Le Shark Drak : le casque ouvert stormtrooper de Shark
Shark a lancé la gamme de casques de protection Raw en 2013, destinée au guerrier urbain qui sommeille en chacun de nous.
Il a ensuite changé de nom pour devenir le Shark Drak - bien qu'il s'agisse du même casque.
Depuis lors, ils ont beaucoup joué avec le casque, en créant plusieurs versions différentes et en fabriquant des versions en thermoplastique, en fibre de verre et en fibre de carbone.
Le Drak a l'air très méchant, bien sûr, mais il s'agit en fait d'une version améliorée de l'appareil. casque ouvert avec une paire de lunettes et un masque ; mais je dois admettre qu'en ce qui concerne les casques ouverts, c'est un vrai régal.
Il est donc temps de voir ce que vous obtenez pour votre argent et ce que les propriétaires pensent de leurs casques Shark Drak.
- Plusieurs versions (voir ci-dessous)
- Coquilles en thermoplastique, fibre de verre et carbone
- Casque ouvert
- DOT et ECE certifié
- Livré avec lunettes et masque de protection
- Lentilles Zeiss à double vitrage
- 2 taille des coquilles
- Attache micrométrique (anneau en D USA)
- Garantie de 5 ans
- Il faut compter entre 160 et 300 livres sterling selon le modèle.
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Shark Drak Versions du casque
À l'heure où nous écrivons ces lignes, 5 modèles principaux sont disponibles, mais il ne serait pas surprenant que Shark propose quelques variantes supplémentaires, car je suppose que le Drak doit être un bon vendeur. L'article principal ci-dessous couvre le Drak original, mais nous mentionnerons d'autres casques le cas échéant.
Shark Drak (original)
Ce Drak - lancé à l'origine sous le nom de Shark Raw - est un casque thermoplastique. Il est équipé d'un écran facial amovible (non protective) et de lunettes traitées anti-rayures et anti-buée. Il possède également une aération supérieure qui a été supprimée pour les S Drak. Les versions ultérieures avaient un masque légèrement redessiné.
Shark S Drak
Le S Drak a été lancé avec une coque en fibre de verre, ce qui a permis d'alléger légèrement le casque, qui pèse environ 1 kg. Le masque facial et les panneaux latéraux ont également été retravaillés et la visière est maintenant une visière interne rabattable.
Carbone S Drak
Shark a ensuite lancé une gamme de S Drak à coque en fibre de carbone. Peu de changements par rapport à la version en fibre de verre et Shark revendique un poids similaire.
Shark Rue Drak
Ce casque est très similaire à l'original Drak, mais il cible les cyclistes urbains, avec une gamme de couleurs retravaillées. Il s'agit toujours d'un casque thermoplastique et les spécifications sont les mêmes que celles du casque original.
Shark X Drak
Le X Drak est un S Drak très remanié. Il est doté d'une visière amovible, d'entrées d'air sur le dessus et de coussinets optimisés, conçus pour aider à mieux entendre les sons extérieurs. Il est également doté d'une visière interne rabattable, comme le S Drak. Il existe également un ATV Drak qui est un casque très similaire au X Drak mais destiné aux conducteurs de quad.
Sécurité
Le Shark Drak est essentiellement un casque ouvert (casque 3/4 aux États-Unis), il n'offrira donc jamais le même niveau de proprotection globale qu'un procasque. casque intégral.
Ce masque est fait d'un caoutchouc/plastique flexible, et bien qu'il offre une protection décente contre les gravillons de la route et les insectes volants, il n'offrira probablement pas beaucoup de protection si vous avez un accident et que votre visage heurte la route. Non seulement il n'est pas fixé au casque, mais il est attaché au bas des lunettes qui sont conçues pour être relevées sur le dessus du casque si vous voulez les dégager.
Donc, si tu achètes un casque comme le Drak, tu dois être conscient de ses limites.
En dehors de ces limites, le Drak est raisonnablement bien construit et, quelle que soit la coque choisie, il est possible de l'utiliser en toute sécurité. thermoplastiqueLes couvercles, qu'ils soient en carbone ou en fibre de verre, devraient offrir une protection pro convenable (les couvercles Shark de toutes les constructions et de tous les matériaux se comportent toujours bien en cas d'incendie). SHARP tests - lire notre dernier Rapport sur les marques de casques les plus sûres pour les derniers détails) et ils sont tous soit ECE (Europe) ou DOT (États-Unis).
La plupart des Drak sont fabriqués en deux tailles de coque et ont été conçus pour avoir une forme de coque compacte - ils ne devraient donc pas paraître trop grands lorsque vous les portez.
Il est généralement accompagné d'un Attache micrometric (certains casques américains sont équipés d'un double anneau en D), mais les deux fonctionnent bien - l'anneau en D peut être un peu plus difficile à manipuler si l'on n'y est pas habitué.
Enfin, pour ce qui est de la sécurité, ces lunettes sont à double vitrage et permettent d'éviter le brouillard (voir la section sur les lunettes ci-dessous).
Dans l'ensemble, même si nous ne savons pas précisément dans quelle mesure le Drak vous pro protégera en cas d'accident (SHARP ne teste pas les casques ouverts), il s'agit d'un casque ouvert qui ne vous offrira pas la même pro protection faciale qu'un casque intégral. Il faut donc bien comprendre les risques avant d'en acheter un.
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Bruit du casque
Le Shark Drak est plus bruyant que la plupart des casques intégraux mais plus silencieux que la plupart des casques ouverts - du moins selon la plupart des propriétaires.
Ce masque et les lunettes de protection semblent atténuer le flux d'air et réduire les turbulences causées par le vent.
La plupart des propriétaires estiment qu'elle est très bien en ville et pour les trajets de croisière, mais qu'elle peut devenir très bruyante sur l'autoroute. Mais si l'on s'en tient aux autoroutes et que l'on se contente de rouler en ville, ce n'est pas trop grave.
N'oubliez pas que si vous achetez le Drak S ou le X-Drak
Ventilation
La ventilation du Drak est assurée par des trous dans le masque et une seule grande ventilation frontale bouchée par un bouchon en caoutchouc amovible.
L'aération supérieure provide l'air dans le casque et le canalise autour de la tête et à travers la doublure ventilée, offrant des niveaux raisonnables de ventilation au cuir chevelu.
Bien sûr, il s'agit d'un casque ouvert, tu peux donc enlever les lunettes et le masque si tu le souhaites - et obtenir autant d'aération du visage que tu veux !
Mais si vous portez le Drak avec les lunettes et le masque vers le bas, la plupart des propriétaires affirment que la ventilation est étonnamment bonne.
On peut s'attendre à ce qu'il soit correct lorsque l'on roule, mais même à l'arrêt, il y a une quantité surprenante d'air frais qui y pénètre, de sorte que l'on ne réintroduit pas d'air vicié dans le véhicule. Si tu vis dans une région chaude, il peut faire très chaud derrière si tu restes longtemps à l'arrêt.
Il convient également de noter que les lunettes sont dotées de trous d'aération en dessous, ce qui permet de garder les yeux frais et l'intérieur des lunettes à l'abri de la buée.
Lunettes et masque de protection
Le masque facial se fixe directement au bas des lunettes, mais il peut être déclipsé si l'on souhaite utiliser le casque sans le masque.
Il est même possible d'enlever les cosses latérales et de retirer entièrement les lunettes pour l'utiliser comme un casque ouvert proper.
Encore une fois, en supposant que vous gardiez les lunettes et le masque attachés pour un effet stormtrooper complet, les lunettes et le masque peuvent être remontés et positionnés au sommet du casque en tant qu'unité, ce qui est plutôt une bonne caractéristique et rend le couvercle plus facile à utiliser. Le masque est surtout là pour attraper les mouches et la boue de la route plutôt que pour offrir une pro protection en cas d'accident.
En fait, toutes les versions du Shark Drak sont uniquement approved pour une utilisation en tant que casques ouverts plutôt qu'en tant que casques intégraux (double homologation). Ils n'ont pas non plus été SHARP testé en sécuritébien qu'ils soient ECE 22,05 approvedcomme tous les casques de moto vendus légalement en Europe.
Les lunettes sont dotées d'un double vitrage, d'un revêtement anti-rayures et d'un revêtement antibuée à l'arrière. Les lentilles sont fabriquées par Cark Zeiss et les propriétaires estiment qu'elles sont de bonne qualité. Il semble que le double vitrage, la ventilation et le revêtement antibuée soient autant d'éléments qui permettent aux lunettes de ne pas s'embuer. En tout cas, personne dans les commentaires que nous avons trouvés n'a réussi à les faire s'embuer. Si vous savez ce qu'il en est, n'hésitez pas à nous le dire dans les commentaires ci-dessous !
Bien sûr, il y a beaucoup de lunettes et d'armatures, et cela a un impact sur la vision périphérique. Quelques propriétaires disent qu'ils se retrouvent à faire beaucoup plus de mouvements de tête pour vérifier leurs angles morts que dans leurs casques intégraux.
Confort et taille
L'intérieur du Shark Drak est hypoallergénique, évacue l'humidité et est composé de fibres naturelles. Il est également amovible et lavable et possède une rainure dans la doublure pour que les verres ne s'enfoncent pas dans la tête.
La taille peut être un peu petite, mais les propriétaires qui ont acheté un modèle un peu trop petit ont dit qu'il s'usera, donc tant qu'il n'est pas trop petit, la taille peut être un peu trop grande. aussi petit, tu pourrais t'en sortir.
Le Drak est la dent Shark du Shark. prêt à communiquer et il y a des poches de haut-parleurs à l'intérieur, donc il peut fonctionner pour des bluetooths de tierce partie aussi, en fonction de celui que tu as.
Looks & Graphics
Il ne fait aucun doute que le Drak est un casque remarquable. Et c'est parce qu'il a l'air si menaçant et si cool que la plupart d'entre nous en achètent un. Vous le voyez et vous devez l'avoir.
Cela est facilité par l'empilement de graphismes moroses, urbains et militaristes disponibles. De la gamme Blank, noire et blanche, aux Tributes, 72s, Sanctus, Dogtags et Sououz, nous n'avons présenté qu'une fraction des motifs et des options de couleur disponibles sur cette page. Donc, comme d'habitude, si vous voulez voir les tout derniers modèles pour le Shark Drak, veuillez cliquer sur les liens vers notre site web. détaillants recommandés. Les liens vous conduiront sur les pages consacrées au Shark, mais vous devrez peut-être utiliser la fonction de recherche de leur site pour trouver rapidement les Drak.
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Shark Drak Vidéo
Tout d'abord, un aperçu de 5 minutes du Drak, puis une vidéo de déballage de 2 minutes...
Vue d'ensemble/résumé
Si vous êtes intéressé par un Shark Drak, alors vous le voudrez pour son look. Presque tous ceux d'entre nous qui en veulent un (moi y compris) l'aiment parce qu'il nous donnera l'air méchant et effrayant sur la moto.
Et bien qu'il ne s'agisse pas du meilleur casque du marché, à ce prix, il n'est pas mal non plus. Les lunettes antibuée Carl Zeiss, le masque qui protège des pires agressions extérieures et même le casque en thermoplastique devraient offrir une protection 1TP132 convenable - tant que vous ne vous écorchez pas le visage ! Ce masque n'offrira aucune protection pro, alors ne vous faites pas d'illusions.
Mais si l'on peut s'en accommoder et que l'on n'a l'intention de l'utiliser que pour des trajets urbains à faible vitesse - et que l'on comprend les limites des casques ouverts - alors le Shark Drak est très bien noté par les propriétaires et est étonnamment facile à vivre.
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Je l'ai trouvé très confortable avec beaucoup d'air autour de la tête, les fentes pour les haut-parleurs de l'oreillette Bluetooth sont parfaites. Le bruit n'est pas si terrible à part quand tu as l'aération ouverte qui fait un bruit de cliquetis. Pour ce qui est de la buée, l'intérieur ne s'embue pas mais je viens de découvrir qu'il y a de la buée entre les deux lentilles, j'ai mis la lentille dans mon placard pour essayer de la faire sécher.
Je ne sais pas combien de personnes ici possèdent réellement ce casque car certaines critiques sont un peu étranges pour dire le moins 😂 Le seul défaut de ce casque qui est clairement inférieur à la norme est le bruit du vent. Je ne comprends pas comment Shark peut considérer cela comme acceptable, n'y a-t-il pas de R&D ? J'ai réglé ce problème moi-même, donc maintenant c'est bon.
Je suis d'accord avec Brechtje, elles sont superbes mais laissent passer la pluie partout, elles sont très bruyantes et si tu regardes par-dessus ton épaule à vitesse élevée avant de doubler, les lunettes se détachent de ton visage. J'en suis à mon troisième jeu d'élastiques. Je pense que je vais acheter un Roof Boxer ensuite.
je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, je l'ai essayé lors d'un accident et il a été la cause de ma fracture du visage avec le flip'n'hit de google, ce n'est pas la meilleure expérience, mais c'est quand même un beau casque
J'ai ce casque depuis environ 3 ans. Je suis une conductrice néerlandaise. Je roule été comme hiver avec ce casque, environ 10 fois par mois pendant une heure, autoroute comprise.
Les seuls avantages de ce casque sont l'esthétique et la légèreté.
Inconvénients :
1. Le masque laisse des marques rouges sur mon visage, car il est poussé contre mon visage lorsque je conduis. Lorsque j'arrive au travail, les gens me font des grimaces parce que j'ai l'air bizarre pendant la première demi-heure.
2. La pluie entre entre les lunettes et le casque. Sur l'autoroute, ça fait mal ! J'ai l'impression d'avoir de la grêle directement sur la peau de mon front.
3. L'élastique se détend au fil des ans. Plus rapidement, lorsque tu mets les lunettes sur le casque, alors ne le fais pas. C'est un sacré travail de resserrer l'élastique. Au bout de 3 ans, je ne peux plus le resserrer, je vais donc devoir le remplacer.
4. A cause de l'élastique, tu auras besoin de deux mains pour mettre les lunettes sur le casque. Une conversation rapide au feu rouge est difficile avec ce casque.
5. En hiver, l'air qui entre dans le casque peut être très froid.
6. C'est un casque bruyant.
Je ne recommanderais pas ce casque. J'ai reçu beaucoup de compliments pour son look, mais la sécurité et le confort sont bien plus importants !
J'ai acheté un de ces casques. Il est léger probablement pas le meilleur si vous descendez. Je trouve qu'il est très bruyant avec la bonde d'aération sortie. J'ai également eu un problème de sécurité avec lui, le ressort de l'attache de la sangle ne maintient pas la boucle en place. Il est donc possible que la sangle se défasse. Je l'ai renvoyé à Shark pour qu'il soit réparé. Il bénéficie d'une garantie de 5 ans.
L'un des plus beaux casques, et pourtant le plus merdique... Trop de pièces à assembler, des matériaux peu sûrs et de mauvaise qualité, et la meilleure surprise est qu'il est aussi l'un des plus chers pour cette catégorie bizarre.
L'aspect dynamique du casque permet de l'utiliser avec des motos très puissantes, et ce n'est pas un casque sûr pour essayer d'être agressif. Le vent fait bouger chaque composant indépendamment et ils peuvent finir par s'accrocher, s'ils ne sont pas réparés properly. J'aimerais qu'il y ait une meilleure solution pour ce casque car il est vraiment cool, mais probablement pour moins de la moitié de ce qui est demandé actuellement.