El Shark Drak: casco de protección abierto de soldado de asalto Shark
Shark lanzó la gama de cascos de protección Raw en 2013, dirigida directamente al guerrero urbano que todos llevamos dentro.
Luego cambió el nombre por el de Shark Drak, aunque es el mismo casco.
Y desde entonces, han jugado bastante con el casco, derivando en varias versiones diferentes y fabricando versiones de termoplástico, fibra de vidrio y fibra de carbono.
El Drak tiene un aspecto muy malo, pero en realidad es un casco integral con un par de gafas y máscara facial; aunque tengo que admitir que, en lo que a cascos abiertos se refiere, mola.
Ya lleva un tiempo en el mercado, así que es hora de ver qué se obtiene por el dinero y qué opinan los propietarios de sus cascos Shark Drak.
- Varias versiones (véase más abajo)
- Carcasas de termoplástico, fibra de vidrio y carbono
- Casco abierto
- DOT y ECE certificado
- Incluye gafas y máscara
- Lentes Zeiss de doble cristal
- 2 tamaños de caparazón
- Cierre micrométrico (D-ring USA)
- 5 años de garantía
- Entre 160 y 300 libras, según el modelo
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Shark Drak Versiones de casco
En el momento de escribir estas líneas, hay 5 modelos principales disponibles, aunque no sería de extrañar que Shark lanzara algunas variantes más, ya que supongo que el Drak debe ser un buen vendedor. La reseña principal que sigue se refiere al Drak original, aunque mencionaremos otros cascos cuando proceda.
Shark Drak (original)
Este Drak - lanzado originalmente como Shark Raw - es el casco termoplástico. Dispone de pantalla facial extraíble (no protective) y gafas con tratamiento antivaho y antiarañazos. También tiene una ventilación superior que se eliminó para el S Draks. Las versiones posteriores tenían una máscara ligeramente rediseñada.
Shark S Drak
El S Drak se lanzó con una calota de fibra de vidrio que lo hacía un casco ligeramente más ligero, con un peso aproximado de 1 kg. La máscara facial y el panel lateral también se rediseñaron y la visera es ahora una visera interna abatible.
Carbono S Drak
Shark lanzó entonces una gama de S Drak con carcasa de fibra de carbono. No ha cambiado mucho respecto a la versión de fibra de vidrio y Shark afirma que su peso también es similar.
Shark Calle Drak
Este casco es muy similar al Drak original, pero dirigido al motorista urbano, con una gama de colores renovada. Sigue siendo un casco termoplástico con las mismas especificaciones que el casco original.
Shark X Drak
El X Drak es un S Drak muy retocado. Incorpora una visera desmontable, entradas de ventilación en la parte superior y almohadillas optimizadas, diseñadas para ayudarte a oír mejor los sonidos externos. También tiene una visera interna abatible, como el S Drak. También hay un ATV Drak que es un casco muy similar al X Drak pero dirigido a los pilotos de quad.
Seguridad
Bueno, el Shark Drak es esencialmente un casco abierto (3/4 casco en los EE.UU.) por lo que nunca va a provide el mismo nivel de proround protection como un casco integral.
La máscara facial está hecha de goma/plástico flexible, por lo que, aunque ofrece una protección decente contra la gravilla de la carretera y los objetos voladores, probablemente no ofrezca mucha protección si te golpeas la cara contra la carretera. No sólo no está fijada al casco, sino que está unida a la parte inferior de las gafas, que están diseñadas para poder subirse a la parte superior del casco si se desea que no estorben.
Por lo tanto, si compras un casco como el Drak, tienes que ser consciente de sus limitaciones.
Limitaciones aparte, el Drak está razonablemente bien construido y sea cual sea la carcasa que elija... termoplásticode carbono o fibra de vidrio, debería ofrecer una protección pro decente hasta donde llega (las tapas Shark de todas las construcciones y materiales siempre van bien en SHARP lea nuestros últimos Informe sobre las marcas de cascos más seguras para conocer los últimos detalles) y todos ellos son o bien ECE (Europa) o DOT (EE.UU.) certificado.
La mayoría de los Drak se fabrican en dos tamaños de carcasa y han sido diseñados para tener una forma de carcasa compacta, por lo que no deberían parecer demasiado grandes cuando los lleves puestos.
La mayoría de las veces viene con un Fijación micrometric (algunos cascos de EE.UU. vienen con un cierre de doble anilla en D) aunque ambos funcionan bien - sólo que la anilla en D puede ser un poco más incómoda si no estás acostumbrado a ellas.
Por último, en lo que respecta a la seguridad, estas gafas tienen doble cristal y son excelentes para mantener a raya la niebla (véase la sección Gafas más adelante).
En definitiva, aunque no sabemos con exactitud cómo te protegerá el Drak en caso de accidente (SHARP no prueba cascos abiertos), se trata de un casco abierto, por lo que no te proporcionará la misma proección facial que un casco integral. Así que infórmate bien de los riesgos antes de comprar uno.
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Ruido del casco
El Shark Drak es más ruidoso que la mayoría de los cascos integrales, pero más silencioso que la mayoría de los cascos abiertos, al menos según la mayoría de los propietarios.
La máscara y las gafas parecen suavizar un poco el flujo de aire y reducir las turbulencias provocadas por el viento.
La mayoría de los propietarios consideran que va bien por ciudad y a velocidad de crucero, pero que puede volverse muy ruidoso en autopista. Pero si te limitas a las autovías y a circular por la ciudad, no está tan mal.
No olvide que si compra el Drak S o el X-Drak
Ventilación
La ventilación de la Drak se realiza mediante orificios en la máscara facial y un único orificio grande en la frente que está taponado con un tapón de goma extraíble.
La ventilación superior pro introduce aire en el casco y lo canaliza alrededor de la cabeza y a través del forro ventilado, proporcionando niveles razonables de ventilación al cuero cabelludo.
Por supuesto, es un casco abierto, así que puedes quitarte las gafas y la máscara si quieres, ¡y ventilar la cara tanto como quieras!
Pero suponiendo que lleves el Drak con las gafas y la mascarilla bajadas, la mayoría de los usuarios afirman que la ventilación sigue siendo sorprendentemente buena.
Es de esperar que sea decente cuando estás conduciendo, pero incluso cuando estás parado, hay una sorprendente cantidad de aire fresco que entra allí - por lo que no estás respirando aire viciado de nuevo. Sin embargo, si vives en un lugar caluroso, puede hacer bastante calor detrás si estás parado mucho tiempo.
También cabe destacar que las gafas tienen orificios de ventilación en la parte inferior que ayudan a mantener los ojos frescos y el interior de las gafas libre de vaho.
Gafas y mascarilla
La máscara facial se fija directamente a la parte inferior de las gafas, pero se puede desenganchar si se desea utilizar el casco sin la máscara.
Incluso puedes quitar las vainas laterales y extraer las gafas por completo si lo deseas, para utilizarlo como un casco abierto proper.
Una vez más, suponiendo que mantengas las gafas y la máscara acopladas para conseguir el efecto de soldado de asalto, las gafas y la máscara pueden subirse y colocarse en la parte superior del casco como una unidad, lo que es una característica bastante buena y hace que la tapa sea más fácil de usar. La máscara sirve más para atrapar las moscas y la suciedad de la carretera que para proteger en caso de accidente.
De hecho, todas las versiones del Shark Drak están homologadas para su uso como cascos abiertos y no como cascos integrales (lo que se denomina doble homologación), así que no se deje engañar pensando que es más seguro de lo que realmente es. Tampoco han sido SHARP seguridad probadaaunque son ECE 22,05 approvedcomo todos los cascos de motocicleta de venta legal en Europa.
Las gafas son de doble cristal, antirrayas y tienen un revestimiento antivaho en la parte trasera. Las lentes son de Cark Zeiss y los propietarios consideran que son de buena calidad. Y parece que el doble acristalamiento, la ventilación y el revestimiento antivaho conspiran para que las gafas no se empañen. Al menos, en los comentarios que hemos encontrado, nadie ha conseguido que se empañen. Si no es así, ¡coméntanoslo!
Por supuesto, hay bastante máscara y montura, lo que afecta a la visión periférica. Algunos usuarios afirman que hacen muchos más movimientos de cabeza para comprobar los ángulos muertos que con los cascos integrales.
Comodidad y tallaje
El interior del Shark Drak absorbe la humedad, es hipoalergénico y está hecho de fibras naturales. También es extraíble y lavable y tiene una ranura en el forro para que las varillas de las gafas no se claven en la cabeza.
El tallaje puede ser un poco pequeño, aunque los propietarios que compraron uno que era un poco pequeño dijeron que se desgastará, así que mientras no sea un poco pequeño, se puede usar. demasiado pequeño, podrías estar bien.
Si lo que buscas es montar un conjunto bluetooth, el Drak es el Shark de preparado para comunicadores y hay bolsillos de altavoces en allí por lo que puede funcionar para 3 ª parte bluetooths también, dependiendo de cuál usted tiene.
Aspecto y gráficos
No hay duda de que el Drak es un casco llamativo. Y porque su aspecto es tan amenazador y fresco es la razón número uno por la que la mayoría de nosotros parece comprar uno. Lo ves y tienes que tenerlo.
A ello contribuye la gran cantidad de gráficos urbanos y militaristas disponibles. Desde la sencilla gama Blank en blanco y negro hasta los Tributes, 72s, Sanctus, Dogtags y Sououz, hemos incluido en esta página sólo una parte de los diseños y colores disponibles. Así que, como de costumbre, si desea ver los últimos diseños para el Shark Drak, haga clic en los enlaces de nuestra página web. minoristas recomendados. Los enlaces le llevarán a las páginas de los Shark, aunque es posible que tenga que utilizar el buscador del sitio para encontrar rápidamente los Drak.
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Shark Drak Vídeo
En primer lugar, una mirada de 5 minutos sobre el Drak, luego un vídeo de 2 minutos de unboxing...
Resumen general
Si usted está interesado en un Shark Drak, entonces usted va a querer uno por su aspecto. Casi todos los que queremos uno (yo incluido) nos gusta porque nos hará parecer malo y aterrador en la moto.
Y aunque no es el casco mejor fabricado del mercado, a este precio tampoco está nada mal. Esas gafas antivaho Carl Zeiss, una máscara que te protege de lo peor que el exterior pueda arrojarte e incluso el casco termoplástico deberían ofrecerte una protección pro decente, siempre que no te raspes la cara. Esa mascarilla no va a ofrecer ninguna protección pro, así que no te engañes.
Pero si puedes vivir con ello y sólo pretendes usarlo para desplazamientos urbanos a baja velocidad - y entiendes los límites de los cascos abiertos - entonces el Shark Drak está muy bien valorado por los propietarios y es sorprendentemente fácil de llevar.
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Me resulta muy cómodo, me entra mucho aire por la cabeza y las ranuras para los auriculares Bluetooth son perfectas. El ruido no es tan malo aparte de cuando usted tiene la ventilación abierta que entonces traquetea. En cuanto al empañamiento, el interior no se empaña, pero acabo de descubrir que se empaña entre las dos lentes, he puesto la lente en mi armario de ventilación para tratar de secarlo.
No estoy seguro de cuántas personas aquí realmente poseen este casco como algunas de las críticas son un poco extraño por decir lo menos 😂 El único defecto de este casco que es claramente inferior es el ruido del viento. ¿Cómo Shark ver esto como aceptable está más allá de mí, no hay I + D? Me he ocupado de este tema a mí mismo por lo que ahora está bien.
Estoy de acuerdo con Brechtje, queda muy bien pero deja entrar la lluvia por todas partes, es muy ruidoso y si miras por encima del hombro a gran velocidad antes de adelantar, las gafas se separan de la cara. Ya voy por el tercer juego de elásticos. Voy a comprar un Roof Boxer siguiente creo.
Confía en mí cuando digo que lo probé en un accidente y así fue la causa de mi cara rota con el flip'n'hit google no es la mejor experiencia, pero sigue siendo un casco de aspecto agradable
Tengo este casco desde hace unos 3 años. Soy una conductora de Holanda. Conduzco en verano e invierno con este casco, unas 10 veces al mes durante una hora, autopista incluida.
Las únicas ventajas de este casco son su aspecto y su ligereza.
Desventajas:
1. La mascarilla me deja marcas rojas en la cara, porque me aprieta contra la cara mientras conduzco. 2. Cuando llego al trabajo recibo caras raras de la gente, porque tengo un aspecto bastante extraño durante la primera media hora.
2. La lluvia entra, entre las gafas y el casco. 3. ¡En la autopista que duele! Siento como si me cayera granizo directamente sobre la piel de la frente.
3. El elástico se afloja con los años. Más rápidamente, cuando pones las gafas encima del casco, así que no lo hagas. Es un trabajazo apretar el elástico. Después de 3 años no puedo apretarlo más, así que tendré que sustituir el elástico.
4. Debido al elástico, necesitarás las dos manos para poner las gafas encima del casco. Una charla rápida en el semáforo es difícil con este casco.
5. En invierno, el aire que entra en el casco puede ser muy frío.
6. Es un casco ruidoso.
No recomendaría este casco. Recibí muchos cumplidos por su aspecto, pero la seguridad y la comodidad son mucho más importantes.
Comprado uno de estos cascos. Es ligero probably no es el mejor si te bajas. Me parece muy ruidoso con el tapón de ventilación hacia fuera. También he tenido un problema de seguridad con él, el clip de la correa de primavera no mantener la hebilla en su lugar. Así que potencialmente podría dejar que la correa se suelte. Lo he devuelto a Shark para que lo arreglen. Tiene 5 años de garantía.
Uno de los cascos más bonitos, y sin embargo de los más mierdosos... Demasiadas piezas para montar, materiales bastante inseguros y pobres,,y la mejor sorpresa es que también es uno de los más caros que hay para esta extraña categoría.
Su aspecto dinámico hace que se utilice con motos realmente potentes, y éste no es un casco seguro con el que intentar ser agresivo. El viento hace que cada componente se mueva de forma independiente y con el tiempo podrían salir, si no se fija properly. Me gustaría que hubiera una mejor solución para esto, ya que es realmente fresco buscando, pero probably por menos de la mitad de lo que se pide actualmente.