Il semble bien que les HUD (Heads up Displays) commencent à prendre de l'ampleur en 2016.
Il y a d'abord eu la Skully AR1 dont la livraison est prévue pour l'été 16. Aujourd'hui, BMW Motorrad a présenté son premier prototype de casque HUD prototype.
La version de BMW semble un peu moins ambitieuse que celle de Skully à première vue. Elle présente toutes les caractéristiques habituelles que l'on s'attend à trouver, la principale étant la vitre d'affichage placée devant l'œil droit du pilote. Comme le montre la maquette ci-dessous, cet écran affiche des informations telles que la vitesse, le régime, le rapport de vitesse, etc. Il y a aussi d'autres fonctions comme le guidage par GPS et les notifications d'accident.
Mais l'aspect intéressant du système de BMW, qui pourrait bien lui donner un avantage sur le marché, est le fait qu'il est développé en interne, ce qui pourrait potentiellement lui permettre d'accéder à toutes les technologies installées à bord des machines BMW. Cela signifie qu'il pourrait accéder à toutes les autres données produites par l'ECU et les ordinateurs de bord, y compris les niveaux de carburant, la pression des pneus, les modes de fonctionnement du moteur, etc. Ce sont des données auxquelles les concurrents tiers pourraient avoir du mal à accéder, ce qui donnerait à leurs systèmes une allure un peu faible.
Évidemment, on peut se demander de combien d'informations le pilote a besoin - ou veut - avant que cela ne devienne une trop grande distraction. Et je suppose que cela fait partie du processus de prototypage et de proest : trouver ce juste milieu.
En attendant, il sera intéressant de voir comment ces technologies se développent et à quel prix elles commencent à arriver sur le marché - et de voir combien de personnes les achètent, étant donné qu'une grande partie de l'attrait de la moto est de s'éloigner des distractions et de se concentrer sur la route et le paysage.
Nous vous tiendrons au courant ici.
