Recensione del casco da moto Scorpion Exo-930 Smart.
Nota: se si è interessati all'Exo-GT930 US Scorpion, si prega di visita la recensione sul nostro sito statunitense poiché si tratta di un casco con specifiche leggermente diverse rispetto alla versione britannica.
Il modello Scorpion Exo 930 è il sostituto del modello Scorpion Exo 930. 920 - un policarbonato molto apprezzato casco flip-front con un tocco sportivo.
Il 930, tuttavia, porta le cose a un livello completamente nuovo. Si tratta di un casco modulare dal prezzo più conveniente con un parasole proprio come il vecchio 920. Ma il 930 è stato definito un casco trasformista, perché ora è dotato di una mentoniera completamente rimovibile per un'autentica esperienza di guida a viso aperto.
E se vi piace il vostro unità bluetooth completamente integrateÈ disponibile anche una versione Smart che viene precaricata con l'auricolare bluetooth Exo-Com di Scorpion (sviluppato da Uclear), più o meno pronto a funzionare.
Quindi ora non solo la 930 promise a disposizione la maggior parte delle normali caratteristiche che si desiderano da un modulare, ma se vi piace davvero guidare in un veicolo completamente viso aperto Se invece siete alla ricerca di un casco che sia già pronto per il bluetooth, questo casco offre anche questo.
Ma promise è una cosa, la realtà può essere un'altra. Abbiamo quindi cercato sul web la verità che si nasconde dietro le affermazioni, per vedere se l'Scorpion Exo 930 fa quello che dice e se vale i soldi che costa.
- Policarbonato Casco modulare
- La versione Smart include bluetooth montato
- Ideale per la crociera, il pendolarismo o il turismo
- Doppia omologazione con mentoniera rimovibile
- A discesa parasole
- Calzata ovale media
- Visiera Pinlock
- ECE 22.05 certificato
- Picco solare incluso
- Fissaggio micrometrico
- Bluetooth integrato versione disponibile
- Taglie XS-XXXL
- Aspettatevi di pagare
- £160-£200 regolare
- 300€ Smart (con bluetooth integrato)
I posti migliori per acquistare un Scorpion Exo-930?
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Complessivo/Riepilogo
Non c'è dubbio che non solo l'Scorpion Exo GT-930 ottimo rapporto qualità/prezzo ma offre qualcosa di molto diverso.
Ok, ora ci sono alcuni caschi che sono dotati di comunicazioni bluetooth integrate - e questo è un grande punto di forza per molti. Ma uno dei maggiori punti di forza del 930 è la possibilità di togliere completamente la mentoniera, montare una visiera (opzionale) e utilizzarlo come casco aperto proper. È una caratteristica eccezionale.
In questo modo, non solo si ha la consueta flessibilità di un casco flip-front, ma ora è ancora più flessibile e comodo: un vero e proprio casco due in uno.
Anche in modalità integrale è un buon casco. Eccellente il sistema a doppia visiera, trasparente e fumé, con la visiera principale dotata di un inserto antiappannamento Pinlock. E con la mentoniera abbassata, secondo i proprietari, è un casco per tutto il giorno. casco confortevole e anche ragionevolmente silenzioso (per un modulare) - e ha un peso medio per un casco modulare.
Ma la ciliegina sulla torta è che si tratta di un modulare dal prezzo più basso e quindi con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Nel complesso, quindi, è davvero difficile trovare un difetto nell'Scorpion Exo-930 e vale la pena dare un'occhiata se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare economico.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Secondo il sito web di Scorpion Exo, il 930 è ECE 22.05 certificato ed è doppia omologazione anche. Si tratta di uno standard ECE che significa che il casco è stato testato separatamente per offrire una protezione pro con la mentoniera sia in posizione sollevata che abbassata e quindi è legale guidare con la mentoniera alzata. Giorni felici.
E se si pedala con la mentoniera alzata, c'è un piccolo blocco da spingere in posizione per assicurarsi che rimanga sollevata durante la guida. L'ultima cosa di cui avete bisogno è che sbatta giù mentre siete nel bel mezzo di una curva!
Naturalmente, una delle caratteristiche più interessanti del 930 è la possibilità di rimuovere completamente la mentoniera, quindi immagino che sia stato testato e testato anche con la mentoniera completamente rimossa. Esistono altri modulari con cui è possibile rimuovere la mentoniera (come il modello Nolan N40-5 menzionato nella sezione delle alternative consigliate qui sotto) e se amate guidare in un ambiente casco apertoÈ un'ottima funzione.
Ok, è sempre bello vedere tutte queste certificazioni di sicurezza e significa che il 930 dovrebbe garantire un livello di protezione decente. Ma al di là di queste certificazioni non c'è nessun Valutazione SHARP Non possiamo quindi vedere le prestazioni del 930 rispetto ad altri caschi, né quanto sia sicura la mentoniera (SHARP rilascia dati sulla frequenza con cui le mentoniere si sbloccano durante i test).
Esaminando i dati SHARP passati dei caschi modulari Scorpion si nota che le loro mentoniere sono rimaste bloccate e chiuse in 90% di test d'impatto. Inoltre, i due caschi con guscio in policarbonato testati più di recente (come il 930) hanno ottenuto un punteggio complessivo di 3 o 4 stelle, su un massimo di 5. Resta da vedere se questo punteggio è indicativo di quello che il 930 otterrebbe se venisse testato da SHARP, ma ci aspettiamo che si aggiri intorno a questa cifra.
Date un'occhiata al nostro I migliori caschi da moto Motorbike Top 10s per trovare anche il vostro prossimo casco...
Tuttavia, al di là delle statistiche, l'Scorpion 930 ha molte carte in regola per quanto riguarda la sicurezza.
Il suo Il guscio è realizzato in 2 misure che è nella media per un casco più economico e offre un'ottimizzazione dell'aspetto, della vestibilità e della quantità di EPS che assorbe gli urti sulla testa del pilota. L'EPS è a doppia densità per gestire meglio l'energia dell'impatto.
Proseguendo... ha un visiera ampia per una buona visione periferica, e la visiera è predisposta per l'inserimento di un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision che viene fornito nella confezione e che serve a evitare che si vaporizzi.
E naturalmente c'è un parasole per evitare di rimanere abbagliati durante la guida.
Infine, il casco è fissato con una chiusura micrometric, facile da usare e sicura come le case pro, a condizione che sia regolarmente controllata/regolata per verificarne la tenuta.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
L'Exo-930 Scorpion è dotato di un interno ragionevolmente morbido, con guanciali in 3d, mentoniera e paranuca di serie. È anche ragionevolmente regolato dal punto di vista aerodinamico. casco un po' più silenzioso della media.
Detto questo, è un casco modulare e i modulari tendono ad essere più rumorosi degli integrali.
Quindi, supponendo che tu stia guidando la tua 930 con la mentoniera abbassata, quanto è rumorosa o silenziosa?
Beh, stando alle opinioni degli utenti che abbiamo incontrato, non è male. Complessivamente non è silenzioso come la maggior parte dei caschi integrali, ma sembra che sia circa la norma per un modulare: alcuni proprietari ritengono che sia piuttosto rumoroso al di sopra delle velocità autostradali, mentre altri dicono di averlo trovato più silenzioso del previsto.
Come al solito è molto soggettivo, dipende dalla moto, dalla velocità, dall'udito, da quanto era rumoroso il vostro ultimo casco ecc. ecc. E, come al solito, spingete in un un buon paio di tappi per le orecchie e con l'EXO-930 dovreste essere a posto sul fronte del rumore.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
La ventilazione del 930 è una configurazione standard.
Ciò significa un'unica presa d'aria nella mentoniera e un'unica presa d'aria in alto, oltre la visiera parasole retratta che si trova all'interno della calotta del casco.
La presa d'aria per il mento è abbastanza grande, ma il pulsante non lo è e può essere un po' complicato da usare finché non si riesce a capire la sua posizione.
La presa d'aria superiore è molto migliore: un cursore più grande proprio sulla sommità della testa.
Un paio di link utili...
– Tutte le recensioni del casco Scorpion Exo –
– Caschi ovali medi –
Si dice che lo sfiato della mentoniera sia migliore di quello della testa.
La presa d'aria sulla mentoniera è piuttosto buona. Mentre la presa d'aria superiore sembra un grande scoop che dovrebbe convogliare una buona quantità d'aria nel casco, l'effetto complessivo sembra essere un po' smorzato. Non è male, ma non è nemmeno così buono.
Tuttavia, con un modulare si può sempre ribaltare la barra del mento o, in questo caso, rimuoverla completamente, ottenendo così la massima ventilazione di cui si ha bisogno!
Visiera
(ulteriori informazioni sulle visiere)
La visiera è comunque ottima. È bella e ampia, per un'ottima visione perifocale; è una visiera Pinlock e viene fornita con un Pinlock Max Vision inserto nella scatola; ed è cambio rapido per facilitare le cose se è necessario toglierlo per la pulizia.
Funziona con un meccanismo a cricchetto e c'è una posizione "aperta" per far entrare un po' d'aria. Inoltre, è dotato di un paio di linguette per l'apertura della visiera, una a sinistra e una a destra, in modo da poterla aprire facilmente con entrambe le mani. Una caratteristica che pochi caschi sembrano offrire.
Tutto bene sul fronte della visiera, quindi.
Visiera parasole
(ulteriori informazioni sulle alette parasole)
Lo stesso vale per l'aletta parasole.
Un problema che molti sembrano riscontrare con le alette parasole è che a volte non scendono abbastanza in basso. Non è così per la visiera parasole dell'Scorpion Exo-930, perché molti proprietari hanno detto che è fantastico averne una che copre tutta la visuale.
Si aziona con un cursore sul bordo inferiore sinistro del casco e l'azione è apparentemente semplice e piacevole. Quindi non ci sono problemi con l'pro.
Protezione del mento
(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)
Nel suo funzionamento normale, la mentoniera dell'Scorpion Exo-930 è un elemento piuttosto standard per un casco flip-front.
C'è un unico pulsante da premere sotto la barra per sbloccare il blocco e poi spingerla verso l'alto fino a quando non si ferma saldamente sopra la fronte. Ciò significa che non si tratta di un modulare "flip-over", in quanto la mentoniera si trova sopra la fronte e può risultare un po' sbilanciata se si guida in questa posizione, in quanto il peso è rivolto verso la parte anteriore.
E poiché è stato ECE doppia omologazione (cioè testato e certificato con la mentoniera sia alzata che abbassata) significa che può essere guidato con la mentoniera alzata nel Regno Unito e in altri territori ECE - e significa che è dotato di un piccolo pulsante di blocco rosso per mantenere la mentoniera bloccata aperta. Fin qui, tutto nella norma.
La caratteristica principale del 930 è la possibilità di rimuovere completamente la mentoniera per trasformarlo in un casco aperto proper. Secondo i proprietari, si tratta di un'operazione piuttosto semplice e priva di difficoltà (come molte altre cose, è facile una volta che le si è fatte un po' di volte!). Basta aprire completamente la mentoniera, tirare verso il basso un paio di cursori e far scorrere la mentoniera verso la parte anteriore.
È un'ottima caratteristica e il motivo per cui molti proprietari acquistano il 930. E per finire, è disponibile una visiera per completare il casco se la si desidera. Una volta era incluso nella confezione, ma credo che nel Regno Unito non molti motociclisti open face lo desiderino, per cui ora è necessario pagare 20 sterline in più se lo si desidera. La visiera è davvero facile da montare: basta farla scorrere e farla scattare in posizione. Non è necessario montarlo, ma se lo si fa il casco ha un aspetto più rifinito.
E, sempre secondo alcuni proprietari, se si monta il picco, l'aerodinamica è ancora abbastanza buona, quindi non ci sono troppe interferenze o catture d'aria per questo motivo.
Per quanto riguarda la presenza della mentoniera: i caschi Scorpion si sono comportati piuttosto bene nel corso degli anni in termini di protezione della mentoniera pro.
Quando sono state testate le versioni ECE dei loro caschi modulari, hanno ottenuto un punteggio medio di 90% per le prestazioni delle mentoniere. Ciò significa che durante i test di impatto, la mentoniera è rimasta completamente bloccata e chiusa per 90% del tempo. Per le restanti 10% non significa che le mentoniere si siano aperte o rotte, ma solo che la serratura si è sganciata.
Il 90% è in realtà un punteggio ragionevole se si considerano tutti i modulari testati - anche se dipende da voi se è effettivamente abbastanza buono per voi, naturalmente!
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
All'interno del 930 c'è la fodera Kwik Wick di Scorpion, che è un fodera completamente rimovibile e lavabile con trattamento antimicrobico e progettato per offrire buone caratteristiche di traspirazione.
Secondo la maggior parte dei proprietari, le dimensioni sono corrette ed è un casco ovale medio il che significa che dovrebbe funzionare per la maggior parte di noi.
Inoltre, la stragrande maggioranza ritiene che si tratti di una casco molto confortevole. La fodera è morbida al tatto e ben imbottita. indossare gli occhiali ha delle scanalature per gli occhiali nelle guance e abbiamo incontrato alcuni motociclisti che ci hanno detto che funzionano bene.
E se siete dei cervelloni, un'altra buona notizia è che il modello Scorpion 930 è disponibile in taglie fino a XXXL. Evviva.
Anche le caratteristiche aerodinamiche sono buone: in modalità full face è piuttosto neutro, con poche vibrazioni o fischi segnalati; e in modalità open face con la visiera montata non cattura il vento e non tira troppo la testa.
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Scorpion Exo-930 Video
Un video di 5 metri che guarda un 930 nero opaco dei distributori del Regno Unito.
Altre cose: bluetooth, garanzia
Bluetooth integrato - Casco intelligente Scorpion 930
L'Scorpion Exo 930 è disponibile in due versioni: il casco normale e il 930 Smart, che viene fornito con un auricolare bluetooth Scorpion Exo Com preinstallato.
Se si acquista il casco normale, ci sono tutti i fori, le tasche e le tasche per accettare il bluetooth Exo-Com se si decide di montarne uno in seguito (sembra che ci vogliano circa 10 minuti per montarlo). Ma il casco 930 Smart ha tutto già installato: la batteria nella tasca sul retro del casco, gli altoparlanti e il cablaggio all'interno e l'unità di controllo sul lato sinistro del casco.
L'Exo Com è un auricolare bluetooth a rete piuttosto buono, a detta di tutti. Si tratta di un sistema Bluetooth V5 Mesh (chiamato DynaMesh sull'Exo Com), consente la connessione con un massimo di 4 ciclisti, ha una portata di 800 metri e dovrebbe costare circa 160 sterline.
Dato che si connette a quattro motociclisti, dovrebbe avere un raggio d'azione teorico di un paio di chilometri se siete tutti disposti in modo uguale lungo una strada (il mesh utilizza ogni set bluetooth per inviare un ping alla vostra chat tra ciascun motociclista), anche se immagino che nella pratica sarà un po' meno.
In teoria dovrebbe accoppiarsi anche con altre cuffie bluetooth non mesh, ma può essere un po' difficile e l'unico modo per scoprirlo è acquistarne una e provarla: purtroppo i produttori di cuffie non effettuano test con altri kit.
Naturalmente, se si desidera inserire il proprio kit bluetooth, si dovrebbero poter utilizzare le tasche per altoparlanti esistenti e un supporto adesivo dovrebbe essere sufficiente sul lato del casco (per evitare il cursore dell'aletta parasole e la tasca del controller).
Garanzia
L'Scorpion Exo-930 è dotato di una dotazione completa di 5 anni di garanzia contro i difetti di fabbricazione.
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.
Buone alternative all'Scorpion Exo-930?
Si consiglia di dare un'occhiata al nostro I 10 migliori caschi ribaltabili pagina per trovare i nostri ultimi modulari consigliati. Oppure date un'occhiata al nostro caschi con auricolari bluetooth integrati pagina se siete alla ricerca di un casco integrato. A parte questo, ecco alcuni caschi selezionati che riteniamo possano essere presi in considerazione se siete alla ricerca di un casco modulare.
Innanzitutto, il Nolan N40-5 è un altro modulare versatile da cui è possibile rimuovere la mentoniera. È dotato anche di una visiera parasole e di un sistema facile da usare. Fissaggio micrometric e ha circa lo stesso prezzo dell'Scorpion.
Nolan N90-3 è un modulare ben valutato - è predisposto per accettare il bluetooth N-Com dell'Nolan, ha un'aletta parasole e la versione ECE è stata valutata SHARP 4 stelle per la sicurezza.
Per un prezzo un po' più alto è possibile acquistare un Shark Evo One 2 che ha una mentoniera "flip over" per una vera e propria guida a viso aperto, viene fornito con un Pinlock antiappannamento nella scatola ed è più leggero del 930.
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