Biltwell Gringo und Gringo-S im Test: zwei Full Face Retro-Helme

Wie die Bell Aufzählungszeichen und die Nexx XG100Die Biltwell Gringos sind vollflächig Retro-HelmeSie wurde entwickelt, um die seligen Zeiten heraufzubeschwören, als Panheads herrschten und Reihenvierer neu auf den Straßen waren, und als protection sich darauf beschränkte, wie dick der Jeansstoff war.

Heutzutage stellen wir etwas höhere Ansprüche an unsere Ausrüstung und Deckel, aber wir mögen diesen Retro-Look - oft passend zu unseren neuen Retro-Bikes. Hier kommen Helme wie der Gringo (ohne Visier) und der Gringo S (mit klappbarem Visier) ins Spiel.

Aber sind sie ihr Geld wert, wenn sie etwa so viel kosten, wie man in den 70er Jahren für sein Fahrrad bezahlt hat?

• Volles Gesicht thermoplastisch Retro-Helm
• Gringo (aufklappbares Visier) und Gringo S (normales Visier)
• DOT zertifiziert nur (also keine Straßenzulassung in der EU)
• Doppel-D-Ringband
• 2 Schalengrößen
• Bequem, aber laut
• Neutrale Kopfform
• Größen XS-XXL
• Rechnen Sie mit einem Preis von £140-£175

Sie möchten einen Biltwell-Helm kaufen?

Es gibt nur wenige Orte in Europa, an denen Sie US Biltwell-Helme kaufen können. Daher empfehlen wir Ihnen, bei einem der von uns empfohlenen US-Händler zu kaufen. Der Versand ist natürlich etwas teurer (sehen Sie sich also unsere empfohlener Einzelhändler Links, um mehr zu erfahren).

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Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Die Gehäuse des Biltwell und des Gringo bestehen aus ABS, einem ähnlichen Material. thermoplastisch Material, das in vielen Helmen zu finden ist.

Sie wurden DOT zertifiziert für den Straßenverkehr in den USA, wurden aber nicht ECE zertifiziert für den legalen Straßengebrauch in der EU. Und keiner der beiden Helme wurde unabhängig Snell oder SHARP getestet. Abgesehen davon, dass sie so gebaut wurden, dass sie die DOT-Tests bestehen, gibt es keine Informationen über den pro-Schutz, den ein Gringo bei einem Unfall bietet.

Es gibt jedoch eine stoßdämpfende Auskleidung aus expandiertem Polystyrol (EPS-Auskleidung) und einen guten Doppel-D-Ring-Verschluss, damit der Helm fest am Kopf sitzt.

Und die S-Version hat auch ein festes Visier, was für die Sicherheit sicher von Vorteil ist. Viele Besitzer der regulären Gringo (ohne Visier) finden, dass der Windstoß ohne Visier einfach zu stark ist - egal ob man mit oder ohne Sonnenbrille fährt.

Um die Sicherheit des Gringo zu maximieren, empfehlen wir daher den Kauf der S-Version - oder den Kauf eines der für das Standardmodell Gringo erhältlichen Clip-On-Visiere.

Abgesehen davon und obwohl der Gringo kein neuer Helm ist, sagten einige Besitzer, dass er ihnen nicht das Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit vermittelt wie die meisten modernen Integralhelme; einige Besitzer bemängelten den Kinnbügel, der nur aus dem gleichen thermoplastischen Material wie die Schale besteht und sich ziemlich stark verbiegen kann.

Hinweis: Die Prüfung des DOT bezieht sich auch nicht auf den Kinnschutz (obwohl Snell-zertifizierte Helme einen Kinnbügelschlagtest bestanden haben).

Lärm scheint für Besitzer eines Gringo kein wirkliches Problem zu sein.

Das scheint a) daran zu liegen, dass die meisten Leute von einem offenen Helm umsteigen, so dass ihr Gringo im Vergleich dazu leise zu sein scheint, oder b) dass niemand wirklich viel Geräuschdämmungsleistung von seinem Gringo erwartet, so dass er ihn in der Erwartung kauft, dass er lauter als "moderne" Helme ist.

Auch hier kaufen die Leute ein Gringo wegen der Einfachheit und des Aussehens und "was soll's, wenn es ein bisschen laut ist". Das ist völlig in Ordnung. Aber wenn wir uns objektiv mit Helmgeräuschen beschäftigen, dann scheint der Gringo im Vergleich zu den meisten anderen Integralhelmen ein ziemlich lauter Helm zu sein.

Aber wenn Sie darüber nachdenken, ein Gringo zu kaufen - hey, was macht das schon?! Kaufen Sie ein paar vernünftige Ohrstöpsel und trotzdem eine Gringo rocken!

Wie Sie prowahrscheinlich auf den Bildern bemerkt haben, gibt es nur zwei Belüftungslöcher im Gringo; und das ist das eine große Loch vorne, wo das Visier hinkommt und das andere große Loch, wo Ihr Kopf hinkommt. Abgesehen davon gibt es null Lüftungsöffnungen.

Das ist vielleicht kein problem, wenn Sie eine Gringo für gelegentliche Fahrten in der Stadt tragen oder wenn Sie sie ohne Visier tragen und eine Menge Luft hereinlassen.

Und das Tolle ist, dass die meisten Leute, die das Gringo kaufen, dies tun, weil sie wieder zu den Grundlagen zurückkehren wollen, und sie können dem Gringo kleinere Mängel wie schlechte Belüftung verzeihen.

Trotz des Fehlens von Belüftungsöffnungen scheinen nur sehr wenige Gringo-Besitzer zu berichten, dass ihnen in ihrem Helm zu heiß wird. Wenn Sie einen Gringo in der Erwartung kaufen, dass er so gut belüftet ist wie moderne Integralhelme, dann werden Sie vielleicht enttäuscht sein. Aber die meisten Besitzer kaufen den Gringo nicht wegen seiner Belüftung, sondern weil sie eher auf Retro-Coolness als auf Coolventing aus sind.

Und außerdem: Wenn Sie das Visier offen lassen oder eine Brille oder Sonnenbrille tragen, bekommen Sie genug Luft in Ihren Gringo - jedenfalls für kurze/mittlere Fahrten. Und wenn Sie einen kaufen, aber finden es zu heiß, ein paar Besitzer sagten, sie entfernt die Wangenpolster, die Luftstrom massiv geholfen, ohne dass es zu unbequem (plus half mit passenden Ohrhörer).

Die Gringo gibt es in 2 Ausführungen - die Gringo S mit einem einfachen Klappvisier und die Gringo (ohne S) mit den Druckknöpfen für die Aufnahme eines Klappvisiers.

Für das visierlose Gringo gibt es verschiedene Visiere, falls Sie sich für eines entscheiden. Das Standard-2D-Visier ist das Blast Face-Visier, aber es gibt auch das Biltwell Bubble-Antibeschlagvisier. Und natürlich gibt es eine Reihe von Goggles und Reitbrillen, die in das Gringo passen.

Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie eine Schutz- oder Sonnenbrille verwenden wollen, denn es heißt, dass viele Schutzbrillen nicht passen, da die Öffnung zu klein ist. Tragen Sie außerdem lieber eine versiegelte Bikerbrille als eine normale Sonnenbrille, da einige Fahrer der Meinung sind, dass die Gringo dazu neigt, Luft hinter die Brille zu leiten und Ihre Augen tränen zu lassen.

Wenn das alles ein problem ist, dann sollten Sie sich für das Gringo S mit integriertem Visier und entweder mit Gummidichtung oder mit glänzender Chromdichtung entscheiden. Die Besitzer sind der Meinung, dass er auch für längere Strecken besser geeignet ist. Außerdem kann das Visier mit einem Schnappverschluss geschlossen werden, um sicherzustellen, dass es geschlossen bleibt, wenn es gebraucht wird.

Die Besitzer sind begeistert, wie komfortabel ihre Gringos sind.

Die Passform des Helms ist etwas runder als die übliche ovale Form, was bedeutet, dass er ziemlich neutral ist und auf die meisten Köpfe passt. Wenn Sie sich jedoch unsicher sind, sollten Sie ihn entweder zuerst anprobieren oder bei einem Händler kaufen, der ein Rückgaberecht bietet (wie unser empfohlene Einzelhändler).

Oh, und stellen Sie sicher, dass Sie unserem Einbauanleitung.

Das Innere des Gringo besteht aus einem hochwertigen, gesteppten Innenfutter aus gebürstetem Lycra. Sie ist zum Waschen herausnehmbar.

Die Größe der Gringo ist ungefähr richtig, messen Sie also einfach Ihren Kopf und bestellen Sie die richtige Größe.

Aussehen und Grafiken

Die meisten Leute kaufen eine Biltwell Gringo, weil sie genau den richtigen Retro-Look haben. Aus diesem Grund hat Biltwell so viele altmodische und gedeckte Farbschemata entwickelt, die zu Ihrer alten Triumph oder HD passen.

Wenn Sie die gewünschte Oberfläche auf dieser Seite nicht finden können, klicken Sie sich über die unten stehenden Links zu unseren empfohlenen Händlern durch, um die neuesten Farben und Angebote zu finden.

Wo kann man am besten einen Biltwell-Sturzhelm kaufen?

In Europa gibt es nicht viele Orte, an denen man einen US Biltwell-Helm kaufen kann. Hier sind einige US-Händler, die wir empfehlen.

Revzilla hat seinen Sitz in Philadelphia und bietet einen hervorragenden Service (zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels 9,8/10 bei Reseller Ratings und 4,9/5 bei Google-Kundenrezensionen), 30-tägige Rückerstattungen und anständige Versandgebühren.

Wir empfehlen außerdem SoloMoto in Nevada. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben sie 9,5/10 Punkte auf Reseller Ratings.

Sie sind beide empfohlene Einzelhändler (hier klicken für weitere Informationen darüber, warum wir sie empfehlen, sowie Informationen über die Versandkosten) und wenn Sie bei einem der beiden Anbieter kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Biltwell Gringo Videos

Zunächst ein 3m-Video des Gringo S (mit Visier), gefolgt von einem 3m-Video des Gringo ohne Visier.

Andere Dinge - Gewicht, Brille, Aero, Garantie

Weil das Gringo so minimalistisch ist, ist es lgeringes Gewicht auch. Er wird in zwei Schalengrößen gebaut, so dass es eine leichte Gewichtsabweichung zwischen den beiden gibt, aber Besitzer sagen, dass er sich wirklich leicht anfühlt. Er wiegt nur 1,3 kg (unter 3lbs), was deutlich unter dem Durchschnittsgewicht für einen Vollvisierdeckel liegt.

Leute, die ihre Gringos mit Brille tragen, scheinen es ein bisschen schwierig zu finden. Man kann den Helm nicht aufsetzen, wenn die Brille aufgesetzt ist, und wenn man ein Visier nach unten haben möchte, muss man prowahrscheinlich ein Blasenvisier kaufen, da hinter den normalen flachen Visieren nicht viel Platz ist.

Puffer und Aerodynamik sind nicht wirklich ein Thema - solange man das Gringo wie vorgesehen nutzt, d.h. eher zum Cruisen als zum Brechen von Geschwindigkeitsrekorden. Es hat ein schönes, glattes Äußeres, kann aber bei Geschwindigkeit anheben, und wenn man kein Visier trägt, gibt es natürlich einen Haufen Visieröffnungen, um den Wind einzufangen.

Schließlich wird Ihr neues Biltwell Gringo mit einer 2-jährigen Garantie geliefert.

Insgesamt/Zusammenfassung

Wie immer haben wir den Biltwell Gringo nach einer Reihe von Faktoren bewertet, nach denen die meisten Motorradfahrer einen Helm beurteilen.

Aber mit dem Gringo und anderen Retro-Helmeist das wohl ein bisschen sinnlos.

Ich meine, seien wir ehrlich, Sie denken über den Kauf eines solchen Fahrzeugs nach, weil es cool aussieht und Sie an die alten Zeiten erinnert (ob Sie nun tatsächlich dort waren oder nicht!).

Und prowahrscheinlich passt er zu Ihrem Fahrstil. OK, Sie wollen, dass es Ihnen mehr protection als Ihr offenes Gesicht Helm und Sie mögen die Idee der Lage sein, auf ein Visier schnappen, wenn Sie es brauchen.

Aber sie wird niemals so gut pro schützen wie eine unserer beste sicherheitsbewertete reguläre Helme. Auf einer langen Fahrt wird er auch nicht mehr so gut funktionieren - moderne Helme haben ausgefeiltere Belüftungssysteme und Materialien im Inneren, um Sie bequem und kühl zu halten. Aber das wussten Sie ja sowieso schon.

Vorausgesetzt, du kennst die Grenzen eines Retro-Helms wie dem Gringo und planst, ihn für lokale Fahrten und zum Cruisen zu verwenden, dann sind wir sicher, dass du mit ihm sehr zufrieden sein wirst. Allerdings sollten Sie sich vielleicht zuerst eine der anderen Retro-Helm-Alternativen unten ansehen (die beide ECE-zertifiziert sind und somit in Europa legal auf der Straße verwendet werden können).

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Biltwell Gringo?

Es gibt ein paar tolle alternative Retro-Helme, die aber beide teurer sind als der Gringo.

Den Anfang macht die Bell Aufzählungszeichen. Es heißt, er sei besser verarbeitet als der Gringo und sowohl für ECE und DOT als auch für SHARP sicherheitsgeprüft wo er 3 Sterne (von 5) erhielt - es handelt sich also um einen seriösen Helm, der einfach nur retro aussieht. Er ist auch bequem und bietet ein weites Sichtfeld, aber er ist ein bisschen teurer als der Gringo.

Zweitens gibt es den Faserverbundwerkstoff Nexx XG100. Das ist tatsächlich etwas leichter als die bereits leichte Gringo, ist hoch für die Belüftung und Komfort bewertet und ist sowohl DOT &. ECE zertifiziert.

Sie möchten einen Biltwell-Helm kaufen?

Es gibt nur wenige Orte in Europa, an denen Sie US Biltwell-Helme kaufen können. Daher empfehlen wir Ihnen, bei einem der von uns empfohlenen US-Händler zu kaufen. Der Versand ist natürlich etwas teurer (sehen Sie sich also unsere empfohlener Einzelhändler Links, um mehr zu erfahren).

Revzilla haben ihren Sitz in Philadelphia und sind für ihren hervorragenden Service und ihr gutes Angebot an Biltwell-Helmen bekannt. Oder versuchen SoloMoto in Nevada, die eine hervorragende Bewertung auf Reseller Ratings haben. Bitte klicken Sie auf einen der beiden Links, um die gesamte Palette und die neuesten Angebote zu sehen

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