Resumen
El Roof Desmo es un casco muy ingenioso que también tiene un aspecto bastante atractivo e imponente. Tiene doble homologación, lo que significa que ha sido probado y homologado tanto como casco abierto como integral. Está bien acabado y es de buena calidad. La mentonera puede moverse de la posición integral a la abierta y viceversa con una sola mano. Es ligeramente inferior a la media en cuanto a supresión de ruido, bastante aerodinámico y muy fácil de llevar en el día a día.
También tiene una clasificación de seguridad de 4 estrellas SHARP (mentonera 97%), lo que significa que también debería ofrecer una excelente protección pro.
Aparte del hecho de que los distribuidores de Roof parecen ser pocos y distantes entre sí (sólo 2 en el Reino Unido en el momento de escribir esto) es un casco modular de buen rendimiento que vale la pena echar un vistazo.
- 1,7 Kg
- Tallas de la XS a la XXL
- ECE 22.05 doble homologado como casco integral y abierto
- Casco abatible
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- Carcasa de material compuesto termoplástico
- Precio habitual: entre 250 y 350 libras, según el modelo y el distribuidor.
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Seguridad
El Desmo ha sido ECE 22,05 approved y desde el 21 de julio se ha SHARP probado donde obtuvo una excelente calificación de cuatro estrellas (sobre cinco).
También tiene doble homologación, lo que significa que ha sido homologado tanto como casco abierto como integral. Por lo tanto, si tienes un accidente con la mentonera levantada, te proporcionará una excelente protección, siempre que no te pongas de cara, ¡ya que eso no acabará muy bien!
Si conduces con la mentonera bajada, también te protegerá la cara. SHARP comprueba el porcentaje de tiempo que la mentonera permanece bloqueada y cerrada durante sus pruebas de impacto, y en el caso del Desmo Roof, fue el 97% del tiempo, lo que está muy bien; según mis cálculos, sólo se desbloqueó una vez durante sus pruebas.
Ruido
No es excesivamente ruidoso para ser un casco abatible, pero tampoco es excesivamente silencioso. Si estás acostumbrado a un casco integral, probablemente te parecerá un poco ruidoso. Por supuesto, no pasa nada si utilizas tapones para los oídos y, como siempre, depende del tipo de moto que conduzcas y de si el viento se dirige hacia el casco o por encima de él. Pero, en general, diría que está en la media de los cascos modulares en cuanto a supresión de ruido.
Talla
Algunas personas consideran que los cascos Roof son un poco cortos, de delante hacia atrás. Con la mentonera del Desmo bajada, encuentro que mi barbilla presiona un poco contra el interior de la mentonera, así que eso es proprobablemente cierto. Sin embargo, me resulta cómodo y ayuda a mantener el casco en la posición correcta, mientras que otros cascos se deslizan un poco cuando aumenta la velocidad. Mientras que el interior es totalmente desmontable y lavable, Roof también provide los protectores de mejilla en diferentes tamaños para ayudarle a obtener sólo el ajuste correcto. El tamaño grande era más o menos justo para mí y casi el mismo tamaño que mi Shoei regular.
Ventilación
Uno de los principales inconvenientes del Roof Boxer era la falta de ventilación. Por eso Roof ha hecho un esfuerzo especial para mejorarla con el Desmo. Tiene una doble ventilación en la mentonera, una ventilación en la parte superior del casco y otra ventilación de escape en la parte trasera. La ventilación frontal de la barbilla es realmente eficaz. Su funcionamiento es un poco complicado: hay dos pequeñas lengüetas dentro de la ventilación y hay que empujar una hacia arriba y la otra hacia abajo para abrir la ventilación. Una vez abierta, el flujo de aire va directamente a la boca. La rejilla superior se acciona por resorte. Para abrirla, hay que empujar hacia abajo los dos pequeños paneles; para cerrarla, hay que volver a empujar la pestaña que hay detrás y los paneles vuelven a su sitio para sellarla. Funciona bien. La rejilla de ventilación de la parte trasera también se puede sellar, pero pro probablemente no es algo que cambiarías cuando vas en moto, ya que sería demasiado incómodo. En general, la ventilación es estupenda, lo suficientemente buena como para que no se empañe en invierno y se mantenga fresca en verano. A tope.
Visera y mentonera
El mecanismo de la visera del Desmo es genial. La visera en sí es una gran cosa doblada al estilo de la de un piloto de helicóptero, pero a pesar de esto, es ópticamente bastante buena. También es antiarañazos (obviamente) y tiene un revestimiento antivaho.
Cuando la mentonera está bajada y en posición, la visera se asienta perfectamente en una junta de goma, sellando las cosas herméticamente y manteniendo el agua fuera. Hay una lengüeta en la parte superior de la visera que se empuja hacia arriba para abrirla (al principio me pareció un poco raro, pero me acostumbré enseguida).
La visera no tiene trinquetes, sino que se desliza suavemente hacia arriba y se detiene en su sitio donde la coloques. Con la mentonera hacia atrás y utilizando el casco como una cara abierta, la visera se tira hacia abajo para actuar como un escudo para los ojos. Si, como yo, tienes un morro bastante grande, la visera completamente bajada te presiona la nariz y te da un aspecto realmente efectivo de "Tubs de League of Gentlemen", ya que presiona contra el interior de la visera. Sin embargo, me parece que si no la bajo del todo, sigue siendo eficaz y deja que el morro sobresalga por la pequeña "v" de la parte inferior de la visera.
Merece la pena mencionar el ingenioso mecanismo "desmodrónico" de la visera, que la aparta de la mentonera cuando la empujas hacia atrás por la parte posterior de la cabeza y la vuelve a adelantar cuando tiras de ella hacia abajo. Está muy bien hecho y funciona a la perfección.
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Confort
De momento todo bien. Normalmente calzo 60 cm de talla grande y esa es la talla en la que compré el Desmo. Es un ajuste totalmente perfecto y muy cómodo, sin puntos de presión para mí. El tejido interior es de buena calidad y totalmente desmontable. Como ya he mencionado, la visera puede presionar las narices grandes y la mentonera puede presionar la barbilla. Así que es justo decir que si usted está sobredotado, ya sea en la nariz o la barbilla departamento, es probably vale la pena probar antes de comprar.
Otros temas
El Desmo Roof tiene un cierre micrometric que sigue siendo relativamente inusual, pero funciona bien. Empuja una tira de trinquete de plástico en su retenedor y encaja firmemente en su sitio. Para soltarlo, basta con tirar de una lengüeta de material y el trinquete se suelta y la mentonera se abre. Es muy sencillo de manejar y funciona bien. Si quieres llevar el casco a la pista, el Desmo no tiene la pegatina ACU Gold Star, por lo que no podrás usarlo en un track day (¡si es que lo comprueban!). El mecanismo de la mentonera parece bastante duradero y parece que se han utilizado piezas de metal macizo, por lo que es de esperar que sea sólido. Sin embargo, se basa en la fricción para mantener la visera abierta y eso significa que las piezas rozan entre sí, lo que significa que es de esperar que se produzca cierto desgaste. El Roof incluye un juego de repuesto de accesorios de nailon junto con una llave Allen que se ajusta a las tuercas de cada lado del casco, por lo que se agradece su inclusión. La caja también incluye una bolsa para el casco.
Alternativas
Para conocer otras alternativas, consulte nuestra Revisión del Roof Boxer V8 y el Roof Boxer Classic revisión. También puede ver reseñas de otros cascos abatibles o modulares aquí.
Para ver otras revisiones de cascos, consulte nuestra Críticas de cascos Crash o SHARP Casco de seguridad 4 y 5 estrellas opiniones ¡secciones! Y siSi tienes un Roof Helmet - incluyendo el Desmo - nos encantaría que nos dijeras lo que piensas. Coméntalo a continuación. ¡Gracias!
Vídeo del Desmo Roof ligeramente dudoso
Pero te da una buena idea de cómo es el Desmo y cómo funciona el visor
Aquí hay otro con un poco más de información...
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