Shark Evo ES: ein preiswerter, modularer Tourenhelm für den Auf- und Abstieg.
Die Shark-Helme haben ihre Evo One Helm (wieder!) und diesmal heißt er Evo ES. Es ist thermoplastisch Klappvisierhelm die auf ihren Produkten Evo und Evoline Serie von Helmen mit dem für die modularen Shark-Helme bekannten Kinnbügel, der nach oben und nach unten zeigt.
Sie sieht ziemlich identisch aus wie die Evo One 2, aber dieses Mal haben sie es geschafft, die Kosten ein wenig zu reduzieren und sie haben ein beschlagfreies Hauptvisier anstelle eines Pinlock hinzugefügt.
Und wie der Rest der modularen Helme ist auch dieser Helm doppelt oder P/J homologiert. Das bedeutet, dass er von Grund auf so konzipiert wurde, dass er als protective Voll- oder Integralhelm funktioniert.
Außerdem heißt es, dass der Evo ES einige der problems überwunden hat, die Shark mit den Visiersystemen einiger älterer Modelle erlebte, bei denen das Pinlock und der Helm leicht zerkratzt werden konnten.
Shark meint auch, dass sie an der Aerodynamik und am Geräuschpegel gearbeitet haben.
Das heißt, wenn sie alles richtig gemacht haben, könnte der Shark Evo ES ein großartiger Helm sein, der durch das Ausbügeln von Fehlern fantastisch wird.
Wenn Sie also über einen neuen modularen Helm nachdenken - hier ist alles, was Sie vom Shark Evo ES erwarten können.
- Thermoplastischer Kunststoff modularer Helm
- Kippbarer Kinnbügel
- Dual P/J homologiert
- Zwei Schalengrößen
- Herunterklappbare Sonnenblende
- micrometric Befestigungselement
- 1.65Kg (Durchschnittswert für ein Modul)
- Größen XS-XL
- Rechnen Sie mit einem Preis von £240-£300
Wo kann man am besten ein Shark Evo ES kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Shark hat eine lange Tradition in der Herstellung von qualitativ hochwertigen, sicheren und leistungsstarken modularen Helmen. Und da der Evo ES eine Weiterentwicklung der beliebten Evo One-Helme (und der Evolines davor) ist, sieht es so aus, als würde der Evo ES diese Tradition fortsetzen.
Der Evo ES ist ein Klapphelm (bei dem der Kinnbügel um die Rückseite der Schale gewickelt wird), um ein wirklich offenes Helmgefühl zu vermitteln, aber mit pro-Schutz, wenn Sie ihn brauchen. Er hat auch eine nützliche Sonnenblende, ein Anti-Beschlag-Visier, Platz für Lautsprecher und ist für einen modularen Helm auch recht leicht.
Alles große Pluspunkte, wenn Sie einen Helm kaufen möchten.
Shark hat den Ruf, modulare Helme zu bauen, die auch hervorragenden pro-Schutz bieten. Kombiniert mit dem Verkauf des Evo ES zu einem wettbewerbsfähigen Preis, erwarten wir, dass der Shark Evo ES ein beliebter Helm sein wird, der seinen Besitzern viel Leistung für ihr Geld bietet.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Shark hat eine große Erfahrung mit der Herstellung von Klapphelmen, die pro gut halten.
Interessanterweise haben alle bisherigen modularen Helme - seit der Einführung des ursprünglichen modularen Evoline vor über zehn Jahren - eine thermoplastische Schale verwendet.
Ich wollte sagen, dass sie inzwischen wissen sollten, wie man das macht - aber schon der erste Helm hat ein Tor erzielt. 4 Sterne im SHARP Helmprüfverfahren vor all diesen Jahren.
Und abgesehen von einem winzigen Ausrutscher in Form der Shark Openline der auf drei Sterne gesunken ist, haben ihre anderen drei getesteten modularen Helme alle vier oder mehr Sterne erhalten.
Und während die Kinnbügel der ersten drei getesteten Modelle bei Aufpralltests nicht immer verriegelt und geschlossen blieben (ein großes pro-Problem bei vielen Modulen), erzielten die letzten beiden Modelle - das Evo-One und das Evo-One 2 - jeweils 100%.
Das ist eine große Sache, wenn man sich darauf verlassen will, dass der Kinnbügel in seinem Modul seine Aufgabe erfüllt, wenn man ihn braucht.
In dem unten stehenden Video zum Shark Evo ES kommentieren die Lowes-Jungs, dass der Kinnbügel des Evo ES der gleiche ist wie der des Evo One 2. Das ist beruhigend zu wissen und sollte bedeuten, dass man sich darauf verlassen kann, dass es bei einem Aufprall verriegelt und geschlossen bleibt.
Die Schale besteht aus einem ähnlichen thermoplastischen Material wie bei den vorherigen Helmen und wird von einem stoßdämpfenden Innenfutter mit hoher Dichte unterstützt. Er wird hergestellt in zwei GehäusegrößenDas ist nicht gerade der beste Wert für Passform, Sicherheit und Aussehen.
Der Evo ES ist natürlich ECE doppelt homologiertSo können Sie sowohl im Vollgesichts- als auch im offenen Gesichtsmodus fahren. Und wenn du gerne mit offenem Gesicht fährst, sorgt die Art und Weise, wie die Seiten des Evo ES um das Kinn gewickelt werden, dafür, dass du auch dann noch einen guten protective-Schutz hast, wenn der Kinnbügel nicht im Weg ist.
Sicher, es ist nicht zu protect Ihr Gesicht, wenn Sie etwas direkt auf, aber wenn es mehr von einem seitlichen Blick, die Art und Weise die Seiten wickeln sollte Ihnen mehr protection als ein normales offenes Gesicht Helm.
In Anbetracht der jüngsten Erfahrungen von Shark bei der Herstellung von hochgradig protective-Modulen mit sicheren Kinnbügeln erwarten wir, dass der Shark Evo ES eine gute Leistung erbringt und einen hervorragenden Aufprallschutz bietet, wenn Sie ihn brauchen.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Modularhelme neigen dazu, ziemlich laut zu sein, wenn es am besten ist. Der ganze Kinnbügel-Mechanismus neigt dazu, Raum im Helm zu schaffen, in den Lärm eindringen und widerhallen kann. Und das ist nicht immer ein Helm, in dem man gerne Zeit verbringt.
Shark sagt, dass sie Computational Fluid Dynamics verwendet haben, um die Aero-Fähigkeiten des Evo ES zu verbessern - was ihn leiser machen und ihm eine bessere Leistung im Wind verleihen soll. Außerdem haben sie einen "soundproof Atemschutz" eingebaut, der sich nach unten ziehen lässt, um das Eindringen von Wind und Lärm in den Helm zu reduzieren.
Wir sind uns noch nicht sicher, ob das alles einen großen Unterschied macht - obwohl der bisherige Evo One 2 für einen modularen Helm als ziemlich leise galt, und da die beiden Helme so viel gemeinsam haben, sehen wir keinen Grund anzunehmen, dass der Evo ES anders sein wird.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Der Shark Evo ES verfügt über die bewährte einfache Kinnbelüftung und die doppelte Kronenbelüftung - alle verschließbar.
In der Standardposition belüftet der Kinnbügel die Rückseite des Visiers, um das Beschlagen zu erleichtern. Es gibt jedoch einen internen Schieberegler, mit dem ein Teil der Luft auch auf das Gesicht umgeleitet werden kann.
Die Belüftungsöffnungen im oberen Bereich des Helms müssen einzeln geöffnet werden, so dass die Luft in den Helm strömt und in den Luftkanälen des EPS zirkuliert und durch ein Paar Auslassöffnungen unter dem oberen Spoiler wieder austritt.
Wenn Sie der Meinung sind, dass zu viel Luft in den Kinn-/Gesichtsbereich eindringt, hat der Shark auch einen magnetischen Kinnvorhang, der Wind/Turbulenzen und Geräusche, die in den Helm eindringen, reduzieren soll.
Die Belüftung des Evo One 2 wurde als sehr gut empfunden, also erwarten Sie das Gleiche beim Evo ES.
Visier
(mehr über Visiere)
Das Visier des Evo ES verwendet das "Auto Up, Auto Down"-System von Shark. Es ist ein raffiniertes System, das das Visier automatisch anhebt, wenn Sie den Kinnbügel anheben oder schließen.
Es gibt eine Öffnungslasche auf jeder Seite des Visiers (gut, wenn Sie es mit der rechten Hand öffnen wollen) und es ist ein Visier mit Schnellverschluss zur einfachen Entfernung und Reinigung.
Die dreieckige Kerbe an der Außenkante jeder Seite des Visiers muss mit einem Schraubenzieher eingedrückt werden, um sie zu entriegeln. Tun Sie das und das Visier gleitet heraus.
Es ist ein bisschen technisch, aber es funktioniert.
Ein paar nützliche Links...
– Die fiesesten und am besten aussehenden Helme –
– Alle unsere Modular-Helm-Bewertungen –
Im Gegensatz zu den alten, auslaufenden Modulen, die unter problems leiden konnten mit Pinlock Antifog-Einsätze Shark hat beschlossen, die Pinlocks für den Evo ES zu entsorgen.
Stattdessen haben sie das Visier mit einer eigenen Antibeschlagbehandlung versehen.
Das ist schade, denn die Pinlock gilt weithin als die beste Beschlagschutzlösung auf dem Markt - obwohl wir von einigen Besitzern gelesen haben, die auch die neue Beschichtung der Shark sehr schätzen.
Es gibt eine Reihe von Helmmarken, die nicht regelmäßig Pinlocks bei ihren Helmen verwenden und deren Antibeschlagbehandlungen ziemlich gut funktionieren können, und die ersten Anzeichen deuten darauf hin, dass Shark einer von ihnen ist - vielleicht ist das Fehlen eines Pinlocks also kein so großer Verlust?
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Wenn Sie viele Kilometer zurücklegen, können interne Sonnenblenden sehr nützlich sein, um Ihre Augen vor der Sonne zu schützen. Sie können das Fahren angenehmer und sicherer machen.
Das System des Shark wird über einen Schieber an der Oberseite des Helms bedient - nach vorne zum Absenken, nach hinten zum Anheben.
Ich bevorzuge zwar Schieber an der Seite des Helms, aber auch oben angebrachte Schieber können in vielerlei Hinsicht nützlich sein. Sie bedeuten, dass Sie die Sonnenblende mit beiden Händen bedienen können, und statt den Sonnenblendenschieber dort zu platzieren, bleibt die Seite des Helms frei für ein Bluetooth, wenn Sie beabsichtigen, eines zu montieren.
Wie alle Sonnenblenden ist sie abnehmbar und reinigbar - und sie ist außerdem kratzfest beschichtet.
Kinnschutz
(mehr über Kinnschützer)
Es ist die Fähigkeit des Kinnschutzes, sich zur Rückseite des Helms zu drehen, die den Evo ES bei vielen Fahrern wirklich beliebt machen wird.
Das bedeutet, dass der Schutz aus dem Weg ist und nicht vorne am Helm sitzt, wo man ihn nicht sehen kann. Das Gewicht wird natürlicher verteilt und der Kinnbügel wird etwas nach hinten verlagert, so dass er sich bei einem Unfall nicht so leicht eindrücken und den Kopf verdrehen kann.
Außerdem bietet es ein viel regelmäßigeres Open-Face-Fahrerlebnis, falls Sie das wollen.
Der Kinnbügel des Shark Evo ES lässt sich mit einem einzigen Knopf entriegeln. Drücken Sie ihn, das Visier gleitet automatisch nach oben und dreht dann den Bügel zur Rückseite des Helms, wo er in Position bleibt.
Um den Kinnschutz zu schließen, ziehen Sie ihn nach vorne - das Visier hebt sich automatisch - und der Kinnbügel fällt in seine Position, wobei er beim Einrasten einrastet.
Shark stellt seit vielen, vielen Jahren Klapphelme her, die in der Regel sehr einfach zu bedienen sind und hervorragenden pro-Schutz bieten - wie im Abschnitt Sicherheit erwähnt.
Und da jetzt kein Pinlock-Antifog-Einsatz mehr im Spiel ist, erwarten wir, dass der Kinnbügel der Evo ES ebenfalls sehr gut funktioniert.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Der Liner im Inneren des Shark Evo ES ist vollständig abnehmbar und waschbar.
Das Material ist weich und strapazierfähig, transportiert den Schweiß ab und ist antibakteriell.
Im Inneren befinden sich zwei Lautsprechertaschen, die für das integrierte Bluetooth-Headset Sharktooth vorgesehen sind, aber auch mit den meisten anderen Lautsprechern von Drittanbietern funktionieren sollten.
Und es gibt ein Paar Brillenrillen, die die Brillenbügel aufnehmen und dafür sorgen, dass sie nicht seitlich an den Kopf drücken.
Das durchschnittliche Gewicht des Evo ES liegt bei 1,65 kg, was für einen modularen Helm ungefähr dem Durchschnitt entspricht, so dass Sie dort keine problems haben sollten.
Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen zu bestellen, lesen Sie unbedingt unseren Anleitung zur Helmanpassungund folgen Sie dann den unten stehenden Links zu Anbietern mit Qualitätsbewertung.
Wo kann man den Helm Shark Evo ES am besten kaufen?
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Shark Evo ES Video
Hier ist Shark, die in ihrem Evo ES promo-Video die Sponsorenverträge der Lowes-Zwillinge auf ihre Kosten kommen lassen.
Andere Dinge - Garantie
Shark-Helme werden standardmäßig mit einer 2-Jahres-Garantie geliefert, die auf fünf Jahre verlängert werden kann, wenn Sie Ihren Helm online registrieren.
Gute Alternativen zum Shark Evo ES?
Werfen Sie einen Blick auf die AGV Compact ST. Es ist Dual-homologiert, SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet Helm (mit 100% Kinnbügel), die mit einem Pinlock in der Box kommt.
Erwähnenswert ist auch die SHARP 5 Sterne Caberg Duke II das leichter und preiswerter als das Shark ist - und auch mit einem Pinlock geliefert wird.
Wenn Sie nach einem modularen Helm für Ihren Sportradwie wäre es mit dem AGV Sport Modular. Es ist ein SHARP 4 Sterne bewertet modular für lean-forward Reiten entwickelt. Es ist leicht, hat eine Pinlock und eine Optisch korrektes Visier. Kostet allerdings mehr als die Sharks.
Endlich, HJCs IS-Max II ist ein Favorit. Er ist billiger als der Evo ES und hat 4 SHARP-Sterne für die Sicherheit erhalten und hat auch eine Sonnenblende (obwohl er etwas schwerer ist).
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Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden
Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.
