ResumenEl casco Roof original con doble homologación. Cómodo, silencioso, extravagante, probado con 4 estrellas SHARP, silencioso(ish), de aspecto malvado y sorprendentemente práctico.
- SHARP Probado con 4 estrellas (sobre 5)
- Carcasa de fibra de vidrio
- 1,68 kg
- Tallas de la XS a la XL
- Precio objetivo 199 £ (dependiendo del color)
Me encantan los cascos Roof. Especialmente el Boxer Classic original. Me encantan por su singularidad y por el hecho de que Claude Morin se atreviera a diseñar y fabricar un casco tan vanguardista. Y me encantan porque son geniales. Puede que no tenga uno (tengo un Desmo ), pero creo que tienen un aspecto fantástico.
El Roof Boxer Classic (o simplemente Boxer cuando se lanzó en 1995) es un casco de fibra de vidrio de doble homologación de estilo jet. Al menos, la calota del casco es de fibra de vidrio, mientras que la mentonera es de epoxi. La etiqueta de doble homologación significa que puede venderse tanto como casco abierto como integral, y la etiqueta de doble homologación significa que puede venderse tanto como casco abierto como integral. SHARP probándolo en ambas configuraciones para darle su calificación de 4 estrellas (sobre 5).
Aparte de su buen aspecto, el Boxer también funciona bastante bien. En general, se considera que rinde bien tanto con la mentonera subida como bajada. La mentonera se fija al casco mediante unos botones a presión de baja tecnología, pero los usuarios consideran que funcionan bastante bien una vez que te acostumbras a ellos. Para aquellos que no hayan visto un Roof Boxer en acción, la mentonera y la visera están separadas, lo que significa que puedes quitar los botones y girar la mentonera hasta la parte posterior del casco y mantener la visera en su sitio para protegerte los ojos. Es único, muy chulo y funciona bien.
Aquí tienes una foto del Roof abierto.
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La ventilación no debería ser un problem en un casco tipo jet, pero la mentonera no tiene orificios de ventilación, por lo que muchos usuarios mantienen la mentonera abierta para permitir la entrada de aire cuando lo usan con la mentonera bajada. Es un poco más ruidoso que la media de los cascos integrales, pero el Boxer Classic es similar a muchos otros cascos abatibles en términos de ruido del viento (es decir, generalmente peor que los integrales, pero aceptable).
Los usuarios también consideran que la visera (antirrayas y antiniebla) ofrece un campo de visión engañosamente bueno. También les gusta el nivel general de acabado y la comodidad del casco. El forro y las carrilleras son desmontables y lavables.
Algunos usuarios que han pasado de los cascos integrales a los cascos abatibles Roof afirman que, una vez que los pruebas, ya no quieres volver atrás. Creo que depende en gran medida del lugar en el que conduzcas (¿alguien se atreve con el invierno en el Reino Unido?), pero hay mucho que decir sobre el placer de liberarse de la mentonera en las ocasionales excursiones de verano, aunque como todo en el ciclismo, bajar la guardia de esa manera (sin juego de palabras) te hace más vulnerable.
A la mayoría de los compradores parece convencerles el aspecto del casco. Si desea el casco con las mejores prestaciones en términos de seguridad, comodidad, ventilación, etc., probablemente optará por uno de nuestros cascos pro. cinco estrellas cascos integrales. Sin embargo, si buscas algo diferente a un buen precio y con un buen nivel de seguridad, te recomendamos encarecidamente que pruebes el casco Roof Boxer Classic.
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