Parece que los HUD (Heads up Displays) están empezando a cobrar fuerza en 2016.
Primero fue el Skully AR1 cuyo lanzamiento está previsto para el verano de 16. Y ahora BMW Motorrad ha mostrado su primer casco HUD prototype apagado.
A primera vista, la versión de BMW parece menos ambiciosa que la de Skully. Tiene todas las características habituales que cabría esperar, la principal de las cuales es la pantalla de cristal situada delante del ojo derecho del piloto. Como se puede ver en la maqueta, muestra información como la velocidad, las revoluciones, la marcha engranada, etc., además de otras funciones como la navegación por satélite y las notificaciones de accidentes.
Pero lo más interesante del sistema de BMW, que podría suponer una ventaja en el mercado, es el hecho de que se está desarrollando internamente, lo que podría dar a su sistema acceso a toda la tecnología instalada a bordo en las máquinas BMW. Lo que significa que podrían acceder a todos los demás datos generados por la ECU y los ordenadores de a bordo, incluidos los niveles de combustible, la presión de los neumáticos, los modos del motor, etcétera. Se trata de datos a los que los competidores de terceros podrían tener dificultades para acceder, lo que dejaría sus sistemas un poco débiles.
Obviamente, es discutible cuánta información necesita -o quiere- el piloto antes de que se convierta en una distracción excesiva. Y supongo que eso forma parte del proceso de creación y prueba de pro: encontrar el término medio.
Mientras tanto, será interesante ver cómo evolucionan estas tecnologías y a qué precio empiezan a llegar al mercado, así como ver cuánta gente las compra, dado que gran parte del atractivo del motociclismo es alejarse de las distracciones y centrarse en la carretera y el paisaje.
Le mantendremos informado aquí.
