Scorpion Exo-930 Smart : essai de casque de moto.
Note : si vous êtes intéressé par l'Exo-GT930 US Scorpion, veuillez contacter visiter la revue sur notre site américain car il s'agit d'un casque légèrement différent de la version britannique.
Le Scorpion Exo 930 est le remplaçant du 920 - un polycarbonate apprécié casque à charnière avec une touche sportive.
Le 930, quant à lui, franchit un nouveau palier. Il s'agit d'un casque modulaire moins cher, doté d'un système d'alarme. pare-soleil tout comme l'ancien 920. Mais le 930 a été qualifié de casque transformateur car il est désormais doté d'une mentonnière entièrement amovible pour une véritable expérience de conduite à visage découvert.
Et si vous aimez votre unités bluetooth entièrement intégréesIl existe également une version Smart qui est préchargée avec l'oreillette bluetooth Exo-Com de Scorpion (développée par Uclear) qui est plus ou moins prête à fonctionner.
Non seulement la 930 promise sur la plupart des caractéristiques habituelles d'une voiture modulaire, mais si vous aimez vraiment rouler dans une voiture entièrement modulable, vous pouvez aussi la remplacer par une autre. visage ouvert ou si tu cherches un casque prêt à l'emploi et équipé d'un système bluetooth, il t'offre également cette possibilité.
Mais promise est une chose, la réalité en est une autre. Nous avons donc parcouru le web pour découvrir la vérité derrière les affirmations - pour voir si le Scorpion Exo 930 fait ce qu'il dit et s'il en vaut la peine.
- Polycarbonate Casque modulaire
- La version Smart comprend bluetooth intégré
- Idéal pour la croisière, les trajets quotidiens ou le tourisme
- Double homologation avec mentonnière amovible
- Descendre pare-soleil
- Adaptation ovale moyenne
- Pinlock Visière
- ECE 22.05 certifié
- Crête solaire incluse
- Attache micrométrique
- Bluetooth intégré version disponible
- Tailles XS-XXXL
- S'attendre à payer
- £160-£200 régulière
- £300 Smart (avec bluetooth intégré)
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo-930 ?
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Vue d'ensemble/résumé
Il ne fait aucun doute que le Scorpion Exo GT-930 est non seulement un produit de haute qualité, mais qu'il est aussi un produit de qualité supérieure. très bon rapport qualité-prix mais il offre quelque chose de très différent.
OK, il y a quelques casques maintenant qui sont livrés avec communication bluetooth intégrée - et c'est un argument de vente important pour beaucoup. Mais l'un des principaux arguments de vente du 930 est qu'il est possible d'enlever entièrement la mentonnière, d'installer une visière (optionnelle) et de l'utiliser comme un casque ouvert proper. C'est une caractéristique très intéressante.
Ainsi, non seulement tu bénéficies de la flexibilité habituelle d'un casque à charnière, mais il est encore plus flexible et pratique - un véritable casque deux-en-un.
En mode intégral, c'est aussi un bon casque. Excellent système de double visière - une visière claire et une visière fumée, la visière principale étant équipée d'un insert antibuée Pinlock. Et avec la mentonnière abaissée, selon les propriétaires, c'est un casque pour toute la journée. casque confortable et raisonnablement silencieux aussi (pour un modulaire) - et il est d'un poids moyen pour un casque modulaire.
Mais la cerise sur le gâteau, c'est qu'il s'agit d'un modulable à bas prix, ce qui en fait un excellent rapport qualité-prix. Dans l'ensemble, il est difficile de critiquer le Scorpion Exo-930 et il vaut la peine d'être examiné si vous êtes à la recherche d'un nouveau casque modulaire à petit prix.
Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
Selon le site web de Scorpion Exo, le 930 est ECE 22.05 certifié et c'est double homologation aussi. Il s'agit d'une norme ECE, ce qui signifie que le casque a été testé séparément pour offrir une protection pro avec la mentonnière en position relevée et abaissée, et qu'il est donc légal de rouler avec la mentonnière relevée. Des jours heureux.
Et si tu roules avec la mentonnière relevée, il y a un petit verrou à pousser en place pour s'assurer qu'elle reste relevée pendant que tu roules. La dernière chose dont tu as besoin, c'est qu'elle s'effondre au milieu d'un virage !
Bien sûr, l'une des caractéristiques les plus intéressantes de la 930 est qu'il est possible d'enlever complètement la mentonnière, donc je suppose qu'elle a été testée et approved avec la mentonnière complètement enlevée aussi. Il existe d'autres modulaires qui permettent d'enlever la mentonnière (comme le Nolan N40-5 mentionné dans la section des alternatives recommandées ci-dessous) et si vous aimez rouler dans une casque ouvertC'est une fonctionnalité intéressante.
D'accord, c'est toujours un plaisir de voir toutes ces certifications de sécurité et elles signifient que le 930 devrait vous offrir un niveau décent de protection pro. Mais au-delà de ces certifications, il n'y a pas de Note SHARP Nous ne pouvons donc pas savoir si le 930 est performant par rapport à d'autres casques, ni si la mentonnière est bien fixée (SHARP publie des chiffres sur le nombre de fois où les mentonnières se déverrouillent pendant les tests).
L'examen des données antérieures SHARP pour les casques modulaires Scorpion montre que leurs mentonnières sont restées verrouillées et fermées dans 90% des tests d'impact. Les deux casques à coque en polycarbonate les plus récemment testés (comme le 930) ont obtenu 3 ou 4 étoiles sur un maximum de 5. Il reste à voir si ces résultats sont représentatifs de ceux qu'obtiendrait le 930 s'il était testé par SHARP, mais nous nous attendons à ce qu'ils se situent aux alentours de ce chiffre.
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Cependant, au-delà des statistiques, le Scorpion 930 a beaucoup à offrir en matière de sécurité.
Son la coquille est fabriquée en 2 tailles qui se situe dans la moyenne des casques bon marché et permet d'optimiser l'aspect, l'ajustement et la quantité de revêtement EPS absorbant les chocs au niveau de la tête du pilote. L'EPS est également à double densité afin de mieux gérer l'énergie d'un impact.
Passons... il a un large visière pour une bonne vision périphérique, et la visière est préparée pour accueillir un insert antibuée Pinlock Max Vision fourni dans la boîte et destiné à empêcher la formation de buée.
Et bien sûr, il y a un pare-soleil pour éviter d'être ébloui pendant la conduite.
Enfin, le casque est fixé à l'aide d'une attache micrometric - elles sont très faciles à utiliser et aussi sûres que les maisons pro, à condition qu'elles soient régulièrement vérifiées/ajustées.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
Le Scorpion Exo-930 est doté d'un intérieur raisonnablement moelleux avec des coussinets de joues 3D, un rideau de menton et un généreux enroulement de la nuque de série. Il est également raisonnablement aérodynamique - et tous ces éléments peuvent contribuer à faire de l'Exo-930 un véhicule à part entière. casque un peu plus silencieux que la moyenne.
Cela dit, il s'agit d'un casque modulaire et les casques modulaires ont tendance à être plus bruyants que les casques intégraux.
Donc, en supposant que tu vas rouler dans ta 930 avec la mentonnière baissée, est-ce que c'est bruyant ou silencieux ?
D'après les avis des propriétaires que nous avons rencontrés, il n'est pas mauvais. Dans l'ensemble, il n'est sans doute pas aussi silencieux que la plupart des casques intégraux, mais il semble que ce soit à peu près le cas pour un modulaire. Quelques propriétaires estiment qu'il est assez bruyant à partir de la vitesse de l'autoroute, mais d'autres disent qu'ils l'ont trouvé plus silencieux que ce à quoi ils s'attendaient.
Comme d'habitude, c'est très subjectif, cela dépend de la moto, de la vitesse, de l'ouïe, du niveau de bruit du dernier casque, etc. etc. Et comme d'habitude, pousse dans un une bonne paire de bouchons d'oreille et l'EXO-930 ne devrait pas poser de problème sur le plan du bruit.
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
L'aération du 930 est une configuration standard.
Cela signifie qu'il n'y a qu'un seul évent dans la mentonnière et qu'un seul évent est placé en haut, au-delà du pare-soleil rétracté qui se trouve à l'intérieur de la coque du casque.
L'évent du menton est assez grand, mais le bouton ne l'est pas et peut être un peu difficile à utiliser jusqu'à ce que l'on se rende compte de son emplacement.
L'aération supérieure est bien meilleure - un plus grand curseur juste au sommet de la tête.
Quelques liens utiles...
– Tous nos avis sur le casque Scorpion Exo –
– Casques ovales moyens –
On dit que la ventilation de la mentonnière est meilleure que celle de la tête.
L'aération de la mentonnière est plutôt bonne. Et tandis que l'aération supérieure ressemble à une grande écope qui devrait faire entrer une bonne quantité d'air dans le casque, l'effet global semble être un peu discret. Ce n'est pas mauvais, mais ce n'est pas très bon non plus.
Toutefois, avec un système modulaire, il est toujours possible de relever la mentonnière ou, dans le cas présent, de l'enlever complètement, ce qui permet de bénéficier d'une ventilation maximale !
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière est cependant géniale. Elle est belle et large pour une bonne vision périphérique ; il s'agit d'une visière Pinlock et elle est livrée avec un Pinlock Max Vision insert dans la boîte ; et c'est changement rapide pour faciliter les choses si vous devez l'enlever pour le nettoyer.
Il fonctionne avec un mécanisme à cliquet et il y a une position "ouverte" pour laisser entrer un peu d'air. Il est également doté de deux languettes d'ouverture de la visière - l'une à gauche, l'autre à droite - qui permettent de l'ouvrir facilement d'une main ou de l'autre. C'est quelque chose que trop peu de casques semblent offrir.
Tout va bien en ce qui concerne la visière.
Pare-soleil
(plus d'informations sur les pare-soleil)
Il en va de même pour le pare-soleil.
Un problème que beaucoup de gens semblent rencontrer avec les pare-soleil est qu'ils ne descendent parfois pas assez bas. Ce n'est pas le cas du pare-soleil du Scorpion Exo-930, car plusieurs propriétaires ont dit combien il était agréable d'avoir un pare-soleil qui couvre toute la vue.
Il est actionné par un curseur situé sur le bord inférieur gauche du casque et l'action est apparemment agréable et facile. Donc pas de problèmes de pro ici.
Protège-menton
(plus d'informations sur les protège-mentons)
Dans son fonctionnement normal, la mentonnière du Scorpion Exo-930 est assez standard pour un casque à visière basculante.
Il y a un bouton unique à presser sous la barre pour débloquer le verrouillage et il faut ensuite la pousser vers le haut jusqu'à ce qu'elle s'arrête fermement quelque part au-dessus du front. Cela signifie qu'il ne s'agit pas d'un système modulaire "flip-over" puisque la mentonnière se trouve au-dessus du front - et il peut sembler un peu déséquilibré si l'on roule dans cette position, car le poids se trouve vers l'avant.
Et parce qu'il a été ECE double homologation (c'est-à-dire testé et certifié avec la mentonnière relevée et abaissée), ce qui signifie qu'il peut être conduit avec la mentonnière relevée au Royaume-Uni et dans d'autres territoires ECE - et qu'il est équipé d'un petit bouton de verrouillage rouge pour maintenir la mentonnière ouverte. Jusqu'ici, c'est la norme.
La grande particularité du 930 est qu'il est possible d'enlever complètement la mentonnière pour le transformer en casque ouvert proper. Et c'est un travail assez simple et sans outils selon les propriétaires (comme beaucoup de choses - c'est facile une fois qu'on l'a fait plusieurs fois !) Il suffit d'ouvrir complètement la mentonnière, de tirer vers le bas quelques curseurs et de faire glisser la mentonnière vers l'avant.
C'est une excellente caractéristique et la raison pour laquelle de nombreux propriétaires achètent le 930. Et pour couronner le tout, une visière est disponible pour finir le casque si vous en voulez une. Auparavant, elle était incluse dans la boîte, mais j'imagine que peu de pilotes d'open face au Royaume-Uni veulent une visière, alors maintenant c'est un supplément de £20 si vous en voulez une. La visière est très facile à installer - il suffit de la faire glisser et de l'enclencher. Il n'est pas nécessaire de la fixer, mais le casque a l'air un peu plus fini si vous le faites.
D'après certains propriétaires, si l'on s'adapte à la visière, l'aérodynamisme est encore très bon, ce qui permet de ne pas trop subir les effets de l'aérodynamisme ou d'attraper l'air.
Revenons à la présence de la mentonnière : les casques Scorpion se sont assez bien comportés au fil des ans en termes de protection de la mentonnière pro.
Lorsque les versions ECE de leurs casques modulaires ont été testées, elles ont obtenu une moyenne de 90% pour la performance des mentonnières. Cela signifie que lors des tests d'impact, la mentonnière est restée complètement verrouillée et fermée 90% du temps. Les 10% restants ne signifient pas que les mentonnières se sont ouvertes ou cassées, mais simplement que le verrou s'est déverrouillé.
Ce 90% est en fait un score raisonnable si l'on considère tous les modulaires testés - mais c'est à vous de voir si c'est assez bon pour vous, bien sûr !
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
A l'intérieur du 930 se trouve la doublure Kwik Wick de Scorpion - c'est un doublure entièrement amovible et lavable qui est traité antimicrobien et conçu pour offrir de bonnes caractéristiques d'évacuation de l'humidité.
Selon la plupart des propriétaires, la taille est à peu près correcte et il s'agit d'un produit de qualité. casque moyen ovale ce qui signifie qu'il devrait fonctionner pour la majorité d'entre nous.
Ils sont également très nombreux à estimer qu'il s'agit d'une casque très confortable. La doublure est douce au toucher et bien rembourrée. porter des lunettes Il a des rainures pour les lunettes dans les coussinets des joues et nous avons rencontré quelques cyclistes qui nous ont dit qu'elles fonctionnaient bien.
Et si vous êtes du genre à avoir un gros cerveau, une autre bonne nouvelle est que le Scorpion 930 est disponible en tailles jusqu'à XXXL. Hourra !
En mode intégral, il est assez neutre, avec peu de vibrations ou de sifflements. En mode ouvert, avec la visière montée, la visière ne prend pas le vent et ne tire pas trop sur la tête.
Où acheter un casque Scorpion Exo-930 ?
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Scorpion Exo-930 Vidéo
Vidéo de 5 m de long sur une 930 noir mat des distributeurs britanniques.
Autres éléments - Bluetooth, garantie
Bluetooth intégré - Scorpion 930 Smart Helmet
Le Scorpion Exo 930 est disponible en deux versions - le casque ordinaire et le 930 Smart, qui est livré avec un casque Bluetooth Scorpion Exo Com basé sur Uclear préinstallé.
Si vous achetez le casque normal, il a tous les trous, poches et pochettes pour accepter le bluetooth Exo-Com si vous décidez d'en installer un plus tard (cela prend environ 10 minutes pour l'installer apparemment). Mais le casque 930 Smart a tout déjà installé - donc la batterie dans la poche à l'arrière du casque, les haut-parleurs et le câblage à l'intérieur et l'unité de contrôle soignée sur le côté gauche du casque.
Et l'Exo Com est un très bon casque Bluetooth Mesh à tous points de vue. Il s'agit d'un système Bluetooth V5 Mesh (appelé DynaMesh sur l'Exo Com), qui permet de connecter jusqu'à 4 cyclistes, a une portée d'un demi-mile (800m) et devrait coûter environ £160.
Etant donné qu'il peut se connecter à quatre cyclistes, cela devrait lui donner une portée théorique de quelques kilomètres si vous êtes tous répartis de la même manière le long d'une route (le réseau utilise chaque set Bluetooth pour envoyer votre chat entre chaque cycliste), mais je suppose que cela sera un peu moins dans la pratique.
Il devrait théoriquement s'appairer avec d'autres casques bluetooth non maillés, mais cela peut être un peu aléatoire et le seul vrai moyen de le savoir est d'en acheter un et de l'essayer - les fabricants de casques ne font pas vraiment de tests avec d'autres kits, malheureusement.
Et bien sûr, si vous souhaitez installer votre propre kit bluetooth à l'intérieur, vous devriez pouvoir utiliser les poches à haut-parleurs existantes et un support adhésif devrait faire l'affaire sur le côté du casque (pour éviter la glissière du pare-soleil et la pochette de la manette).
Garantie
Le Scorpion Exo-930 est livré avec un système complet de Garantie de 5 ans contre les défauts de fabrication.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Bonnes alternatives au Scorpion Exo-930 ?
Vous pouvez également consulter notre Top 10 des meilleurs casques relevables page pour trouver les derniers modules recommandés. Ou jeter un coup d'œil à notre casques avec écouteurs bluetooth intégrés page si tu cherches un casque intégré. Sinon, voici quelques casques sélectionnés que nous pensons pouvoir vous intéresser si vous êtes à la recherche d'un casque modulaire.
Tout d'abord, le Nolan N40-5 est un autre modèle modulaire polyvalent dont on peut retirer la mentonnière. Il est également doté d'un pare-soleil et d'un système de fixation facile à utiliser. Attache micrometric et il est à peu près au même prix que le Scorpion.
Nolan's N90-3 est un modulaire bien noté - il est prêt à accepter le bluetooth N-Com du Nolan, dispose d'un pare-soleil, et la version ECE a été notée SHARP 4 étoiles pour la sécurité.
Pour un peu plus d'argent, tu peux acheter un Shark Evo One 2 qui dispose d'une mentonnière "flip over" pour une véritable conduite à visage découvert, est livrée avec un Pinlock antifog dans la boîte et il est plus léger que le 930.
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo-930 ?
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