Shark Evo ES: un casco modulare da turismo di grande valore.
I caschi Shark hanno aggiornato il loro Casco Evo One (di nuovo!) e questa volta si chiama Evo ES. È in termoplastica casco flip-front che si basa sui modelli Evo e Evoline che incorpora la barra sottogola che contraddistingue i caschi modulari Shark.
L'aspetto è praticamente identico a quello dell'Evo One 2, ma questa volta sono riusciti a ridurre un po' i costi e hanno aggiunto una visiera principale con rivestimento antiappannamento invece di una Pinlock.
E come il resto dei caschi modulari, è anche doppio o omologato P/J. Ciò significa che è stato progettato da zero per funzionare come casco protective integrale o aperto.
Inoltre, si dice che l'Evo ES abbia superato alcuni problems Shark sperimentato con i sistemi di visiera su alcuni dei loro modelli più vecchi, dove il Pinlock e il casco potevano graffiarsi facilmente.
Shark ritiene inoltre di aver lavorato sull'aerodinamica e sui livelli di rumorosità.
Ciò significa che, se tutto è stato fatto nel modo giusto, l'Shark Evo ES potrebbe essere un ottimo casco reso fantastico dall'eliminazione di eventuali difetti.
Quindi, se state pensando a un nuovo casco modulare, ecco tutto ciò che potete aspettarvi dall'Shark Evo ES.
- Termoplastico casco modulare
- Barra del mento ribaltabile
- Doppio P/J omologato
- Due misure di guscio
- Visiera parasole a ribalta
- Fissaggio micrometric
- 1,65Kg (media per un modulare)
- Taglie XS-XL
- Si prevede una spesa di £240-£300
I posti migliori per acquistare un Shark Evo ES?
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Complessivo/Riepilogo
Shark ha una lunga storia di caschi modulari di buona qualità, sicuri e dalle ottime prestazioni. E poiché l'Evo ES è un'evoluzione dell'apprezzata linea di caschi Evo One (e dei precedenti Evoline), l'Evo ES sembra destinato a continuare la tradizione.
Evo ES è un casco up-and-over flip-up (in cui la mentoniera avvolge la parte posteriore della calotta) per dare una sensazione di casco veramente aperto, ma con protezione pro quando serve. È inoltre dotato di un'utile visiera parasole, di una visiera antiappannamento, di uno spazio per gli altoparlanti e di un peso ragionevolmente contenuto per un modulare.
Tutti elementi fondamentali per l'acquisto di un casco.
Shark ha la reputazione di costruire caschi modulari che offrono anche un'eccellente protezione. Se a questo si aggiunge la vendita dell'Evo ES a un prezzo competitivo, ci aspettiamo che l'Evo ES di Shark sia un casco molto apprezzato e che offra ai possessori molte prestazioni per i loro soldi.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Shark ha una grande storia di produzione di caschi ribaltabili che protect bene.
È interessante notare che tutti i loro caschi modulari fino ad oggi, da quando hanno introdotto il modulare originale Evoline oltre dieci anni fa, hanno utilizzato una calotta in termoplastica.
Stavo per dire che ormai dovrebbero saperlo fare, ma anche quel primo casco ha segnato 4 stelle nel SHARP schema di prova del casco tanti anni fa.
E, a parte un piccolo inconveniente come il Shark Openline che è sceso a tre stelle, gli altri tre caschi modulari testati hanno tutti ottenuto quattro stelle o più.
E mentre le mentoniere dei primi tre modulari testati non rimanevano sempre bloccate e chiuse durante le prove d'urto (un grosso problema con molti modulari), gli ultimi due, l'Evo-One e l'Evo-One 2, hanno ottenuto un punteggio di 100%.
Il che è un grosso problema quando si vuole avere fiducia che la barra del mento nel modulare faccia il suo lavoro quando serve.
Nel video Shark Evo ES qui sotto, i ragazzi di Lowes commentano che la mentoniera dell'Evo ES è uguale a quella dell'Evo ES. Evo One 2. Questo è un dato rassicurante e dovrebbe significare che si può fare affidamento sul fatto che rimanga bloccato e chiuso durante un impatto.
Per quanto riguarda la calotta, si tratta di una tecnologia termoplastica simile a quella dei caschi precedenti, supportata da una fodera multi-densità che assorbe gli urti. È realizzato in due dimensioni di guscioche non è il massimo in termini di montaggio, sicurezza o estetica.
Naturalmente, la Evo ES è ECE doppia omologazioneIn questo modo è possibile guidare in modalità full face o open face. E se siete amanti della guida a viso aperto, il modo in cui i lati dell'Evo ES avvolgono il mento significa che vi offrirà comunque una copertura protective decente anche quando la mentoniera è fuori posto.
Certo, non proteggerà il viso se si colpisce qualcosa in modo diretto, ma se si tratta di uno sguardo laterale, il modo in cui i lati avvolgono il casco dovrebbe garantire una maggiore protezione rispetto a un normale casco aperto.
Nel complesso, e data la recente esperienza di Shark nella produzione di modulari altamente protettivi con mentoniere sicure, ci aspettiamo che il Shark Evo ES abbia buone prestazioni e offra un'eccellente protezione dagli impatti quando serve.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
I caschi modulari tendono ad essere piuttosto rumorosi nei momenti migliori. Tutto il meccanismo della mentoniera tende a creare uno spazio nel casco in cui il rumore può entrare e riverberarsi. E questo non è sempre un casco in cui si desidera trascorrere del tempo.
Shark afferma di aver utilizzato la fluidodinamica computazionale per improvare le capacità aerodinamiche dell'Evo ES, che dovrebbero renderlo più silenzioso oltre a garantire migliori prestazioni nel vento. Inoltre, è stato inserito un "paraspifferi soundproof" che si abbassa per ridurre la quantità di vento e rumore che entra nel casco.
Non siamo ancora sicuri che tutto questo faccia la differenza, anche se il precedente Evo One 2 era considerato piuttosto silenzioso per essere un modulare e, dato che i due caschi condividono molto, non vediamo motivi per sospettare che l'Evo ES sarà diverso.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
L'Shark Evo ES utilizza una collaudata presa d'aria anteriore singola sul mento e doppie prese d'aria sulla corona, tutte richiudibili.
Nella sua posizione predefinita, la mentoniera sfoga verso la parte posteriore della visiera per favorire il disappannamento. Ma c'è un cursore interno che può essere utilizzato per reindirizzare parte dell'aria sul viso.
In alto, le bocchette della corona devono essere aperte singolarmente, portando l'aria all'interno del casco per farla circolare nei canali d'aria dell'EPS e uscire attraverso un paio di bocchette di scarico situate sotto lo spoiler superiore.
Se si ritiene che l'aria entri troppo nell'area del mento/viso, Shark ha incluso anche una tendina magnetica per il mento, progettata per ridurre il vento/la turbolenza e il rumore che entra nel casco.
La ventilazione dell'Evo One 2 è stata giudicata molto buona, quindi ci si aspetta lo stesso per l'Evo ES.
Visiera
(ulteriori informazioni sulle visiere)
La visiera dell'Evo ES utilizza il sistema "auto up, auto down" di Shark. Si tratta di un sistema intelligente che solleva automaticamente la visiera quando si alza o si chiude la mentoniera.
C'è una linguetta di apertura su entrambi i lati della visiera (utile per chi vuole aprirla con la mano destra) e una visiera a sgancio rapido per una facile rimozione e pulizia.
In realtà lo chiamano sgancio rapido, ma non è privo di utensili: la tacca triangolare sul bordo esterno di ciascun lato della visiera deve essere premuta con un cacciavite per sbloccarla. Se lo si fa, la visiera si sfila.
È un po' low tech ma funziona.
Un paio di link utili...
– I caschi più cattivi e più belli –
– Tutte le recensioni dei caschi modulari –
A differenza dei vecchi modulari in uscita, che potevano soffrire di problems con Pinlock inserti antiappannamento raschiando la calotta del casco, Shark ha deciso di eliminare le Pinlock per l'Evo ES.
Al contrario, hanno applicato il loro trattamento antiappannamento alla visiera.
È un vero peccato, perché gli Pinlock sono ampiamente considerati come le migliori soluzioni antiappannamento in circolazione, anche se abbiamo letto di un paio di proprietari che valutano molto bene il nuovo rivestimento degli Shark.
Ci sono diversi marchi di caschi che non utilizzano regolarmente gli Pinlock con i loro caschi e i loro trattamenti antiappannamento possono funzionare piuttosto bene, e i primi segnali indicano che l'Shark è uno di questi - quindi forse la mancanza di un Pinlock non è una perdita così grave?
Visiera parasole
(ulteriori informazioni sulle alette parasole)
Quando si accumulano chilometri, le alette parasole interne possono essere molto utili per proteggere gli occhi dal sole. Possono rendere la guida più piacevole e sicura.
Il sistema dell'Shark si aziona tramite un cursore sulla parte superiore del casco: in avanti per abbassarlo, all'indietro per alzarlo.
Sebbene io tenda a preferire gli slider sul lato del casco, gli slider montati in alto possono essere utili in molti modi. Consentono di azionare la visiera parasole con entrambe le mani e, invece di posizionare il cursore in quel punto, mantengono il lato del casco libero per il bluetooth, se si intende montarne uno.
Come tutte le alette parasole, è rimovibile e lavabile, oltre ad avere un rivestimento antigraffio.
Protezione del mento
(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)
È la capacità della mentoniera di ruotare verso la parte posteriore del casco che convincerà molti motociclisti a scegliere Evo ES.
Significa che la protezione è fuori dai piedi e non si trova nella parte anteriore del casco, fuori dalla visuale. Distribuisce il peso in modo un po' più naturale e nasconde in qualche modo la mentoniera, in modo che abbia meno possibilità di incastrarsi e far girare la testa in caso di incidente.
Inoltre, offre un'esperienza di guida open face molto più regolare, se è questo che cercate.
La mentoniera dell'Shark Evo ES si sblocca con un solo pulsante. Premendolo, la visiera scivola automaticamente verso l'alto, quindi si ruota la barra verso la parte posteriore del casco, dove rimane in posizione.
Per chiudere la mentoniera, la si tira in avanti - la visiera si solleva automaticamente - e la barra del mento scende in posizione, scattando in modo positivo quando è bloccata.
Shark produce caschi ribaltabili "up and over" da moltissimi anni e sono generalmente molto facili da usare e offrono un'eccellente prorotezione, come indicato nella sezione sicurezza.
E ora che non c'è più l'inserto antifog Pinlock, ci aspettiamo che anche la mentoniera dell'Evo ES funzioni molto bene.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
La fodera all'interno dell'Shark Evo ES è completamente rimovibile e lavabile.
È realizzato con un materiale che è stato progettato per essere morbido e resistente, oltre che per eliminare il sudore ed essere antibatterico.
All'interno sono presenti due tasche per altoparlanti, progettate per le cuffie bluetooth Sharktooth integrate, ma che dovrebbero funzionare anche con la maggior parte degli altoparlanti di terze parti.
Inoltre, sono presenti un paio di scanalature per gli occhiali, in modo che le stanghette degli occhiali non premano contro il lato della testa.
Il peso medio dell'Evo ES si aggira intorno a 1,65 kg, che è circa la media per un casco modulare, quindi non dovreste avere problemi di pro.
Se state pensando di ordinarne uno, assicuratevi di leggere le nostre guida al montaggio del casco, poi seguite i link sottostanti per i venditori di qualità.
Dove acquistare un casco Shark Evo ES?
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Shark Evo ES Video
Ecco Shark che sfrutta gli accordi di sponsorizzazione dei gemelli Lowes nel suo video Evo ES promo.
Altre cose - garanzia
I caschi Shark sono dotati di una garanzia standard di 2 anni, estendibile a 5 anni se si registra il casco online.
Buone alternative al modello Shark Evo ES?
Date un'occhiata al AGV Compact ST. È un casco a doppia omologazione, SHARP a 4 stelle (con mentoniera 100%) che viene fornito con un Pinlock nella confezione.
Dobbiamo anche menzionare il SHARP 5 stelle Caberg Duke II che è più leggero e più economico dell'Shark e viene fornito anche con un Pinlock.
Se siete alla ricerca di un casco modulare per il vostro moto sportiva, che ne dite del AGV Sport Modular. Si tratta di un modulare SHARP a 4 stelle progettato per la guida in appoggio. È leggero, dotato di un pinlock e di un visiera otticamente corretta. Costa però più dell'Shark.
Infine, HJCs IS-Max II è uno dei preferiti. È più economico dell'Evo ES, ha ottenuto 4 stelle SHARP per la sicurezza e ha anche un parasole (anche se è leggermente più pesante).
Come possiamo improvare il nostro sito?
Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.
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Altri modi per trovare il miglior casco modulare
Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.
