A seguito di un precedente articolo su caschi d'emergenza in vendita al salone del motociclo (in questo caso il fantastico Carole Nash Show al Birmingham NEC), ecco un avvertimento:
Se sembra troppo bello per essere vero, di solito lo è!
Scusate se sembro vostro nonno, ma sono un amante delle occasioni. Così, quando ho visto l'AGV S-4 ho pensato: 'Ne prenderò un po', grazie mille..' Come è stato rivelato, l'S-4 è un casco in fibra composita che ha ottenuto 5 stelle nel crash test SHARP. Sono stato quindi molto contento di trovarlo a 45 sterline in fiera!
Ma dato che ho anche un casco Craft in fibra di carbonio (molto bello) e un vecchio Shoei (molto pratico), è rimasto per un po' su una mensola in garage a prendere polvere. Così ho pensato di tirarlo fuori e di portarlo a fare un giro sui Pennini per liberare le prese d'aria e dare un'occhiata alla visiera problem. Le previsioni erano asciutte, avevo il serbatoio pieno e sono partito.
Problema n. 1. Ho preso il casco per la mentoniera e ho premuto con il pollice su una delle griglie di ventilazione. Ecco un piccolo suono di schiocco! Una delle griglie ora preme leggermente dove non dovrebbe. Oh bum.
A parte questo, il casco è bello e leggero (1,35 kg è piuttosto leggero per un casco integrale) e calza bene. Ho notato che in passato gli AGV - mentre gli Shoei e Craft toccano la testa dappertutto, l'AGV sembra sollevare leggermente il polistirolo dalla testa grazie ai cuscinetti rialzati per le guance e la fronte che danno la piacevole sensazione di non indossare un vero e proprio casco protettivo. Strano, ma piacevole.
Comunque, stavo sfrecciando sulla mia pista locale, scusate la A-road, e prevedibilmente - dato che la meteorologa aveva detto che sarebbe stato bello e asciutto - ha iniziato a piovere. Quindi, cosa si fa quando la visiera si offusca? La si pulisce con il guanto. Ed è qui che il problema n. 2 della 1TP125 è diventato evidente. Vedete, era davvero difficile pulire la visiera. Mentre con gli altri caschi pulire la visiera con un dito guantato la rendeva più chiara, qui sembrava che la offuscasse. E quando le cose si sono asciugate, quando ha smesso di piovere, sembrava che la visiera fosse tutta appannata all'interno, e anche scricchiolare la visiera non ha aiutato affatto.
Era tutto molto strano. Ma solo quando sono arrivato a casa e ho controllato la visiera ho trovato il problema pro. Non si stava affatto appannando: quella maledetta cosa si stava graffiando! Tutto quello che avevo fatto pulendo la visiera era stato di graffiare la superficie della visiera, tanto che ora sembra che sia stata bagnata e asciugata! Dopo circa 30 minuti di guida e di pulizia, la visiera era così annebbiata che non era più sicura da usare. Quindi non l'ho fatto. Ho tirato su la visiera e ho trascorso tutto il viaggio di ritorno a pulire la polvere della strada (che comunque fa rima con grana!) dagli occhi e a maledire il rivenditore (di cui parleremo più avanti).
Ora, io vado in moto da prima che arrivasse la "legge antigraffio sulle visiere" negli anni '80. Ma se non l'avete mai fatto, una volta le visiere erano di perspex e ci si sbatteva contro. Ma se non l'avete fatto, una volta le visiere erano fatte di perspex e si graffiavano. Non era raro doverle cambiare ogni mese perché si graffiavano così tanto. Quindi, per la maggior parte del tempo si andava in giro con visiere semi-opache che davano alle ore diurne un aspetto inquietantemente polveroso, come se si guardasse attraverso un sudario non tessuto, cosa che nel caso di molti motociclisti poteva anche essere, visto che causavano un sacco di incidenti e che alla fine hanno portato all'obbligo delle visiere antigraffio. Ci siamo lamentati come pazzi perché le visiere antigraffio erano molto costose, ma abbiamo subito smesso di farlo quando abbiamo avuto la rivelazione di una visione chiara e non appannata e di un'aspettativa di vita misurata in decenni, non in ore.
Oggi li diamo per scontati, ovviamente. O lo avrei fatto se non fosse stato per la mia ultima corsa! E non ho mai pensato di dover controllare la visiera per assicurarmi che sia antigraffio quando acquisto un nuovo casco. In effetti, mi aspettavo che fosse illegale vendere un casco senza visiera antigraffio (e invece lo è, anche se il modo in cui lo si riconosce è un po' discutibile, ma se ne parlerà in un prossimo articolo).
Così ho fatto un po' di ricerche e ho scoperto che ci sono molte persone che hanno lo stesso problema dell'pro con i modelli S-4 e Stealth. Un ragazzo ha persino parlato con alcuni tecnici dell'AGV e ha scoperto che il problema è dovuto al fatto che hanno esternalizzato la produzione di alcuni dei loro caschi "di fascia bassa" in Cina e hanno tagliato i tempi con i rivestimenti antigraffio e antiappannamento delle visiere. A quanto pare, i test sui graffi vengono condotti in condizioni di asciutto e questo ha permesso a queste visiere di superare il test. Trovo difficile credere che abbiano superato qualsiasi tipo di test con la velocità e l'entità dei graffi della mia visiera, ma non ho motivo di dubitare delle sue conclusioni.
Mi metterò quindi in contatto con AGV e vedrò se riusciranno a risolvere la questione. A mio parere, queste visiere potrebbero essere letali e come minimo dovrebbero essere ritirate e sostituite, anche se il casco è stato acquistato a prezzo scontato. Nel mio caso, è stato acquistato da George White e tornerei da loro se non fossero falliti l'anno scorso. Fino ad allora, tornerà sullo scaffale a prendere polvere. Speriamo che AGV faccia la cosa giusta. Riferirò qui quando avrò notizie.
Ho avuto un'esperienza simile e particolare con il mio AVG. È sempre riposto graziosamente nella sua borsa (noi ragazze, sapete...) ma quando l'ho tirato fuori l'ultima volta, la visiera era completamente appannata da una sostanza quasi "appiccicosa". L'ho pulito ma non è servito a molto e non è sicuro da usare. Molto deludente....
Eek - non ne ho mai sentito parlare prima - sembra una specie di solvente problem. Sì, è deludente e non è economico! Dobbiamo sempre controllare il La visiera ha il timbro prove è una visiera antigraffio.. Sono compreso anche io!
Anch'io ho la sfortuna di possedere un casco AGV S-4, anche se ho pagato molto di più il mio da un franchising nazionale che è stato recentemente messo in amministrazione controllata.
Dopo averlo indossato per la prima volta, l'ho rimesso nella borsa in dotazione. Quando sono andato a usarlo ho scoperto che l'interno della visiera aveva un aspetto smerigliato. L'unica cosa che ho potuto fare è stato lavare la visiera con un panno e acqua fredda. Il risultato è stato che l'area interessata si è ricoperta di graffi e ora si appanna continuamente quando la uso. Ho appena inviato al distributore britannico un'e-mail di reclamo per vedere se si ottiene qualcosa, anche se non sto trattenendo il respiro! Non consiglierei questo casco a nessuno, perché non è adatto allo scopo, e non avrei un altro AGV product nemmeno se li regalassero!
Grazie Gary. Spero che tu abbia più fortuna di me: ho mandato loro un paio di e-mail e non ho ricevuto alcuna risposta. Molto male. Se hai notizie, mi piacerebbe sentirle!