HJC i100 modularer Klapphelm Testbericht.

Der i100 ist der erste Versuch von HJC, einen modularen Klapphelm zu entwickeln.

Genau wie eine Reihe von Shark Helme - und sogar ein paar LS2's (siehe Abschnitt "Alternativen" am Ende der Seite) HJC hat sich entschieden, einen modularen Helm zu entwickeln, bei dem der Kinnbügel auf die Rückseite des Helms geklappt wird, um den Kinnschutz aus dem Luftstrom zu entfernen und dem Fahrer ein proper Gefühl von offenem Helm zu geben.

Gleichzeitig ist er der erste Klapphelm überhaupt, der ECE 22.06 zertifiziert - das ist der strengere Ersatz für den alten 22.05 Helmtest. Das bedeutet, dass er theoretisch auch einen angemessenen pro-Schutz bieten sollte.

Der i100 ist ein Helm mit Polycarbonat-Schale und es ist auch zu einem ziemlich niedrigen Preis erhältlich. Aber taugt er überhaupt etwas und lohnt sich der Kauf eines solchen Geräts gegenüber der starken Konkurrenz?

• Polycarbonat-Klapphelm
• Für den Allround-Einsatz konzipiert
• ECE 22.06 zertifiziert
• Pinlock beschlagfrei inklusive
• Herunterklappbare Sonnenblende
• Doppelt homologiert
• Mikrometrisches Befestigungselement
• Gewicht ca. 1.9Kg/4.2lbs (schwer)
• Integration von Bluetooth-Kopfhörern (Einheit extra)
• Größen XS-XXL
• Rechnen Sie mit einem Preis von etwa 250 £.

Wo kann man am besten einen HJC I100 kaufen?

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Insgesamt/Zusammenfassung

Es könnte der erste Versuch von HJC sein, eine Klapphelmaber das sieht man dem HJC i100 nicht an. Er sieht nicht nur gut aus, sondern wird von seinen Besitzern auch sehr geschätzt.

OK, es gibt ein paar Probleme - es ist etwas schwer und nicht besonders leise (aber was sind Modulars schon?!). Aber im Großen und Ganzen lieben die Besitzer der i100s sie.

Der größte Pluspunkt scheint der umklappbare Kinnbügel zu sein, der dem Helm ein proper offenes Gesicht verleiht und ihn im Gleichgewicht hält und gut aussehen lässt. Die Qualität ist gut, die Größe ist ungefähr richtig, Komfort ist gut und die Sonnenblende (mit Verstellrad) fällt schön tief.

Und es ist bereit, das Smart Intercom Kit von HJC aufzunehmen: Es ist vielleicht nicht das neueste Mesh-Kit, wenn es das ist, was Sie suchen, aber da es auf dem 20S von Sena basiert, erfüllt es seine Aufgabe, obwohl es nicht billig ist. Und natürlich können Sie auch Ihr eigenes Bluetooth-Set verwenden.

Außerdem ist es zu einem attraktiven Preis erhältlich. Es lohnt sich also, einen Blick darauf zu werfen, wenn Sie auf der Suche nach einem preisgünstigen Flip-Over-Modul sind. Vergessen Sie aber nicht, sich auch unsere vorgeschlagenen Alternativen am Ende der Seite anzusehen.

Sicherheit

 (mehr über die Sicherheit von Helmen)

Was die Sicherheit betrifft, so gibt es einige wichtige Punkte zu beachten.

Erstens ist das ECE 22.06 Zertifizierung. Es handelt sich um eine neue Prüfnorm in Europa, die zusätzliche und zufällige Prüfpunkte sowie eine höhere Fallgeschwindigkeit vorsieht. Außerdem werden Tests mit und ohne werksseitig installierte Extras durchgeführt - einschließlich Bluetooth-Headsets.

Da der i100 die Norm ECE 22.06 bestanden hat, sollten Sie sich darauf verlassen können, dass er seine Aufgabe erfüllen wird, wenn Sie ihn auf der Straße testen wollen.

Ähnlich verhält es sich mit dem Kinnbügel. Da es sich um einen Flip-Over-Kinnbügel handelt, der direkt an die Rückseite des Helms geklappt werden kann, liegt es auf der Hand, dass er bei einem Unfall weniger Chancen hat, die Leistung des Helms zu beeinträchtigen - z. B. indem er sich eingräbt und den Helm dreht, was in der Tat eine sehr schlechte Sache sein kann.

Es gibt keine mir bekannten Testdaten, die belegen, dass umklappbare Kinnbügel im Vergleich zu aufklappbaren Helmen die Zahl der Sekundärverletzungen verringern; aber wenn der Kinnbügel einigermaßen bündig mit der Helmschale abschließt und um die Rückseite herum verläuft, sollte er eigentlich helfen.

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Werfen Sie einen Blick auf unser Beste Motorradhelme Top 10s um Ihren nächsten Helm zu finden...

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So oder so, der Helm wurde doppelt homologiertDas bedeutet, dass er für die Verwendung in beiden Konfigurationen getestet und approved wurde - mit dem Kinnbügel in der hinteren und der vorderen Position.

Darüber hinaus gibt es für den HJC i100 nur wenige tatsächliche Testdaten, auf die man sich stützen kann. Kürzlich SHARP getestet HJC-Module haben in 92% Tests durchschnittlich 3,5 von 5 Sternen erhalten, wobei die Kinnbügel an Ort und Stelle blieben - wir erwarten also, dass das i100 ähnlich gut abschneidet.

Abgesehen davon ist der i100 ein ziemlich standardmäßiger modularer Helm in Bezug auf protection und es fehlen ein paar Funktionen, die Sie vielleicht gerne sehen würden - wie MIPS, EQRSoder eine breite Visierblende.

Es wird mit einer Pinlock Antifog-Visier und ein Pinlock 70 (Mittelklasse) Einsatz in der Box, die immer gut zu sehen ist und ein bisschen ein Muss zu enthalten, wenn Sie ein regelmäßiger Fahrer in Großbritannien sind. Und es gibt eine Sonnenblende, um die Blendung zu reduzieren.

Damit der i100 sicher am Kopf befestigt ist, gibt es einen micrometric-Verschluss - er ist einfach zu bedienen und sicher, solange er pro richtig eingestellt ist.

Insgesamt scheint das HJC i100 mit seiner ECE 22.06-Zertifizierung ein gutes Maß an pro-Schutz zu bieten, obwohl wir erst nach einem unabhängigen Test durch SHARP mit Sicherheit wissen werden, wie gut es wirklich ist.

Wenn Sie eine Reihe von Helmen sehen möchten, die getestet wurden und proven großartigen protection bieten, werfen Sie bitte einen Blick auf unsere Die sichersten Motorradsturzhelme Seiten.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wir haben ein breites Spektrum an Meinungen über den Geräuschpegel im Inneren des i100s gefunden - von sehr laut bei Geschwindigkeiten über 30 km/h bis hin zu überhaupt nicht laut.

Das zeigt, wie subjektiv der Geräuschpegel von Helmen sein kann. Wenn Sie langsam hinter einem Bildschirm fahren und Sie sind taub wie ein Pfosten, werden Sie prowahrscheinlich finden die meisten Helme ziemlich leise - umgekehrt, fahren wie ein Hooligan auf einem nackten in einem offenen Gesicht Helm, dann werden Sie schätzen, dass jede volle Gesicht ist flüsterleise.

Es ist also schwierig zu beurteilen, wie Sie auf den Geräuschpegel eines i100 reagieren werden, wenn Sie eines kaufen. Es genügt zu sagen, dass modulare Systeme normalerweise lauter sind als Vollvisierhelme und dass HJC einen Kinnvorhang an der Unterseite des Kinnbügels des i100 angebracht hat, um zu verhindern, dass ein Teil der Geräusche von unten in den Helm gelangt.

Aber das hilft nicht viel, wenn der Helm nicht von vornherein so konstruiert wurde, dass er leise ist.

Erwarten Sie also, dass die Geräuschentwicklung des Helms nur mittelmäßig ist und dass Sie ein paar Handschuhe tragen müssen. Ohrstöpsel von guter Qualität um die Dinge erträglich zu halten und Ihr Gehör zu 1TP132schützen. Wenn Sie das tun, sollte es Ihnen gut gehen.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftung soll eine der Stärken des i100 sein.

Die große, dreistufige Kinnbelüftung leitet reichlich Luft in Richtung Mund und auf die Rückseite des Visiers - und ist selbst mit dicken Handschuhen leicht zu finden und zu bedienen.

Das Gleiche gilt für die Kronenbelüftung, die die Luft durch die Helmschale in die Belüftungskanäle leitet, die in das protective Polystyrol EPS-Innenfutter eingearbeitet sind.

Die obere Belüftungsöffnung wird im Allgemeinen als weniger effektiv eingestuft als die Belüftungsöffnung am Kinnbügel - aber das ist in der Regel der Fall, da sie viel mehr Arbeit hat, um die Luft um den Helm herum zirkulieren zu lassen und aus den hinteren Belüftungsöffnungen herauszudrücken.

Insgesamt scheint die Belüftung des HJC i100 leicht überdurchschnittlich zu sein.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visiersystem des i100 ist ebenfalls sehr gut. Die Besitzer berichten, dass es optisch klar ist und sich dank der Öffnungslaschen auf beiden Seiten leicht mit beiden Händen öffnen und schließen lässt.

Der einzige Wermutstropfen ist, dass man zum Schließen des Visiers wirklich von der Mitte/Oberseite des Visiers nach unten drücken muss - mit einer Öffnungslasche wird das Visier nur gebogen und nicht geschlossen.

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Ein paar nützliche Links...

– Helme mit einem mikrometrischen Verschluss –
– Ein Leitfaden für Pinlock-Beschlagschutzeinsätze –

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Das Visier funktioniert durch Reibung - hier gibt es keine Ratsche -, aber es bleibt ganz offen oder geknackt offen, kein problem. Und es ist ein Schnellwechselvisier für den Fall, dass Sie es austauschen oder reinigen möchten.

Das ist auch hilfreich, wenn Sie den - mitgelieferten - Antifog-Einsatz Pinlock 70 Max Vision (Max Vision bedeutet, dass er das gesamte Visier abdeckt) anbringen wollen.

Die 70 ist Pinlock die mittlere Wirksamkeit Pinlock aber sollte unter den meisten Umständen zu arbeiten. Denken Sie nur daran, Ihren Helm an einem trockenen Ort zu speichern, sonst, wenn Sie kommen, um an einem regnerischen Tag zu fahren, könnte Ihr Pinlock bereits gesättigt sein, so wird nicht zu gut funktionieren.

Eine weitere Besonderheit des Visiers ist, dass es einen Mechanismus gibt, der es beim Öffnen und Schließen des Kinnbügels unten hält.

Das ist natürlich toll, wenn man während der Fahrt den Kinnbügel schnell öffnen und das Visier unten lassen will, aber es ist ein bisschen lästig, wenn man den Helm abnehmen will, weil das Visier immer im Weg ist.

Ich schätze, es geht hin und her.

Im Gegensatz zu anderen modularen Modellen können Sie mit zurückgeklapptem Kinnbügel und heruntergeklapptem Hauptvisier fahren, wenn Sie möchten - und müssen nicht nur die Sonnenblende als Hauptvisier verwenden.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Die Sonnenblende wird über einen Schieber an der linken unteren Seite des Helms bedient, was eine ziemlich standardmäßige Einrichtung ist. Was nicht so standardmäßig ist, ist ein kleines Daumenrad an der Innenseite des Helms, mit dem Sie die Tiefe der Sonnenblende leicht einstellen können.

Wir treffen oft auf Fahrer, die sich darüber beschweren, dass ihre Sonnenblenden nicht tief genug abfallen und einen Streifen hellen Lichts am unteren Rand ihrer Sichtweite hinterlassen. Daher ist es eine großartige Idee, dass man die Neigung einstellen kann. Mit dem Verstellmechanismus lässt sich die Neigung um etwa 7 mm verstellen, und einige Fahrer sagten, sie hätten noch nie eine Sonnenblende gehabt, die so tief heruntergefallen sei.

Ein weiterer Pluspunkt ist die Antifog-Beschichtung der Sonnenblende, die ideal ist, weil sie oft beschlägt.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Eines der wichtigsten Merkmale des HJC i100 ist natürlich der umklappbare Kinnbügel.

Es ist das erste Mal, dass HJC einen umklappbaren Kinnbügel entwickelt hat, und laut den Besitzern funktioniert er gut.

Er lässt sich mit einem einzigen Knopf bedienen: Drücken Sie den roten Knopf unterhalb des Kinnbügels und schieben Sie den Bügel nach oben und zur Rückseite des Helms hin (wenn Sie nicht fahren!).

Dabei bewegt sich das Visier aus dem Weg und klappt dann in einer fließenden Bewegung wieder auf, wenn Sie den Kinnbügel nach hinten schieben.

Außerdem gibt es eine Kinnbügelverriegelung, die Sie in die richtige Position schieben sollten, um sicherzustellen, dass sich der Kinnbügel während der Fahrt oder bei einem Aufprall nicht bewegen kann.

Da der i100 nach ECE 22.06 zertifiziert ist, wird der Kinnbügel Aufpralltests unterzogen, was Ihnen die Gewissheit geben sollte, dass er bei einem Unfall seine Aufgabe erfüllt. Der Kinnbügel wurde noch nicht nach SHARP getestet, so dass wir nicht wissen, wie gut er im Vergleich zu anderen modularen Schutzsystemen abschneidet. Allerdings haben frühere modulare Schutzsysteme nach HJC in den letzten Jahren durchschnittlich 92% erreicht - das ist der Prozentsatz der Aufprälle, bei denen der Kinnbügel während der SHARP-Tests verriegelt und geschlossen blieb.

Das ist ein vernünftiges (wenn auch natürlich nicht perfektes) Ergebnis, aber in Verbindung mit einem ECE 22,06 Pass-Ergebnis sollte der Kinnbügel einen guten pro Schutz bieten, wenn man mit dem Gesicht auf den Asphalt aufschlägt.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Das Komfortfutter des HJC i100 ist das Supercool-Futter von HJC - ein feuchtigkeitsableitendes und antibakterielles Material, das sich weich anfühlt und strapazierfähig ist.

Wir haben noch nie von Besitzern gehört, die die Verkleidungen des HJC nicht mögen, außer dass sie anfangs mehr oder weniger fest sitzen, sich aber nach ein paar Fahrten lockern - und es klingt, als ob es beim i100 ähnlich ist.

Wenn Sie ein Problem mit zu engen oder zu lockeren Polstern haben, gibt es zusätzliche Wangenpolster in verschiedenen Größen, und nach allem, was man hört, lassen sich die Innenteile sehr leicht herausziehen, egal ob Sie die Polster austauschen oder waschen und neu anbringen möchten.

Und wenn Sie eine Brille tragen, hat die i100 Brillenrillen im Innenfutter, so dass Sie dort gut aufgehoben sein sollten.

Aussehen und Grafiken

Der HJC i100 ist ein modern aussehender, modularer Helm, der dank seines umklappbaren Kinnbügels sowohl im Full-Face- als auch im Open-Face-Modus gut ausbalanciert auf der Straße sitzt.

In Großbritannien und Europa sind zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels nur einige wenige Farben und Designs für den i100 erhältlich (über die unten stehenden Links gelangen Sie jedoch direkt zu den Seiten der i100-Helme, um neue Grafiken und Helmangebote zu finden).

Bei den schlichten Helmen gibt es ein glänzendes (Metall-)Schwarz und ein mattes Schwarz sowie ein halbflaches (mattes) Titan und ein glänzendes (Perl-)Weiß, ein mittleres Grau und ein chromähnliches Hypersilber.

Die Grafikoptionen sind zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments nur in geringem Umfang verfügbar, lediglich die Grafiken von Beston und Beis sind weit verbreitet.

Wo kann man am besten einen Helm HJC I100 kaufen?

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HJC i100

Video

Hier ist ein guter 9m Blick auf den i100 mit Sportsbikeshop...

Andere Dinge - Bluetooth, Gewicht, Garantie

HJC i100 Integriertes Bluetooth mit der HJC Smart Intercom

Eines der bemerkenswertesten Merkmale der i100 ist, dass sie für die Smart Intercom von HJC vorbereitet ist - entweder für ein 10B- oder 20B-System.

Es gibt keine Möglichkeit, den i100 mit vorinstallierter Gegensprechanlage zu kaufen, wie es bei anderen Helmen wie dem Scorpion Exo-930 SmartEs wird jedoch mit allen Aussparungen und Taschen geliefert, die Sie benötigen, um die Smart Intercom nahtlos selbst zu installieren.

Eine HJC 20B Smart Intercom kostet Sie rund 300 £. Es ist eine Gegensprechanlage, die auf der 20S von Sena basiert, die ein gutes Bluetooth v4.1-Gerät ist, aber kein Bluetooth v5-Gerät, so dass sie kein Mesh unterstützt.

Und wenn Sie Ihr eigenes Bluetooth-Kit auf einem i100 installieren möchten, dann sollten Sie in der Lage sein, kein problem zu verwenden. Es gibt ein paar gut dimensionierte Lautsprechertaschen - groß genug für 40-mm-Lautsprecher - und das Einzige, worauf man achten sollte, ist, dass der Schieber der Sonnenblende bei der Montage einer Klemmhalterung im Weg sein könnte, so dass man möglicherweise auf eine Klebehalterung für den Controller zurückgreifen muss.

HJC i100 Gewicht

Einer der einzigen wirklichen Kritikpunkte am i100 ist das Gewicht. Ein mittlerer oder großer i100 wiegt etwa 1,9 kg (4,2lbs), was selbst für einen Modularhelm ziemlich schwer ist. Es wurde angedeutet, dass mit der Einführung des ECE 22.06 schwerere Helme auf den Markt kommen könnten (wir werden abwarten müssen), aber dennoch sind 1,9 kg nach allen Maßstäben ziemlich schwer - möglicherweise schwer genug, um die Nackenmuskeln nach einem langen Fahrtag zu ermüden.

Wir haben viele Fahrer gefunden, die sagten, dass das Gewicht nicht problem ist, aber wenn Sie einen schwachen Nacken haben, sollten Sie sich vielleicht woanders umsehen.

Garantie

In Europa werden alle HJC-Helme, einschließlich des i100, mit einer 3-Jahres-Garantie geliefert (nur die HJC-Helme der RPHA-Reihe haben eine 5-Jahres-Garantie).

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum HJC i100?

Schauen Sie sich doch mal unsere Top 10 der besten Klapphelme Seite um unsere neuesten empfohlenen modularen Helme zu finden. Oder werfen Sie einen Blick auf unsere helme mit integrierten bluetooth-kopfhörern seite wenn Sie einen integrierten Helm suchen. Aber hier sind einige andere modulare Helme, die Sie sich ansehen sollten.

Erstens, die Scorpion Exo 930 ist ein weiterer modularer Helm mit integriertem Bluetooth, aber bei diesem können Sie den Kinnbügel komplett entfernen. Es ist ein billiger Helm als der i100 als gut.

Nolan's N90-3 ist ein gut bewertetes Modular. Es ist bereit, Nolan's N-Com bluetooth zu akzeptieren, hat eine Sonnenblende, und die ECE Version wurde bewertet SHARP 4 Sterne für Sicherheit.

Hier sind ein paar andere Module, diesmal von den Urhebern des Flip-Overs, Shark Helme.

Erstens, die Evo ES ist einer ihrer neuesten Flip-Overs. Er ist leichter als der HJC, wird mit einer Sonnenblende und einem micrometric-Verschluss geliefert und ist für etwa das gleiche Geld erhältlich.

Zweitens: Die Evojet ist eine etwas ungewöhnliche Alternative, bei der man einen Teil des Kinnbügels und gleichzeitig das gesamte Hauptvisier hochklappen kann.

Wo kann man am besten einen HJC I100 kaufen?

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Sterne-Bewertungen