Recensione del casco modulare flip-over HJC i100.

L'i100 è il primo tentativo di HJC di realizzare un casco modulare flip-over.

Proprio come un certo numero di Caschi Shark - e anche un paio di LS2 (vedere la sezione delle alternative in fondo alla pagina) HJC ha deciso di produrre un casco modulare in cui la mentoniera si ribalta sul retro del casco per togliere la mentoniera dal flusso d'aria e dare al pilota una sensazione di guida a viso aperto.

Allo stesso tempo, è il primo casco flip-over a essere ECE 22.06 certificato - è il sostituto più rigoroso del vecchio test 22.05 per i caschi. Ciò significa che, in teoria, dovrebbe fornire anche una protezione decente pro.

L'i100 è un casco con calotta in policarbonato ed è anche disponibile a un prezzo piuttosto basso. Ma è davvero valido e vale la pena di acquistarne uno rispetto alla concorrenza?

• Casco flip-over in policarbonato
• Progettato per un uso universale
• ECE 22.06 certificato
• Pinlock antiappannamento incluso
• Visiera parasole a ribalta
• Doppia omologazione
• Fissaggio micrometrico
• Peso circa 1,9 kg/4,2lbs (pesante)
• Integrazione delle cuffie Bluetooth (unità extra)
• Taglie XS-XXL
• Si prevede una spesa di circa 250 sterline

Dove acquistare un HJC I100?

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Complessivo/Riepilogo

Potrebbe essere la prima volta che l'HJC si cimenta in un'impresa di casco flip-overma non si direbbe guardando il modello HJC i100. Non solo è bello da vedere, ma anche i proprietari lo apprezzano molto.

Ok, c'è qualche problema: è un po' pesante e non è molto silenzioso (ma quali modulari lo sono?!). Ma in generale i proprietari di i100 li adorano.

Il più grande punto di forza sembra essere la mentoniera ribaltabile, che offre una guida a viso aperto proper e mantiene il casco bilanciato e dall'aspetto perfetto. La qualità è buona, le dimensioni sono giuste, il comfort è buono e l'aletta parasole (con rotella di regolazione) scende bene e in basso.

Viene fornito pronto ad accogliere il kit Smart Intercom dell'HJC: non sarà l'ultimo kit mesh se è quello che cercate, ma essendo basato sul 20S dell'Sena fa il suo dovere, anche se non è economico. E naturalmente è sempre possibile utilizzare il proprio set bluetooth.

È disponibile anche a un prezzo interessante. Vale quindi la pena di dare un'occhiata se siete alla ricerca di un modulare flip-over a basso prezzo. Ma non dimenticate di dare un'occhiata anche alle nostre alternative suggerite in fondo alla pagina.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Per quanto riguarda la sicurezza, ci sono un paio di punti importanti da sottolineare.

Il primo è che ECE 22.06 certificazione. È un nuovo standard di test in Europa e comprende punti di test aggiuntivi e randomizzati, oltre a una maggiore velocità di test di caduta. Inoltre, prevede test con e senza accessori di fabbrica, compresi gli auricolari bluetooth.

Quindi, dato che l'i100 ha superato il test ECE 22.06, dovrebbe darvi un po' più di fiducia se vi capiterà di metterlo alla prova su strada.

Allo stesso modo, la mentoniera. Poiché si tratta di una mentoniera flip-over che si ribalta sul retro del casco, è logico che, essendo nascosta in questo modo, avrà meno possibilità di compromettere le prestazioni del casco in caso di incidente, ad esempio scavando e ruotando il casco, cosa che può essere davvero molto negativa.

Vale la pena di dire che non esistono dati reali di test che dimostrino che le mentoniere ribaltabili riducano le lesioni secondarie rispetto ai caschi ribaltabili; ma avere la mentoniera ragionevolmente a filo della calotta del casco e intorno alla parte posteriore sembra che dovrebbe aiutare.

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Date un'occhiata al nostro I migliori caschi da moto Motorbike Top 10s per trovare il vostro prossimo casco...

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In ogni caso, il casco è stato doppia omologazioneCiò significa che è stato testato e testato per l'uso in entrambe le configurazioni, con la mentoniera bloccata in posizione posteriore e anteriore.

Al di là di questo, ci sono pochi dati di test reali per l'HJC i100. Recentemente SHARP testato I modulari HJC hanno ottenuto una media di circa 3,5 stelle su 5, con le mentoniere che sono rimaste bloccate in posizione in 92% dei test, quindi ci aspettiamo che l'i100 ottenga un punteggio simile.

A parte questo, l'i100 sembra un casco modulare abbastanza standard in termini di protection e manca di alcune caratteristiche che si potrebbero desiderare, come il MIPS, EQRS, o un ampia apertura della visiera.

Viene fornito con un Pinlock visiera antiappannamento e un inserto Pinlock 70 (gamma media) nella confezione, che è sempre bello da vedere e un po' un must da includere se siete motociclisti abituali nel Regno Unito. E c'è anche un parasole per ridurre i riflessi.

Per tenere l'i100 saldamente fissato alla testa c'è una chiusura micrometric: è facile da usare e sicura, a patto di tenerla properfettamente regolata.

Nel complesso, con la certificazione ECE 22.06, l'i100 HJC dovrebbe garantire un buon livello di protezione, anche se fino a quando non sarà testato in modo indipendente da SHARP non sapremo con certezza quanto sia buono.

Se volete vedere una gamma di caschi che sono stati testati e proenuti in grado di offrire un'ottima prorotezione, date un'occhiata al nostro sito web I più sicuri caschi d'emergenza Motorcycle pagine.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Abbiamo riscontrato un'ampia gamma di opinioni sui livelli di rumorosità all'interno della i100s, che vanno dall'essere molto rumorosi a qualsiasi velocità superiore a 30 miglia orarie al non essere affatto rumorosi.

Questo dimostra quanto possano essere soggettivi i livelli di rumore dei caschi. Se guidate lentamente dietro a un paravento e siete sordi come un palo, probabilmente troverete la maggior parte dei caschi piuttosto silenziosi; al contrario, se guidate come un teppista su una naked con un casco aperto, allora riterrete che qualsiasi integrale sia silenzioso come un sussurro.

Quindi, è difficile giudicare come reagirete ai livelli di rumorosità di un i100 se lo comprerete. Basti dire che i modulari sono di solito più rumorosi di un i100. caschi integrali e che HJC ha incluso una mentoniera intorno alla parte inferiore della mentoniera dell'i100 per evitare che il rumore entri nel casco dal basso.

Ma questo non sarà di grande aiuto se il casco non è stato progettato per essere silenzioso.

Nel complesso, quindi, aspettatevi che sia mediocre in termini di rumorosità del casco e che dovrete indossare qualche tappi per le orecchie di buona qualità per mantenere le cose tollerabili e per proteggere l'udito. Se lo fate, dovreste essere a posto.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione è considerata uno dei punti di forza dell'i100.

C'è un'ampia presa d'aria a tre posizioni sulla mentoniera che convoglia l'aria verso la bocca e sul retro della visiera, facile da trovare e da azionare anche con guanti spessi.

Lo stesso vale per la presa d'aria della corona, che passa attraverso la calotta del casco e si immette nei canali di ventilazione modellati nella fodera in polistirene EPS protective.

La presa d'aria superiore è generalmente considerata meno efficace della presa d'aria della mentoniera, ma di solito è così perché deve fare molto più lavoro per far circolare l'aria intorno al casco e spingerla fuori dagli scarichi posteriori.

La ventilazione complessiva dell'HJC i100 sembra essere leggermente superiore alla media.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Anche il sistema di visiera dell'i100 è piuttosto buono. Gli utenti ritengono che sia otticamente chiaro e che, grazie alle linguette di apertura su entrambi i lati, sia facile da aprire e chiudere con entrambe le mani.

L'unica pecca è che per chiudere saldamente la visiera è necessario spingere verso il basso dalla parte centrale/superiore della visiera, mentre se si utilizza una linguetta di apertura si tende a piegare la visiera e non a chiuderla.

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Un paio di link utili...

– Caschi con chiusura micrometrica –
– Guida agli inserti antiappannamento Pinlock –

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La visiera funziona per attrito - non c'è un cricchetto - ma rimane completamente aperta o aperta senza problem. Ed è un visiera a cambio rapido per quando si desidera sostituirlo o pulirlo.

Questo è utile anche quando si vuole montare l'inserto antiappannamento Pinlock 70 Max Vision (Max Vision significa che copre l'intera visiera), fornito in dotazione.

Il 70 è il Pinlock di media efficacia, ma dovrebbe funzionare nella maggior parte delle circostanze. Ricordatevi solo di riporre il casco in un luogo asciutto, altrimenti quando venite a pedalare in una giornata di pioggia, il vostro Pinlock potrebbe essere già saturo e quindi non funzionerebbe troppo bene.

Un'altra cosa da dire sulla visiera è che c'è un meccanismo che la tiene abbassata quando si apre o si chiude la mentoniera.

Apparentemente questo è ottimo per quando si è in sella e si vuole aprire rapidamente la mentoniera mantenendo la visiera abbassata, ma è un po' fastidioso per quando ci si toglie il casco, perché la visiera è sempre d'intralcio.

Si tratta di una scelta altalenante, immagino.

A differenza di alcuni modulari, questo significa che è possibile guidare con la mentoniera ribaltata all'indietro e la visiera principale abbassata, se lo si desidera, e non solo utilizzare la visiera parasole come visiera principale.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

La visiera parasole è azionata da un cursore sul lato inferiore sinistro del casco, una configurazione piuttosto standard. Ciò che non è così standard è che c'è una piccola rotella all'interno del casco che consente di regolare leggermente l'abbassamento della visiera parasole.

Spesso incontriamo motociclisti che si lamentano del fatto che le loro visiere parasole non si abbassano abbastanza, lasciando una striscia di luce intensa in fondo alla visuale. La possibilità di regolare l'abbassamento è quindi un'ottima idea. A quanto pare è possibile regolare l'abbassamento di circa 7 mm utilizzando il regolatore e un paio di proprietari hanno commentato di non aver mai avuto un parasole che si abbassasse così tanto, quindi sembra funzionare bene.

Un altro aspetto positivo è la presenza di un rivestimento antiappannamento sull'aletta parasole, ideale perché spesso si vaporizza.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

Una delle caratteristiche principali del modello HJC i100 è ovviamente la barra mentoniera ribaltabile.

È la prima volta che HJC ha sviluppato una mentoniera ribaltabile e, secondo i proprietari, funziona bene.

Il funzionamento è a pulsante singolo ed è facilissimo da usare: premere il pulsante rosso sotto la mentoniera e spingere la barra verso l'alto e verso la parte posteriore del casco (quando non si sta guidando!).

In questo modo, la visiera si sposta e poi, con un unico movimento fluido, si riabbassa quando si spinge la mentoniera verso la parte posteriore del casco.

È presente anche un blocco della mentoniera, da far scorrere in posizione per garantire che la mentoniera non si muova durante la guida o in caso di impatto.

Poiché l'i100 è certificato ECE 22.06, la mentoniera è sottoposta a test d'impatto, il che dovrebbe darvi la certezza che farà il suo lavoro in caso di incidente. Non è ancora stata sottoposta a test SHARP, quindi non sappiamo come si comporterà rispetto ad altri modulari, anche se negli ultimi anni i modulari HJC hanno ottenuto una media di 92%, ovvero la percentuale di impatti in cui la mentoniera è rimasta bloccata e chiusa durante i test SHARP.

Si tratta di un punteggio ragionevole (anche se ovviamente non perfetto), ma unito a un risultato di ECE 22,06 dovrebbe significare che la mentoniera offre una buona protection se si dovesse impattare con l'asfalto.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

La fodera di comfort del modello HJC i100 è la fodera Supercool di HJC, un tessuto traspirante e antibatterico, morbido al tatto e resistente.

Non abbiamo mai sentito parlare di proprietari che non apprezzano le fodere dell'HJC, se non per dire che all'inizio sono più o meno sempre aderenti, ma che si allentano dopo qualche giro, e sembra che l'i100 sia più o meno uguale.

Se il problema è che l'imbottitura è troppo stretta o troppo larga, sono disponibili guanciali supplementari di diverse misure e, a detta di tutti, i componenti interni sono molto facili da estrarre, sia che si tratti di sostituire i cuscinetti o di lavarli e rimontarli.

E se indossate gli occhiali, l'i100 è dotato di scanalature per gli occhiali integrate nel rivestimento, quindi dovreste essere a posto.

Aspetto e grafica

L'HJC i100 è un casco modulare dall'aspetto moderno e, grazie alla sua mentoniera ribaltabile, è equilibrato sulla strada sia in modalità integrale che aperta.

Nel Regno Unito e in Europa, al momento in cui scriviamo, sono disponibili solo alcuni colori e design diversi per l'i100 (ma controllate i link qui sotto che vi porteranno direttamente alle pagine dei caschi i100 per trovare nuove grafiche e offerte sui caschi).

Per i caschi semplici, sono disponibili il nero lucido (metallico) e il nero opaco, il titanio semi-opaco (opaco), il bianco lucido (perlato), il grigio medio e l'argento cromato.

Al momento della stesura del presente documento, le opzioni grafiche sono scarse: solo le grafiche Beston e Beis sono ampiamente disponibili.

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HJC i100

Video

Ecco una buona occhiata a 9m intorno all'i100 con Sportsbikeshop...

Altre cose: bluetooth, peso, garanzia

HJC i100 Bluetooth integrato con il citofono intelligente HJC

Una delle caratteristiche più importanti dell'i100 è che è già predisposto per accettare il sistema Smart Intercom HJC, sia esso un sistema 10B o 20B.

Non c'è la possibilità di acquistare un i100 con l'interfono preinstallato come altri caschi come il Scorpion Exo-930 Smartma viene fornito con tutti i ritagli e le tasche necessarie per installare il citofono intelligente senza problemi.

Un citofono intelligente HJC 20B costa circa 300 sterline. Si tratta di un interfono basato sul modello 20S dell'Sena, che è un'unità bluetooth v4.1 decente, anche se non è un'unità bluetooth v5 e quindi non supporta il mesh.

E se volete installare il vostro kit bluetooth su un i100, dovreste essere in grado di farlo senza problem. Ci sono un paio di tasche per gli altoparlanti di buone dimensioni, abbastanza grandi da contenere altoparlanti da 40 mm, mentre l'unica cosa da tenere presente è che il cursore dell'aletta parasole potrebbe ostacolare il montaggio di un supporto a morsetto, per cui potreste dover ricorrere a un supporto adesivo per il controller.

HJC i100 Peso

Uno degli unici problemi dell'i100 è il peso. Un i100 medio o grande peserà circa 1,9 kg (4,2lbs), che è piuttosto pesante, anche per un modulare. È stato suggerito che potremmo iniziare a vedere caschi più pesanti con l'introduzione dell'ECE 22.06 (dovremo aspettare e vedere), ma comunque, per qualsiasi standard, 1,9Kg è piuttosto pesante, forse abbastanza da iniziare a stancare i muscoli del collo dopo una lunga giornata di guida.

Abbiamo trovato molti motociclisti che hanno detto che il peso non è problem, ma se siete deboli di collo, potreste voler guardare altrove.

Garanzia

In Europa, tutti i caschi HJC, compreso l'i100, hanno una garanzia di 3 anni (solo la gamma RPHA di HJC ha una garanzia di 5 anni).

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello HJC i100?

Si consiglia di dare un'occhiata al nostro I 10 migliori caschi ribaltabili pagina per trovare i nostri ultimi caschi modulari consigliati. Oppure date un'occhiata ai nostri caschi con auricolari bluetooth integrati pagina se siete alla ricerca di un casco integrato. Ma ecco altri modulari a cui dovreste dare un'occhiata.

Innanzitutto, il Scorpion Exo 930 è un altro casco modulare con bluetooth integrato, ma questo consente di rimuovere completamente la mentoniera. È anche un casco più economico dell'i100.

Nolan N90-3 è un modulare ben valutato. È predisposto per accettare il bluetooth N-Com dell'Nolan, è dotato di un'aletta parasole e la versione ECE è stata valutata SHARP 4 stelle per la sicurezza.

Ecco un paio di altri modulari, questa volta di origine flip-over, Caschi Shark.

In primo luogo, il Evo ES è uno dei loro più recenti flipover. È più leggero dell'HJC, è dotato di visiera parasole e chiusura micrometric ed è disponibile a circa lo stesso prezzo.

In secondo luogo, il Evojet è un'alternativa un po' insolita che consente di sollevare una sezione della mentoniera e tutta la visiera principale allo stesso tempo.

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