum sie einen so hohen Preis haben.
Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen Arai Urban V (in den USA als Classic V verkauft) zu kaufen, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass hervorragende Verarbeitungsqualität verbunden mit dem Marke Arai auf die Sie sich einlassen werden.
Aber die Urban V hat noch mehr zu bieten als das. Lesen Sie weiter für unseren vollständigen Arai Urban V Test...
- Glasfaser Integralhelm
- Snell sicherheitsbewertet (DOT Helm)
- Versteckte Belüftung
- Doppel-D-Ring-Verschluss
- Größen XS-XXL
- Brillenschlaufe hinten
- Erwarten Sie £350-£450
Wo kann man am besten einen Arai Urban V kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Der Arai Urban V ist ein Qualitätshelm. Nicht nur ist es gut gebaut und verwendet hochwertige Materialien (wie so ziemlich jeder Arai Helm), aber die Urban V ist ein gut durchdachtes offenes Gesicht Helm zu.
Entscheidend ist, dass er relativ kompakt ist, so dass er beim Tragen nicht zu groß aussieht (auch dank der Tatsache, dass Arai eine Helmschale für alle zwei Größen herstellt). Und im Gegensatz zu den meisten offenen Helmen hat Arai versteckte Belüftungskanäle eingebaut, um Ihren Kopf kühl zu halten - und laut Urban V-Besitzern funktionieren sie gut.
Sicher, er ist in den meisten anderen Aspekten ähnlich wie viele andere einfache Integralhelme. Aber Sie erhalten Arais proven Glasfaserverbundstoff-Helmschalentechnologie - die gleiche, die bei vielen ihrer Integralhelme verwendet wird.
Außerdem wurde die Version DOT des Helms - in den USA als Classic V bezeichnet - in den letzten Jahren Snell getestet/approved Es sollte also gut funktionieren, wenn Sie seine protection jemals auf die Probe stellen müssen.
Wenn Sie natürlich den ultimativen pro-Schutz suchen, kaufen Sie einen dieser Vollvisierhelme. Aber wenn Sie nach einem qualitativ hochwertigen, gut gestalteten offenen Helm suchen - und Ihre Finanzen können so weit reichen - dann ist der Arai Urban V ein großartiger offener Helm, den Besitzer lieben.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Wie bereits erwähnt, verwendet der Urban V eine ähnliche Technologie, wie sie in den meisten Arai-Helmen zu finden ist.
Dazu gehört die eigene Spezialfaser-Laminat-Konstruktion, die Arai im Laufe der Jahre verfeinert hat, um eine besonders starke Helmschale zu erhalten. Diese wird durch ein Verstärkungsband über der Stirn verstärkt (das ist der Punkt, an dem der DOT Helmtest stattfindet, aber es reduziert auch die Helmflexion während eines Aufpralls) und wird durch ihre stoßabsorbierende EPS-Auskleidung mit mehreren Dichten unterstützt.
Natürlich ist es ein offener Helm, so dass im Vergleich zu einem Vollvisierhelm immer ein großer Teil des Gesichts freiliegen wird. Aber der Urban V wurde ECE geprüft/zertifiziert (sowie DOT in den USA), so dass die eigentliche Helmschale mehr oder weniger so protective wie ein Vollvisierhelm sein sollte... solange Sie nicht einen Schlag auf das Gesicht nehmen.
Wir empfehlen zwar immer das Tragen einer Vollvisierhelm (oder ein modular wenn Sie Ihr Gesicht wirklich von Zeit zu Zeit exponieren müssen), wenn Sie sich für einen offenen Helm entscheiden, dann sollte der Urban V einen guten pro-Schutz bieten.
So gut, dass in den USA die Classic V (wie die Urban V dort genannt wird) bereits als Snell approvedDas bedeutet, dass es mit den Besten mithalten kann, wenn es darum geht, einen hervorragenden Aufprallschutz pro zu bieten.
Natürlich handelte es sich dabei um eine DOT-Version des Helms, und wir können nicht wissen, ob er mit dem europäischen Helm der Spezifikation ECE identisch ist.
Abgesehen davon ist die Snell-Bewertung vielleicht so aufschlussreich wie möglich, denn SHARP (die unabhängige Prüfstelle des Vereinigten Königreichs) prüft keine Helme mit offenem Gesicht. Sie begründen dies damit, dass man immer einen Integralhelm tragen sollte, wenn man es mit dem pro-Schutz ernst meint. Ein Snell approval ist also vielleicht das, was einer unabhängigen Prüfung von Integralhelmen am nächsten kommt.
Wie alle "klassischen" Helme (und eigentlich alle Arais) verwendet der Urban V ein Doppel-D-Ring-Verschluss damit sie fest auf dem Kopf sitzt.
Aber im Gegensatz zu den meisten, Arai macht die Urban V in drei Gehäusegrößen - eine Schalengröße für jeweils zwei Größen. Das ist sowohl für den Komfort und das Aussehen als auch für die Sicherheit von Vorteil.
Was die Sicherheit angeht, so bietet der Urban V so guten pro-Schutz wie ein Integralhelm. Er wird nur nie so gut sein wie ein anständiger Vollvisierhelm.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Da es sich um einen offenen Helm handelt, wird er auch nicht der leiseste Helm sein.
Er hat jedoch eine glatte Form mit großartiger Aerodynamik (siehe unten), und es gibt eine Menge Plüsch-Komfort-Futter, das hilft, Geräusche zu dämpfen.
Aber mit seiner offenen Front und den in den Helm geschnittenen Belüftungskanälen - die sowohl Lärm als auch Luft in den Helm lassen - ist er ein ziemlich lauter Ort, an dem man seinen Kopf ablegen kann.
Wenn Sie einen leisen Helm wollen, kaufen Sie einen Vollvisierhelm - am besten einen von diese leisesten Helme.
Und wenn Sie ein offenes Gesicht kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie ein paar Qualitäts-Ohrstöpsel damit Sie Ihr Gehör nicht schädigen.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Ungewöhnlich für einen offenen Helm, hat Arai einige versteckte Belüftungsöffnungen in die Schale des Urban V integriert.
So bekommen Sie nicht nur reichlich Wind um Ihr Gesicht, sondern wenn es richtig heiß wird, kann die Luft dank dreier Belüftungsöffnungen, die hinter dem Innenfutter über der Brille versteckt sind, sogar bis zu Ihrem Kopf vordringen.
Die Luft strömt in einem Streifen von vorne nach hinten durch das EPS-Innenfutter, über den Kopf und aus zwei Entlüftungsöffnungen, die in der Nähe der Nackenrolle zu sehen sind.
Und es funktioniert wirklich: sogar im Hochsommer in den USA, wo einige Besitzer sagten, dass man die kühlende Luft auf dem Kopf wirklich spüren kann.
Das ist natürlich nicht so toll, wenn Sie ein Urban V in einem britischen Winter benutzen wollen - denn die Lüftungsschlitze sind immer offen!
Visier/Brille
(mehr über Visiere)
Der Urban V hat 5 Nieten auf der Vorderseite - die oberen 3 sind für ein normales Visier oder einen Sonnenschirm vorgesehen, die unteren zwei für ein Blasenschild oder ähnliches.
Wenn Sie mit einer Brille fahren wollen, passt so ziemlich jede Brille, und es gibt die übliche praktische Brillenschlaufe an der Rückseite, um sie an ihrem Platz zu halten.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere Open Face Helm Bewertungen –
– Helme, bei denen Geld keine Rolle spielt –
Obwohl ich keine speziellen Arai-Visiere für den Urban V finden konnte, sollten die meisten anderen Visiere passen, da die Nieten bei so ziemlich allen anderen Helmen mit offenem Gesicht standardmäßig vorhanden sind.
Wir haben von Besitzern gehört, die Biltwell- und Bell-Visiere ohne pro-Blase montieren. In der Tat einige Visiere, wie Bell's 3 Snap Bubble Schild, haben einstellbare Schnapper so vielleicht für eine von denen gehen, wenn Sie unsicher sind.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Laut mehreren Besitzern, Arai Urban V's Größe richtig (so dass keine Notwendigkeit, eine Größe größer oder kleiner zu kaufen) und dank der Tatsache, dass Arai macht eine andere Helmschale Größe für alle zwei Passform Größen, sollte jeder ziemlich gut in Bezug auf die Polsterung und EPS-Liner optimiert werden.
Das bedeutet auch, dass der Urban V zwar nicht der kompakteste Helm ist, Sie aber nicht wie ein Wackelkopf aussehen werden, weil Sie erstens keine übergroße Helmschale tragen und zweitens der Urban V so konzipiert wurde, dass er relativ niedrig auf dem Kopf sitzt.
So gut wie alle Urban V-Besitzer, die wir kennengelernt haben, sagten, dass der Helm auch bequem ist.
Ich schätze, die Tatsache, dass es etwa 1,2 kg wiegt (2lbs 10Oz) hilft auch, denn das ist ein Leichter Helm - etwa durchschnittlich für ein offenes Gesicht, aber leicht im Vergleich zu einem Vollgesicht.
Arai verwendet ein halb-herausnehmbares Komfortfutter im Inneren des Urban V. Das bedeutet, dass Sie die Wangenpolster austauschen können (oder entfernen Sie sie für die Reinigung), aber nicht den oberen Teil der Auskleidung.
Er ist jedoch antimikrobiell behandelt und die Wangenpolster sind waschbar.
Oh, es ist erwähnenswert, dass Sie sich nicht täuschen lassen sollten, wenn Sie sich die Bilder des Urban V ansehen und denken, dass es so aussieht, als ob der Helm mit Leder vernäht ist. Es ist Kunstleder.
Ich denke, das ist viel besser geeignet als Leder für einen Helm Wetter proof machen. Obwohl, wenn Sie nach einer Qualität "gelegentliche Fahrt" Helm sind, könnte das ein bisschen eine Enttäuschung sein.
Aussehen und Grafiken
Sie können den Urban V in einer Reihe von schlichten Schwarz-, Weiß- und Grautönen kaufen. Und Arai hat auch ein paar Retro-Grafiken im klassischen Stil herausgebracht - den Era und den Blitz, die beide in verschiedenen Farbkombinationen erhältlich sind und weiter oben auf der Seite gezeigt werden.
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Arai Urban V Video
Hier ist ein 4m-Blick auf ein frostschwarzes Urban V...
Andere Dinge - Audio, Aerodynamik, Verarbeitungsqualität, Garantie
Wenn Sie eine Helm, den Sie mit einem Bluetooth-Headset verwendensollten Sie mit dem Urban V gut zurechtkommen. Es gibt ein Paar großzügige Lautsprechertaschen im Inneren und es gibt genug Platz, um eine Klebe- oder Klemmhalterung an der Seite anzubringen.
Helmauftrieb kann bei offenen Helmen ein pro-Problem sein, da der Wind bei Geschwindigkeit in den Deckel eindringen und ihn nach oben ziehen kann. Das Wort von ein paar Besitzer des Urban V ist, dass es besonders gut bei der Verringerung dieser - möglicherweise aufgrund des Belüftungssystems lassen Luft durch die Lüftungsöffnungen und aus den Auspuffanlagen gehen, anstatt in den Helm und mit keinen Ort zu gehen.
Einer der Hauptgründe, warum die Leute einen Arai kaufen, ist, dass sie ein Qualitätsprodukt wollen, und - wie üblich - haben mehrere Besitzer kommentiert, wie gut der Urban V gebaut ist, mit schöner Verarbeitung und Farbe und Materialien, die überall verwendet werden.
Alle Arai-Helme werden mit einem langen 5 Jahre Garantie.
Gute Alternativen zum Arai Urban V?
Ein weiterer Helm, der gut gebaut und teilt seine Schalentechnologie mit den Integralhelmen der Serie Shoei J-Kreuzfahrt. Das hat auch eine herunterklappbare Sonnenblende sowie ein durchsichtiges Hauptvisier.
Die gleiche Qualität gilt für die Shoei Jo. Das ist ein sehr beliebter und komfortabler Helm, der zwar wie ein klassischer offener Helm aussieht, aber auch ein herunterklappbares, klares Visier hat.
Wenn Sie in einem Haushaltdie LS2 Spitfire ist eine wirklich preisgünstige thermoplastische Alternative. Es ist niedrig profile und hat eine versteckte Drop-down-Sonnenblende in ihm.
Schließlich gibt es eine ganze Reihe von modulare Helme die sich in ein offenes Gesicht umwandeln lassen - für den Fall, dass Sie diese Flexibilität wünschen. Wie zum Beispiel die Nolan N40-5 Bereich, in dem man mit vollem Gesicht fahren kann, Abenteuer oder den offenen Gesichtsmodus, wann immer Sie Lust und Laune haben.
Mehr Optionen für Helme?
Weitere Optionen für den Helmkauf finden Sie in unserem Open Face Helmet Bewertungenunser Modulare Helme Top 10 und unsere Sicherste Helme. Oder springen Sie auf unser Homepage um viele andere Möglichkeiten zu finden, einen neuen Helm zu finden - scrollen Sie einfach nach unten.
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