Le Shark Evoline 3 a été lancé début 2012 et est un peu plus léger que son prédécesseur (même s'il reste relativement lourd en raison des composants supplémentaires nécessaires à l'ouverture du garde-chiourme), convient aux porteurs de lunettes et a ajouté une étoile SHARP supplémentaire à sa cote de sécurité. Il est également compatible avec le Bluetooth (sharktooth). Cliquer pour voir les commentaires de tous nos autres produits casques modulables (flip-up) - ou ici pour notre les modulaires les mieux notés.
Résumé
Un produit bien construit, SHARP 5 étoiles de sécurité Le casque à visière ouverte (maximum) est très apprécié des propriétaires. La face ouverte n'est efficace que jusqu'à environ 50mph avant que les choses ne deviennent bruyantes et elle est plus bruyante que de nombreux casques intégraux. Si tu veux un casque modulable, il a de bonnes caractéristiques.
- Cote de sécurité Sharp 5 étoiles
- Poids - 1.8 Kg
- Coque en thermoplastique injecté
- Pare-soleil et pare-brise antibrouillard intégrés
- Intérieur entièrement lavable
- Idéal pour les porteurs de lunettes
- Tailles XS à XL
- Il faut compter entre 250 et 270 euros (300 à 400 euros pour la version carbone pro).
Sécurité
Le Evoline 3 a été ECE approved pour la vente dans l'UE et a été le premier casque de protection à bascule à recevoir une double homologation. Cela signifie qu'il a été testé et approved pour être porté avec la mentonnière relevée comme un casque ouvert et avec la mentonnière abaissée comme un casque intégral. Tous les casques modulaires ne le sont pas.
Il a également été testé par le Royaume-Uni SHARP Il a été testé par un organisme de sécurité qui lui a attribué une note de cinq étoiles, soit la note maximale possible. Jusqu'à présent, tout va bien.
Cependant, il y a un hic.
Les résultats de SHARP indiquent également que la mentonnière est restée fermée et verrouillée dans seulement 57% des impacts lors des tests. Il n'est pas rare que les mentonnières s'ouvrent occasionnellement pendant les tests, mais 57% est une marque assez basse pour les normes des casques modulaires. C'est d'autant plus vrai quand on compare avec une entreprise comme Nolan dont les quatre casques relevables testés ont tous obtenu la note de 100%. Les AGV les plus récemment testés (le Compact et le Numo (discontinué)) ont tous deux obtenu 100%.
Pour cette raison, nous avons enlevé un point à nos étoiles pour la sécurité (au bas de la page).
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Bruit
Lorsque le protège-menton est relevé, on dit qu'il est assez bruyant à partir de 40-50 mph. Cela dépend bien sûr de la moto que vous conduisez (plus bruyante sur les motos non ventilées), mais lorsque le protège-menton est relevé, il prend le vent et fait donc plus de bruit.
Lorsque la garde est baissée, il est évidemment plus silencieux, mais c'est relatif - certains propriétaires rapportent qu'il est plus bruyant que prévu et qu'il faut porter des bouchons d'oreille pour le rendre tolérable.
C'est à peu près le cas de la plupart des casques à système - ils sont généralement plus bruyants que les casques intégraux équivalents et il faut s'attendre à porter des bouchons d'oreille pour la plupart des trajets.
Ventilation et visière
Cela dit, le dernier Evoline 3 a été conçu pour être légèrement plus aérodynamique que son prédécesseur et il est rapporté qu'il est légèrement plus silencieux et dispose d'une meilleure ventilation que le Evoline 2.
Il est doté des habituelles aérations du menton et de la partie supérieure du front, qui sont faciles à utiliser avec des gants, tout comme le protège-menton amovible. Les utilisateurs affirment qu'il est raisonnablement bien ventilé, ce qui est dans la moyenne pour un modulable.
La visière principale du Evoline 3 fonctionne généralement sans problème. Une caractéristique intéressante est que lorsque tu ouvres le protège-menton et que tu le pousses vers le haut au-delà de la visière, la visière principale s'ouvre aussi automatiquement, ce qui t'évite d'avoir à le faire. Et, bien sûr, la mentonnière du Evoline fait le tour du casque jusqu'à l'arrière de celui-ci (comme le casque à double homologation Roof Desmo) en maintenant le protège-menton à l'écart.
Le Evoline est équipé d'un système d'éclairage teinté intégré. pare-soleil qui, d'après les gens, fonctionne bien.
Adaptation
Pour ce qui est de la taille, les Shark sont souvent considérés comme étant de grande taille, et le Shark Evoline 3 ne fait pas exception - il est donc préférable de commander une taille en dessous de la normale. Par exemple, sur un site d'évaluation que j'ai trouvé, un vieux monsieur disait que sa tête faisait habituellement du 63 ou du XL, alors qu'avec le Evoline, il portait du 58 M !
Cela dit, une ou deux personnes mentionnent que la coque du casque est trop grande, ce qui donne l'impression que le casque est trop grand sur leur tête lorsqu'ils le portent. Cela peut être un problem avec certains flip-ups et est probablement dû au fait que Shark a dû intégrer un grand nombre de mécanismes dans la coque du casque pour tenir compte du pare-soleil et de la mentonnière mobile.
Vidéo
Si vous voulez faire le tour du Evoline 3, voici une vidéo de MotoLegends qui vous présente ses caractéristiques.
Pour d'autres avis sur les casques, consultez notre Critiques de casques de protection ou SHARP 4 & 5 Star Crash Helmet reviews sections ! Et iSi vous avez déjà porté un Shark Evoline, merci de commenter ci-dessous et de nous en faire part.Je sais ce que vous en pensez. Merci de votre compréhension.
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Tu trouveras ici toutes nos Shark crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.
N'achetez pas ce casque. Il y a un grave problème avec le pinlock qui touche le haut du casque lors de l'ouverture/fermeture de la visière. Cela signifie que le pinlock se raye très facilement. Inutile d'en racheter un autre car la même chose se reproduira, c'est cher. J'ai vu ce défaut mentionné ailleurs après avoir apporté le casque et essayé de le fermer en touchant l'arrière de la visière plutôt que l'avant comme conseillé. Je n'ai fait que 5 sorties avant de remarquer que le pinlock était en train de s'égratigner et de gâcher ma vision - cela finira par devenir dangereux. C'est ce qui arrive quand on laisse les Français concevoir des choses, s'en tenir aux casques allemands/japonais, ou même aux casques chinois LS2 qui sont une fraction du prix de ce casque et qui sont fonctionnels.
Je possède un nouveau casque Evoline 3 Hakka que j'ai acheté aux USA. Je prévois un voyage à travers le sud de la France et toute l'Italie ET JE SOUHAITE UTILISER CE CASQUE. Juste pour être sûr, ce casque EST doublement certifié DOT et ECE ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas. Je vous remercie pour votre aide.
Je ne suis pas juriste, mais je crois que tu ne peux utiliser ton casque en Europe que s'il s'agit d'un véritable casque ECE approved - avec un autocollant ECE à l'arrière et une étiquette à l'intérieur. Alors que le Evoline 3 est disponible sur les marchés DOT et ECE, si le tien a un autocollant DOT à l'arrière, tu pourrais théoriquement te faire arrêter et recevoir une amende. Désolé - ça craint 🙁 Il est bon de rappeler que les casques sont adaptés aux différents pays et qu'il peut donc s'agir de casques légèrement différents (juste pour essayer de justifier un peu ce qui est une loi assez ennuyeuse).
Bonjour Mark je suis très surpris de vos commentaires car j'utilise un casque evo 2 et c'est mon deuxième evo le premier que j'ai eu était l'evo 1 et la seule critique que j'ai eu était le pare soleil qui était trop petit. Je sais qu'il y a plus de bruit de vent avec ces casques mais je ne roule jamais sans bouchons d'oreille donc ce n'est pas un problème, j'ai parcouru 4000 miles en 2 semaines l'année dernière sans aucun problème, de plus mon ami utilise le même casque et s'en accommode très bien, je roule sur une Hayabusa avec un écran touring et mon ami sur une BMW LT, je ne vois pas comment le casque pourrait causer votre problème, est-ce que cela arrive si vous utilisez un autre type de casque ? J'aurais pensé qu'ils l'auraient échangé pour vous de toute façon retour de clients heureux.
Je vous écris pour vous faire part de mon expérience récente lors de l'achat d'un casque Shark Evoline Series 2 chez Mick Byrne motorcycles à Mansfield. J'ai un problème grave et dangereux avec le casque pro qui a failli me tuer et je suis totalement dégoûté par le service après-vente de Mick Byrne et de Shark. J'ai opté pour un casque Shark en raison des hauts niveaux de sécurité annoncés et de la garantie de 5 ans vendue avec ces casques. J'ai acheté le casque il y a un an et il a été utilisé pendant environ 6 mois et j'ai un souffle constant d'air directement dans mes yeux lorsque la visière est baissée. J'ai persévéré avec le lubrifiant pour joint car je pensais qu'il s'agissait d'un problème de rodage avec ce nouveau type de joint utilisé. Au fur et à mesure que les matins s'assombrissaient, je n'ai plus eu besoin d'utiliser le pare-soleil, ce qui a aggravé le problème car le pare-soleil interne a légèrement dévié le flux d'air. Le résultat est qu'en allant au travail un matin dans l'obscurité sur l'autoroute, j'ai été tellement distrait par l'air dans mes yeux que j'ai failli percuter un camion qui avait ralenti. Je ne voyais pas où il allait. Je l'ai ramené au magasin Mick Bryne à Mansfield qui l'a envoyé à Shark. La première fois, ils l'ont simplement renvoyé. La deuxième fois, ils ont changé une visière et relubrifié les joints et Mick m'a informé dans son magasin qu'il ne pouvait pas m'aider davantage, malgré une garantie de 5 ans. J'ai demandé à parler au représentant de Shark pendant qu'il était dans le magasin et il n'a pas voulu me parler. J'ai écrit à Shark pour me plaindre via leur site web de service à la clientèle et je n'ai reçu aucune réponse. J'ai écrit à Mick en lui donnant 3 options : remplacement à l'identique, remboursement intégral ou remplacement d'un casque différent et je paie la différence. Il m'a répondu qu'il ne pouvait pas m'aider davantage et que le problème 1TP132 était "problem could be caused as a result of your faring / bike or screen or even the position you are in riding" (le problème 1TP132 peut être causé par votre équipement, votre vélo, votre écran ou même la position dans laquelle vous vous trouvez lorsque vous roulez). Citation de l'email de Mick Byrnes.
Il est clair que s'il y a des restrictions dans l'utilisation de ces casques, comme on me l'a dit, le fabricant et le détaillant devraient vous en informer au moment de l'achat. Je n'ai aucune confiance en Shark ni en Mick Byrne, le revendeur, et il est clair que ces casques ne sont pas adaptés à leur usage si pro les problèmes peuvent survenir en raison de l'équipement, du vélo, de l'écran ou même de la position dans laquelle vous vous trouvez lorsque vous roulez. Citation de l'e-mail de Mick Byrnes. Ce casque est dangereux et a failli me tuer. Ni le revendeur ni le fabricant ne sont intéressés par la résolution du problème.
Je souhaite sensibiliser vos lecteurs et vos collègues motards aux problèmes de sécurité potentiels de ces casques et au service après-vente médiocre que j'ai reçu de Shark et de Mick Byrnes, à qui j'ai donné mon argent durement gagné pour un casque de protection qui m'a été fourni avec une garantie de 5 ans. Ils pourront alors se faire leur propre opinion sur l'équité de ce traitement et savoir à l'avance le traitement que j'ai reçu et ce qu'ils peuvent s'attendre à recevoir s'ils ont la malchance d'avoir un problème avec pro et qu'ils doivent reprendre leur achat.
J'ai eu un problème similaire et j'ai découvert que c'était une erreur de l'utilisateur (de ma part). Une fois la mentonnière remise en place, il faut la pousser vers l'arrière pour obtenir une deuxième position de verrouillage (je ne le savais pas). Le casque est alors parfait et sûr, sans aucun problème de sécurité. J'aime tellement ce casque que j'en ai apporté un deuxième.
J'achète une série 3 demain, merci pour le conseil de repousser le protège-menton 👍🏼
Mark, j'ai le même problem avec l'evoline 3. Le tirage n'est pas un problem sur ma Pan European mais sur ma Triumph Rocket par temps froid c'est horrible. Cela dit, il faut que j'essaie mon ancien evoline 2 pour voir si c'est différent. Sinon j'adore ce casque.
Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas.