Bell ha causado un poco de revuelo con el lanzamiento de su nuevo Qualifier DLX, al menos en un par de aspectos.
Bell lo llama carcasa ligera de polímero compuesto inyectado, pero eso es un poco como llamar a mi escritorio matriz orgánica de compuesto de celulosa. Técnicamente, es correcto. Lógicamente, es un término de marketing para referirse a un plástico o a un material compuesto de celulosa. casco con carcasa de policarbonato.
Se acabó la pedantería. Se trata de un nuevo casco de policarbonato que realmente da la talla. Tiene un diseño elegante y resuelto, pensado para reducir la elevación y las sacudidas, y la mayoría de los diseños y combinaciones de colores en los que está disponible son bonitos, modernos y despejados.
También existe una versión con sistema de protección contra impactos pro multidireccional (MIPS). Para más información, consulta la sección Seguridad.
Pero la característica más destacada del DLX es la visera. Para un casco de este precio, es increíble que Bell pueda venderlo con una visera Transitions reactiva a la luz. Una que tiene un revestimiento antivaho NutraFog y que también es anti-UV.
Siga leyendo para conocer los detalles del Bell Qualifier DLX y la opinión de los usuarios sobre el casco.
- Casco integral de policarbonato
- SHARP 3 estrellas (de 5)
- Peso 1,56 kg (ligeramente superior a la media)
- Doble D cierre de anillo
- Fotocrómico visera anti-vaho anti-UV
- Preparado para comunicadores
- 5 años de garantía
- A partir de 140 £ (versión sin PIM)
- £170-£220 (versión PIM)
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Seguridad
El Bell Qualifier DLX es un policarbonato casco integral.
Es a la vez DOT y ECE certificado, por lo que es legal en Europa, Australia y EE.UU. (y en cualquier otro lugar donde se apliquen esas normas).
El Qualifier ha sido SHARP seguridad probada donde obtuvo una decepcionante puntuación de 3 estrellas sobre 5. Antes del DLX, todos los Bell habían obtenido una puntuación de 5/5. Pero ninguno de los Bell probados anteriormente eran cascos de policarbonato. Así que ha perdido algunos puntos ahí.
Si nos fijamos en los datos de la prueba SHARP, perdió algunas marcas en la prueba de impacto lateral (como muchos cascos). Pero es notable que obtuvo una puntuación particularmente mala en la prueba de impacto lateral izquierdo. ¿Significa eso que el panel comunicador que se puede ver en la foto del DLX de alta visibilidad de arriba (se quita para instalar un equipo bluetooth) ha debilitado el casco ahí? El jurado está deliberando, pero es una gran coincidencia si no es así.
Qualifier DLX MIPS
De acuerdo, ha obtenido 3 estrellas en seguridad, pero eso no es todo. Porque, desde que SHARP probó el DLX, Bell ha lanzado una versión MIPS mejorada del DLX.
El sistema MIP (Multi-directional Impact Protection System) permite que el forro interior amortiguador se mueva de forma semi-independiente de la calota exterior. Está diseñado para reducir cualquier fuerza de rotación que impacte en el casco durante un accidente y que se transmita a la cabeza y el cuello del motorista. Las fuerzas de rotación pueden retorcer el cráneo alrededor del cerebro y causar daños. También pueden causar lesiones cervicales.
Por lo tanto, es genial ver Bell implementar algo así, especialmente en la gama Qualifier que es, seamos sinceros, su gama más barata de cascos.
En 2019, SHARP probó su primer MIPS (o casco de plano deslizante equivalente) en la forma del Bell Qualifier DLX MIPS. Teníamos muchas ganas de ver qué tal funcionaba en comparación con los demás cascos sin MIPS.
Así que nos quedamos un poco desinflados cuando obtuvo la misma calificación de seguridad de 3 estrellas que el Qualifier DLX sin MIPs.
Como se puede ver en el resultado de la prueba SHARP - y recuerde que esto es sólo una instantánea de una prueba de velocidad - que sólo dio promedio protection en el lado y la frente, que supongo que las cuentas para que la caída de una estrella o dos.
Además, el SHARP sólo realiza una prueba oblicua, por lo que supongo que la eficacia del MIPS para limitar la rotación podría quedar un poco diluida en los resultados de la prueba.
Aparte del resultado de la prueba SHARP, el Qualifier DLX se crea en 3 tamaños de carcasaEl DLX se adapta perfectamente a tu cabeza, independientemente de la talla que elijas. También tiene un correa de anillo doble d y es ACU oro con etiqueta en el Reino Unido, lo que significa que debería ser capaz de llevarlo en la pista si eso flota su barco.
Ruido del casco
El Bell Qualifier DLX tiene muchas ventilaciones en la calota del casco - y se dice que el acolchado interior de confort no es el más grueso.
Todo ello puede ser la razón por la que los propietarios del DLX piensan en general que es un casco bastante ruidoso. La falta de acolchado y los numerosos orificios de la calota facilitan que el ruido externo penetre en el casco.
No es el más ruidoso de los alrededores: hay mucha cascos de moto deportiva que son mucho más ruidosos, pero si buscas un casco realmente silencioso, lo mejor es que busques en otra parte.
Dicho esto, aunque hay uno o dos propietarios que piensan que es muy ruidoso, unos cuantos piensan que también está bien. Así que, en general, vamos a ponerlo como un poco más ruidoso que la media.
Y, como siempre, póngase unos tapones para los oídos, y creemos que la mayoría de la gente encontrará el DLX muy bien.
Ventilación
El Bell Qualifier DLX tiene un montón de ventilaciones en la calota del casco. Hay un par de orificios de ventilación en la barbilla que se accionan mediante un único interruptor, cuatro orificios de ventilación en las cejas, justo encima de la visera, que se abren y cierran mediante un pequeño interruptor central. Y hay dos rejillas de ventilación separadas en la coronilla, ambas accionadas de forma independiente por un deslizador situado detrás de cada rejilla.
En la parte trasera, hay cuatro salidas de escape siempre abiertas.
Todo ello hace que el casco tenga una ventilación increíble, ¿verdad?
Bueno, los propietarios consideran que no está mal. La ventilación es importante para mucha gente: los que viven en lugares calurosos o van en moto al circuito necesitan obviamente un casco que ventile bien para mantenerse frescos, mientras que muchos de nosotros necesitamos una ventilación decente para mantenernos un poco libres de sudor y para mantener la visera despejada en climas fríos (o húmedos).
En general, los propietarios del DLX opinan que la ventilación es entre buena y aceptable. No le vendría mal una mejor ventilación alrededor de la visera, ya que ésta sólo tiene el tratamiento antivaho Bell en la parte trasera y puede empañarse prone. Pero por lo demás, no hay problems con la ventilación y es probable que te resulte aceptable.
Si la ventilación es especialmente importante para usted, no deje de consultar nuestra lista de cascos de moto con mejor ventilación.
Visera
Sin embargo, el visor que viene con el Qualifier DLX es la verdadera guinda del pastel, y la razón por la que muchos de nosotros hemos comprado uno.
Por primera vez, puedes conseguir un casco de precio relativamente bajo que viene con un visor reactivo fotocrómico de serie, lo que Bell llama su visor Transitions Adaptive, porque la tecnología tiene licencia de Transitions, la empresa que está detrás de muchas de las lentes para gafas reactalite. Por supuesto, estas lentes ya existen desde hace tiempo, sobre todo en el Lazer Monaco flip up (también disponible para el Lazer Kite también).
Pero lo mejor del DLX es que forma parte del precio (muy razonable). Así que si no te gusta jugar con parasolesentonces ésta puede ser una gran alternativa para usted.
A la mayoría de la gente que compró un DLX le encanta el visor de transiciones. No tardan mucho en reaccionar y oscurecerse (tardan aproximadamente el doble en volver a aclararse) y son realmente eficaces. Y cuando se conduce de noche, son totalmente transparentes, por lo que no tendrás problemas para ver cuando caiga el sol. Para más información sobre los visores de transición (y muchas otras funciones del casco) haz clic en los enlaces de la barra lateral derecha (parte inferior del artículo en móvil).
El Qualifier DLX también tiene la visera ClickRelease del Bell. Se trata de una visera de trinquete con un mecanismo de cambio rápido realmente fácil de usar que muchos propietarios adoran y reconocen que las viseras de cambio rápido no pueden ser más sencillas.
El visor de transiciones no es Pinlock listo pero viene con un recubrimiento NutraFogII que se supone que hace lo mismo. Por desgracia, muchos propietarios no creen que sirva de mucho. Cuando las cosas se enfrían un poco - o se pone un poco húmedo - entonces el visor del DLX se empaña con facilidad. Hay un Pinlock 70 antivaho pero sólo funciona con algunos de los otros visores preparados para Pinlock, no con los Transitions. Así que esto es un talón de Aquiles para aquellos de nosotros que necesitamos una solución antivaho proper.
Comodidad y tallaje
En el interior del Bell Qualifier DLX, encontrará un.., extraíble y lavable y forro de confort que absorbe la humedad.
También es ajustable. Si compras uno y no te queda del todo bien, puedes adaptarlo con almohadillas de recambio, para ajustarlo o aflojarlo un poco.
Sin embargo, hay uno o dos problemas potenciales.
Un par de propietarios dijeron que podían notar los botones de plástico utilizados para fijar el forro en su sitio (incluido el crítico de MCN). Un par también dijeron que el forro parece un poco barato. Pero se trata de una minoría y muchos propietarios dicen que les parece cómodo y sin problems. Así que, si te compras uno, probablemente merezca la pena revisarlo cuando lo recibas para asegurarte de que no hay ningún problema.
También vale la pena señalar que el tamaño de ajuste parece correr un poco en el tamaño pequeño. A algunos les parece una talla pequeña, mientras que a otros les parece justo. En este caso, diríamos que si estás entre dos tallas cuando midas, vayas a por una talla más pequeña. De lo contrario, prueba la talla correcta y comprueba cómo te va. Ah, y compra en un distribuidor que te cambie el casco sin problemas (como nuestro minoristas recomendados).
Aparte de eso, la mayoría de la gente encuentra el interior absolutamente bien - un lugar cómodo para estar sin problems.
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Bell Qualifier DLX Vídeo
Revisión rápida del DLX Qualifier estándar (un vídeo de 9 m de un tipo un poco incoherente que aparentemente piensa que se ve bien disparando un arma). Seguido de un vídeo de 4m que repasa la versión MIPS del DLX y un vídeo de 2m sobre MIPS.
Otras cosas - audio, fijaciones, peso, calidad de construcción, mentonera, garantía
El Qualifier también se ha diseñado para alojar un par de bluetooth comunicadores el antiguo Sena SMH10 o 10s, y el Cardio Scala Rider Q1/Q3. Ten en cuenta que, aunque hay un panel extraíble en el lateral del casco, tendrás que comprar un adaptador para colocar cualquiera de ellos, por lo que también deberás tener en cuenta su coste. También nos han comentado un par de usuarios que los adaptadores no funcionaban muy bien, así que, de nuevo, cómpralo a un distribuidor de confianza que no te reembolse ningún problems.
El Qualifier DLX viene con un cierre de doble anillo d. Pesa alrededor de 1.56Kg que no es el el más ligero para una cara completa. De hecho, el casco integral medio pesa 1,47 kg, aunque esto se aplica a todos los materiales, incluidos los cascos de fibra de carbono, que suelen ser mucho más ligeros.
La calidad de construcción del DLX es muy buena teniendo en cuenta las especificaciones y el valor que se obtiene por poco dinero. Al menos, la mayoría de los propietarios están satisfechos con la calidad de construcción. También viene con una cortina de barbilla y deflector de aliento en la caja. También cuenta con la garantía de cinco años del fabricante Bell, lo que es una ventaja excelente.
Resumen general
En general, el Bell Qualifier DLX es un paquete decente. Además, viene con ese increíble Visor fotorreactivo Transitions que, seamos sinceros, es la principal razón por la que estás pensando en comprar uno, ¿verdad?
Así pues, pierde puntos en seguridad, pero los recupera con la visera fotocromática transiciones y los cinco años de garantía. No es el casco de policarbonato más barato del mercado ni mucho menos (véase nuestro cascos económicos aquí o nuestro opiniones sobre cascos de policarbonato aquí para encontrar alternativas) y algunas de las alternativas también obtienen las mejores puntuaciones en seguridad. Pero si busca algo diferente de una marca consolidada, sin duda merece la pena echar un vistazo al Bell Qualifier DLX.
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Aquí encontrará todos nuestros Bell opiniones y avances de cascos de protección incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
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Clasificación por estrellas
MCN Valoración: Calidad 4/5, Valor 5/5
