Recensione del casco integrale per moto da strada Shark Shark Spartan
L'Spartan è l'aggressivo casco integrale da streetbike di Shark, disponibile sia nella versione in vetroresina che in quella in vetroresina/carbonio.
Il modello Spartan è disponibile in due versioni: la versione leggera versione in fibra di carbonio e una leggermente più pesante fibra di vetro versione del casco, entrambi rivolti al tipico motociclista da strada.
Detto questo, la versione in carbonio è in realtà un composito di fibra di vetro e carbonio, anche se Shark dichiara un risparmio di peso di 100 g per il casco in carbonio rispetto a quello in fibra di vetro.
È disponibile a partire da circa 250 sterline, ma cosa si ottiene esattamente per i propri soldi? E, soprattutto, cosa pensano i possessori del casco Shark Spartan, per sapere se vale la pena acquistarne uno?
- Carbonio o guscio in fibra di vetro composita
- Orientamento alla strada viso intero
- SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
- Visiera parasole integrale
- Pinlock Max Vision incluso
- Chiusura con anello a doppia D
- Peso:
- 1,39 Kg (vetroresina)
- 1,29 Kg (carbonio)
- Taglia XS-XXL
- 5 anni di garanzia
- Aspettatevi di pagare:
- circa 259-£309 (vetroresina)
- circa £349-409 (versione in carbonio)
Spoiler posteriore sdoppiato visibile sulla versione in carbonio semplice
- circa 259-£309 (vetroresina)
I posti migliori per acquistare un Shark Spartan?
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Sicurezza
Shark è il nostro secondo il marchio di caschi più sicuro al momento e, fino ad ora, tutti i loro composito e caschi d'emergenza in fibra di carbonio hanno ottenuto quattro o cinque stelle nel SHARP test di sicurezza del casco d'emergenza.
SHARP ha testato sia la versione in fibra di vetro che quella in fibra di carbonio dell'Spartan.
La versione originale in fibra di vetro è stata valutata con tre stelle, mentre la versione completamente in fibra di carbonio li ha rimessi in carreggiata ottenendo quattro stelle, su un massimo di cinque.
Ma da giugno 2017, anche il punteggio della versione in vetroresina è stato modificato in quattro stelle. Ecco la nota del sito web SHARP che spiega il motivo:
"I caschi prodotti con numeri di tipo Approval + production precedenti a E11/050569/P-165603, testati nel giugno 2017, erano dotati di un tipo di calotta precoce e hanno ottenuto una valutazione di sicurezza di 3 stelle. I caschi con numero di produzione pro da P-165603 in poi hanno ottenuto una valutazione di sicurezza di 4 stelle".
Quindi, se vi piace l'aspetto di un Spartan e volete raggiungere il massimo della protezione pro, ora potete scegliere entrambe le versioni.
Ma oltre alla classificazione SHARP, ci sono molte altre caratteristiche che, si spera, vi aiuteranno a guidare in modo più sicuro.
La visiera principale è dotata di un Pinlock Max Vision inserto antiappannamento nella confezione. In questo modo la visione non si appanna in quasi tutte le condizioni.
E c'è anche un menu a tendina parasole per tenere il sole lontano dagli occhi ed evitare di essere abbagliati quando il sole si abbassa e ci sorprende.
Il tutto è completato da un anello a doppia D sono sicuri come una casa e comportano la necessità di regolare il cinturino a ogni viaggio. Anche in questo caso, l'ideale è avere un casco sicuro che non si stacchi in caso di incidente.
Rumore del casco
I caschi integrali sono generalmente più silenziosi di tutti gli altri tipi.
Ma anche se Shark ha prestato molta attenzione all'aerodinamica del casco (dicono di aver utilizzato la fluidodinamica computazionale per ottenere una forma più scivolosa), ma in base alla gamma di opinioni che abbiamo trovato sul web, l'Shark Spartan è considerato dai proprietari solo nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore.
Oltre all'accurato design aerodinamico, è stata utilizzata anche una fodera morbida e confortevole. casco silenziosoe con tutti quegli spoiler e quelle prese d'aria pro, sembra che creino un po' di rumore per alcuni (ma non per tutti), con uno o due che lamentano un fastidioso fischio proveniente dal retro delle loro Spartan.
Tuttavia, poiché i proprietari hanno un'ampia gamma di opinioni sulla silenziosità dell'Spartan, che vanno da molto rumorosa a molto silenziosa, se lo acquistate, aspettatevi che sia nella media e che sia necessario indossare tappi per le orecchie.
Ventilazione
Il sistema di ventilazione dell'Spartan si basa su una singola presa d'aria sul mento e una singola presa d'aria sulla corona per far entrare l'aria nel casco e sul retro della visiera. In alto, l'aria viene convogliata attraverso la calotta del casco nei canali del rivestimento antiurto in polistirolo, dove viene poi spinta sulla testa.
La presa d'aria sul mento è un interruttore a pannello a due posizioni che consente di aprirla o chiuderla, mentre la presa d'aria superiore utilizza un cursore a due posizioni.
I proprietari riferiscono che entrambi sono facili da trovare e funzionano bene, anche con i guanti. E soprattutto, sono quasi tutti d'accordo sul fatto che il la ventilazione è molto buona - nonostante l'assenza di una presa d'aria posteriore per far uscire l'aria dal casco.
Visiera
La visiera principale dell'Shark Spartan presenta alcune caratteristiche utili.
Per prima cosa, è pronto per l'Pinlock e viene fornito con una Pinlock Max Vision nella confezione. Questo inserto consente di non appannare la vista nella maggior parte delle condizioni ed è il modo migliore che conosciamo per mantenere la visiera pulita.
In secondo luogo, l'Spartan è dotato di un innovativo e rapidissimo sistema di sgancio rapido. Visiere a sgancio rapido sono diventati molto popolari negli ultimi anni perché consentono di togliere rapidamente la visiera per pulirla o cambiarla, di solito senza bisogno di attrezzi. Di solito, è necessario aprire la visiera, premere un pulsante o una leva e la visiera si stacca.
Ma l'Spartan fa un ulteriore passo avanti. Con l'Spartan, è sufficiente aprire la visiera e liberarla dal perno. I proprietari ne apprezzano la semplicità e affermano che funziona bene, e riteniamo che altri produttori inizieranno probabilmente a copiarla.
Visiera parasole
L'Spartan dispone anche di un parasole a scomparsa.
Funziona con un grande cursore nella parte superiore del casco. Questo tipo di cursori è probabilmente il meno comodo da usare per il pilota perché, fino a quando non ci si impratichisce, può essere un po' complicato individuarli e utilizzarli.
Detto questo, i proprietari dell'Spartan sembrano ritenere che il parasole in sé sia davvero ottimo. Anche se può appannarsi (non è trattata antiappannamento), ritengono che sia bella e scura e che scenda in basso, due cose che non tutti i parasole riescono a fare.
L'ultima cosa da dire sulla visiera parasole è che funziona per attrito, cioè si può spingere un po' il cursore per far scendere un po' la visiera parasole, che rimarrà ferma. Alcune alette parasole sono completamente sollevate o completamente abbassate, spesso utilizzando molle di ritorno per ritirare rapidamente l'aletta parasole, ma è una preferenza personale quella che funziona meglio per voi.
Comfort e dimensioni
Il modello Shark Spartan è disponibile nelle taglie XS-XXL e dovrebbe adattarsi a tutte le persone, tranne che alle teste più rotonde, perché si tratta di un modello ovale medio.
All'interno dell'Spartan si trova un sistema completamente rimovibile e lavabile interni. I proprietari ritengono che sia davvero confortevole e di alta qualità.
Aspetto e grafica
Molti acquistano il modello Shark Spartan per il suo aspetto super aggressivo.
Questo vale in particolare per i carboni Spartan, disponibili in carbonio semplice o in carbonio con una varietà di colori/disegni, tutti con la trama della fibra di carbonio ma con altre grafiche sovrapposte.
Se decidete di optare per una versione in vetroresina dell'Spartan, c'è una vasta gamma di grafiche tra cui scegliere, con un'immensa serie di disegni dall'aspetto cattivo e lunatico. Abbiamo raccolto il maggior numero possibile di immagini per inserirle in questa pagina, ma per l'intera gamma e per vedere le ultime offerte, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti.
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Shark Spartan Video
Uno sguardo a 3 metri intorno all'Spartan.
Altre cose: audio, peso, occhiali, scossoni, tendina paracolpi, garanzia.
L'Shark Spartan è progettato per l'auricolare bluetooth Sharktooth dell'Shark. Ma se avete un altro comunicatore, si dice che ci siano aperture di dimensioni adeguate per le cuffie e che ci sia spazio anche per un microfono.
Se siete alla ricerca di un casco leggero, sia la versione in fibra di vetro che quella in fibra di carbonio dell'Spartan rientrano nella nostra classifica. categoria caschi leggeri perché entrambi sono inferiori a 1,4 kg, che è il nostro limite di peso. La versione in fibra di vetro ha un peso di 1,39 kg, mentre la versione in carbonio/fibra di vetro ha un peso di 1,29 kg, quindi è particolarmente leggera.
Anche i portatori di occhiali sono soddisfatti, perché il modello Spartan è dotato di una scanalatura per evitare che le stanghette degli occhiali si conficchino nella testa.
L'Spartan è dotato di serie di una protezione antinebbia e di un'innovativa mentoniera. La mentoniera è particolarmente bella perché è retrattile, in modo da poterla estrarre se fa freddo e spingerla via quando si riscalda di nuovo. Un'ottima soluzione e una novità sulla scena.
E per completare il pacchetto, il modello Shark Spartan viene fornito con un generoso 5 anni di garanzia.
Complessivo/Riepilogo
La Shark Spartan è un pacchetto davvero attraente. I possessori di naked e streetfighter apprezzeranno il suo look aggressivo, in particolare la carbone versioni. Ma anche se siete alla ricerca di un casco competente a un prezzo decente, l'Spartan è interessante. Grazie alla visiera a sgancio rapido con visiera antiappannamento Pinlock inclusa, all'ottima visiera parasole a scomparsa, all'ottima ventilazione e alla costruzione di qualità, l'Spartan dovrebbe essere un buon casco anche da vivere.
In effetti, i proprietari che abbiamo incontrato hanno menzionato pochissimi aspetti negativi. I proprietari sembrano amare l'aspetto dei loro Spartan e la loro comodità.
Entrambe le versioni hanno ottenuto un'eccellente valutazione di sicurezza SHARP a 4 stelle (su un massimo di 5 stelle) e si può scegliere l'una o l'altra: entrambe sono leggere, quindi l'unica vera scelta è tra grafica e prezzo.
Nel complesso, i proprietari ritengono che l'Spartan sia un ottimo prodotto tuttofare che vale la pena di spendere e lo consigliano vivamente.
Buone alternative al Shark Spartan?
Se siete alla ricerca di un casco da strada decente che non vi faccia spendere troppo, ci sono caschi sensazionali in circolazione.
In primo luogo, c'è il HJC FG-ST. Si tratta di un casco in fibra di vetro SHARP 5 stelle con visiera parasole a scomparsa e Pinlock Max Vision nella confezione, il tutto a un prezzo leggermente inferiore a quello dell'Shark.
Oppure c'è il X-Lite X-702 GTÈ un casco leggero in fibra composita, disponibile in una gamma particolarmente ampia di taglie e che ha ottenuto il massimo dei punti quando è stato testato da SHARP. È anche silenzioso, confortevole e dotato di un'ottima ventilazione.
Infine, vale la pena di controllare il AGV K5S - un casco in carbonio composito SHARP a 4 stelle di sicurezza, con visiera parasole e ottime qualità aerodinamiche e di ventilazione.
Volete assolutamente un Shark?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Shark compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
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Ho appena acquistato uno Sparta, ma il rumore del vento è insopportabile. Ho provato a rimuovere la vite sulla visiera, ma le filettature si sono spanate a causa della scarsa qualità. Il mio casco è totale $500 giù per lo scarico. Pagare un po 'di più e ottenere componenti di qualità Shoei arai anche HJC fare un secchio decente ... squalo è in difficoltà attenzione.
Ho il GT Shark Spartan, ho trascorso un po' di tempo in negozio, per trovare la giusta misura, ecc. La calzata è perfetta per me (provengo da una XR1100 Shoei).
Tuttavia, ero scettico per le piccole ali dall'aspetto nauseante sulla parte posteriore della testa, e di sicuro sulla mia moto nuda, c'è un pronounced high pitched whistling quando si affronta il vento dritto, è al limite insopportabile, distraendo a dir poco. Sparisce quando si gira un po' la testa di lato. È diverso dal normale rumore del vento e proviene sicuramente da quelle stupide alette, dopo aver fatto qualche prova muovendo la mano.
Ho provato tutte le combinazioni di bocchette per eliminarlo e purtroppo sono un po' deluso, perché rende un lungo viaggio particolarmente stancante nel migliore dei casi e pericoloso nel peggiore.
Se qualcuno ha trovato un modo per risolvere questo problema, sono a disposizione!
Hai trovato una cura? Stavo pensando di prendere questo casco ma ora sono indeciso.
Ok ecco le mie osservazioni dopo l'acquisto di questa versione gt e il suo dissapore a dir poco .La finitura era superba su questo casco .
Ora, per quanto riguarda la parte negativa, il fischio a bassa velocità era così forte che mi avrebbe fatto impazzire se avessi tenuto il casco, non aveva nulla a che fare con le prese d'aria, dato che le ho sigillate per vedere se faceva qualche differenza e non l'ha fatto. Era la visiera che creava il fischio quando spostavo la testa dalla normale posizione di guida, si dissipava leggermente.
Sono dispiaciuto perché mi piaceva la grafica del casco, ma il rumore era troppo per vivere anche con tappi per le orecchie di buona qualità. Ho ordinato una taglia grande perché sono 59,5 e il casco era ok, ma ho il sospetto che in breve tempo sarebbe diventato un po 'troppo allentato!!! (Shark fare solo 2 misure di calotta).
Ora devo provare qualcos'altro Scorpion exo1400 carbon o forse un HJC RPHA 70.
Il sistema di bloccaggio della visiera è piuttosto scadente. Le linguette della visiera tendono a rompersi dopo poche settimane di utilizzo. Mi è successo proprio oggi. Non credetemi sulla parola, leggete i commenti sotto i video di youtube su come rimuovere la visiera...
Ho appena acquistato un nuovo casco in carbonio Shark Spartan dopo molte riflessioni. Stile, vestibilità, comfort, peso, tutto eccellente, sembra così bello sulla mia testa. Ma durante il primo giro su strada aperta, che sarà utilizzato per la maggior parte, ho scoperto che il casco emette un suono incredibilmente forte e rimbombante, simile a quello che si sente quando qualcuno nella parte posteriore di un'auto abbassa il finestrino per metà. Assolutamente assordante anche con i tappi per le orecchie. L'unico modo per attenuarlo è avere la visiera completamente aperta e sopportare il conseguente sibilo del vento, che è più silenzioso rispetto a quando la visiera è abbassata. Mi piace e ho intenzione di fare giri di più di 10 ore al giorno con la mia nuova Ducati Multistrada, percorrendo migliaia di chilometri a viaggio. Ma con questo casco non ci riesco, sono molto deluso. Loz da Oz
Nell'articolo si dice che non ha prese d'aria posteriori... invece le ha, guardate le alette sul retro e dove queste sono fissate al casco dai montanti ci sono dei tagli oblunghi sui montanti cavi stessi dove l'aria sfoga sul retro.
Shark Spartan è ora SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle (versione in vetroresina)
Ottimo punto - grazie Ivo. Dalle note sulla pagina dell'SHARP, sembra che l'abbiano ritestato dopo che l'Shark è passato dal guscio precedente all'production e ora ha ottenuto 4 stelle come la versione in carbonio. Aggiornerò la recensione e aggiungerò la nota. Bello.