MT es un nombre muy conocido en España y cada vez más en Europa. Y con cascos abatibles cada vez más populares, pensé que valdría la pena echar un vistazo a una que es bastante barata y que acaba de ser nominada por MCN como número 1 del flip up.
El Flux MT tiene todas las características que se pueden pedir a un casco modular a un precio realmente bajo (por eso MCN lo calificó como el número 1). Su mentonera se abre con sólo pulsar un botón, tiene un parasol integrado y un tacto decente y sólido. Como todos los cascos a la venta en la UE, ha sido ECE 22-05 approved. También ha sido SHARP probado donde obtuvo una respetable puntuación de 4/5 estrellas en seguridad, lo que está muy bien.
¿Los mejores lugares para comprar un MT Flux?
La mayoría de los lugares han dejado de vender el Flux, pero la última vez que lo comprobamos, todavía se podía encontrar en Amazon. Así que haga clic a continuación para ir directamente a sus páginas de cascos MT Flux... y como siempre, si les compra a ellos, recibimos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted - un enorme GRACIAS (así financiamos el sitio).
Sin embargo, en el caso de los cascos abatibles, SHARP también informa sobre el número de veces que la mentonera permanece completamente bloqueada tras un impacto y, lamentablemente, el Flux obtuvo muy mala puntuación en este aspecto, ya que sólo permaneció bloqueado y cerrado en 40% de los impactos (la media probada es de 77% para los cascos abatibles).
Además, por lo que he podido averiguar, el Flux no se ha doble homologación Esto significa que no ha sido aprobado para ofrecer el nivel de protección de un casco integral, sino que ha sido aprobado para su uso de la misma forma que un casco abierto. Roof Desmo o AGV Compacto.
Dicho esto, el Flux tiene ese moderno aspecto aerodinámico y anguloso que está diseñado para reducir la resistencia y las turbulencias, y la mayoría de los propietarios consideran que es bastante bueno en ese sentido, aunque hay que decir que el nivel de amortiguación que sentirás dependerá siempre en gran medida del tipo de moto que conduzcas y de si llevas carenado o no.
Otros detalles: el MT Flux tiene una carcasa termoplástica disponible en las tallas habituales XS-XXL y un forro extraíble para que puedas limpiarlo y quitarle el mal olor de vez en cuando. Se abrocha con un cierre micrometric, que cada vez son más populares y, si no te has topado con uno antes, son muy fáciles de usar (más información en nuestra sección de Página micrometric). ¿Qué más? Bueno, tiene una visera decente y gruesa, en general se considera que es cómoda y está disponible en cuatro colores: blanco/negro brillante, negro mate de mal humor y amarillo gripe de mal humor.
¿Cuánto costará todo esto? Por supuesto, se puede pagar un montón por los flip-ups. Revisión del Schuberth C3 para ver uno de los más caros (y de mejor rendimiento), pero los precios del MT Flux (en el momento de escribir estas líneas) rondan las 90 libras, lo que supone un montón de prestaciones por su precio.
Para ver otras revisiones de cascos, consulte nuestra Críticas de cascos Crash o para conocer los cascos más seguros del mercado, consulte el SHARP Casco de seguridad 4 y 5 estrellas opiniones sección Y yoi alguna vez ha utilizado un casco MT Flux, coméntelo a continuación y háganoslo saber.Sé lo que piensas. Gracias.
Y por último, aquí tienes un vídeo en el que se muestra cómo cambiar la visera del MT Flux (puede resultar útil...).
¿Desea definitivamente un MT?
Aquí encontrará todos nuestros Casco MT opiniones y avances incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
¿Los mejores lugares para comprar un MT Flux?
La mayoría de los lugares han dejado de vender el Flux, pero la última vez que lo comprobamos, todavía se podía encontrar en Amazon. Así que haga clic a continuación para ir directamente a sus páginas de cascos MT Flux... y como siempre, si les compra a ellos, recibimos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted - un enorme GRACIAS (así financiamos el sitio).
Estoy usando un casco Flux desde el año pasado. Hay dos cosas que no me gustan. Primero, es el mecanismo de cierre de la mentonera. Muy frágil, no lo suficientemente firme, difícil de cerrar. Sí, es un casco barato, pero utilizar una pieza de acero más gruesa para los ganchos no costaría una fortuna. No me siento seguro en absoluto y esto fue confirmado por las pruebas SHARP que me parece relevante.
En segundo lugar, es el silbido que oigo cuando conduzco a velocidad media y alta. No es necesariamente continuo, depende también de la dirección del viento y de la velocidad. Es terriblemente molesto, sobre todo a alta velocidad, cuando ese silbido procedente de un lado te desconcentra. Siempre me hace pensar que me adelanta un vehículo a mayor velocidad. En general, no lo recomiendo.