MT è considerato un nome importante in Spagna e sta diventando sempre più riconosciuto anche qui da noi. E con caschi ribaltabili sempre più popolari, ho pensato che valesse la pena di dare un'occhiata a un prodotto piuttosto economico che è stato appena nominato da MCN come il flip up n. 1.
Il Flux MT ha tutte le caratteristiche che si possono desiderare in un coperchio modulare a un prezzo molto basso (per questo è stato classificato da MCN come il numero 1). La mentoniera si apre premendo un pulsante, ha una visiera parasole integrata e ha una sensazione di solidità discreta. Come tutti i caschi in vendita nell'Unione Europea, è stato ECE 22-05 approved. È stato anche SHARP testato dove ha ottenuto un punteggio estremamente rispettabile di 4/5 stelle per la sicurezza, che è molto buono.
I posti migliori per acquistare un flusso MT?
La maggior parte dei negozi ha smesso di vendere il Flux, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile trovarlo su Amazon. Quindi cliccate qui sotto per andare direttamente sulle pagine dei caschi MT Flux... e come sempre, se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Tuttavia, per i caschi ribaltabili, SHARP riporta anche il numero di volte in cui la mentoniera rimane completamente bloccata dopo un impatto e, sfortunatamente, il Flux ha ottenuto un punteggio molto basso, rimanendo bloccato e chiuso solo in 40% di impatti (la media testata è di 77% per i caschi ribaltabili).
Inoltre, per quanto sono riuscito a scoprire, il Flux non è stato doppio omologato Quindi non è stato autorizzato a fornire il livello di protezione di un casco integrale, ma è stato solo approvato per l'uso nello stesso modo in cui lo è un casco aperto. Roof Desmo o AGV Compatto.
Detto questo, il Flux ha un look aerodinamico moderno e spigoloso, progettato per ridurre la resistenza aerodinamica e le turbolenze, e la maggior parte dei proprietari ritiene che sia abbastanza buono in questo senso, anche se va detto che il livello di scuotimento che si avverte dipende sempre molto dal tipo di moto che si guida e dal fatto che si abbia o meno una carenatura.
Altro: il Flux MT ha un guscio in materiale termoplastico disponibile nelle solite taglie XS-XXL e ha una fodera rimovibile per poterlo stracciare e lavare via la puzza di tanto in tanto! Si chiude con una chiusura micrometric, sempre più diffusa e, se non l'avete mai incontrata prima, davvero facile da usare (per saperne di più, consultate il nostro sito Pagina micrometric). Cos'altro? Beh, ha una visiera decente e spessa, è generalmente considerata comoda ed è disponibile in quattro colori: bianco/nero lucido, nero opaco e giallo influenza decisamente poco lunatico.
Quanto costerà tutta questa bontà flip-up? Naturalmente è possibile pagare molto per i flip-up: date un'occhiata al sito Recensione Schuberth C3 per vedere uno dei più costosi (e con le migliori prestazioni), ma i prezzi del Flux MT (al momento in cui scrivo) si aggirano intorno alle 90 sterline, il che significa un sacco di funzioni per il prezzo.
Per altre recensioni di caschi, consultate le nostre Recensioni sui caschi Crash o per i caschi più sicuri sul mercato, controllate il sito SHARP 4 & 5 Star Crash Helmet recensioni sezione! E iSe avete mai indossato un casco MT Flux, commentate qui di seguito e fateci sapereSo cosa ne pensate. Grazie!
Infine, ecco un video che mostra come cambiare la visiera del Flux MT (potrebbe essere utile?).
Volete assolutamente un MT?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco MT compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
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Utilizzo un casco Flux dall'anno scorso. Ci sono due cose che non mi piacciono. La prima è il meccanismo di chiusura della mentoniera. Molto fragile, non abbastanza solido, difficile da chiudere. Sì, è un casco economico, ma utilizzare un pezzo di acciaio più spesso per i ganci non costerebbe una fortuna. Non mi sento affatto sicuro e questo è stato confermato dai test SHARP che ritengo rilevanti.
In secondo luogo, è il fischio che sento quando pedalo a velocità media e alta. Non è necessariamente continuo, dipende anche dalla direzione e dalla velocità del vento. È terribilmente fastidioso, soprattutto alle alte velocità, quando la concentrazione viene spazzata via da quel fischio che proviene da lontano. Mi fa sempre pensare di essere sorpassato da un veicolo a velocità superiore. Nel complesso, non lo consiglio.